可调分轴箱加工连杆螺钉孔

<正>我厂生产的直连杆品种比较多,每一种连杆的螺钉孔（或螺栓孔）的中心距尺寸都不一样,为此设计了一种输出轴之间中心距离可以调整的分轴箱,以适应加工多种规格的连杆。这种分轴箱在车床上使用,效果很好。1分轴箱的设计原理 为了使分轴箱的输出轴之间的距离可以调整。设计时采用三个齿轮（图1）。齿轮1和齿轮2在一条水平线上,齿轮2是固定的（与车床主轴联接）,齿轮3是可动的。这样通过调整齿轮3,可以使齿轮1在A-A水平线上移动,得到所需要的中心距。2分轴箱的结构 分轴箱的结构见图2。它是由挂轮箱10和主轴箱14两大部分组成。主轴箱共有两个,分别是左主轴箱和右主轴箱,它们分别固定在底板8上,底板8放在     

用可调分轴箱加工连杆螺钉孔

用可调分轴箱加工连杆螺钉孔姚广鹰，崔红霞，王志国丹东５１８内燃机配件总厂刘显臣，邱莉我厂生产的直连杆品种比较多，每一种连杆的螺钉孔（或螺栓孔）的中心距都不一样，为此我们设计了一种输出轴间中心距可调整的分轴箱，解决了产品的加工问题。这种分轴箱安装在车床...     

可调分轴箱加工连杆螺栓孔

我厂生产的直连杆品种比较多,每一种连杆的螺栓孔（或螺钉孔）的中心距尺寸都不一样,为此我们设计了一种输出轴之间中心距离可以调整的分轴箱,以适应加工多种规格的连杆。 一、分轴箱的设计原理 为了使分轴箱的输出轴之间的距离可以调整。设计时采用三个齿轮如图1所示。齿轮1和齿轮2在一条水平线上。齿轮2是固定的（与车床主轴联接）,齿轮3是可动的。这样通过调整齿轮3,可以使齿轮1在A—A水平线上移动,以得到所需要的中心距。     

自制组合机床加工连杆螺钉孔

我厂加工的直连杆（图１）螺钉孔上有１２２＋００１９ｍｍ０的定位孔，粗糙度要求Ｒａｌ６。工艺规定先加工定位孔，后攻丝。攻丝时，特制丝锥从连杆分开面开始攻丝，使连杆螺钉孔的定位孔粗糙度遭到划伤，达不到工艺要求，影响了产品质量，并且特制丝锥成本高。为...     

连杆螺钉孔的攻丝夹具

我厂加工连杆螺钉孔所使用的攻丝新夹具的结构见附图。夹具体１０固定在机床上,定位板２固定在夹具体１０中心左侧端面上,定位板２上的两个孔要高出夹具体。夹具体１０的上下两边,安装有手动夹紧装置。拧动手轮８,弧形块１３就向前或向后移动。夹具体１０的右边,安装...     

车球头连杆孔的可调夹具

球头连杆是我厂胶印机辊筒离合部分的主要配件。要求球头内孔轴线必须垂直于螺杆轴线。球头两端面已加工成形,为保证孔线的垂直度,本人设计了如图所示的车孔可调夹具。     

可调分轴箱在钻床上的使用

可调分轴箱在钻床上的使用曲贵龙姚广鹰栾福君李玲王香松（丹东５１８内燃机配件总厂１１８００９）我厂加工的连杆规格比较多，工艺安排其螺钉孔（螺栓孔）在Ｚ５３５立式钻床上加工。由于连杆螺钉孔中心距不一样，所以每一种规格的连杆都需要有专用的分轴箱。为了降低成...     

可调分轴箱在钻床上的使用

可调分轴箱在钻床上的使用丹东５１８内燃机配件总厂（１１８００９）曲贵龙姚广鹰栾福君李玲刘远宏我厂加工的连杆规格较多，工艺安排其螺钉孔（螺栓孔）是在Ｚ５３５立式钻床上加工，由于连杆螺钉孔（螺栓孔）中心距不一样，所以每一种规格的连杆都需要有专用的分轴箱。...     

连杆应力曲线孔加工

针对连杆应力曲线孔的精加工,介绍一种专用数控连杆镗床和加工方法。     

加工曲轴连杆轴颈的可调夹具

曲轴连杆轴颈的加工是曲轴加工的关键工序之一。以前我厂设计的加工曲轴第三、第四连杆轴颈的工装,一种工装只能加工一种型号的曲轴。不仅经济效益差,而且生产周期长,同时由于夹具比较笨重,更换工装时,费时、费力,还容易损坏设备。为此,我们设计了一套可调式夹具,效果很好。 一、夹具结构 如图1所示,夹具体一端与曲轴车床联接,另一端带有固定V形块2,支承主轴颈的可调V形块5可以沿着夹具体底部的沟槽作轴向移动,以适应加工     

可调夹具磨削加工曲轴连杆轴颈

可调夹具磨削加工曲轴连杆轴颈丹东５１８内燃机配件总厂牟建龙，杨秀萍，杨宝旭，梁凤芝曲轴连杆轴颈的磨别是曲轴精加工的重要工序息接影响到曲轴的质量．为了适应磨削加工不同规格的曲轴连杆轴颈，我们设计了一种可谓夹具，用来磨制加工不同规格的六拐曲轴和四拐曲轴的...     

可调夹具磨削加工曲轴连杆轴颈

可调夹具磨削加工曲轴连杆轴颈丹东５１８内燃机配件总厂牟建龙，黄广新，宋哲新，姚广鹰曲轴连杆轴颈的磨削是曲轴精加工的重要工序，直接影响到曲轴的质量。为了适应磨削加工不同规格的曲轴连杆轴颈，我们设计了一种可调夹具，用来磨削加工不同规格的六拐曲轴和四拐曲轴...     

用可调夹具加工曲轴连杆轴颈

曲轴连杆轴颈的加工是曲轴加工的关键工序之一。以前我厂设计的加工曲轴第三、第四连杆轴颈的工装,一种工装办能加工一种型号的曲轴。不仅不经济,而且生产周期长。同时由于夹具比较笨重,更换工装时,既费时,又费力,还容易损坏设备。针对上述问题,我们设计了一种可调式夹具,用来加工所有六拐曲轴和四拐曲轴的连杆轴颈。     

骑缝螺钉孔的加工

1.问题的提出 我厂100t冲床最初使用时,曾经出现过大齿轮与衬套(滑动轴承)产生轴向相对位移,如图1所示。在对故障部位解体分析后,发现造成齿轮与衬套产生位移的主要原因是用于固定衬套与齿轮的骑缝螺钉松动,未起到紧固作用。而     

连杆油孔的深孔加工

船舶、内燃机、工程机械等行业都离不开连杆零件。由于连杆在运动中承受较大的冲击力,所以常常选用合金钢40Cr、40CrMoV和球墨铸铁QT450-10等高强度材料制作。连杆的油孔如采用普通麻花钻加工,效率低且钻出的孔偏斜大,很不经济。如果采用深孔     

连杆螺孔加工组合机床

我厂加工的直连杆见图1，其螺孔上有12.2mm的定位孔，其表面粗糙度要求Ra1.6μm。工艺规定先加工定位孔，后攻丝。攻丝时，特制丝锥从连杆分开面开始攻丝，使定位孔表面遭到划伤，达不到工艺要求，影响了产品质量，并且特制丝锥成本高。为此我们设计了加工连杆螺孔定位孔和螺纹的组合机床。1机床的工作原理根据工件的特点，新设计的组合机床在连杆分合面一侧镗孔，在另一侧攻丝，要求镗头轴心线和丝锥轴心线重合。组合机床结构见图2c图2组合机床的主要结构1.镗头2.镗刀杆3.导轨4.底板5.定位挡铁6.丝锥7.双导向座8.攻丝变速箱9.靠模10.床身1…     

连杆孔加工波纹的消除

超精加工中出现波纹的原因较复杂。有规则波纹则是有振动存在的重要标记。连杆大孔波纹的有规则性反映了系统振动的有规律性。为消除连杆孔加工波纹,我们用改变走刀量的办法确定振动部位。当机床走刀量由80mm/min 改变到64mm/min 时,波纹间距由5mm 变为3mm,判断振动在主轴部份。因