生物柴油橡胶相容性研究

本文对生物柴油混合燃料的橡胶相容性进行了考察,试验结果表明:随生物柴油混合燃料中生物柴油(BD100)掺加量的增加,塑料件和橡胶件各项性能的变化与空白柴油相比基本相当或略有增加,在掺加比例小于20%的低比例生物柴油中对橡胶材料的溶胀不是很明显,即低比例生物柴油可以在现有发动机橡胶件不做任何改动的情况下使用。     

芬兰行车试验显示由森林废弃物生产的可再生柴油与矿物柴油性能相当

<正>UPM公司可再生柴油BioVerno的行车试验表明,其在汽车中的使用性能与任何常规矿物柴油相当。该行车试验的时间为2013年5月至2014年年初,由芬兰VTT技术研究中心进行。试验主要考察燃油在发动机中的功能和油耗。所使用的燃料为含20%UPM公司BioVerno和80%矿物柴油的混合燃料。该混合燃料的油耗与矿物柴油的油耗相当。UPM公司的可再生柴油BioVerno已经量产。2012年,UPM公司开始建设第一座生物炼油厂,以林业废弃物为原料。该炼油厂位于芬兰,将于     

生物柴油诱导发动机油性能衰变的研究现状

<正>概述了柴油机燃料对发动机润滑的影响,介绍了生物柴油诱导发动机油性能衰变的国内外研究现状,对未来的研究提出了建议。生物柴油是源于可再生动植物油脂、工程藻类、废弃油脂的可用于压燃式发动机的清洁液体燃料,是本世纪最重要的生物质能源之一。生物柴油的主要化学成分为混合脂肪酸甲酯,其具有与矿物柴油相近的燃料特性。自20世纪90年代     

生物柴油清净性能的研究

本文通过对生物柴油混合燃料的清净性能进行研究,确定了生物柴油(BD5)的配方体系。采用基础柴油、生物柴油以及柴油清净剂为组分研制的生物柴油(BD5),经XUD-9发动机台架试验表明,可明显减少柴油机喷嘴沉积物的生成,具有良好的清净性能。     

高原地区柴油发动机燃用混合燃料的研究

针对高原地区低温、低压、低氧特点,考虑油料与车辆发动机适应性,并综合考虑混合燃料代用效益最大化,考察了分别添加不同体积分数4种油品的0#车用柴油混合燃料的理化性能和SRV摩擦磨损性能,同时进行了发动机台架试验。结果表明,与0#车用柴油相比,各混合燃料的凝点和十六烷值均降低;添加93#车用汽油者的馏程和运动黏度(40℃)均降低,而添加10#航空液压油、HM32液压油和SF15W/40内燃机油者的则均升高。25℃时,随着载荷的增加,加入体积分数20%的93#车用汽油者的平均摩擦系数增大,而添加10#航空液压油、SF15W/40内燃机的柴油混合燃料的平均摩擦系数均减小;70℃时,这3种柴油混合燃料的平均摩擦系数均未随载荷的增加而增大。除添加15% SF15W/40内燃机油者外,分别添加20% 93#车用汽油、20% HM32液压油和30% 10#航空液压油者的磨斑直径均未随温度或载荷的变化而减小,且这4种柴油混合燃料均能满足高原地区柴油发动机使用要求。与0#车用柴油相比,此4种柴油混合燃料的燃油消耗率均增大;除添加30% 10#航空液压油者外,其他三者的功率和扭矩均减小。     

欧美加快推广应用生物柴油

生物柴油可组合在现有的燃料分配系统中。生物柴油由脂肪和植物油如向日葵、大豆、棕榈或菜子油与醇类 (甲醇或乙醇 )酯化生产 ,甘油是该过程的副产品 ,粗产品纯度 >80 % ,提纯至 99.5 %纯度可用于医药工业。生物柴油可按各种浓度使用 ,从 1 0 0 %生物柴油 (B1 0 0 )或与传统柴油调合成各种浓度。B1 0 0会影响密封和其他的发动机橡胶部件 ,需对发动机作一些改进 ,使用 2 0 %生物柴油的调合油 (B2 0 )发动机无需改造。生物柴油是经济的和对环境友好的替代燃料 ,当在常规柴油发动机中燃烧时 ,排出的烃类、CO和颗粒物质较少 ,燃料效率提高 ,…     

美军日益增加生物柴油的用量

生物柴油由再生脂肪或蔬菜油制成，是一种清洁燃料．生物柴油可单独作为燃料（B100)也可与柴油以任意比例混合合用．美环境保护局将生物柴油登记为一种燃料和燃料添加剂．生物柴油经壶少许改进或不加改进，就可在柴油发动机中使用．生物柴油具有与柴油相似的马刀和热量．而且润滑性比柴油好，辛烷值高于柴油．使用生物柴油有利于增强国家能源安全，降低对进口油的依赖．     

生物乙醇柴油的特性及其在柴油发动机上的应用

含氧燃料乙醇和生物柴油都是重要的生物质燃料,它们与柴油掺混使用可以降低柴油发动机尾气的污染物排放,特别是颗粒物的排放。在分别对乙醇柴油(乙醇和柴油的混合燃料)和生物柴油作为柴油替代燃料的研究进行总结的基础上,介绍了一种新的柴油混和燃料——生物乙醇柴油,即生物柴油-乙醇-柴油三组分混合燃料。综述了有关生物柴油-乙醇-柴油三组分物系的混溶特性和相行为,以及生物乙醇柴油在柴油发动机上应用时的燃料性质及其排放特性的最新研究结果。     

生物燃料的发展及其对发动机油性能的影响

介绍了近年来全球生物燃料的发展,统计了近年来燃料乙醇和生物柴油产量,并预测了今后生物燃料的发展趋势.利用GFC氧化试验、TEOST MHT-4和HTCBT等实验室模拟试验和Caterpillar IN、Mack T-12发动机试验及实际行车试验考察了生物燃料对发动机油性能产生的各种影响,同时介绍了国际主要OEM对生物燃料所持的立场与态度.     

美国加州批准的新添加剂将使B20生物柴油成为美国最清洁的燃料

<正>2017年7月20日,美国加州空气资源委员会(CARB)宣布已认证了一种生物柴油添加剂,经测试和验证,这种添加剂可以使加州的B20混合燃料成为最清洁的柴油燃料,可在美国任何地方实现最低的排放。这种添加剂能保证清洁燃烧的生物柴油与加州独特     

GTI混合燃料技术在深井钻机动力上的适用性应用试验

美国Altronic公司开发的GTI Bi-fuel混合燃料技术通过在发动机空气滤清器和涡轮增压器之间安装混合器,将天然气引入发动机,实现了2种燃料(柴油/天然气)在发动机燃烧室内同时燃烧。塔里木盆地具有丰富的天然气资源,中国石油塔里木油田公司引进GTI混合燃料技术用于深井石油钻井是降低钻井成本、保护环境的较好方式之一。为此,对国产2种动力机组进行了改造,并试验研究混合燃料系统本身的操作性能,混合燃料运行对机组的影响,考察其是否满足钻井工况的要求适用性。结果表明,只要柴油机组在全柴油状态下能承担钻井作业要求,柴油机组在混合燃料状态下同样能完成。柴油替代率在30%~60%时,各种工况都能达到较好的机组性能和经济效益。GTI技术应用2a时间,已经在21个钻井队使用了天然气935×104 m3,应用井数40口。GTI技术具有良好的经济效益,安全、可靠,推广价值高。     

一种生物乙醇柴油混合燃料及其制备方法

该专利涉及一种生物乙醇柴油混合燃料及其制备方法。该生物乙醇柴油混合燃料各组分体积分数如下：浓度为95％的含水乙醇10％～20％;柴油40％-45％;生物柴油35％～40％;助溶剂5％。按体积分数取各组分,按扣下顺序混合：先将柴油与生物柴油混合,     

丰田公司与泰国PTT公司合作推进生物燃料的开发

丰田公司和PTT已经看到了使用乙醇的汽油溶液E20（一种含有20％乙醇的混合燃料）的前景，开始着手研究基于棕榈油的生物柴油。随着预期全球范围内对生物燃料的需求将增长，丰田公司将开发替代燃料并首先在泰国进行车辆评估，由此促进其在生物燃料方面的成果。     

无甘油副产生物柴油的组分分析及其燃烧性能

以氢氧化钾为催化剂催化棕榈油和新型甲酯化试剂MC进行酯交换反应制备生物柴油,采用气相色谱和气质联用的方法对反应产物进行了定性、定量分析。分析结果表明,由该工艺制得的生物柴油由主产物脂肪酸甲酯和副产物甘油碳酸酯组成。测定了生物柴油的主要物理性能指标,同时在柴油机未作任何调整的情况下进行了台架试验,考察了生物柴油与0#柴油混合燃料对柴油机燃烧过程、经济性和排放性的影响。实验结果表明,制得的生物柴油的密度、酸值和运动黏度均符合国家标准,将其与0#柴油混合(生物柴油体积分数20%)后可直接应用于柴油机,MC和甘油碳酸酯对缸内燃烧过程和经济性影响很小;燃用添加MC和甘油碳酸酯的混合燃料能有效降低柴油机碳烟、碳氢化合物和CO的排放量,NOx排放量稍有增加。     

云南生物柴油新地标出台 推广或可减轻雾霾

云南省强制性地方标准《生物柴油调合燃料(B10)》和《生物柴油调合燃料(B20)》现已正式出台,将于今年7月1日正式实施。2月1日,云南最大的生物柴油生产企业高管向记者解读了此次新地标出台的作用。     

生物柴油渗漏情况研究及其对润滑油的影响

生物柴油相对普通柴油具有低排放、低烟炱、润滑性能好等优势,但缺点是容易渗漏导致曲轴箱中溶解的生物柴油比普通柴油多。一些OEM曾报道在换油时检测发现润滑油中溶解了高达15%～20%的生物柴油。为了评价生物柴油渗漏情况,巴西lpiranga公司选择B5(5%生物柴油)和B20(20%生物柴油)进行试验,润滑油级别为CI-4/SL 15W-40。使用气相色谱法和红外分析检测其溶解率,结果如下:     

带给你更多意外的可再生柴油

正沃尔沃卡车北美公司于2015年12月9日宣布,已批准其所有的专有沃尔沃发动机使用可再生柴油燃料。沃尔沃卡车公司因此成为世界上第一家支持使用可再生柴油燃料的OEM制造商。可再生柴油燃料究竟有哪些优点?值得沃尔沃公司如此重视?清洁与减排可再生柴油是一种第二代替代燃料,与第一代生物柴油有相同的生物原料(如植物油、动物脂肪),不     

生物柴油调合燃料（B5）国家标准的编制

我国首次制定的GB／T25199—2010《生物柴油调合燃料（B5）》标准已于2010年9月发布,并于2011年2月1日实施,填补了我国在该领域标准的空白,对我国生物柴油的发展具有重要的指导意义。对国外生物柴油调合燃料标准的发展进行了介绍;参照国内外柴油及生物柴油标准,重点就GB／T25199标准的牌号和分类、主要技术...     

带给你更多意外的可再生柴油

正沃尔沃卡车北美公司于2015年12月9日宣布,已批准其所有的专有沃尔沃发动机使用可再生柴油燃料。沃尔沃卡车公司因此成为世界上第一家支持使用可再生柴油燃料的OEM(定点生产)制造商。可再生柴油燃料究竟有哪些优点?值得沃尔沃公司如此重视?更多的清洁与减排可再生柴油是一种第二代替代燃料,与第一代生物柴油有相同的生物原料(如植物油、动物脂肪),不     

天然气合成柴油在柴油发动机中的应用

天然气合成柴油是天然气合成油(TGL)中的一种，具有十六烷值高、不含硫和芳烃等优点，是理想的清洁燃料。日本将天然气合成柴油用于柴油发动机，分别就发动机性能、排气影响及燃料特性等进行了研究。台架和行车试验结果表明，燃用天然气合成柴油的发动机及其排气均显示出较好的特性。与JIS2号柴油相比，天然气合成柴油可使发动机全负荷时的最高输出功率提高13％，