雪荷载在门式刚架轻型房屋设计中的作用

根据《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)和《美国低层房屋建筑系统手册》(MBMA86),提出当屋面坡度不大于2.5°的门式刚架结构,可不考虑雪荷载的不均匀分布;当屋面坡度大于2.5°时,则必须考虑雪荷载的不均匀分布。     

雪荷载在门式刚架轻型房屋设计中的作用

根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)和《美国低层房屋建筑系统手册》(MBMA 86),提出当屋面坡度不大于2.5°的门式刚架结构,可不考虑雪荷载的不均匀分布;当屋面坡度大于2.5°时,则必须考虑雪荷载的不均匀分布.     

带中间铰接柱的山形门式刚架静力计算公式

本文用力法推导出带中间铰接柱的等截面双跨山形门式刚架在柱顶集中水平力作用下的静力计算公式,补充了《冷弯薄壁型钢结构设计手册》的不足,可供广大设计人员应用。     

索支承门式刚架模型静力试验研究

本文设计并实施了一榀10m跨索支承实腹式门式刚架模型试验。通过对不加预应力的普通门式刚架以及两种不同预应力水平索支承刚架的静力试验,不仅验证了索支承门式刚架结构承载性能上的优越性,而且了解了在预应力施加过程中以及在荷载作用下索支承刚架结构内力和变形的变化规律。试验还就索支承刚架的节点构造形式及预应力施加工艺进行了探讨。为探索这种结构的理论分析方法,本文还采用混合有限元法分析了试验模型,并通过试验与理论结果的对比分析验证了该方法对这种结构的适用性。     

温度荷载对多跨门式刚架平面内作用分析

对横向长度等于CECS102:2002中规定的最大温度区段长度的单层多跨变截面门式刚架进行了合理设计,并以之为计算模型,重点分析了柱子高度、屋面坡度和刚架横向跨数等对寒冷地区非采暖门式刚架房屋结构平面内温度作用效应的影响规律,结合变形、内力和应力的分布特点,给出了设计中应该注意的问题和合理建议。     

考虑罕遇荷载作用下的门式刚架轻钢工业厂房结构加固设计探讨

门式刚架轻钢结构工业厂房自身超载能力较差,在罕遇荷载作用下容易发生变形甚至塌陷事故。文章结合工程实例,首先介绍了在罕见雪荷载下的门式刚架轻钢厂房结构的受损情况及加固设计原则,并从厂房主刚架加固设计、维护结构加固设计等方面对受损的门式刚架轻钢厂房结构加固设计进行了详细阐述和总结。     

受竖直向上荷载作用的门式刚架塑性分析

门式刚架多用轻型屋面,在沿海等强风地区屋面风吸力可成为向上的荷载,一般刚架塑性弯矩计算公式或图表求解刚架内力已不能适用,如何考虑特定风荷载作用下结构的受力与变形是刚架设计施工中必须解决的实际问题。根据结构塑性分析的机动法原理,提出在向上荷载作用下无加腋单跨刚架塑性弯矩的算法。     

门式刚架轻型房屋钢结构的荷载规定

介绍《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:98)活荷载和风荷载标准值的制订依据.对单层轻钢房屋的抗震考虑作了简要说明.雪荷载和吊车荷载仍采用我国现行荷载规范的规定,对美国金属房屋制造商协会的规定作了简要介绍.     

地震作用下门式刚架轻型房屋钢结构的设计与分析

在《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102：2003)中，对地震作用下门式刚架轻型房屋钢结构的设计作了专门的规定。通过算例分析，分别讨论了地震作用组合工况对几种型式门式刚架轻型房屋钢结构的影响，藉以探讨门式刚架设计过程中地震作用的计算和抗震措施等问题。     

门式刚架轻型钢结构的稳定性研究

介绍了门式刚架结构的特点、结构形式、失稳形式、稳定问题的类型及其稳定问题的计算方法,并结合算例来讨论门式刚架轻型钢结构的稳定性问题,对今后门式刚架轻型钢结构的设计工作具有一定的指导作用。     

高层建筑顺风向响应规范计算及试验研究

作为对高层建筑起控制作用的风致振动,顺风向响应在抗风设计中尤为重要。多国风荷载规范均给出了典型的矩形断面形式的高层建筑顺风向响应计算方法,但不同的计算方法导致结果存在偏差。以某矩形高层建筑为例,基于风洞试验比较研究中国、美国及加拿大规范计算方法。研究表明:因平均风速定义的差异,中国风振系数取值要高于美国的阵风影响系数;相比频域法的计算结果,中国规范中采用的惯性风荷载法计算结果偏大;在相同风荷载作用下,中国和加拿大规范方法得到的顺风向最大位移响应值偏大,结构设计偏于保守。美国规范的计算结果相对偏小,相对偏于不安全;相比于加拿大阵风荷载因子法,中国惯性风荷载法风致响应偏小。     

开挖及动荷载作用下边坡响应的DDA方法研究

对适用于分析边坡在开挖及动荷载作用下的响应情况的不连续变形分析(DDA)方法进行研究。首先,利用基于生死单元的DDA方法模拟边坡的开挖过程,并分析边坡的开挖变形,通过与有限元法计算结果对比,证明该方法的正确性;其次,为克服传统的DDA方法不考虑介质中产生的散射波在边界的反射问题,实现基于黏性边界理论的地震波输入方法;此外,在DDA方法中引入自由场边界,通过实例分析表明在利用DDA方法进行动力分析时,模型两侧施加自由场边界的模拟效果要优于两侧施加黏性边界的模拟效果。将改进的DDA方法运用于边坡工程的动力响应分析,通过与经典有限元法的对比,证明了改进DDA方法的正确性。     

轴心受压构件稳定承载力的规范差异研究

由于我国建筑和交通领域钢结构行业设计标准的不同,各个规范体系下的同一构件的稳定性计算结果也不尽相同,通过一则轴心受压构件稳定承载力的计算实例,详细比较其应力比的差别并分析其差异产生的原因,希望推进业内对该问题的进一步研究。     

列车动载作用下锚索锚固力响应规律的研究

京石客专石家庄明挖隧道工程与既有京广铁路线近距离并行长达5km,既有铁路运营的长期振动必然对隧道支护结构稳定性造成影响。研究锚索锚固力动载响应规律、确定合理的锁定力值,是保证隧道支护稳定及铁路运营安全的关键环节。基于此,在石家庄隧道选取代表性区段,进行锚索锚固力长期监测现场试验。同时,利用FLAC-3D软件建立数值模型,分析总结锚索锚固力的动载响应规律。研究表明,在特定工况下,锚索支护结构存在-锚固力收敛阈值,仅当锁定力高于该值时,结构才是稳定的。锁定力在该范围内的变化对结构稳定影响不大。而当锁定力小于该值时,结构表现为对动载敏感。锚头位移随锁定力减小,呈抛物线函数关系增长,锚索应力变幅百分比随振源距离减小、振源强度提高而呈幂函数关系增长。以上规律部分地得到现场量测数据的证实。     

预应力混凝土预制梁的静载试验及分析

利用有限元软件分别建立成桥状态与预制状态的有限元模型,以控制截面弯矩相等为原则,确定所加荷载大小.结合工程实例,详细阐述了静力荷载试验的过程,并分析了其试验结果.根据静载试验结果,可判定该工程小箱梁的强度、刚度及抗裂性均满足设计和规范要求.     

圆管形铝合金轴心压杆稳定系数的试验研究

通过对几种不同长细比铝合金圆管形轴心压杆的稳定试验,计算得出了铝合金轴心压杆的稳定系数,并与几种公式的计算结果对比,得出可用于我国铝合金轴心压杆设计的稳定系数计算公式。     

积雪荷载作用下冷弯Z形檩条的设计分析

近年来,国内多次出现门式刚架轻型厂房在暴风雪作用下发生破坏,尤以檩条破坏较为严重,多数发生侧向弯曲和扭转破坏。目前,国内对冷弯斜卷边Z形檩条的计算通常不考虑扭矩的影响,仅验算弯矩作用下的强度及稳定性。因此,积雪荷载作用下檩条发生的扭转变形导致的结构破坏应引起关注。通过研究分析积雪荷载的特点,檩条破坏的原因,扭转对冷弯斜卷边Z形简支檩条承载力的影响,提出设计建议。     

动、静载岩石破碎比功试验研究

岩石破碎比功表征钻井中破碎单位体积岩石的功耗量。通过静载和动载条件下岩石表面和钻孔内部破碎比功的试验研究，分析了动、静载破碎比功之间在量与质上的区别和联系，研究了动、静2种载荷单独和联合破岩的异同点及其相互关系，进一步证明了2种载荷联合作用——旋冲钻井，是提高硬地层钻井效率的最佳方式之一。研究成果为提高破岩效率研究提供了试验和理论基础。