LG953型装载机液压油箱的改进

<正>1.传统液压油箱存在的问题(1)吸油时吸油滤芯通油能力不足,造成液压泵吸空、烧蚀。为提高工程机械的效率,可在液压系统的设计中加大液压泵的排量。随着液压泵排量的加大,液压泵供油管路的通油能力也要加大,传统的吸油滤芯的通油能力已达不到液压泵的要求,液压泵就会发生吸空、尖叫和烧蚀现象。     

某型装载机液压油箱的改进设计

对某型装载机液压油箱内部回油气泡多,液压油热平衡的温度高问题进行研究,通过对旧件的拆解分析,对箱体的结构分析,并进行相应的改进和验证,取得了明显的效果,对装载机液压油箱设计有指导的意义。     

改进装载机液压油箱焊接结构和焊接工艺提高油箱清洁度

本文阐述了液压油箱的结构和制造工艺.通过改进油箱结构,方便了焊接操作;通过细化焊接工艺,进一步明确了应焊焊缝及焊接规范.从而控制了焊接飞溅,减少了油箱内的清理量,提高了液压油箱的清洁度.     

轮胎式装载机液压系统常见故障原因及排查方法

轮胎式装载机工作装置液压系统主要由油箱1、滤油器2、工作泵3、安全阀4、铲斗换向阀5、溢流补油阀6、动臂换向阀7、动臂缸8,铲斗缸9、散热器10以及操纵系统和管路附件等元件组成,如图1所示。这些元件配合间隙很小,且有节流孔,若液压油污染度较高或液压元件精密度较低,容易造成液压元件及整个液压系统故障。本文以XG953H型轮胎式装载机为例,分析其液压系统常见故障产生的原因,并提出排查方法。     

柳工CLG856型装载机液压油箱的结构改进

正1.故障现象我公司的4台柳工CLG856型装载机是散货倒运、装车的主要机械,其完好率及工作效率直接影响公司生产经营。这4台装载机运行12000h后,因液压泵磨损,多次造成液压系统出现复合性故障。在检修时发现,液压泵磨损产生的铁屑随液压油流动到阀块,使阀芯卡滞;流动到液压缸,使液压缸磨损、泄漏。液压泵磨损后产生内泄漏,还造成液压油高温、润滑不良,导致液压系统加速磨损。液压泵磨损后,其密封性变差,装     

装载机液压系统的常见故障及维修

在装载机运行过程中,主要是借用液压系统来实现能量传递、控制和转化。装载机运行过程中最常见的故障原因是液压系统故障。常用的减少故障隐患、延长机器使用时间和寿命的手段是工程机械维护工作。只有全面分析和诊断液压系统的故障,才能给装载机的维护提供保障,才能确保装载机的质量。因此,将主要探究装载机液压系统常见故障和维修的具体措施。     

5t装载机液压油箱漏油分析

正为了使我公司某5t装载机液压油箱装配前清理更加干净,我们在侧面增加了2个工艺孔。装载机投入使用后,当需要维修和清理液压油箱时,该工艺孔也可使清理液压油箱更为方便。该液压油箱工艺孔外圈为法兰盘结构,采用盖板封堵,并用12只M10螺栓固定,法兰盘与盖板之间设有耐油橡胶板制成厚度为2mm的密封垫进行密封。如图1所示。在装载机试运行过程中,有5台装     

试论装载机液压系统的常见故障及维修

在铲装、铲挖作业中,装载机主要借助液压系统实现能量的传递、转换和控制。液压系统故障是装载机工作过程中的常见故障。工程机械维护工作是减少故障隐患、延长机械设备使用寿命的重要手段。对液压系统的故障问题进行正确诊断,可以为装载机的维修质量提供保障。本文主要对装载机液压系统的常见故障及维修措施进行了探究。     

装载机工作装置液压系统原理及常见故障

XG955-Ⅱ型装载机工作装置液压系统主要由转向泵、工作泵、供油阀、先导阀、多路分配阀、液压缸等组成,其工作原理如附图所示。其先导阀设有电磁铁定位,先导阀控制多路分配阀的阀芯移动,实现动臂和转斗动作。     

压路机液压油箱的改进

压路机液压油箱、吸油管、吸油滤清器的结构是否合理,直接影响液压系统的性能及维护保养的方便性。1.传统液压油箱存在的问题传统液压油箱如图1所示,其主要由吸油滤芯1、滤芯安装座2、液压油箱3、液压泵4、吸油管5等组成。该液压油箱存在以下2个缺陷:一是更换吸油滤芯1不便。吸油滤芯1通过滤芯安装座2安装在油箱3的底部,所以更换吸油滤芯1前,需将液压油箱3内的液压油全部放掉。     

轮式装载机液压系统常见故障的原因及排除

轮式装载机液压系统常见故障的原因及排除徐进永，王者森，郭春凤，陈士顺１．工作装置液压系统故障（１）铲斗转斗无力，容易掉斗或铲斗上飘原因分析如果只是铲斗容易掉斗或上飘，但动臂提升正常，则故障不在工作齿轮泵，而在分配阀中的转斗缸操纵阀杆部分及转斗缸方面，...     

基于CFD仿真的液压油箱隔板改进方法

基于计算流体力学(CFD)对某型液压油箱内压力分布进行仿真分析。采用标准k-ε湍流模型,采用SIMPLE算法求解速度、应力。利用这种建模和求解算法对油箱内隔板的形状、数量进行仿真得到油箱内液压油的流场以及内壁受到的应力,为油箱的改进设计提供依据。     

980F装载机常见故障及排除方法

我单位的两台９８０Ｆ装载机自１９９６年１月投入使用以来,主要进行矿砂倒运作业,至今已使用了１５０００ｈ,在生产过程中出现了一些故障,现介绍如下。１．前桥最终传动处渗油该装载机运行约７０００ｈ左右后,前桥最终传动处开始出现渗油现象。拆下最终传动放油螺塞,发现其上有大量片状金属碎屑,换前桥油液时,在前桥桥壳放油螺塞上并未发现金属碎屑,仅发现金属碎末。经分析认定,是最终传动滚柱轴承损坏了（后来的拆检也证实了这一点）。最终传动漏油部位是由一对大骨架油封进行密封的,理论上说,出现漏油后理应予以更换,但分析…     

汽车起重机液压油箱的改进

汽车起重机液压油箱应有足够的容积，以保证液压系统用油和足够的散热面积以提高系统的效率。为保持液压油的清洁，还要求有分离液压油中的泡沫、杂质等功能。近年来，我们在开发液压汽车起重机系列产品过程中，对液压油箱作了如下改进，取得了较好的效果。１变更安装位...     

大型平面磨床液压油箱的改进

1968年前设计的M7150A型大平面磨床的油箱外形、既高且大（长×宽×高为1250mm×800mm×1250mm），内部又因采用自行设计的非标准化液压元件，不仅尺寸大，布局零乱，还有应用管式悬空安装的液压元件，连接的油管总数达到既多根。又由于大型平面磨床的主传动油泵流量大（Q≥100L／min），因此连接油管规格大，其中φ12mm×φ15mm以上的粗铜管有18根，最粗的一根达到～30mmx4轮。m，管接头推管牙为ZI‘人”。用六角板手s一动mm，安装时拧紧管接头螺母需用很大的板紧力矩，使用板手柄时往往还得加接长套管。这在有限的油箱空间里很难顺利地…     

叉车液压油箱呼吸器的改进

<正>液压油箱是叉车液压系统供给、储存液压油的装置,还可沉淀液压油中杂质、冷却液压油。呼吸器安装在液压油箱上部加油口处,气流通过呼吸器进、出液压油箱,可沟通液压油箱内、外气压差。本文介绍液压油箱呼吸器的改进方法。1.存在问题某型叉车液压油箱呼吸器主要由上盖体1、滤芯2、下盖体3、安装管4、油标尺5组成。如图1所示。呼吸器滤芯2可过滤进入液压油箱的空气,避免灰尘进入液压油箱,还可阻挡液压油箱内的液压油从加油口处喷出。     

叉车液压油箱呼吸器的改进

我公司生产的FD50型叉车工作一段时间后,在工作装置带载下降时,液压油常从油箱呼吸器喷出,同时伴有蒸汽外喷的声音。该型叉车液压油箱为行业通用的开式结构,油箱内气体通过呼吸器与大气相通,当回油管回油时,油箱内多余空气通过呼吸器排出。初步分析喷油原因是呼吸器通气量不足,但拆下呼吸器工作一段时间后,问题依然存在。取下加油盖进行试验,工作一段时间后液压油直接从加油盖喷出。     

装载机流量放大转向液压系统存在问题及改进方法

正国产装载机转向液压系统主要有以下4种类型:一是配置BZZ1型开芯无反应转向器的转向液压系统,二是配置BZZ5型负荷传感转向器的转向液压系统,三是配置BZZ6型同轴流量放大转向器的转向液压系统,四是配置BZZ3型转向器及流量放大阀的转向液压系统。本文主要介绍配置BZZ3型转向器及流量放大阀转向液压系统组成、原理、存在问题及改进方法。