“一带一路”背景下我国钢铁行业发展现状及对策

钢铁产业是衡量一个国家工业化水平的重要指标,但随着社会的发展,我国钢铁行业在发展过程中出现了产业集中度低、产能过剩等诸多问题。一带一路倡议的实施,给我国钢铁行业技术发展、结构优化和产业升级带来机遇与挑战。文章分析了我国钢铁行业的发展现状及存在问题,并提出相应对策。     

“一带一路”倡议下我国跨境电商发展分析

跨境电商的兴起和发展拉动了我国进出口贸易的增长额,是国民经济的重要增长点和“一带一路”倡议实施的重要落脚点。本文基于跨境电商的发展现状,利用SWOT分析框架,探讨在“一带一路”下我国跨境电商发展的优势、劣势,机会和挑战,从而提出有利于跨境电商发展的可行性建议。     

“一带一路”下的重庆市软件产业发展研究

1.重庆市软件产业发展的研究背景
　　软件产业作为21世纪的朝阳产业和知识产业,是国民经济重要的增长点,其在优化产业格局,转变经济发展方式,加快工业现代化进程,促进就业等方面发挥着重要的作用。而我国也出台了相关政策来扶持软件产业的发展,重庆也力争成为“中国软件名城”。重庆市作为长江上游的经济金融中心,为了全面的贯彻国务院“314”总部署,出台了一系列的政策,鼓励软件产业的发展,为整个西部的软件产业的发展积蓄力量。如今,新一轮的契机即将到来,重庆作为“一带一路”建设平台下的重点建设城市之一,必定面临着新的机遇与挑战,所以正确的分析产业发展,对制定正确的方针政策具有关键性的作用。本文通过对重庆市软件产业在“一带一路”背景下的分析,预测了软件产业在未来的发展趋势,希望借此能够引起相关关部门重视软件产业的发展,认识到重庆软件产业发展机遇与挑战并存。并且根据重庆市的实际情况,因地制宜的对软件产业的发展做出合理的规划,加快重庆软件名城的建设。     

“一带一路”背景下成都物流发展研究

"一带一路"是新世纪国家发展的重大战略。成都作为中西部地区的特大中心城市,地处成渝经济圈的核心位置,是国家确定的42个国家级综合交通枢纽城市、21个全国性物流节点城市之一。成都应着眼现代物流业发展的瓶颈和事关长远发展的基础工作,打通物流关键节点,推动现代物流与第一、二、三产业融合协同发展,构建以成都为中心,连接省内其他主要城市、服务西部、辐射全国、影响全球的物流服务体系。     

“一带一路”战略与湖南在“一带一路”战略下的发展

一.“一带一路” （一）“一带一路”总述 一带一路简称OBAOR.是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,“一带一路”不是一个实体和机制,而是合作发展的理念和倡议,是依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号,主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、     

“一带一路”背景下信阳旅游发展研究

一带一路倡议集中体现了全方位、多层次推动对外开放的新思路,对全国各地的对外开放、长远发展等都具有深远影响。信阳是河南综合改革试验区,也是一带一路倡议的重要节点城市,借助一带一路倡议高度发展信阳旅游产业,有助于更好地整合信阳的旅游资源,推动信阳旅游产业转型升级。     

“一带一路”背景下防城港市物流业发展研究

物流业是复合型服务业,融合了信息、运输、仓储、货代等产业。随着互联网深度融入生活的方方面面,电子商务、信息技术等为传统物流业带来了系统性的变革。重视电子商务、交易平台发展,利用现代物流手段实现有形市场与无形市场的有机联动发展,提高区域物流资源整合效率,成为物流业现代化升级发展的必由之路。因此,在"一带一路"背景下,防城港市应充分利用得天独厚的区位优势、港口资源、交通条件、产业基础及多重优惠政策叠加优势。这些优势决定了防城港市具有成为中国—东盟区域性国际物流枢纽的先天条件。文章首先从防城港市经济发展特点展开分析,寻求"一带一路"背景下,带动防城港物流产业发展的新机遇,充分挖掘防城港市物流业发展潜力,提出促进防城港市物流业发展的对策,以期促进防城港市物流业又好又快发展。     

一带一路视角下中国区域经济协同发展研究

本文在对一带一路新形势下我国区域协同发展特点进行研判的基础上,提出一带一路发展所遇到的障碍,包括经济结构不合理、区域经济发展不平衡和国际风险三个重要方面,最后本文认为加强国内体制改革是进一步破除这些障碍的关键.     

“一带一路”背景下会展业的发展

一带一路"是我国为增强"一带一路"沿线国家之间经济、政治、文化等各方面的交流合作提出的一个重要的战略决策,为会展业营造了良好的发展环境,带来了许多利好政策,为当前中国会展业的发展带来了新挑战和新机遇。作为城市经济发展的"助推器"和对外宣传中国产品的重要窗口之一,如何才能更好地抓住机遇、调整战略规划,实现更好发展,都是会展企业亟待思考的问题。     

“一带一路”和BEPS视角下我国对外直接投资税收政策建议

随着我国发展阶段的转换以及一带一路的实施,我国企业走出境外进行直接投资的活动迅速增长,走出去与引进来并存成为经济新常态下的主要特征之一。积极稳妥执行G20峰会公报和推进BEPS行动计划,充分运用多边工具完善我国与其他国家签署的众多双边税收协议,应完善税收投资抵免政策,实施综合限额抵免;借鉴美国成熟经验,探索建立境外亏损追补机制;实施间接抵免方法,建立海外投资风险准备金制度;完善税收协定,扩大税收饶让覆盖面;加强跨境直接投资税收辅导和服务,尤其是加强国别报告的辅导。     

“一带一路”沿线国家会计模式研究

“一带一路”沿线国家的会计问题是当前研究的新重点,其中最为紧迫与现实的是企业会计准则问题.本文以“一带一路”沿线的117个国家为全范围样本,将“一带一路”沿线国家概括为三种会计准则模式以沿线几个代表性国家为例,围绕该国会计准则和会计制度、会计相关法律规范体系、该国会计准则与中国企业会计准则、与国际财务报告准则的差异等角度进行分忻,展示各国会计模式全景图,并时中国企业全球化财经管理提出建议,为更多中国企业在“一带一路”沿线国家经营投资提供参考借鉴。     

“一带一路”背景下高职公共英语转型发展研究

外语教育一直紧跟国家政治、经济、文化发展的步伐,取得了长足的发展。在“一带一路”背景下,外语教学需要对学生学习需求、社会人才需求等作出综合考量。高职院校有必要探索公共英语转型发展路径,从而确保教育教学工作适应“一带一路”倡议对各专业人才英语能力所提出的要求。本文分析了“一带一路”背景下高职院校公共英语教育教学面临的机遇和挑战,并对“一带一路”背景下公共英语转型发展的思路进行了探讨。     

“一带一路”背景下中俄跨境电商发展研究

在"一带一路"倡议背景下,跨境电商的发展迎来重大机遇。中俄两国的贸易往来十分频繁,尤其是改革开放后,中俄两国在能源等领域有十分重要的战略合作,极大地促进了两国之间的交流与合作。文章主要分析了我国提出"一带一路"倡议后中俄两国跨境电商贸易未来的发展趋势,以及应该注意的一些问题,并针对问题提出相应对策。     

“一带一路”背景下管理会计发展对策研究

"一带一路"政策的推行,使得中国与周边各国及地区的联系、交流加强,贸易往来更加开放,有利于我国企业拓宽海外市场。"一带一路"政策提出,对于企业而言既是机遇也是挑战。管理会计的职能是通过企业当前的运营状况,分析预测企业未来将面临的风险,从而对企业发展进行一个评估、预测及计划。在此背景下,管理会计的发展对于企业发展至关重要。本文旨在浅析目前企业中管理会计发展所面临的问题,提出相应的举措,借此希望提高企业对管理会计的重视及应用,从而提升企业的管理质量和增大决策科学性。     

“一带一路”背景下旅游物流融合发展研究

“一带一路”战略的提出极大地推动了旅游与物流业的发展,也给旅游物流产业带来良好的发展机遇。在这样的背景下,文章通过文献梳理研究发现,旅游物流发展前景广阔,但依然存在先进物流技术融合、资源整合、发展思路及综合人才等问题,建议从完善法律法规、加强人才培养、发展绿色旅游物流及构建信息平台等方面推动旅游物流产业发展。     

“一带一路”项目治理优化模式研究

目前,绝大多数国际机构、组织和倡议面临众多难以调和的争议。随着我国国际化进程的不断推进,深入参与全球性事务,并在全球治理中不断提出"中国方案"。2013年,我国政府发起"一带一路"倡议,与以往我国提出的理念不同,目前"一带一路"并没有形成足以承载其使命的治理模式,其存续、发展和壮大面临极大的挑战。文章通过对治理、治理模式概念的梳理,分析"一带一路"的现状与问题,结合WTO所遇窘境与古丝绸之路的经验,探索并提出"一带一路"优化治理模式的相关建议。     

“一带一路”背景下管理会计发展策略研究

"一带一路"的战略构想提出以来,不仅带动了整个中国经济的进一步全面开放与发展,为我国人口低密度区域的发展带来了新的机遇,也为我国管理会计的发展提供更多新的契机。本文将以"一带一路"在我国的不断推进为背景,着重探讨"一带一路"给管理会计带来的发展机遇及面临的主要问题,并提出相应的对策建议。     

“一带一路”倡议下青海企业对外投资模式研究

从"一带一路"倡议的提出至今已有5年时间,5年间,"一带一路"建设取得了诸多成果。中国与沿线国家经贸合作有了突破性进展,对外投资规模持续扩大,人文交流更加密切,招商引资发展快速。其中,青海省也紧抓"一带一路"契机,积极探索融入"一带一路"的路径。文章从对外投资层面入手,通过对"一带一路"倡议下青海企业对外投资的现状与特点进行研究,提出青海企业对外投资的模式选择与对策建议。     

“一带一路”沿线国家基础设施发展模式类型划分研究

为了区分“一带一路”沿线国家富裕程度与基础设施建设水平,依据基础设施质量QI,将沿线国家基础设施分为高水平、中高水平、中低水平、落后水平四类;依据人均国民总收入GNI,将沿线国家分为高收入、中高收入、中低收入、低收入四类;再根据四种类型的匹配关系,将沿线国家分为基础设施建设分为超前型、同步型、滞后型三类,分别占比15.2%、44.8%、40.0%;依据动态的量化指标,实现了对“一带一路”沿线国家基础设施建设状况的动态评估,滞后型国家在各洲都有分布,说明设施互通需求面广,分析结果为“一带一路”沿线国家分类对比提供参考。