MBB公司的冲压火箭研究计划

美“空间推进”73年5月15日报导了西德MBB公司空间分公司的活动。这个分公司在慕尼黑和斯图加特附近各有一个试验基地,连制造人员在内,雇员总数约260人,研究项目主要是液体火箭、固液火箭和冲压火箭。在战术导弹上,冲压火箭是很有前途的动力装置。他们研究过液体单元推进剂、液体双元推进剂和固体推进剂的冲压火箭系统。对于军用,偏二甲肼和甲基肼是单元系统很有吸引力的推进剂,由于难以解决催化分解问题,中断了研究。     

火箭冲压推进导弹

这是改进导弹,尤其是整体式火箭冲压发动机推进导弹的发明专利。导弹结构大致可分为前、后两大段,前段内装有战斗部和制导系统,后段由推进系统构成。典型的火箭冲压推进系统包括一个装有火箭推进剂的燃烧室和在这个室前面的冲压发动机燃烧系统,以及火箭推进剂燃完后,冲压发动机工作时用于吸入空气的进气道。为了发射方便和在导弹加速期间避免阻力过大,进气道通常可装在圆柱形弹体内。有些导弹采用4个进气道,当导弹加速到足够的速度时,通过小的爆炸装药将进气道的堵盖去     

航空推进实验室正在发展 整体式火箭-冲压发动机

在空军航空推进实验室进行的空气喷气推进研究,正在形成未来一代的空军飞机和导弹。航空推进实验室在冲压发动机领域——直到几年前还是导弹推进中废而不用的领域——中正致力于研究整体式火箭-冲压发动机。整体式火箭-冲压发动机,或IRR,特别适合容积有限导弹的应用,在这种应用中,人们不必多设一个外装的助推器。助推器用的推进剂装在冲压燃烧室内。这项工作旨在产生验示用的结构。大部分工作是为了支持空军的高级战略空中发射导弹。马夸特公司和锡奥科耳化学公司的一个工作组,同联合工艺公司化学系统分公司的另一个工作组正     

现代火箭冲压发动机在欧洲的发展——第一部分:MBB公司的固体燃料发动机

在1976年7月公司年度记者招待会上,MBB公司经理LudwigBolkow在发言中,在透露其它成就的同时,也谈到该公司的固体燃料火箭冲压发动机已被选为未来多边反舰舰载导弹的动力装置。看来,     

ASALM—PTV隔热燃烧室的试验与分析

引言先进的战略空射导弹——推进技术验证系统(ASALM-PTV)是一个一体化火箭/冲压发动机。火箭发动机当作助推器,冲压发动机提供加速和巡航力。冲压发动机燃烧室还装填固体火箭推进剂。一旦冲压发动机工作就一定要保护燃烧室金属外壳免受高温燃气的影响。     

导弹的动力装置

导弹既可用火箭推进,也可用空气喷气发动机推进。前者可用固体或液体推进剂(燃料加氧化剂),而后者基本上是涡轮喷气/涡轮风扇发动机,或是冲压发动机。此外还发展了种种混合推进系统,如冲压-火箭和固/液火箭发动机;目前它们用得还相当少,但在将来很可能普遍应用。     

俄罗斯小型高超声速导弹武器技术方案分析

2020年11月俄罗斯消息报报道,俄罗斯将进行小型高超声速导弹武器项目的研发工作。根据俄罗斯国家采购网站上图拉仪器制造设计局发布的两份招标公告,分别针对导弹固体火箭冲压发动机和气动布局设计提出招标需求。系统梳理了克列沃克-D2研究项目的招标公告,重点从固体火箭超燃冲压发动机推进剂、热防护方面的技术可行性,冲压发动机宽速域、高空域条件下工作难点以及弹体一体化设计技术难点等角度对该型高超声速导弹进行了研判,同时对其定位优势进行了分析。     

欧洲几国使用的固体火箭复合推进剂

苏联的SA-6导弹是世界上第一个使用固体火箭-冲压发动机和贫氧推进剂的地空导弹。据报道,这种贫氧推进剂的比冲超过1000s。这是一次燃烧的一般推进剂所难以达到的,因为它在点燃后,产生贫氧一次燃气,经喷管喷入冲压发动机燃烧室后,与来自进气道的高压空气混合,进行二次燃烧。这样,不仅减轻了发动机的重量,而且大大提高了比冲,增加了导弹的射程。     

固体燃料冲压发动机燃料要求和导弹飞行任务性能之间相互关系的快速分析技术

整体式火箭—固体燃料冲压发动机由于其燃料和助推器的推进剂都是固体燃料,因此从理论上讲适合导弹上应用。概念上虽然简单,但是,因为在燃料、发动机、弹道和导弹尺寸之间,定尺寸和性能的相互关系是复杂的,所分析和设计是困难的。本文论述了固体燃料冲压发动机定尺寸的基本研究和导弹飞行任务性能的研究;用最近研究的分析技术(ARES)快速地估价了这些相互关系;还列举了突出固体燃料特性和导弹飞行任务性能间相互关系的几个详细实例。     

含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机性能

含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机的性能预示是在热力计算基础上进行的,其热力计算就是贫氧推进剂在给定一、二次燃烧条件下的热力计算。本文简要介绍了贫氧推进剂非化学平衡体系热力计算的原理,分别对壅塞式和非壅塞式固体火箭冲压发动机进行了不同情况的热力计算。结果说明:用能量高的含硼推进剂,固体火箭冲压发动机的比冲显著提高。燃气流量不可调的壅塞式固体火箭冲压发动机的性能随工作高度和飞行马赫数的变化会有较大的变化,非壅塞式固体火箭冲压发动机的变化较小。     

冲压发动机在战术导弹上的应用

战术导弹在未来战争中具有重要地位,导弹动力装置性能高低是决定其作战性能高低的主要因素。随着推进剂技术的发展,高能推进剂的研制成功,小型冲压发动机越来越多地在战术导弹上应用,将成为战术导弹动力装置的未来趋势。论述了冲压发动机的优点以及冲压发动机在各种导弹上的应用情况。     

固体火箭冲压发动机在空空导弹上应用的优势

通过对采用固体火箭冲压发动机和固体火箭发动机的导弹在不同高度下的弹道性能计算和分析,得出采用固体火箭冲压发动机的导弹在射程、速度、机动性等方面都比采用固体火箭发动机的导弹具有很大的优越性,希望能够为我国今后发展固体火箭冲压发动机技术提供一些理论支撑。     

亚燃/超燃冲压发动机研制动向

冲压发动机是导弹和无人驾驶飞行器的动力装置，拥有导弹工业的大多数国家和地区目前都在研究亚燃／超燃冲压发动机技术，研究涉及燃烧、点火、推进剂、进气道结构等多方面。介绍了有关国家和地区冲压发动机在研状况和研制动向。     

固体燃料火箭/冲压发动机

当苏联人的SA-6导弹第一次出现在1973年的中东战争时,吓坏了西方国家,后来发现SA-6导弹采用的是固体燃料火箭发动机。这就促使大多数西方国家加紧对这种火箭发动机推进系统的研究。美国早在六十年代初期就开始研究火箭/冲压发动机。但是,美国的计划主要是研究液体燃料/冲压发动机。六十年代末,美国在进行液体燃料火箭/冲压发动机的首批飞行试验中遇到了     

用于战术导弹的现代火箭发动机——完成未来使命的关键部件(续)

现代火箭发动机除去对使用新技术的常规火箭发动机进行继续开发外,人们还没计出了许多非常规发动机。这些发动机是极高推力比发动机,冲压式喷气发动机,用于高加速度导弹的发动机和用于导弹的冲压-火箭组合发动机。     

沃尔夫飞机发动机公司正在研制几种新型冲压发动机

1930年,瑞典成立了沃尔夫飞机发动机公司,主要负责涡轮喷气发动机、火箭发动机和冲压发动机的发展工作。目前,这个公司正在生产37雷式歼击机用的涡轮喷气发动机和Rbo5A空对地导弹用的预包装液体火箭发动机。另外,正在研制的发动机包括:HR4固液火箭发     

组合火箭——冲压发动机用的整体喷管分离器

目前,导弹推进技术已发展到一个新阶段,即助推火箭发动机和冲压主发动机可以整装在同一导弹之中。这种结构的优点是,可以使导弹的形状、尺寸和重量易于达到最佳化;由于两种发动机连续工作,又可同用一个燃烧室;而且,火箭发动机还能用来预热冲压发动机燃料。为使火箭和冲压发动机都能有效的工作,各个发动机必须有与此相适应的喷管。由于冲     

富燃料推进剂的研制现状及展望

分析了固体火箭冲压发动机对富燃料推进剂的要求, 重点介绍了国内外镁铝、碳氢燃料和含硼富燃料推进剂应用及研究现状, 提出了高性能富燃料推进剂研制中急需解决的关键技术和技术途径, 并根据冲压发动机的特点, 指出今后应开展能量可控的膏状富燃料推进剂、高能GAP/ADN/B推进剂和低特征信号富燃料推进剂的研制.     

富燃推进剂的研制现状及展望

分析了固体火箭冲压发动机对富燃料推进剂的要求，重点介绍了国内外镁铝、碳氢燃料和含硼富燃料推进剂应用及研究现状，提出了高性能富燃料推进剂研制中急需解决的关键技术和技术途径，并根据冲压发动机的特点，指出今后应开展能量可控的膏状富燃料推进剂、高能GAP／ADN／B推进剂和低特征信号富燃料推进剂的研制。     

美国海军固体火箭冲压发动机研制历程

梳理了美国海军资助下的固体火箭冲压发动机及其飞行器的研制情况;介绍了世界上第一型装备变流量固体火箭冲压发动机的导弹超声速掠海飞行靶弹的硬件设计概念、试验项目及飞行试验情况;对用于改进型的哈姆导弹的固体火箭冲压发动机的研制情况进行了回顾。