一种经济实用的半自动缸盖倒屑机

我公司多缸机缸盖加工过程中,一直存在着缸盖各孔系倒屑不完全的问题。在公司发动机技术改造项目中,为提升缸盖零件加工品质,修改了缸盖生产线机加工工艺,要在缸盖各孔系加工工序后增加一台倒屑机。该文较全面论述了该专用设备的结构、组成,以及动作流     

铝制缸盖生产线关键工序工艺设计分析

铝制缸盖加工生产线在关键工序应用新的工艺方法:改变毛坯铸造形式,优化传统铸造工艺;改进缸盖粗加工定位,保证加工精度;创新缸盖精加工工艺,提高产品质量:创新凸轮轴孔加工方法,使关键尺寸达到要求;改变传统的工艺方法,对气门阀座和导管孔实现整体加工。先进的、合理的铝制缸盖加工工艺,使公司具备了铝制缸盖批量加工生产能力。     

电动翻转负压吸屑装置的研制

电动翻转负压吸屑装置的研制成功，不仅使缸盖水道中的机加铁屑和铸造残留型砂、碎片的清除率达到95％以上，而且自动化程度高，清除效率快，环保效果好，并且可进一步提高缸盖部位的水循环性能和冷却效果，提高柴油机的产成品的产出质量。本项目自主研发，具有新颖性、创造性和实用性的特点，已申报国家专利。     

分体组合式导向装置

该文介绍了孔系加工专用镗床的导向装置国内现状，整体式与分体活络定位式两种，据此研究出的体组合式导向装置，实质是上两者的组合，并相继介绍了其构造和优点，在R180柴油机机三面镗专机上的具体应用。     

模拟缸盖工艺对无缸套机体缸孔变形影响分析

缸孔变形是导致发动机机油耗高、漏气量大的主要原因之一.为减小缸孔变形,以某中型无缸套发动机为研究对象,建立机体-缸垫-缸盖一体化计算有限元模型,进行缸孔变形分析,设计模拟缸盖工艺及工装.对模拟缸盖加工工艺与普通加工工艺进行样件测量验证.结果表明,采用模拟缸盖加工的缸孔圆柱度明显改善,可有效减小缸孔变形量.     

用于模拟珩磨中的仿真缸盖设计

缸体缸孔圆柱度大是导致发动机机油耗过高、活塞漏气量大的主要原因之一。目前各大主机厂发动机生产线均引入缸孔模拟珩磨工艺,在缸孔加工时提前装配仿真缸盖,将螺栓拧紧后产生的缸孔变形提前显现,在缸孔精镗或珩磨时去除变形,从而减小缸体在发动机装配产品缸盖后的缸孔圆柱度。仿真缸盖又称"工艺缸盖",是缸孔模拟珩磨工艺的关键部件。为此,需要研究其设计结构、材质、刚性、高度等对还原复装产品缸盖后缸孔圆柱度的影响。研究结果表明,仿真缸盖刚性是主要影响因素,在保证仿真缸盖刚性前提下,优化结构、更改材质、减小高度等方法对缸孔变形改善效果提升不明显。     

缸体与缸盖结合平面的磨修

柴油机工作几千小时后，缸垫处会出现漏气或渗油的故障，其主要原因之一是因气缸盖平面压力不均匀，使缸盖或缸体结合面产生不平度，异致气缸垫不能完全贴合在气缸体和气缸盖的结合面上，若超过了技术允许的范围，那么，缸内的高温高压气体会由此向外窜出，既容易冲坏缸垫，也会使缸盖与缸体平面受到烧蚀，并加剧磨损，从而导致柴油机功率下降，油耗上升和机温过高的不良后果．一般中小型柴油机的缸盖与缸体平面不平度超过0．10～0．15mm时，就应进行磨修，使其不平度恢复到0．05mm之内．缸体与缸盖比较笨重，即使有平面磨床的修理厂，加工…     

柴油机缸盖热-机耦合应力分析

采用有限元分析软件ANSYS,分析了某型柴油机缸盖的温度场分布和缸盖热应力以及缸盖在机械载荷作用下的应力场,然后运用热-机顺序耦合的方法,将热分析结果和机械载荷同时加载于缸盖,研究其在多种载荷作用下的应力场和变形情况.研究结果表明：缸盖温度最高点和热应力最大值出现在火力面鼻梁区;热-机耦合应力作用下,缸盖的最大应力点分布于缸盖螺钉头与螺孔的交界处以及火力面鼻梁区,缸盖承受的最大拉应力未超过材料的许容拉应力;热-机耦合应力作用下,缸盖的变形量很小,对其它零件的装配影响小,缸盖的整体变形呈现出对称性.     

加速新品开发 满足市场需求

济南柴油机厂为适应市场经济的需求，近年成靠科技进步，在加速新品开发上取得了良好的效果．11艺技术改造为提高柴油机制造质量，济南柴油机厂在八五期间投资1．5亿元，对柴油机关馊零件、关键工序进行了工艺技术改造，采用了如下多条生产线，使工厂的技术装备达到了国内先进水平：a．以德国依卜森公司的可控气氛多用炉为主的热处理生产线；b．以德国海曼科堡公司和意大利帕玛公司生力的大型加工中心为主的机体柔性加工生产线；C'以美国辛辛纷提公司生产加工中心为主的缸盖加工生产线和连杆加工生产线．另外，还引进了德国的曲轴砂带抛光…     

基于小波包域主成分分析的缸盖声压特征增强方法研究

针对发动机缸盖声压中故障特征信号较为微弱的问题,在主成分分析坐标变换思想的基础上,提出了基于小波包域主成分分析的缸盖声压特征增强方法。在缸盖声压信号高通滤波后进行小波包分解,对各子带的小波系数建立主成分分析(principal component analysis,PCA)模型,将缸盖声压信号变换到PCA坐标系下,信号重构后再进行小波包分解,计算新坐标系下各子带的能量作为故障特征向量。仿真信号验证了小波包域主成分分析对微弱冲击信号的增强能力。新方法与支持向量机结合用于发动机11种工况的诊断实例表明:故障分类准确率达到97.53%。     

振动钻削装置的设计

本文论述了振动切削技术在振动钻削装置设计中的应用，其原理是：将某种有规律的正弦振动，经过放大后，传递给深孔钻头，解决深孔加工中的断屑和排屑问题，在实际生产中，满足了加工要求，保证了图样规定的各项技术指标。     

缸盖气门座圈和导管两底孔的通用加工方法

缸盖气门座圈和导管两底孔的通用加工方法湖南邵阳汽车发动机厂陈伏强进、排气门座圈底孔和导管底孔系两同轴成组孔，是顶置式缸盖上的重要加工部位，其加工精度的好坏将影响到气门座圈和导管的装配质量与气门的密封性。多年来，我厂根据设备条件和缸盖品种较多的具体情况...     

发动机气缸孔压板镗珩加工工艺研究

作者在发动机气缸加工中采用压板镗珩工艺，模拟实际装配状态，用工艺缸盖螺栓将工艺压板(模拟缸盖)、工艺缸垫与气缸体压紧，然后对气缸孔进行精镗、珩磨等精加工，对气缸在实际装配时所产生的变形进行校正，从而保证发动机在装配缸盖后气缸孔的圆度和锥度，有效减少气缸孔的早期不均匀磨损。     

缸体、缸盖砂处理系统设计、采购、施工(EPC)总承包项目顺利验收

<正>2014年7月10~11日期间,由重庆机电控股集团铸造有限公司组织对我公司缸体、缸盖砂处理系统设计、采购、施工(EPC)总承包项目进行验收。中机中联工程有限公司相关领导、专家一行参加了验收工作,并对现场设备运行情况做了详细的了解。缸盖砂处理系统设计、采购、施工(EPC)总承包项目从2012年7月至今,合同金额为壹亿零玖佰壹拾捌万元。缸体、缸盖砂处理系统设计、采购、施工(EPC)总承包项目验收会议由重庆机电控股集团铸造有限公司总经     

柴油机缸盖进气道生产一致性偏差分析与改进

为了减少缸盖生产从气道设计开发到铸造加工之间各阶段易出现的一致性偏差,使缸盖涡流具有更好的一致性和均匀性,借助工业CT扫描、三坐标等工具精确地定量分析评价缸盖铸造质量,对影响缸盖涡流的各种因素进行识别,发现缸盖进气道位置偏移是造成涡流强度一致性偏差的关键影响因素,通过试验、CFD模拟等手段研究铸造偏差对进气道流通能力的影响规律、改进优化铸造工艺,使得量产缸盖涡流强度的一致性偏差达到设计要求。     

柴油机薄壁件飞轮壳孔系加工工艺的改进

采用传统的铸铁飞轮壳罩盖工艺流程加工大型薄壁铸铝飞轮壳罩盖存在定位孔系、油底壳结合面位置度不稳定,定位基准面平面度超差。通过改进工艺流程,使定位孔系与基准孔同一工序一次装夹完成,选用高精度设备立式加工中心,夹具采用气动夹紧方式使压紧力稳定可靠,达到了零件加工的精度要求。     

基于ABAQUS的发动机缸盖工装强度分析

分析计算某型号发动机缸盖及工装的应力与局部位移,基于HyperMesh软件建立缸盖及工装的仿真模型,使用ABAQUS软件进行静力学计算,对处于夹紧状态下的发动机缸盖进行4个典型工位的加工工况分析计算,得出工件加工位置最大位移与工装所受最大应力。通过强度和位移校核,最终结果满足缸盖的加工需求,为工艺制定提供了有效的数据支持。     

使用模拟缸盖加工缸体的缸孔变形量的研究

介绍使用模拟缸盖技术与不使用模拟缸盖技术加工缸体的缸孔变形量的对比,试验表明,使用模拟缸盖技术加工的缸孔变形量减小60%左右,使用模拟缸盖技术加工缸体,重要的是确定合适的模拟缸盖螺栓拧紧力矩,选择合适的拧紧力矩,可以使缸孔变形量降到最小。     

铸造铝合金缸盖切削刀具分析

介绍了铸造铝合金的特点以及在汽车发动机缸盖中的应用;分析了高强度铝合金缸盖各部位的加工精度,并指出其加工特点和难点;详细介绍了几种铸造铝合金加工刀具,并分析其匹配性和刀具角度的选择：简要介绍了高速切削铝合金发展。     

采用随移式镗杆导套的镗孔工艺

在柴油机机体加工中,常遇到一些受结构限制、致使其相关空间非常紧凑的孔系,给加工造成很大困难.本文介绍一种较特殊的加工方法,即采用随移式镗杆导套的镗孔工艺.