石灰桩加固软弱地基的若干问题简述

本文简要综述了石灰桩加固软弱地基的机理和石灰桩复合地基的形状，对其设计及有关问题进行了简要探讨，得出了一些有益的结论。     

论生石灰搅拌桩加固道路软基

采用生石灰喷粉深层搅拌桩(简称石灰搅拌桩)进行软土地基处理,具有设备简单、技术可行、施工方便、经济合理的特点,能有效地加固软弱地基,减少软土层沉降和整体工程工后沉降,提高软土地基的承载力。论文探讨了搅拌生石灰桩强度形成机理,公路软基处理的有效性及适用条件。     

深层搅拌桩加固地基在工程中的应用

广州某6层建筑场地下有较厚软弱淤泥质土，难以满足天然地基要求，如采用桩基础因桩长悬殊太大、成本很高，因此采用了深层搅拌桩对场区软弱地基进行加固处理，效果良好。介绍了本工程深层搅拌桩的设计方法及施工工艺。     

粘性土地基中石灰碎石桩的加固机制

本文通过对石灰碎石桩与粘性土间的机械，物理和化学作用的分析，阐明了石灰碎石桩对粘性地基的加固机制，提出了针对性土地基采用石灰碎石桩加固处理的思路和设计。     

粉煤灰砼桩复合地基承载特性的试验研究

本文通过粉煤灰砼桩加固软弱地基的现场试验，评价了粉煤灰砼桩加固软弱地基的效果，研究了桩土应力比和土分担荷载比随外荷载的变化规律，探讨了粉煤灰砼桩复合地基的受力特性和破坏机理，最后对比分析了挤密土复合地基与非挤密土复合地基受力特性的差异。     

碎石桩加固高填方地基的试验效果分析

碎石桩作为处理软弱地基土的一种有效手段，往往需要对其试验效果进行分析。评价碎石桩处理后复合地基的性状是否达到地基处理考核指标，并提出可能调整的方案。论文以四川九寨一黄龙机场高填方地基处理工程为背景，介绍了碎石桩法加固软弱土层的现场试验，并对碎石桩处理后复合地基的加固效果进行了检测分析。包括碎石桩体检测和桩间土检测，最后综合室内土工试验、动力触探测试及载荷试验检测结果得出，碎石桩对本工程软弱地基的处理能达到预期的加固效果。其复合地基承载力高于设计要求，具良好的导水性，能有效排出地基中地下水。目前，该试验成果已用于指导机场地基处理与高填方填筑体施工。同时，它对于其它类似工程亦有借鉴意义。     

水泥深层搅拌桩在水厂大面积地基加固中的应用

根据对一个具体工程的室内水泥土配比试验、施工工艺制定、水泥土桩静载荷试验、水澉试水试验的分析，以及对其造价的对比分析，介绍了水泥深层搅拌桩加固软弱地基的成功经验，从而得出它是一种造价低，施工速度快、加固效果好的软弱地基加固方法。     

粉体喷射搅拌加固软弱地基的方法

本文介绍了粉体(石灰、水泥)喷射搅拌加固软弱地基(喷粉桩)的作用原理,给出了桩的强度及地基沉降量的计算公式以及施工喷粉桩的工艺流程.最后例举了所施工的几项喷粉桩工程,桩的抗压强度及沉降量均满足设计要求.并通过喷粉桩与其它桩基工程施工方法的对比,进一步显示出其效果好,成本低的特点.     

软弱地基加固处理方法的应用

针对徐州市软弱土层地基，通过工程实例介绍了两种加固处理徐州市软弱地基的方法，根据应用效果分析认为，应针对不同软土组成的地基采用不同的加固处理方法，即若以饱和粉土层为主的地基宜采用干振碎石桩法，若以非粉土为主的饱和软粘土地基宜采用粉体喷射搅拌桩法。     

粉喷桩-石灰桩联合加固软弱地基试验研究

某工程软土地基由淤泥和淤泥质粘土组成,需对其进行处理,使复合地基承载力达到180 kPa,以满足上部荷载要求。采用粉喷桩、粉喷桩-石灰桩联合加固方法对该地基进行现场加固试验研究,结果证明,粉喷桩-石灰桩联合加固法比单纯采用粉喷桩加固法更节省费用,效果更好。在联合加固法中,先施打粉喷桩,后施打石灰桩的工序比先施打石灰桩后施打粉喷桩的工序能获得更高的复合地基承载力。并对联合加固法的复合地基承载力的计算方法提出了建议。     

路堤下浆固碎石桩复合地基现场试验研究

浆固碎石桩是一种新型的桩基技术,结合其在宁波绕城高速公路软土路基处理中的工程应用,进行了路堤下浆固碎石桩复合地基现场试验研究,通过实测地基的竖向和侧向变形以及桩、土应力和孔隙水压力,分析了浆固碎石桩复合地基的主要工作性状。试验结果表明,浆固碎石桩复合地基总沉降量小,稳定速度快,工期短;桩顶应力集中现象明显,桩体置换作用明显,同时也发挥了桩间土的承载力特性;孔隙水压力消散速度较快,减小了次固结引起的工后沉降。     

复杂环境基坑支护方案的综合设计

城市建筑基坑附近工程地质环境大都比较复杂,施工空间狭小。采用一般支护方法如桩锚结构,由于受基坑附近建筑物地基中桩体的影响而无法施工;对于基坑边坡土层抗剪强度较低,支护桩嵌入长度较长的,施工难度就更大。本文结合邢台市东部某场地实际案例进行综合设计,采用双排桩+桩中间设置止水帷幕+地基加固,进行基坑支护。双排桩可以提高边坡刚度,桩中间设置止水帷幕可以节约施工空间,有利于解决施工空间的限制问题,可提高地基的抗剪强度,缩短支护桩长度。     

高层建筑疏桩筏板基础现场实测与分析

桩基础设计时如何考虑桩间土的承载能力,目前还是一个难题,通过对南京大学MBA大楼疏桩筏板基础的原位测试,得到了高层建筑疏桩筏板基础的沉降特性、桩顶压力分布、桩间土压力分布、筏板内钢筋轴力的分布,分析了桩与桩间土承担竖向荷载的比例,肯定了高层建筑应用疏桩基础的可能性,其现场实测结果可供高层建筑基础设计及理论研究作参考。     

梁板式桩筏基础现场测试分析

风力发电工程是我国乃至世界可持续发展之路的重要一步,而梁板式风机基础是陆上风机基础的一种新型形式,梁板式风机基础的研究正受到学术界和工程领域的广泛关注。基于江苏射阳港风电项目,通过在风机基础底板下埋设土压力盒,桩内布设钢筋计,测算风机基础从风机施工至正常运行过程中的基底土压力分布和桩顶轴力。重点讨论风机处于施工过程中和正常运行状态下桩顶轴力的变化规律,分析桩土分担比,并将现场试验得到的基础内力与实际设计方法计算所得基础内力进行对比验证。结果表明,风机运行前,竖向荷载主要由内圈桩承担,风机运行后,外圈桩承担荷载增加,内圈桩承担荷载减小;风机运行后土体承担荷载较大,目前的设计方法不考虑土体的承载作用,计算结果偏于安全。     

用换填法及刚性桩复合地基处理桩基质量事故

通过对某一工程桩基质量事故的分析,提出了一种经济合理有效地处理方案。该方案在充分利用原有桩基的同时,用人工级配的砂石料对原设计基底土进行换填,组合成刚性桩复合地基,有效地提高了地基承载力,使建筑物的沉降控制在允许范围内。     

考虑桩桩相互作用的双排支护桩受力变形分析

双排桩支护结构的变形与内力计算是其设计计算的重要内容之一。双排支护桩结构是由前排桩、后排桩及桩顶连系梁组成的空间门架式结构。在承受水平荷载时,后排桩向坑内发生挠曲变形,挤压桩间土体,同时桩间土体又对前排桩产生推力,使得前排桩向坑内发生挠曲变形,挤压前排桩桩前土体,以致该支护结构在传递水平荷载时,前后排桩及桩间土体之间存在非常复杂的相互作用。本文基于上述双排桩支护结构受力变形特性,将前、后排桩均视为竖向放置的弹性地基梁,以欧拉伯努利双层梁理论考虑前后排桩的相互作用,以水平向弹簧模拟桩间土相互作用,以朗肯土压力计算作用于后排桩的主动土压力,以弹性抗力法计算作用于前排桩基坑底面以下的被动土压力,以基坑底面为界人为将前、后排桩分为上下部分,并通过桩身各段的受力平衡建立前后排桩的挠曲变形控制微分方程,然后通过桩端约束及基坑坑底平面处的连续条件得到方程的解析解,给出了一种考虑桩桩相互作用以及桩土相互作用的双排桩支护结构计算方法。最后结合两个实例,将本文方法计算结果与实例结果进行对比分析,验证本文方法的可行性,以期为双排桩支护结构在工程中的设计计算提供借鉴。     

生石灰膨胀特性的试验研究

用生石灰处理软弱地基是工程中最常用的手段,生石灰膨胀量的计算是核心问题。为了研究生石灰的膨胀特性,以生石灰和生石灰与水泥的混合料为试样,考虑了磨细度、配合比及约束力等影响因素,进行室内试验,得到了生石灰的膨胀规律,即不论其他影响因素如何变化,生石灰体积膨胀系数 与约束力 总有如下数学关系： ,此关系由试验得出。用于地基处理时,膨胀系数 取决于地基土侧压力系数 、重度 以及深度 ,其关系为： ,该公式可为与生石灰有关的地基处理问题提供更可靠和准确的计算依据。     

新技术在大直径超长钻孔灌注桩中的应用实践

通过工程实例,介绍了采用旋挖钻机无固相浆液护壁成孔,钻孔桩后压浆等新技术的应用实践,并提出了一些注意事项。