上行式移动模架法现浇简支箱梁施工技术

重点阐述上行式移动模架法现浇简支箱梁施工技术,分析了上行式移动模架的工作原理、施工工艺和关键技术,施工实践表明移动模架施工具有安全、经济、施工速度快的特点,在地质条件复杂、孔径适中的简支箱梁施工中值得大力推广,为其他类似工程提供参考借鉴。     

铁路客运专线移动模架法现浇简支箱梁施工

指出了移动模架造桥施工的优点,介绍了移动模架造桥机的结构、工作原理和技术特点,从施工工艺、质量保证措施等方面重点阐述了移动模架法现浇简支箱梁的施工技术,以推广其在铁路客运专线施工中的运用。     

移动模架法现浇40m简支箱梁施工技术

文章结合阜六铁路Ⅰ标段淮河特大桥现场预制40m简支箱梁的实践,重点介绍了移动模架法选取、施工工艺和摩阻试验等关键技术,可供现场制梁参考。     

城际铁路移动模架现浇简支箱梁的关键技术探讨

移动模架现浇简支箱梁的施工技术被广泛应用到各类桥梁工程中。其特点是所需施工场地小,少占用耕地,对地方道路干扰少,特别适合深谷、软基、河道等复杂环境下的桥梁施工。但其施工过程所涉及的施工技术较多。比如模架预压、混凝土施工、模板施工等,工程的质量会受到每个施工环节的直接影响。本文对移动模架现浇简支箱梁施工过程中的一些关键技术进行了讨论。     

移动模架现浇简支箱梁施工技术

本文介绍了移动模架现浇简支箱梁的施工工艺、原理,以及具体的操作规程及注意事项,供同行参考借鉴。     

桥梁移动模架施工简支箱梁技术

本文首先对移动模架施工方法进行了说明,然后在对桥梁移动模架施工简支箱梁技术进行了分析,最后论文详细阐述了桥梁移动模架施工简支箱梁技术。     

议移动模架现浇箱梁施工技术

结合具体工程实例,对移动模架的施工特点、设备结构及作业流程进行了介绍,并阐述了移动模架现浇箱梁的施工工艺及工序操作,总结了移动模架施工经验,对同类工程具有一定指导意义。     

下行式移动模架现浇简支箱梁施工技术

结合工程实例，介绍了下行式移动模架的组成构造、工作原理，对移动模架进行铁路客运专线箱梁原位现浇施工的施工工艺及施工要点进行了较为全面的阐述，从而推广下行式移动模架的应用。     

客运专线简支箱梁移动模架施工技术研究

铁路客运专线建设的大发展,促进了桥梁施工质量标准提高,加快了施工技术的革新,对提高铁路桥梁施工技术具有重要意义。总结DXZ32／900型移动模架用于铁路客运专线桥梁的技术研究和实践,得出了一些完善移动模架施工客运专线简支梁的措施。相关结论可供同类移动模架施工提供参考。     

移动模架法现浇铁路客运专线900t箱梁施工技术

整孔预应力混凝土900t箱形简支梁具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪声低等优点,是近年铁路客运专线的首选梁型.结合温福铁路(福建段)Ⅱ标段杨家溪特大桥现场制梁的实践,从原材料、移动模架堆载预压、耐久性混凝土浇筑和预应力施工等方面,介绍移动模架法原位现浇双线32m/900t整孔箱梁的施工工艺、质量标准及控制措施.从已制的25孔梁来看,移动模架性能稳定,梁体外观良好.     

中大跨高速铁路简支组合梁设计研究

我国铁路桥梁领域常用预应力混凝土简支梁或连续梁。传统预应力混凝土梁存在跨越能力有限,现场浇筑施工速度慢等缺陷,难以适应我国高速铁路桥梁快速建设的需求。钢-混凝土组合梁以其优良的力学性能和便捷的施工方法在世界范围内得到快速发展。通过整理国内外铁路组合桥现有研究成果,探究钢-混凝土简支组合梁在40～64 m跨度的适用性,分别研究了施工方法、混凝土板厚、二期铺装、双重组合作用等参数带来的影响。研究表明:组合桥方案能有效降低自重、提高施工速度、拓展标准跨度,同时结构各项指标满足高速铁路要求,铁路组合梁建议的经济跨度为48 m。     

某工程大跨简支缺口梁开裂事故的检测鉴定及加固处理

深圳某8层建筑大跨简支缺口梁简支端在主体结构竣工后出现较为严重的开裂.通过对受损结构进行裂缝普查以裂缝深度超声检测,发现裂缝可分为多种类型;裂缝形式复杂,且裂缝深度较深,大部分为贯通裂缝,严重影响构件承载力.在分析裂缝开展原因及对结构安全性影响程度的基础上,综合分析采取支座处理、加大截面、粘钢等多种加固方式对该结构进行...     

高墩大跨连续刚构渡槽施工监控研究

针对黔中地区水利枢纽工程中的大跨度连续刚构渡槽施工监控问题,建立精细化有限元分析模型,模拟徐家湾连续刚构渡槽的施工过程,分析计算了各施工阶段徐家湾渡槽的结构行为.根据分析结果,通过比较各阶段的高程变化和计算值,验证了计算模型和分析方法的正确性,为高墩大跨连续刚构渡槽积累施工经验.     

转换梁高大模板体系设计与施工安全控制

以某工程转换梁高大模板工程为例,介绍高大模板体系各主要构件的设计验算过程。采用SAP2 000有限元软件对高大模板支撑体系进行稳定性分析,在此基础上提出高大模板支撑体系施工过程中的安全控制措施。     

大跨度悬挑梁后锚固设计及施工

日照市某公共建筑由于建筑功能改变,需要在15 m高度处现浇1.8 m跨后锚固悬挑梁,且新增荷载引起其他水平构件承载力不足,且需要加固处理。介绍其设计方法和施工要点,重点强调粘钢与植筋技术共同应用的双保险设计模式。工程竣工验收表明,该双保险模式在后锚固大跨度悬挑梁的设计与施工中具有较好的应用前景。     

大线间距高铁简支箱梁桥面板日照温差应力研究

我国高铁上大量使用预应力混凝土简支箱梁,日照温差荷载对混凝土箱梁桥的受力和变形具有重要的影响。针对某高铁箱梁线间距5. 3 m的不利影响,考虑预制阶段的制梁台座和存梁台座不同支承状态,展开桥面板温度荷载及混凝土应变测试。研究结果表明:当桥面升温时,桥面板上表面混凝土横向应力为压应力,下表面为拉应力;桥面板上下缘应力与温差大小呈线性关系;在实测温差荷载和设计温差荷载作用下,结构受力安全。     

大跨度变截面多轴线巨型钢箱梁安装技术

深圳会议展览中心工程钢结构总重量3.3万t,是目前国内最大的民用单体工程。主体钢结构为巨型箱梁结构,其一端1.6m支座为可转动铰支座,另一端28.4m支座为滑动支座,结构设计独特,施工难度大,其中主箱梁形式包括有立柱的支撑式箱梁结构和下弦安有 150高强实心钢棒的张弦     

大跨度简支钢-混凝土叠合梁施工技术

针对大跨度简支叠合梁在城市复杂施工条件下遇到的难题,以罗山路快速化改建(2标段)钢结构工程为背景,提出双机抬吊的整体吊装方法,形成一种复杂交通环境下大跨度钢结构叠合梁的尺寸精度控制、吊装过程分析、交通导行等技术体系。     

四边简支薄壁箱体空心楼盖竖向荷载下挠度计算与分析

就薄壁箱体空心楼盖这种在大跨度大空间中广泛应用的结构体系,分别利用拟板法,差分法,ANSYS 有限元方法对其在竖向荷载作用下进行挠度计算并比较分析。对于密肋楼盖与薄壁箱体空心楼盖在混凝土用量相同的前提下,比较了二者在相同荷载条件下的工作性能。以此体现了在大跨度大空间当中,薄壁箱体空心楼盖的优点;同时,以对其工作性能的分析比较,作为薄壁箱体空心楼盖设计的基础。     

大跨度工字型钢吊车梁的设计与施工

主要阐述了36m跨工字型钢吊车梁的设计要点,制作、运输和吊装方法及施工过程中应注意的问题。