大跨度斜连续梁桥顶推施工临时结构优化设计

以张家界澧水大桥为例,论述了大跨度斜连续梁桥顶推施工临时结构的优化设计,包括导梁的变截面、变高度点位置选择,导-主梁连接预应力束优化,主临时墩位置、角度选取及可否取消等同题,可为斜连续梁桥顶推施工提供有益借鉴.     

PC梁桥顶推施工过程的仿真分析

顶推法是预应力混凝土连续梁桥的一种先进的无支架自架设施工方法,由于其具有不影响通航、缩短工期和降低施工成本等优点而得到推广,但在顶推施工过程中主梁的受力远较采用其他常规的施工方法要复杂,有必要对施工过程进行准确的模拟。本文以广州市内环路的珠江东桥为工程背景,采用了大型通用有限元程序ANSYS建立全桥实体模型,对箱梁桥在顶推施工过程的受力与变形进行仿真计算分析。根据计算分析的结果,对局部应力较大部位,提出通过加强构造措施的建议。最后,提出建立三维模型进行桥梁结构仿真分析的必要性。     

斜连续梁桥顶推施工中纠偏装置的设置

文章结合张家界澧水大桥顶推施工斜连续梁桥,论述了斜连续梁桥顶推施工中顶推导向的作用、顶推导向的观测方法、顶推导向的纠偏方法和纠偏装置的设置。     

连续梁桥顶推拆除过程的仿真分析

随着中国公路桥梁改扩建需求的不断加大,桥梁的拆除施工越来越受到交通部门的重视.针对连续梁桥的拆除,顶推法由于具有不影响通航、工期短、低成本等优点而受到青睐.但在顶推施工过程中,连续梁桥的受力较其他施工方法复杂,因此对其施工过程进行仿真分析十分必要.该文以佛开高速公路北江大桥改扩建工程为依托,采用大型通用有限元程序MIDAS建立了全桥模型,对桥梁在顶推过程中的受力和变形情况进行仿真分析.最后根据计算结果,对施工安全作出初步判断,并提出了相关改善措施和建议.     

等截面连续梁桥顶推施工的受力分析

应用三弯矩方程和力的叠加原理，研究等截面连续梁桥在顶推过程中由箱梁自重、悬臂端部分箱梁和导梁所产生的力矩作用下的受力计算和主梁的日照温差影响。并导出同跨径、等截面连续梁支点弯矩的计算表值。     

采用MATLAB语言开发连续梁桥顶推施工结构分析程序

文章介绍了ＭＡＴＬＡＢ语言在顶推施工预应力混凝土连续梁桥施工过程内力动态分析程序设计中的应用，从而说明基于ＭＡＴＬＡＢ语言开发结构分析软件的可行性与优越性。     

斜连续梁桥顶推关键技术

以采用顶推法施工的湖南省张家界澧水大桥为背景,在分析斜度对顶推主梁内力影响的基础上,针对顶推施工中的关键技术进行了探讨,包括预制场的优化设置、导梁的合理配置、墩顶水平偏位的控制、箱梁的导向与纠偏、落梁等。     

连续梁桥顶推工艺的新构思

本文概念了国内外连续梁桥顶推工艺的发生和发展，详细介绍了湖南省在顶推施工中的成就和创新。     

连续梁桥的顶推施工技术

文中介绍了现代桥梁上部结构施工的几种主要施工方法在实践中的应用，着重介绍了预应力混凝土连续梁桥顶推施工方法的发展及其在技术上的优势和经济上的合理性，并对现代桥梁上部结构构共面形式施工性能进行了具有指导意义的理论探讨。     

顶推连续梁顶推阶段钢束设计

本文经公式推导分析，提出顶椎连续梁在顶椎阶段按部分预应力配筋设计及公式。     

连续梁桥联合抗推计算

本文利用“未知数逐次替换法”的原理，通过具体的计算实例，介绍了设置橡胶支座和滑动支座的连续梁和筒支梁桥连续桥面的联合抗推计算方法，计算筒便，适用性较广。     

预应力混凝土连续梁横向顶推过程仿真分析

对一座预应力混凝土等截面连续箱梁的顶推过程进行了仿真分析,采用ANSYS软件建立了该梁的三维实体有限元模型,研究了顶推过程中滑道沉降对支反力、梁体内力以及梁体应力的影响.得到的结论对既有大跨度预应力混凝土连续梁的横向顶推施工具有一定的借鉴和参考作用.     

预应力箱梁桥顶推施工中端块应力分析

预应力混凝土连续箱形梁的预应力筋通常布置在腹板和靠近腹板处的顶、底板处。采用预推法施工的连续箱形梁，除上述永久性预应力筋外，还需在顶、底板布设抵抗施工时产生弯矩需要的临时预应力筋。这些临时预应力筋的作用在某些截面会产生较大剪应力，这里提供的分析剪应力的方法能较好的解决问题。     

跨线等截面箱梁桥顶推拆除计算

以某高速公路桥梁顶推法拆除为工程背景,对等截面连续梁拆除顶推过程采用麦达斯软件进行建模分析,计算了箱梁起吊过程的受力情况,以及顶推过程中多种工况下箱梁及支架的受力情况,得出了该桥顶推拆除过程安全可靠的结论。     

斜度及纵曲率对类双层斜连续箱梁顶推施工的影响

以长沙营盘东路浏阳河大桥为工程背景,采用Midas/Civil软件建立了考虑导梁、顶推平台和临时墩的斜连续梁顶推仿真模型,系统研究了斜度和纵曲率对类双层斜连续箱梁顶推施工的影响。研究结果表明:斜度对箱梁应力影响较小,在5%以内;箱梁截面的弯矩随斜度的增加而减小,且斜度在0°～11°之间变化最大;箱梁截面的扭矩随斜度的增加而增加,且斜度在0°～11°之间变化最大;各墩上下游反力随斜度的增加越来越不均匀,且其差值也不断增加;考虑竖曲线的水平拉力和不考虑竖曲线的水平拉力相比,其差值随曲率的增加而增加,且曲率反向时差值随曲率的增加迅速增加。     

连续梁独柱支墩曲线桥上部结构顶推复位加固

结合津保南线旧城胜利大桥,从顶推复位、独柱固定支墩加固、新盖梁橡胶支座制作和安装、更换伸缩缝等方面介绍了独柱式支承现浇普通钢筋砼连续箱梁曲线桥顶推复位加固技术,根据该桥3年多来的使用状况说明了顶推复位加固的可行性。     

大跨度连续梁桥施工控制

大跨度连续梁桥施工控制的主要目的是使成桥线形和内力最大限度地满足设计要求。影响大跨度连续梁桥施工控制精度的因素众多，其中，在施工过程中，温度是影响控制精度的一个非常重要的因素。该文以湖南益阳白沙大桥为工程背景，分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法，对箱形截面的温度场进行了观测，并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。     

连续梁桥桥墩纠偏顶推受力分析

结合某实桥工程实例,开展了连续梁桥的桥墩纠偏的顶推受力分析研究.通过分析比较,在桥墩安全允许的条件下,可把竖向顶升千斤顶放置在桥墩顶部来顶升主梁,在主梁底部安装纵向和横向复位千斤顶来纠偏.结果表明:考虑了桥墩的纵桥向偏位与横桥向偏位的实际线形的计算分析结果更接近实际情况,为了减小墩顶主梁在顶升时产生的竖向力对桥墩根部产生的弯矩值和墩顶产生的位移值,可调整千斤顶的纵向布置以减小偏心距.     

大跨度预应力砼连续梁桥施工控制

以湖南某连续梁桥为工程背景,根据有限元理论以及施工过程中对主梁挠度和线形的测量,使用灰色预测系统控制理论进行高程偏差调整和预测,综合确定主梁施工预拱度.