桥梁检测中的静载试验研究

桥梁检测是保证桥梁安全运行的关键所在,在项目落实过程中需要做好实验检测工作,按照检测流程进行。静载试验是检测的重要步骤,能了解桥梁的实际工作状态和承载力,为其提供可靠的应变数据。以静载试验检测重要性为基础,结合具体情况,对实验内容进行分析。     

基于静载试验的桥梁结构检测评价

桥梁静载试验是分析桥梁静力特性的重要手段。本文阐述了某大桥静载试验的目的、加载原则、加载方案设计、测点布置及测试结果。通过该桥的静载试验研究,检测桥梁结构的实际承载能力、结构刚度是否满足设计要求,了解结构的实际工作状况,为大桥目前现状做出科学客观的评价,也为桥梁的加固维修工作提供可靠的依据。     

积石峡黄河大桥静载试验研究

通过对积石峡黄河大桥进行静力荷载试验,掌握了桥梁结构在静载作用下的实际工作状态和承载能力。通过对桥梁控制截面的应力理论值与实测值进行对比分析,并运用ANSYS软件进行了模拟分析,借此判断出了桥梁结构的安全承载能力,并对桥梁的运营质量进行了初步评估。     

石长线常德沅水公路大桥动静载试验检测

石长线常德沅水公路大桥已建成通力，文中阐述了该桥试验检测的基本情况，并着重介绍了试验检方案、使用的仪器设备和桥梁试验结果的近似分析方法。     

基于动静载试验的斜拉桥初始状态研究

由于施工阶段中存在的较多不确定性,桥梁的初始成桥状态与设计成桥状态存在误差。精确掌握桥梁初始成桥状态,对于后续运维养护具有重要意义。桥梁动静载试验是测试桥梁性能的重要方法之一。以某主跨220m独塔斜拉桥为例,结合动静载试验的方法,测定了该桥的自振特性,在特定荷载下的动静挠度,应变等参数,并与有限元模型理论值进行比较。结果表明,该桥结构刚度,动力特性均满足设计要求,具有较好的初始成桥状态     

基于动静载试验的高速公路特大桥性能评价

介绍某高速公路特大桥成桥状态下结构工作性能的检测试验，验证桥跨结构设计承载能力的静力荷载试验以及检验结构动力特性的动力荷载试验，在此基础上，对桥梁的性能做出评价。     

武黄公路对大型桥梁进行动静载试验

鉴于武黄公路建成通车已过10年以及通行高速公路的特大型车辆日趋增多,为了及时跟踪检测武黄公路上大型桥梁的承载能力和使用性能,确保过往车辆的行车安全,日前,宜黄公司监理公司对武黄公路K38处的一座大型桥梁--柯家墩大桥进行了动静载试验. 试验是在武黄公路武汉至黄石方向38 km处的柯家墩大桥上,3辆满载标准重量石块的特大型黄河车缓缓驶过桥面,与此同时,监理人员用专业检测仪器对柯家墩大桥的整体扰度和刚度等进行了全面细致的检测. 早在今年4月,宜黄公司监理公司曾经对武黄公路上的两座大型桥梁--柯家墩大桥和长岭大桥进行过重载实验,发现柯家墩大桥承载能力有所下降,接近原先设计承载能力,对该桥出现的细小裂缝,武黄分公司工程养护科及时用碳纤维对该桥作了预防性整治,从而不仅使大桥始终保持良好的使用性能,而且确保了通行车辆的行车安全以及司乘人员的人身安全. (程文欣 肖斌)     

桥梁的静载与动载试验

在城市的路网建设中，对桥梁的运营承载能力的评估越来越受到人们的重视，对桥梁评估最有效的手段是对桥梁进行荷载试验。     

桥梁结构静载试验及应用

详细论述了桥梁结构静载试验的全过程;结合工程实例,说明了如何对试验结果的数据进行科学整理和分析。     

江阴大桥动静载试验与分析

江阴大桥主桥为跨径1385m的钢悬索桥，一跨过江，是我国第一座跨径超千米的钢箱梁悬索桥，动静载试验包括：桥梁结构在活载作用下工作状态与工作性能，即结构静力和动力的响应情况，动静载试验结果与理论计算结果的分析对比表明：江阴大桥刚度和强度达到设计要求。     

临澧龙潭道水大桥动静载试验检测

为评价湖南临澧龙潭道水大桥的受力性能和承载能力,对该桥进行动静载试验检测.文中介绍了其试验检测方案,并对检测结果进行了分析.试验结果表明,试验跨桥梁在试验荷载作用下有一定的整体工作性能,承载能力能达到设计要求.     

基于静载试验检测及静力模型分析的桥梁承载力评定

本文描述了抚顺市某跨线桥静载试验,并得了该桥梁关键截面挠度、应变等试验数据,利用有限元分析软件建立该桥梁的数值模型,按照实际加载制度对模型进行加载。通过对比各工况下试验结果与数值结果确定最终校验系数得到该桥梁处于安全状态的结论。文中详细介绍了桥梁静载试验加载制度,分别选取中载、偏载等四种测试工况,选取跨中、支点及四分之一截面作为关键截面,监测点各技术参数测量方法等。对桥梁静载试验在桥梁检测实践中的应用进行了详细论述。     

济沁桥静载试验检测与评估

依据济沁桥静载试验,取得关键部位的受载应力(应变)及变形等重要数据,经过分析、计算,得出该桥能否正常运营的结论,为桥梁正式投入使用提供可靠的依据。     

铁路混合梁斜拉桥动静载荷载试验研究

宁波铁路枢纽甬江铁路斜拉桥是国内首座铁路大跨度钢箱混合梁斜拉桥,对其进行动静载荷载试验研究具有重要价值。本文基于有限元法获得的理论数据制定了动静载试验方案。测试了各项初始参数并与设计值分析比较以作为后续测试的初始数据。测量了桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形和内力,检验是否达到设计要求。对试验截面的应力、挠度以及索力检测结果等实测值与计算值进行了比较并获得校验系数,对桥梁真实承载能力做出了评定。此外,还检验了桥梁在满载货车以各种速度运行条件下的实际工作状态。对列车动活载作用下主梁的最大横向、竖向加速度值,结构阻尼系数等参数进行了测定,并参照相关规范作了评价。基于动静载试验结果的分析,对甬江桥的工作性能进行了较为全面的评估,该桥工作状态达到了设计要求。     

石长线常德沅水公路大桥动静载试验检测

石长线常德沅水公路大桥已建成通车，文中阐述了该桥试验检测的基本情况，并着重介绍了试验检测方案、使用的仪器设备和桥梁试验结果的近似分析方法。     

高速铁路桥梁基桩静载试验研究

高速铁路桥梁基桩设计的单桩竖向承载力大,而承载力的大小是由静载试验确定——目前规范规定其静载试验的最大荷载为设计单桩竖向承载力特征值的2.0倍。对于嵌硬岩基桩静载试验,建议最大荷载取设计单桩竖向承载力特征值的1.3倍。经论证、试验,嵌硬岩基桩静载试验的最大荷载,取设计单桩竖向承载力特征值的1.3倍是可行的。     

带裂缝的装配式混凝土桥梁静载试验研究

混凝土结构的桥梁使用状况受到设计、施工、环境、使用荷载等因素的影响较大,任意一个影响因素均可能使其产生开裂,因此,在役混凝土桥梁普遍存在带裂缝工作的情况。装配式预应力混凝土桥梁,目前使用比较多的梁型是空心板梁、T梁及小箱梁。其中,预应力混凝土T梁受力明确,使用情况较好,裂缝等病害普遍较少。现着重研究装配式空心板梁及小箱梁,根据裂缝的形态及部位,一般可将其分为非受力裂缝和结构受力裂缝。在桥梁静载试验过程中,受力裂缝会直接影响到桥梁应变等参数的测试。通过对裂缝分析并结合工程案例,得到带裂缝的装配式混凝土桥梁静载试验静力参数采集受到的影响、测试方法及应对措施,为带裂缝工作的装配式混凝土桥梁静载检测提供参考。     

大跨径混凝土桥梁成桥静载试验研究

本文根据现有大跨径混凝土桥梁荷载试验方法的要求,以某大桥为背景,用大型有限元软件ANSYS对大桥进行建模仿真分析,探讨了大桥成桥静载试验的加载方式,在此基础上,提出了考虑弯矩、剪力及扭矩共同影响的荷载试验加载方案,确保大桥荷载试验能满足规范要求,以达到评估桥梁结构的目的。     

大跨径混凝土桥梁成桥静载试验研究

本文根据现有大跨径混凝土桥梁荷载试验方法的要求,以某大桥为背景,用大型有限元软件ANSYS对大桥进行建模仿真分析,探讨了大桥成桥静载试验的加载方式,在此基础上,提出了考虑弯矩、剪力及扭矩共同影响的荷载试验加载方案,确保大桥荷载试验能满足规范要求,以达到评估桥梁结构的目的.     

桥梁单梁静载试验

单梁静载试验是鉴定桥梁能否正常运营的一个重要手段。结合工程实例,该文阐述了其理论计算、布载方案、试验方法及结果分析,具有实际工程意义。