EVO转型?

三菱下一代EVO的各种版本猜测、谍照在我们读者中间流传了将近一年。对于读者们的关注,我们早在2006年5月期的《汽车与运动》上报道并预测了新EVO的情况。三菱2007年1月7日正式公布了十代EVO投产的信息。现在看来:一切都没有逃离我们的预测。     

许平南高速公路曲线桥设计

结合工程实例介绍了高速公路上位于平曲线内的预制拼装简支梁桥的设计，对设计、施工中可能出现的预制梁纵横向装配问题，桥面净宽问题，进行了归纳，并采取了相应的处理措施。     

EVO前传

喜欢看电影的人都应该知道，很多编剧都喜欢在电影的结尾留一些悬念，好等票房叫座时能方便续集的开拍。但是当续集已经续无可续的时候（拜托男主角也是人啊，他总会有老去的一天吧），便开始有聪明的编剧想到了前传这一概念了。     

下一代 EVO

下一代GT-R早早就宣称要出世,却迟迟不见踪影,吊足了我们的胃口。三菱的EVO(Evolution)可没那么不厚道,尽管目前我们看到的下一代EVO身上还贴着“概念车”的标签而不是EVO X(第十代EVO)。但是据可靠消息:目前这款概念车和马上要投产的第十代EVO至少有着90%以上的相同关系。这些关系不仅包括外观,也包括它内在的机械系统。     

Pajero EVO

Q各位编辑：你们好!请教各位：1、在达喀尔拉力赛上三菱车队使用的Pajer EVO是不是专为比赛而制造?它的参数和发动机型号是多少?(请附图)。2、为什么有排气量为1．5L的Lancer?3、请问F1的发动机是V10的，但为什么排气量只有3．0L?4、我去日本时看见许多丰田车车头贴标志不是“大牛头”，而是一三角形的车标，它与普通车标有什么不同?     

镇胜高速公路茶箐分离式立体交叉桥设计

通过对镇胜高速公路茶箐分离式立体交叉桥的设计,从结构构造、钢束布置、支承情况、模型简化计算等方面介绍了小跨径斜腿刚构的设计方法.分析总结了斜腿刚构的优点和特点.     

高速公路下穿铁路客专桥设计实例研究

随着高速铁路建设的不断发展,越来越多地方公路项目与高速铁路交叉。该文研究了合理的公路下穿高铁桥梁的结构形式,并结合典型的工程实例,对道路桥梁下穿客专桥梁进行了数值分析,并提出施工和监测方面的有效措施。     

MR EVO——三菱EVO IX合法改装

出于职业敏感，心里时不时想起《罪恶之城》里马奥说，奔驰车像电动剃须刀。听起来别扭，到我并不认为这是贬义：现在究竟还有多少人用刀片刮胡子呢？同样，我们的MREVO在拉力圈子里，也有这样的风评。当然，这并不能妨碍它经常拿国内拉力赛冠军。[编者按]     

宁杭高速公路东芦山服务区匝道上跨桥设计

介绍国内第一座钢结构独塔无背索单索面斜拉桥的设计。     

高速公路曲线桥的平面设计

在高等级公路建设中，大半径中小曲线简支板，梁桥较多，本文针对这种类型曲线桥按直桥进行修建予以介绍。     

东欧山岭地区高速公路施工便道的关键程序及技术——以黑山共和国南北高速公路工程为例

施工便道是工程项目的生命线,东欧地区对高速公路工程施工便道要求严格,手续繁琐,该文以黑山共和国南北高速公路工程为背景,对黑山南北高速公路工程的便道选线及设计(改建既有路设计、新建便道设计、道路交叉口设计、征地设计)、便道征地、便道主体施工、挡护及排水、便道竣工、便道使用及维护等关键程序和技术进行分析,重点展现东欧地区工程对施工便道的关键程序、理念和要求并加以总结。     

三菱Lancer EVO IX

EVO IX搭载的发动机是以1987年4G63发动机为基础开发的，从EVO I使用至今。目前这款发动机具有连续可变气门正时机构（MIVEC）和配备中冷的涡轮增压器。最大功率和日本版一致，为206kW/6500r/min，最大扭矩中国版偏小，为355Nm/3500r/min（日本版为407Nm）。     

R34和EVO

Q 编辑们： 你们好!我很喜欢法拉利，下面提几个问题： 1．法拉利346GTB与512BB外形差不多，请问有何区别？     

高速公路上连续梁桥的拆除

通过对国内首例高速公路连续梁跨线桥拆除工程的方案研究，分析了工期、环境等受限情况下，采用类似顶推的方法拆除钢筋混凝土连续桥梁的施工方案要点，采用了网络图进行进度安排及控制。     

EVO IX已经进口

各位编辑： 你们好！我从小就喜欢各类速度型小车，也买过很多相关的杂志，全自从接触贵刊之后，我却常常地爱上了它。虽然到目前为止，我和它只相处了半年时间，但它却能如痴如醉，让我沉迷在车海当中，享受其中的乐趣。下面我想请教几个问题：     

LANCER EVO中国巡回展开幕

由东南汽车举办的LANCER EVO中国巡回展首先在珠海赛车场拉开序幕。此次LANCER EVO中国巡回展于9月中下旬在全国各大城市展出并给车迷提供了WRC的体验区．还有专业赛车手的赛车表演及试乘试驾活动。     

我想菱帅变EVO

将菱帅变Evolution几乎是每个热爱Evolution的粉丝希望做的事情,但是你敢不敢把刚买回来的车就肢解,将原车上面所有的东西都换掉,基本上只剩下车壳和底盘?说实话,虽然已经有人这样做了,但是我还是没有这样的胆量,因为……     

没想赚钱 FERRARI FXX-K EVO

正别以为法拉利推出个限量版就一定是为了赚钱的,这次全新推出的FXX-K EVO,就没这么想,因为给钱也不卖。首先,如果希望得到一个FXX-K EVO的购买名额首先得是官方报备过的法拉利车主,其次,即便是现有法拉利车主,也未必能够得到FXX-K EVO的购买名额。至于法拉利对FXX-K EVO如此有自信的主要原因是FXX-K EVO无论性能还是其稀有度简直高到令人发指的程度。FXX-K EVO采用了一套油电混合动力总成,其中内燃机部分为一台65度夹角的V12发动机,最高输出功率为     

小霸王——菲亚特PUNTO EVO

菲亚特在小型车市场一直处于领军地位,无论是菲亚特500还是127都是那个时代的经典车型。作为新时代的继任者PUNTO,其在欧洲市场也有着良好口碑。此次菲亚特公司全面推出了PUNTO EVO,再次为欧洲的小型车市场注入了一针强心剂。值得注意的是,广汽和菲亚特的成功合作不知能否把这款车型成功引入。     

高速公路上跨桥整体顶升技术

该文通过工程实例介绍了整体顶升技术在某高速公路上跨桥桥梁净空改造中的应用。采用整体顶升技术对既有桥梁的净空不足问题进行改造,与拆除重建桥梁相比,可以节约工程造价、社会效应影响较小、工期较短、环境污染小。