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混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。本文分析了混凝土强度及主要影响因素及混凝土标号与混凝土平均强度及其标准差的关系,并提出了混凝土质量控制的关键措施,以期提高混凝土施工的质量。 相似文献
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<正>保证混凝土质量的好与坏,直接对建筑结构物的安全和造价有很大影响,因此在施工中我们必须持科学态度,严格按规范要求,把好质量关。1混凝土强度及主要影响因素混凝土质量的主要指标是抗压强度,从混凝土强度表达式不难看出,混凝土抗压强度与混凝土用水、水泥的强度成正比,按公式计算,当水灰比相等时,高标号水泥比低标号水 相似文献
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赵培文 《科技情报开发与经济》2006,16(12):163-165
探讨了混凝土抗压强度保证率的计算原理,论述了混凝土配制强度的计算以及原规范混凝土强度的设计标号与新规范混凝土设计强度标准值的换算,提出了混凝土施工抗压强度质量评定方法及控制措施。 相似文献
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混凝土的主要指标是抗位强度,混凝土抗压强度与混凝土用水和水泥的强度成正比。当水灰比相等时,高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高。水灰比小,混凝土强度低。因此,当水灰比不变时,用增加水泥用量来提高混凝土强度是错误的,此时只能增加混凝土的和易性,增大混凝土的收缩和变形。 相似文献
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低标号素混凝土桩在杭金衢高速公路中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
由于杭金衢高速公路某段路基承载力要求较低,对混凝土的抗压强度要求不高,因此该路段加宽软基处理工程采用低标号素混凝土桩的地基处理方式.低标号素混凝土桩可按沉降控制要求设计,然后验算复合地基的承载力和稳定性.根据计算结果,确定低标号素混凝土桩的桩径、桩距及平面布置、桩长、桩体强度和配比,设计褥垫层,注意新老路基的连接.最后对低标号素混凝土桩进行低应变动力质量监测.结果表明,采用低标号素混凝土桩的地基处理方式,地基承载力大大高于设计要求,达到了减小工后沉降、加速施工工期的目的. 相似文献
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砼试件是检验、评定砼结构件质量的主要依据 ,在工程质量检测中发现有些检查结构件质量的试件强度过高 ,造成资源浪费。经实验发现造成强度偏高的原因主要有 :砼标号改为强度等级、出厂水泥标号富余系数大、试验室配制的砼强度与实际不符、施工操作不规范等 相似文献
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在充分利用国内外已有的混凝土抗冻试验数据基础上,用人工神经网络与多元非线性回归两种建模方法相结合的途径,建立了能够反映铺面混凝土配合比参数与抗冻标号之间综合非线性关系的铺面水泥混凝土抗冻标号预估模型。通过BP神经网络虚拟试验分析,得到水灰比对混凝土抗冻标号的影响最大,含气量其次,水泥用量对抗冻标号的影响最小,含气量与混凝土抗冻标号呈幂级数关系,水灰比、水泥用量与抗冻标号之间均呈指数函数关系。在这些基本定性关系分析基础上,用多元非线性回归方法得到的铺面混凝土抗冻标号预估模型。该模型具有较好的预估精度,能够反映各配合比参数对铺面混凝土抗冻标号影响的内在规律。 相似文献
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HF高强耐磨粉煤灰混凝土(简称HF混凝土),在康扬水电站泄洪闸底板及预应力闸墩部位的使用中,抗磨强度为同标号基准混凝土的1.57倍,和易性好,不易产生离析与泌水,施工工艺简单,在环境温差大,浇筑温度高而温度控制达不到设计要求的情况下,闸墩及边墙大体积HF混凝土也未出现裂缝,现场取样耐久性指标满足设计要求,抗压强度指标优良,表明HF混凝土是一种综合性能良好的水工抗冲耐磨护面材料。 相似文献
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在现代建筑中,大体积混凝土的工程规模日趋扩大,为确保大体积砼施工质量,除满足强度等级、抗渗要求外,关键要严格控制混凝土在硬化过程中引起的内外温差,防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本文结合工程实践和科研成果,分析了温度裂缝产生的原因,提出了防止大体积混凝土结构产生裂缝的措施。 相似文献
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从原材料及施工过程两大环节详细阐述影响混凝土强度的主要因素,以及降低这些影响因素应该注意的事项,从而达到保证混凝土强度,确保工程质量的目的。 相似文献
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通过正态分布保证率,建立普通混凝土抗压强度等级设计与评定之间的概率联系,并给出不同工况下的抗压强度等级评定方法及保证率。结果表明:普通混凝土配合比设计的抗压强度是通过混凝土抗压强度代表值的平均值,在95%的保证率条件下计算得到的;普通混凝土抗压强度评定统计方法基于普通混凝土的抗压强度服从正态分布,抗压强度的平均值和最小值的保证率不同。当混凝土样本数量≥10组,混凝土抗压强度标准差已知时,抗压强度的平均值大于等于设计强度的保证率是75%;抗压强度标准差未知时,根据试样组数,混凝土抗压强度的平均值大于等于设计强度的保证率分别是875%、853%和829%,低于混凝土配合比设计时的保证率,同时约束混凝土抗压强度的最小值;当混凝土样本数量<10组时,混凝土抗压强度评定采用非统计方法即安全系数方法来评定。 相似文献
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为解决地铁车站叠合墙内衬墙混凝土开裂渗水问题,以福建省厦门市轨道交通6号线杏滨站和董任站工程为背景,研究地铁车站叠合墙内衬墙混凝土施工优化及开裂原因.根据内衬墙的实际开裂情况,研究内衬墙混凝土的不同现场坍落度、混凝土的不同强度等级、跳仓浇筑法、冷却管技术和施工分段长度等施工因素对内衬墙开裂的影响情况.结果表明:叠合结构内衬墙所受约束作用的强弱、混凝土水泥水化的温度效应,以及施工分段长度是引起内衬墙开裂的主要原因;各施工因素对提高内衬墙抗裂能力的重要性依次是跳仓浇筑法、冷却管技术、混凝土现场坍落度、混凝土强度等级和施工分段长度. 相似文献
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针对紧急和抢修工程需要,研究超早强混凝土的应用问题,选用P·O42.5普硅水泥,掺入多元复合型外加剂,研制超早强混凝土,在常温条件下2d可达到设计强度标准值fcu.k的70%.在某钢厂热轧基础工程实践结果表明,应用这种超早强混凝土能保证工程建设质量,加速进度,提高效益. 相似文献