强夯加固煤矸石地基破碎密实机理探讨

通过物理模型试验,研究在强夯冲击荷载作用下煤矸石的破碎密实机理。强夯时巨大的冲击能对煤矸石地基进行冲击,其冲击力远远超过煤矸石的强度而使煤矸石产生破碎,因此粗大矸块含量减少,细粒增加,级配改善,密实度增大,承载能力相应的提高。并通过强夯前后级配曲线的变化来分析煤矸石破碎程度与夯击能大小之间的关系,为施工参数的选取提供参考和指导。     

煤矸石地基在强夯冲击荷载作用下的物理模型试验研究

 为了研究强夯法加固煤矸石地基的加固效果,了解强夯过程中不同深度处动应力分布规律,测定不同夯击能的有效加固深度,进行室内模型试验研究。用DH5939动态应变仪采集不同夯击能、不同击数、不同测点位置煤矸石地基中的动应力。试验结果表明：单击夯沉量随夯击次数的增加而减小。在夯击次数相同情况下,单击夯击能越大,夯沉量也越大。在强夯作用下,动应力主要为单一的波峰,没有明显的第二波峰,作用时间极短,动应力达到峰值所需的时间明显小于衰减时间。沿夯锤不同深度的动应力达到峰值具有明显的时滞性,在同一深度,随着夯击能、夯击次数的增加,动应力也相应增加。另外,强夯后煤矸石地基的物理力学特性指标如压实度、黏聚力等较夯前有较大提高,夯击能越大,提高幅度越明显,夯击能相同时,距夯点位置越近,提高幅度越明显。满足实际工程需要的最佳夯击能约为3 000 kN•m,最佳夯击击数为7～9击。该成果不仅适用于强夯法处理煤矸石地基,对其他松散易碎介质如建筑渣土的强夯地基加固也有一定的参考价值。     

强夯法加固地基

1 概述强夯法加固地基自1978年引进我国以来,在许多工程上得以应用,它不需大动土方,不需添加任何建筑材料,充分显示了其操作简单,施工进度快,工期短,经济效益好等特点。且该方法适用于处理粘土,砂土,杂填土及湿陷性黄土。尤其对消除湿陷性黄土的湿陷性具有明显的效果。大量工程的夯后检测数据表明:湿陷系数可由夯前的0.041～     

强夯法加固地基的探索

本文对强夯法加固地基的机理和发展现状作了介绍，分析了土的性状对强夯效果的影响，并就强夯施工中应注意的问题作了介绍。     

强夯法加固软土地基

本文主要对某车间地基进行强夯处理，效果良好，并对沉降偏大提出注意事项。     

强夯法加固机场地基技术

强夯法是在极短的时间内,对地基上施加一个冲击能量使地基土加固,从而改善地基土状态,提高地基承载能力的一种地基加固方法。强夯法不仅能降低土体压缩性提高地基强度,而且还能提高地基抗振动液化能力,消除地基土的湿陷性,广泛适用于地基加固。太原武宿机场飞行区地基土为全新统的黄土地层,工程地质条件变化较大,采用强夯加固取得了良好加固效果,笔者依据机场施工经验总结其强夯加固地基技术如下：     

强夯法加固软土地基有效加固深度研究

首先给出了有效加固深度的定义,分析了影响软土地基土地基有效加固深度的主要因素,并在此基础上探讨了各种估算方法在软土地基中的应用,以推动强夯法的发展与应用。     

强夯法加固地基在锦州的应用

本文通过强夯法加固回填土地基的实践，介绍了强夯法的主要内容及适用范围。     

强夯法加固回填土地基工程实践

该文结合强夯法处理浙西山区典型回填土地基的工程实例,对强夯效果进行现场测试,为浙西地区推广该地基处理方法进行了尝试。     

强夯动应力的量测及现场试验研究

结合常吉高速公路强夯补强加固路基工程,做了大型的现场试验。在试验路段布置了43个土压力盒,运用动态应变仪记录了强夯动应力的传播和衰减过程,并尝试用动应力的传播与衰减曲线说明冲击波在土体中的传播。试验结果表明:强夯对红砂岩填土路基的加固效果明显,强夯动应力也相当明显,强夯动应力在水平方向的衰减速度比竖直方向快,竖直方向的影响范围比水平方向大;强夯法加固地基的影响深度远大于有效深度;随着夯击次数的增加,有效加固范围内的动应力增加明显,但在3～5击后基本稳定;从动应力等值线图上也可分析出强夯作用时压缩波、剪切波、瑞利波的作用范围。     

强夯振动引起CFG复合地基桩身拉力的模型试验研究

强夯地基处理技术是一种常见、有效的地基处理方法,但由于其施工时的噪音、振动等对周围建筑物和环境的影响而限制了它的作用。本文利用曹妃甸工业区的强夯工程实例,对强夯振动引起周边CFG桩复合地基桩体拉应力进行了模型试验研究,指出最大拉应力出现在桩上部1/3桩长范围内,并提出基于夯击能和夯击距离的桩体最大拉应力的计算公式。     

煤矸石颗粒破碎及其对工程力学特性影响研究

对徐州北部地区路用煤矸石的基本粒度特性及其颗粒破碎细化规律进行了试验研究,并综合分析了其对各种工程力学特性的影响,主要是压实、渗透、水稳、压缩、承载、变形与强度特性等。在此基础上,提出了适合于煤矸石的强度与变形本构模型。     

冲击作用下地基内部动应力研究——强夯冲击的动应力研究之二

强夯时锤-土接触面和地基内的应力受到众多因素影响,精确求解较为困难,可行的途径是采用近似和简化方法来估算。本文在系统总结既有地基内冲击应力计算公式的基础上,对冲击时地基内部动应力的数值分析和实测结果进行了拟合,并对理论公式进行了比较。结果表明,强夯冲击动应力沿深度的衰减略快于静载下的应力分布,且不同方法得到的值差别较大。     

高能级强夯室内模型试验研究

基于相似理论,自行设计了室内模型试验装置,利用该装置对3000kN.m8、000kN.m和10000kN.m能级强夯开展了室内模型试验研究。研究结果表明：强夯的动应力在锤底有变化,夯锤两侧的动应力几乎为零。随着夯击次数的增加,在锤底浅层土体形成应力集中层,在该集中层上,动应力的增幅较为明显;动应力随着深度的增加而衰减,...     

强夯作用下接触应力与土体竖向位移计算

针对钱家欢加卸载弹性模型中强夯冲击应力在加荷阶段应力偏大,卸荷阶段应力函数形式复杂的不足,对应力峰值进行修正和对应力函数进行改进,即将复杂的分段函数形式转化为标准的正弦函数形式。而且,根据动力分析中应力边界与速度边界之间的关系,将应力边界时程转化为速度边界时程,并将正弦荷载函数引入,推导出一种计算土体竖向位移的简化计算方法。工程实例表明,该法形式简单、使用方便,计算结果很接近实测位移。更多还原     

谈强夯试夯施工

研究了强夯法处理地基的机理,对强夯试夯施工中试夯区的选择、施工参数的确定、试夯区面积选择、单点击数的确定等进行了分析,并进行了夯后检测,得出相关参数,为正式施工提供了依据。     

强夯引起的邻近建筑物振动测试与分析

对某工程在强夯时引起的振动进行了测试与分析,基于分析结果评价了该强夯振动对邻近建筑物的影响,得出强夯引起建筑物共振危险性较小,但应时刻关注建筑物的状况,以确保安全。     

强夯加固湿陷性黄土地基的平板载荷试验研究

对国内最大的黄土塬地区湿陷性黄土分别采用3000kN·m,8000kN·m,12000kN·m能级强夯进行加固,分别通过平板载荷试验对加固处理后的地基进行浸水载荷试验与不浸水载荷试验检测,对比分析得到一些有价值的参数和数据,并为大面积施工提供一些建议。     

强夯加固法施工参数现场试验研究

为在工程实践中更好的掌握和设计强夯施工参数,现场选定代表性区域进行试验研究,通过对地下水位、孔隙水压力及夯沉量等参数的监测、分析,合理确定了工程可行的强夯施工参数,包括夯击数、夯击间歇时间,以指导工程实践。