接触网零部件应力腐蚀断裂分析

随着铜合金、铝合金、不锈钢材料零部件在接触网中的大规模应用,由于应力腐蚀原因造成零部件失效而影响行车的情况时有发生。为此,对接触网零部件应力腐蚀断裂的机理特征、发生条件、检测方法和防护措施开展研究,为接触网零部件应力腐蚀断裂的判断、分析及预防提供依据。     

轨道车辆制动钳螺栓断裂失效分析与应力腐蚀敏感性评估

某轨道车辆制动钳螺栓在服役过程中发生断裂失效,采用扫描电子显微镜、光学显微镜、显微维氏硬度计、电感耦合等离子体光谱仪等对断裂螺栓进行了失效原因分析.通过慢应变应力腐蚀试验探究了同规格的10.9级螺栓和12.9级螺栓的应力腐蚀敏感性.结果 表明,断裂螺栓本身具有较高的应力腐蚀敏感性,服役过程拉应力和腐蚀性环境的共同作用下...     

浅主炎接触网配件的应力腐蚀问题

通过分析接触线终端锚固线夹锥套开裂是应力腐蚀开裂，提出了接触网零件材料在不同环境中的合理选用问题。     

欧洲和我国有关金属材料夏比摆锤冲击试验方法标准的对比

从标准的制定、试验原理、适用范围、试样及设备的要求、试验过程、试验结果的表示及评定等方面,对比EN 10045-1:1990《金属材料夏比摆锤冲击试验第1部分: 试验方法》和GB/T 229—2007《金属材料 夏比摆锤冲击试验方法》,说明2个标准在试样形状尺寸、试验程序及试验结果表示等方面存在的差异,由此导致试验结果评定会产生较大的不同。     

关于金属材料的疲劳无裂纹寿命

研究了金属材料的疲劳“无裂纹”寿命问题，概述了４种有代表性的理论和方法，并提出了自己的见解。     

机车车辆用金属材料（待续）

1 什么是B、C、E级钢? 有何特点与用途? 美国AAR标准将机车车辆用铸钢材料,按其强度递增次序,分为A、B、C、D和E级钢5个等级.其中B、C和E级钢为常用材料,其力学性能列于表1.化学成分只规定C、Si、Mn、P和S等5个元素的上限,允许加入其他合金元素.     

耐候钢周期浸润腐蚀试验方法的研究

作者针对耐候钢的特点，参考国内外资料，经过大量试验，确定了一种适用于耐候钢耐蚀性快速评价的周期浸润腐蚀试验方法，并已投入应用。     

金属材料疲劳性能曲线的研究

提出了一种金属材料应力－寿命关系曲线（Ｓ－Ｎ曲线）的表达式，该表达式形式简单，参数容易求解。实验表明，用该表达式估算的疲劳极限与升降法得到的结果十分接近，说明该表达式描述金属材料的疲劳性能有较高的精度，有一定的实用价值。     

新金属材料在铁道车辆上的应用

介绍日本铁路新干线车辆减轻重量的必要性及为此而采用新金属材料所进行的研究。将铁道车辆与飞机和汽车作了比较，说明在铁道车辆上减轻重量大有潜力。     

关于铁路金属材料供销中推行代理制的思路

关于铁路金属材料供销中推行代理制的思路赵传学李鹏总理在八届人大三次会议政府工作报告中指出：＂要深化流通体制的改革……积极发展商业代理制和连锁经营等多种经营形式……＂为今后的流通体制改革指明了方向。代理制做为一种新的流通形式仍在实践过程中，应该说代理制...     

非线弹性金属材料杨氏弹性模量的测试

采用静态拉伸方法，在INSTRON4486电子拉力试验机上进行了非线弹性金属材料杨氏弹性模量的测试，给出了测试步骤，解决了各种塑性良好的有色合金、轻合金、铸铁、不绣钢等材料的杨氏弹性模量的测试问题。     

机车车辆用金属材料（续完）

加入少量硼，以提高其耐磨性的铸铁材料称为硼铸铁。显然，它是在普通灰铸铁成分基础上，加入少量硼后所获得的铸铁件。硼铸铁的主要特点是在保持灰铸铁生产工艺简单、成本低廉的基础上，具有良好的耐磨性。因为微量硼加入后，在铸铁中形成一定数量的碳硼化合硬化相。这种硬化相显微硬度高(1000HV左右)，且均匀分布在珠光体基体中。     

仓安路斜拉桥牵索挂篮横梁应力的室内试验

介绍了仓安路斜拉桥牵索挂篮横梁应力试验的设计、方案及过程,并对试验结果进行了分析。结果表明,挂篮在等效荷载作用下的承载力与理论计算吻合,挂篮的使用性能满足施工要求。     

表面处理调整残余应力以提高带短裂纹焊件的断裂性能

本文探讨了焊接残余应力对带短裂纹焊件疲劳断裂性能的影响，并通过表面锤击、表面喷丸处理，使焊件短裂纹处的残余应力得到有利调整，从而改善和提高了带短裂纹焊件的断裂性能。     

列车制动系统杠杆螺栓用17Cr16Ni2不锈钢的应力腐蚀敏感性

通过慢应变速率拉伸试验,得到列车制动系统杠杆螺栓用17Cr16Ni2不锈钢分别在室温、40℃和70℃3个温度下质量分数为3.5％的NaCl水溶液(简称3.5％NaCl水溶液)中以及在室温空气中的断裂时间、抗拉强度、断后伸长率和断面收缩率等不同性能参数;采用扫描电镜观察不同试样断口,并采用比值法、应力腐蚀敏感性指数(IS...     

高盐高湿环境电务轨旁器材腐蚀寿命评估方法研究

在高盐高湿环境的海底隧道内,轨旁电务器材腐蚀情况较为严重,对信号传输和行车安全带来极大的隐患.通过对高盐高湿隧道环境调研,量化隧道内环境指标,结合隧道环境评估结果制定腐蚀加速实验的环境谱,在实验室进行加速盐雾试验,选取实验样品的失重比表征腐蚀程度,结合腐蚀动力学评价方法进行金属腐蚀寿命评估方法研究.为海底隧道轨旁金属器...     

转向架腐蚀情况的分析

众所周知，转向架为轨道车辆的走行部，其结构强度直接关系到列车的安全。其耐腐蚀性能，不仅对转向架的使用寿命有影响，对转向架的强度也有重要的关系，本文结合近两年的普查和客车厂修情况，对转向架的腐蚀情况作简单的分析。     

液化气体铁路罐车检验应注意的几个问题

液化气体铁路罐车属于储运类压力容器,在化工、石油行业得到广泛应用.这些罐车在运输过程中经常受到冲击、振动,并且罐内压力随着环境温度的变化而变化,使用条件恶劣,其充装的介质又具有易燃、易爆、有毒等特性,如果发生事故,后果是严重的.因此,对液化气体铁路罐车实施定期检验,受到各有关部门的高度重视.液化气体铁路罐车的检验与其他压力容器相比有其特殊性,在检验过程中,应注意以下几方面的问题.