席状砂稠油油藏水驱开发井网优化

席状砂油藏油气充注量高,却缺乏开采经验,文章在八面河油田面22区S3上34席状砂稠油油藏的基础上,充分调研各油田席状砂油藏特征,建立理想模型,对席状砂稠油油藏水驱方案进行优化设计,以数值模拟方法优选出井距220m,排距160m时的直井注水水平井采油混合五点井网,并对该最优井网进行了生产参数优化,为席状砂稠油油藏水驱开发提供科学依据。     

浅析稠油热采技术

稠油具有以下几个方面的特点,一是其胶质沥青含有量较高;二是其在油层中有着较高的粘度;三是其流动阻力大,有时会难以流动。这些特点使得稠油的开采不能使用常规的开采技术,否则,难以获得较好的经济效益。后来,研究发现,其粘度会随着温度的升高而快速下降,从而可以增强很大的流动性,因此,自二十世纪伊始,国内外的石油企业开始越来越多地使用热力采油方法。本文论述了目前采用的较为成熟的稠油热采技术。     

稠油、超稠油热采技术研究进展

国内石油领域的主攻方向早已从常规油藏转向非常规油气资源,这其中针对稠油油藏的开发一直是当前的研究重点及难点。针对目前稠油、超稠油提高采收率最为有效的热采技术,综述了近5年稠油热采技术中热能供给方式的发展以及热采驱油方式的现存难点和主攻方向,旨在为稠油热采技术的研究突破提供一定的指导和借鉴,同时也对其未来的发展方向及趋势进行了展望。     

稠油热采井固井低密度水泥浆体系研究与应用

目前海上稠油井注入蒸汽温度在350℃左右,多个注采周期后,若水泥石抗高温能力不足,封固水泥石会发生强度衰减,尤其是低密度水泥浆性能不佳,会导致水泥石完整性被破坏、密封失效、套管损坏、油井出砂等,多个问题随着井口上窜的蒸汽一起爆发.针对热采井固井作业,低密度水泥浆在350℃环境下的长期稳定性,对于稠油热采井封固质量的保障...     

稠油油藏热采水平井均衡采油方法

稠油油藏热采水平井均衡采油对于稠油开采有非常重要的作用,一定程度上关系石油资源的有效开发。本文笔者针对稠油油藏热采水平井均衡采油方法进行分析研究,文章中简要阐述稠油油藏和水平井理念,同时也提出稠油油藏热采水平井均衡采油方法在其采油中的具体应用和应用优势,同时也总结稠油油藏热采水平井均衡采油方法的应用问题和解决策略。     

稠油热采注蒸汽参数优化

蒸汽吞吐是稠油开发的有效方法,本文综合国内外的研究成果,论述了影响蒸汽吞吐效果的主要因素：蒸汽注入量、注汽速度、蒸汽干度、焖井时间和蒸汽吞吐周期次数等,对稠油开发以及理论研究具有积极的意义。     

稠油热采技术的发展趋势研究

稠油具有高粘度、密度大、高凝固点、高含蜡、流动性差等特性,中国在50年代就有发现,60年代进行过小型热采试验,因为稠油的特性,常规的技术难以经济有效的开发。本文主要介绍目前国内的稠油开采技术及现状,并提出未来稠油油藏热采的发展方向。     

关于稠油油藏热采水平井均衡采油技术的分析

本文主要研究稠油油藏热采水平井均衡采油技术的相关内容,首先探讨稠油油藏热采的概念,然后分析水平井的特点,水平井油藏埋藏浅、粘度高、厚度薄,水平井能够为氮气的注入提供稳定的气顶空间,接着详细的讨论完井技术的特点,最后探讨新型滤液控砂管技术、分段射孔的完井技术、中心管变密度打孔均衡采油技术这三种技术的应用。希望能为关注此话题的研究学者提供参考意见。     

M稠油油藏注采参数优化数值模拟研究

针对哈萨克斯坦M稠油油藏的开发现状,利用测井、地质资料,建立了能够反映当前勘探开发特征的三维地质模型,以此为基础利用数值模拟方法进行了剩余油分布规律研究;分析了注汽速度、注汽温度、注汽干度、汽驱方式、注采井网等因素对开发效果的影响,并优选出最佳注采参数,为M油田中区的高效开发提供一定的理论参考和借鉴。     

应用组合式蒸汽吞吐提高热采稠油油藏采收率

组合式吞吐是指在蒸汽吞吐开发单元中,多口井按优化设计的排列组合进行有序的蒸汽吞吐或单井在吞吐注汽过程中通过添加其它辅助注剂来达到改善开发效果的方式。室内试验及油田开发实践证明：组合式蒸汽吞吐技术可以有效抑制和利用汽窜,提高蒸汽热能利用率,改善油层动用状况,使油井的周期产油量和油汽比均得到提高,是提高热采稠油油藏吞吐阶段采收率的有效途径。组合式吞吐的现场应用表明：不同类型的稠油油藏适宜的组合式吞吐方式不同;对某种方式而言,采取的时机不同,效果也不尽相同。     

复合硅酸盐保温材料在稠油热采注蒸气管道上的应用研究

为了解决稠油热采注蒸气管道保温结构存在的问题,进行了大量的室内试验研究.测试了复合硅酸盐保温涂料、板材及涂料和板材组成的复合保温结构的性能及其在高温稠油热采注蒸气管道上的应用效果.从而研究出了适合稠油热采注蒸气管道的三层不等厚复合保温结构.并按优化设计结果,在辽河油田曙光采油厂热采注蒸气管道上推广应用了该复合保温结构,管道散热损失大大降低,从而保证了井口的蒸气干度,取得了巨大的增产效益.     

聚合物驱稠油采出液处理剂研究

针对渤海油田聚合物驱稠油采出液,研究了聚合物对其稳定性影响;合成了不同结构原油破乳剂和絮凝剂,讨论了药剂结构对处理效果的影响;研制出了一种原油破乳剂和一种絮凝剂。结果表明:(1)随着聚合物浓度的升高,原油乳状液中水珠直径与污水中油珠直径都逐渐变小,同时污水中油珠的Zeta电位逐渐升高;(2)具有分支结构的原油破乳剂脱水率比具有线性结构的原油破乳剂脱水率高,具有星形结构的原油破乳剂脱水率比具有梳状结构的原油破乳剂脱水率高;(3)针对该污水体系,絮凝剂的最佳合成条件为单体质量浓度为1%、阳离子度为40%、反应温度为5℃,引发剂浓度为0.15mmol·L-1;(4)破乳剂FA01在脱水温度为70℃,用量为200mg·L-1,脱水时间为60min条件下,脱水率达到86%;(5)絮凝剂WS05在温度为60℃,用量为50mg·L-1,时间为30min条件下,能将含聚污水中含油率降到50mg·L-1以下。     

稠油热采井水泥环拉伸疲劳破坏寿命预测研究

稠油热采井生产过程中水泥环完整性失效严重危害稠油热采井的安全高效开发。已有研究未见稠油热采井水泥环拉伸疲劳破坏寿命预测的研究。本文基于Zhaoguang Yuan等人关于水泥环拉伸应变疲劳寿命研究的方法,提出了适用于稠油热采井水泥环拉伸疲劳破坏寿命预测的应力疲劳寿命预测方法。利用室内实验测试水泥环的疲劳破坏寿命,采用Abaqus有限元软件获取水泥环疲劳破坏对应的应力值,建立了稠油热采井水泥环应力疲劳寿命方程。基于所建立的方法和方程,研究了地层弹性模量、热采井升温周期、水泥环热膨胀倍数对水泥环拉伸破坏疲劳寿命的影响,研究表明地层弹性模量、注蒸汽升温周期、水泥环热膨胀倍数对热采井水泥环的寿命影响较大,硬地层环境、适当增加注蒸汽升温时间、适当增加水泥环的热膨胀倍数均有利于热采井水泥环寿命的延长。     

稠油热采井套管HYP110H的开发

本文利用有限元模拟的方法,借鉴国内外研制热采井套管所采用的先进技术,从材料耐热稳定性方面出发,考虑材料和扣型的抗热变形性能,选择高温下密封性能良好且低应力的特殊扣型,开发了优质热采井用套管。     

稠油油藏试井分析理论研究综述

目前稠油油藏通常采用热采的方式提高采收率,开采方式以蒸汽吞吐和蒸汽驱为主,由于稠油开采的特殊性,因此针对稠油油藏的试井分析理论研究进展较慢;目前的研究主要借用了两区或三区的复合油藏模型,在此基础上加入各种限制条件,使建立的数学模型能够接近油藏真实情况;本文调研了国内外稠油油藏试井分析理论研究的相关文献,总结了目前所采用的研究方法,提出了稠油试井研究仍存在的部分问题.     

渤海稠油热采添加剂室内模拟驱油实验研究

化学辅助降粘是提高稠油采收率的重要方法之一。针对渤海稠油目前存在的蒸汽热采过程中原油乳化使粘度迅速增大的问题,研制一种热采添加剂,可以在蒸汽热采过程中注入地层,降低原油乳化率及粘度,增加采收率。该热采添加剂由实验室自制二嵌段聚醚类添加剂、酚醛树脂类添加剂和成熟使用的KLD添加剂复配而成。实验结果表明该热采添加剂具有较好的防乳效果、降粘效果和较好的降低界面张力的特性。通过室内模拟驱油实验,该热采添加剂在添加量为0.3%时,其岩心原油最终采收率达到了91.61%。     

稠油热注热采井口的热应力补偿装置研究

在稠油热注热采井口,热应力的存在可以说是目前施工中的一大难题,而热应力的难以消除就意味着安全隐患的难以消除,这在安全第一的工程中,是绝对不允许存在的。所以,我们考虑采用一种有效的方式方法或者是装置来解决这一难题,本文所介绍的就正是这样一种稠油热注热采井口的热应力补偿装置,这一补偿装置的应用,能够有效的解决因油管、套管和采油树在受热时发生膨胀而产生位移现象,从而有效保证工程安全。     

小洼油田稠油热采井堵塞机理及复合解堵技术研究

小洼油田属中深层稠油油藏,开发方式为蒸汽吞吐及蒸汽驱,取得了良好的开发效果,但随着开发程度的不断提高,生产井出现油层堵塞,注汽压力高,产液产油量下降的问题,经研究发现生产井堵塞是近井带有机质堵塞与油层深部无机堵塞综合作用所致,因此研究开发了有机解堵剂和多氢酸缓蚀酸复合解堵技术,现场应用4井次,有效率100%,平均单井增油2.3t/d,累计增油2500t。     

海上稠油热采风险分析及应急措施研究

根据海上稠油热采工艺和作业过程中的安全风险分析,对稠油热采生产过程中可能存在的安全风险因素进行分类整理,总结了热采作业过程常见的生产安全事故因素,提出了相应的应急处置措施,研究成果对海上稠油田热采工艺的安全风险分析和应急决策具有一定的指导意义。     

稠油高轮次吞吐井复合驱油技术研究与应用

为提高稠油高轮次吞吐井后期开发效果,根据油井的不同原油物性、不同地层压力等情况,有针对性的研制与应用的两种稠油高轮次吞吐井复合驱油技术,解决了稠油进入高轮次吞吐后,由于层间矛盾突出、地层压力下降、原油粘度升高、地下存水增加等原因导致的稠油周期产量大幅度降低的问题,有效改善了高轮次井吞吐效果,提高了稠油采收率。