螺旋齿轮塑件注塑模设计

分析了斜齿轮塑件的工艺特性,给出了实用的注塑模结构,介绍了斜齿轮注塑模各系统的结构设计,论述了模具的工作原理。该模具利用定模推出机构和推管旋转脱模机构解决了螺旋齿轮脱模难的问题。模具结构紧凑,推出可靠,安装维修操作方便,成型塑件质量好,生产效率高。     

斜滑块脱内螺纹瓶盖注塑模设计

分析了瓶盖塑件的工艺特性,给出了实用的注塑模结构,介绍了注塑模各系统的结构设计,论述了模具的工作原理。该模具利用斜滑块脱内螺纹机构和推杆二次顶出机构解决了带内螺纹瓶盖的脱模问题。     

同时实现两侧及斜下抽芯的注塑模设计

论述了该塑件的摆放方式及模具分型面选择，设计了实用的模具结构，论述了模具的结构特点和工作原理。模具的动模部分带齿-轮齿条抽芯机构，定模部分采用组合对分式滑块结构。利用斜销及齿轮-齿条抽芯机构同时完成塑件两侧抽芯和斜盲孔抽芯。模具结构紧凑，工作可靠，操作维修方便，成型塑件质量好，生产效率高。     

百叶窗用3种异形塑件注塑模具设计

通过对百叶三样塑件的结构特征分析,给出了注塑模设计结构,介绍了注塑模各系统结构设计。该模具采用一模三腔,即一次成型三个不同形状的百叶塑件,侧抽芯机构采用斜导柱带动滑块抽芯,型芯、型腔采用镶件结构,浇口形式为侧浇口,推出系统采用推杆推出。实践表明,该模具结构设计合理,动作准确可靠,加工成本降低,塑件质量良好,完全能够满足要求。     

仪表前壳注塑模具设计

以某仪表前壳注塑模为研究对象,运用Moldflow软件进行模拟分析,确定最佳浇口的数量和位置,针对塑件外侧的凸台、侧孔、圆弧和内侧的斜孔、内凹及倒扣等结构,模具设计中分别采用斜导柱侧向滑块外抽芯机构和斜滑块、斜型芯及成型杆内抽芯机构,经生产验证,该模具结构设计合理,塑件成型质量高。     

同时实现两侧及斜下抽芯的注塑模设计

异型洗衣机把手塑件的注塑成型需要两侧抽芯和斜下抽芯。论述了该塑件的摆放方式及模具分型面选择,模具的结构特点和工作原理,设计了实用的模具结构。模具的动模部分带齿轮-齿条抽芯机构,定模部分采用组合对分式滑块结构。利用斜销及齿轮-齿条抽芯机构同时完成塑件两侧抽芯和斜盲孔抽芯。模具结构紧凑,工作可靠,操作维修方便,成型塑件质量好,生产效率高。     

基于CAE分析的转盘斜齿轮自润滑脱模机构模具结构设计

针对搅碎机转盘带齿轮塑件的成型需要,运用计算机辅助工程（CAE）辅助分析和UG三维设计手段设计了塑件的一模两腔布局的六板模点浇口模具。为实现塑件的自动化注塑生产,采用模架5次分型打开和1次哈弗滑块分型打开的顺序动作配合,来实现塑件的自动化脱模。哈弗滑块机构设计中,改进了传统的前模哈弗滑块结构方式,通过在哈弗滑块下方设置限位钩形式,来保证哈弗滑块机构的两个半边滑块体同步实施对塑件外壁内凹倒扣的侧分型脱模。为实现塑件内壁斜齿特征在型芯上能自润滑旋转脱模,动模一侧的两次顶出机构分两次来实现塑件的完全脱模,从而,保证了塑件自动化注塑生产的顺利进行。模具结构设计合理,机构构思精巧,可为同类塑件的注塑生产提供有益借鉴。     

支架盒盖斜滑块三次抽芯机构模具设计

针对塑件布局、脱模困难等问题,设计了1模1腔点浇口带三次抽芯斜滑块机构三板模具。塑件在模腔中的布局采用柄部在模具XY平面放置方式布局,浇注系统采用2个点浇口对塑件进行浇注。设计了4种类型5个机构来实现塑件的自动脱模,4种机构分别为定模斜滑块抽芯机构、动模滑块抽芯机构、动模斜滑块三次抽芯机构、顶针推管顶出脱模机构。动模斜滑块三次抽芯机构设计中,通过斜导柱驱动斜滑块完成斜面的第一次局部抽芯,利用斜滑块上的弹簧顶住斜推板来驱动斜顶针、斜斜顶、斜推管完成第二次延时抽芯,利用滑块上设置的拉杆对斜面完成第三次延时抽芯,实现了塑件斜面上不同特征的分次抽芯脱模,有效保证了塑件的成型品质和自动化注塑生产,简化了模具结构,有效降低了模具制造成本,能为同类塑件的模具结构设计带来有益参考。     

汽车尾门拉手双向推出机构注塑模设计

分析了汽车尾门拉手的工艺特点,介绍了该塑件注塑模的结构设计和工作过程。此模具采用前模推出机构带动斜顶完成塑件内部局部成型,开模时将塑件推出使其留在后模侧;在塑件的内外侧设置斜销机构以完成塑件侧向结构的成型;在后模侧采用油缸实现了塑件斜孔的抽芯。该模具结构紧凑,运行可靠。     

基于CAE分析的汽车刹车油盒家族模注塑模具设计

结合刹车油盒塑件家族模同模注塑成型的条件,综合运用CAE辅助分析和UG三维设计手段设计了2个不同结构塑件的家族模同模注塑模具,模具为单分型面模具。浇注系统采用潜伏式浇口进行浇注,实现了塑件与流道废料的自动分离。盖子塑件的脱模机构采用1个哈弗滑块,实现了上盖端口的侧面抽芯脱模;储液箱塑件采用1个斜导柱斜滑块机和1个油缸驱动斜滑块结构,实现了储液箱塑件上2处斜管特征的脱模。斜滑块机构设计中,斜管油缸抽芯机构通过行程开关调整机构的抽芯距离,降低了机构装配的调试难度。模具的成型件采用镶件镶拼方式,有利于成型件加工和运水水路开设。模具结构设计合理,机构构思精巧,可为同类塑件的注塑生产提供必要的参考作用。     

汽车后扰流板大型热流道注射模设计

通过对某汽车后扰流板的结构特点和使用要求的分析,设计了一套一模一腔的注射模具,重点介绍了模具浇注系统、内侧分型与抽芯机构、冷却系统、推出机构、排气系统等设计要点。模具采用"热流道转冷流道"流道结构、11个斜推块内抽芯机构、冷却水道结合隔水板进行冷却、"直推+斜推+顶针"推出方式。实践证明,该模具结构设计合理、运行可靠,生产的塑件满足使用要求。     

耳塞盖点浇口注塑模设计

通过对典型电子数码类产品耳塞盖的结构与成型工艺问题分析,确定了其注塑模具的整体设计方案。为了适应产品批量大、外观质量要求高的特点,确立了一模八腔的点浇口三板式注塑模具结构形式,重点介绍了分型面的设计、浇口形式与位置的确定、型腔数量及排布、产品顶出方式、模具型芯与镶件设计等内容,介绍了耳塞盖注塑模具的结构及其工作原理。采用此模具结构不仅满足了产品批量及外观质量要求,而且实现了从注射到开模顶出过程的自动化生产,塑料件与凝料实现自动分离。经生产实践结果表明,模具结构紧凑、运动平稳可靠,设计方案合理,生产效率高,取得了较好的经济效益。     

翼形罩注塑模设计

根据翼形罩塑件较特殊的结构,设计了两瓣合斜滑块凹模成型塑件外形、组合式可滑移、凸模成型塑件内形的注塑模具;开模时,在顺序推出机构配合下,依次实现两斜滑块凹模先侧向分型、组合式凸模的固定型芯再沿开模方向抽出、滑移型芯最后内侧抽芯的动作过程。设计的模具侧向分型和内侧抽芯机构的驱动方式新颖,简化了模具结构,顺序推出机构结构简单合理,工作可靠。     

薄壁塑料件注塑模具设计

分析薄壁塑料件的设计过程,重点阐述根据模具结构、塑料件成型工艺、塑料件表面质量等来选择进胶方式和位置.通过优化塑料件壁厚和模具结构,实现生产可靠、尺寸稳定,质量满足要求,并总结此类塑料件的模具设计要点.     

定模推出的塑料壳盖注塑模设计

针对塑料件表面质量要求较高的特点,设计出一款定模推出的倒装式注塑模具,并详细介绍了其工作过程.该模具采用了嵌套式连接拉杆机构,通过连接拉杆及其外套的相对运动实现了多分型面长距离分型情况下的定模推出.实践证明,该模具结构合理、紧凑、动作可靠,塑料件成型质量符合要求.     

多型芯径向抽芯注塑模设计

轴套塑件上有12个周向均布的圆孔,注塑生产时需要多型芯径向抽芯。为此设计了一种特殊的轴套注塑模具,论述了模具结构特点和工作原理。该模具利用异型弯销、转盘及滑块完成多型芯径向抽芯,而未采用一般的齿轮-齿条机构或连杆机构,简化了模具结构。采用三脚推管推出塑件,解决了轴套塑件脱模难的问题。模具结构简单紧凑,工作可靠,操作方便,成型塑件质量好。     

三角架BMC热固性塑料柱塞式压注模具结构设计

针对塑件热固性塑料压注成型需要,设计了一种1模2腔布局的两板压注模具;压注浇口采用边沿式浇口,圆柱压柱进行压注,成型压注压力控制在7～32 MPa之间;压注室加热采用电加热方式加热,成型件采用管道合成导热油FYD350进行加热,上模镶件的温度控制在153～156 ℃之间,下模镶件的温度控制在148～151 ℃之间;运用3种排气方式进行腔内排气;模具中,针对侧孔特征采用3个侧抽芯滑块机构来脱模,采用双边插杆先复位机构来将顶出机构先复位。结果表明,模具结构布局合理,机构设计简单,可做同类塑件压注成型的设计参考。     

基于UG的摄像头夹子注塑模设计

在分析塑料成型工艺和产品结构特点的基础上,基于UGNX7.0的MoldWizard模块,对摄像头夹子注塑模具的设计过程进行了详细的阐述。与传统的注塑模设计相比,应用UGNX7.0的MoldWizard模块进行注塑模设计,可以大大缩短产品研发周期、模具设计周期和加工周期,有效保证注塑模设计的准确性,提高设计效率,降低成本。该模具设计采用潜伏式浇口保证了塑件的表面质量,采用弹簧复位防止合模时与侧滑块产生干涉。     

吸尘器开关扣盖复合式二次斜顶脱模机构及其注塑模设计

针对吸尘器开关扣盖外侧有多种脱模要求,特别是在其内侧壁上同一位置侧凹特征中,存在空间上相互垂直且距离紧凑的多个二次侧凹特征难脱模的特殊情况,设计了复合式二次斜顶脱模机构及其一模两腔的两板注塑模具。外壁的脱模采用楔紧块T型槽驱动滑块体方式的单侧面抽芯机构和双侧面哈夫滑块抽芯机构;侧壁内侧面的脱模则创新性地采用两向两次复合斜顶抽芯机构,成功解决了产品上内侧存在相互垂直且需同步抽芯脱模倒扣的难题,为侧抽芯斜顶机构的设计提供了一种新的设计思路;结合复合式二次斜顶脱模机构的运动需要,有针对性地设计了一种二次顶出模板运动控制机构。模具结构新颖,各机构结构简单实用。     

汽车侧裙板的热流道大型注塑模具设计

根据汽车侧裙板的结构特征、材料特征、塑件外观质量与批量要求等,设计了一副热流道转普通流道的大型复杂注塑模具;经过详细的模流分析,确定了热流道5点进胶的最佳浇注系统方案,进胶顺序由顺序阀根据成型塑件质量情况进行调节;模具侧向抽芯机构复杂,温度控制系统均衡高效,导向定位系统精确可靠。结果表明,模具结构先进合理,自投产以来,运行安全平稳,成型周期控制在75 s之内,塑件尺寸精度达到MT4。