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D型MH/Ni动力电池性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了自制的D型MH-/Ni动力电池的电化学性能.结果表明:电池组的比能量58 Wh/kg,能量密度199Wh/L(2.6A放电),能进行7.5 A(1 C)快速充电.7.5 A(1C)、15 A(2C)和37.5 A(5C)放电容量分别达到1.5 A(0.2C)时的97.1%、96.9%和76.4%.单体电池比功率488 W/kg.5 A、100%DOD循环650次,容量减少6%. 相似文献
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为了获得MH—Ni电池等效电路模型中各主要参数的变化特性,在不同温度环境,针对MH—Ni电池的开路电压、迟滞电压、内阻等主要特性进行了试验测试研究。根据试验结果,建立了温度、电荷状态与电池各特性之间的变化关系。此外,还建立了MH—Ni电池的迟滞电压模型,通过试验获得了其主要参数的变化特性。最后,将试验结果与模型的计算结果进行了比较,验证了其准确性。 相似文献
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MH/Ni动力电池的分选及性能 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了燃料电池城市客车用MH/Ni动力电池的分选组合方法及充放电性能.分别采用LBC-80方形动力电池检测分析系统和电动车用动力电池仿真测试系统对100Ah MH/Ni动力电池进行分选,选出320只单体电池,并进行了12V模块的组合.结果表明:分选组合而成的12 V模块在比能量高于55 Wh/kg的前提下,具有3C(300A)持续放电大于3min的能力.根据384 V/100Ah电池组不同DOD条件下脉冲功率容量测试计算得知,该电池组可以充分满足燃料电池城市客车使用要求. 相似文献
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采用改进循环寿命的LaNi5系储氢合金 ,高密度加锌氢氧化镍 ,氟化处理聚丙烯隔膜 ,同时采用带电热处理封口化成 ,制备了 1C充放电 ,10 0 %DOD ,循环寿命长达 80 0次以上的双发泡式氢镍电池。 相似文献
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介绍了MH—Ni电池过量充电末期或充电后发生爆炸之前和之后的一些常见现象;简要分析了MH—Ni电池发生爆炸的主要原因;概述了防止MH—Ni电池爆炸的常用措施。 相似文献
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MH/Ni动力电池技术、产业和市场的关系及发展 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了MH/Ni动力电池的技术现状、电动车领域的应用适宜性、在整个产业链中所处的地位及产业链的相互制约关系,及国家在扶持电动车发展的相关技术及产业方面的政策基本情况;分析了电池在技术和产业层面存在的问题,并提出了建设性意见;强调政府在技术和产业链的协调中的作用;肯定了MH/Ni动力电池在未来节能环保型交通中的应用前景. 相似文献
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提高MH-Ni电池循环寿命的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
循环寿命是MH Ni电池的重要指标之一。从材料的角度综述了MH Ni电池循环寿命下降的原因 ,指出负极贮氢合金性能的衰减、正极氢氧化镍性能的恶化和隔膜本身性质的变化所带来的碱液丧失是导致MH Ni电池循环寿命降低的主要因素。同时 ,指出优化负极合金的组分 ,对合金进行表面处理可提高合金的抗粉化、氧化或耐酸碱腐蚀的能力 ;通过添加合适的添加剂如Co、Zn、Cd等可提高氢氧化镍的活性 ,抑制镍电极的膨胀并提高镍电极的充电接受能力 ;选用面电阻小、吸碱率大、综合性能好的隔膜可保证电池内合适的电解液量 ,从而也可以提高电池的循环寿命 相似文献
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高功率80Ah MH-Ni电池设计与性能 总被引:2,自引:0,他引:2
高功率80 Ah MH-Ni蓄电池是根据混合动力大巴车用电源的特殊要求而设计的。采用薄型烧结正极、薄型负极、电阻焊极耳连接方式、内螺纹极柱设计满足了高输出功率和高速率充电的要求。电池性能测试结果表明该电池具有较低的内阻(0.38~0.41 m赘)、较高的功率输出能力(12.5 C脉冲放电,峰值功率可达943 W)和较高的充电接受能力(在SOC 20%~80%之间,其5 C充电库仑效率大于90%;1 C充电至额定容量的120%时,电池内压小于0.5 MPa),该电池具有良好的低温性能,-18 ℃温度下1 C放电可放出额定容量的80%以上。 相似文献
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MH-Ni蓄电池在放电态条件下的储存性能 总被引:8,自引:3,他引:5
研究了金属氢化物-镍(MH-Ni)蓄电池在放电态开路条件下60℃环境中的储存性能,并与烧结式和涂膏式镉-镍蓄电池进行了对比。储存25d后,MH-Ni蓄电池开路电压下降到1.0V以下并在0.6~0.7V之间出现一个平台;同时,电池放电容量出现不可逆衰减。0.2C充放电循环、短路储存和循环伏安等试验证明,低电位下CoOOH的还原反应引起涂膏式氢氧化镍正极导电网络的破坏,从而导致MH-Ni电池容量的不可逆衰减。烧结式Cd-Ni蓄电池良好的储存性能可归结于烧结镍基体本身稳定的导电网络。 相似文献
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对氢镍电池贮存过程中的电压变化情况进行了模拟,其电压变化满足一定的规律,电压的变化受选用的电池材料、电池设计等影响。可以根据电压规律对电池的自放电性能进行预测,对氢镍电池的生产有较好的指导作用,可以有效缩短电池的生产周期。 相似文献
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M H-N i电池较差的低温放电性能是影响其扩大应用领域的重要因素之一。分析了M H-Ni电池低温性能较差的原因;从贮氢电极原材料的选择,镍电极、电解液和隔膜的改进以及电极和电池设计等方面综述了提高M H-N i电池低温放电性能的方法。 相似文献