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公路互通式立交方案综合评价系统 总被引:2,自引:0,他引:2
运用层次分析和模糊综合评价相结合的方法,建立了立交方案综合评价指标体系,提出了立交方案模糊综合评价模型,并对各指标的量化方法和权重的重新分配问题进行了研究,开发出了一套立交方案综合评价程序系统。 相似文献
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山区高速公路小型互通式立交方案 总被引:1,自引:0,他引:1
吕琼 《筑路机械与施工机械化》2012,29(12):98-100
在山区地形复杂和交通量小的条件下,遵循安全、环保、经济、灵活和少占耕地的设计原则,在总结以住设计经验的基础上提出了适应山区高速公路特点的小型互通式立交形式,并结合工程实例,分析了如何选择适当的小型互通式立交方案。 相似文献
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针对立交方案综合评价具有多目标的特点,建立了综合评价指标体系,提出了组合权重的灰色关联投影法。通过层次分析法与熵权法结合,确定评价指标权重,并应用灰色关联投影法对立交方案进行评价。结合工程实例对其进行验证,表明指标权重更科学合理,说服力强,结论更符合实际。 相似文献
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结合连霍高速公路兰考至刘江段主线改扩建工程,研究兰考西枢纽互通式立交改扩建方案,提出了主线单侧加宽、分离式路基、先匝道分流后分离式路基、主线扩容匝道分流后分离式路基等枢纽互通式立交改扩建方案. 相似文献
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为了缓解城市道路平面信号交叉口的交通拥堵问题,提出利用渠化及冲突点法对交叉口进行组织优化,并应用synchro仿真软件获取信号交叉口的各项控制指标,采用层次分析法对交叉口的交通服务水平进行综合评价。通过对呼和浩特火车站交叉口优化前后的交通服务水平评价对比,得出该方案对提高城市道路平面信号交叉口的交通运行效率,改善交通运行环境具有实用性。 相似文献
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施工企业如何提高自己在投标报价中的标价得分是企业中标与否的关键.而中标与否又是关系企业生存发展的紧迫问题。文章针对最近一个时期在内蒙古自治区招投标中常采用的评标办法(即综合评分法).就施工单位如何才能确定出一个合理的报价.并使自己的标价得分最高作了探讨。 相似文献
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长大下坡路段往往是事故多发路段。本文基于实测数据,分析长下坡路段道路线形设计的交通安全影响因素,总结出下坡路段道路加速度模型,根据加速度变化量与交通安全之间的关系,提出以加速度的变化量为评价道路安全的量化指标,确定下坡路段道路线形设计的评价标准,来评价其安全性和合理性。 相似文献
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从项目跟踪评价理论和方法的研究分析入手,结合高速公路建设项目的特点和实施情况,提出高速公路建设项目跟踪评价的概念,参考层次分析法建立递阶层次结构的思路,建立高速公路建设项目的跟踪评价指标体系;采用集值迭代法确定指标权重并用G1法进行验算;然后应用线性模型对高速公路建设实施情况做出综合评价和分析;这种评价使得对项目过程控制建立一种及时的反馈机制成为可能。 相似文献
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高速公路建设项目的神经网络综合评价方法研究 总被引:22,自引:1,他引:22
在深入研究高速公路建设项目有关理论和方法的基础上,构建了公咱建设项目的评价指标体系,探讨了各定性,定量评价指标及其属性值的量化方法,提出用神经网络理论来研究公路建设项目评价的新思路,新方法,并建立了公路建设项目综合评价的模型。 相似文献
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于秀娟 《内蒙古公路与运输》2009,(6):32-34
从基本原理、线形要素运用、方法的适应性和方法缺陷等方面,对直线型和曲线型设计方法进行了对比分析,并针对方法的适应性和缺陷提出了方法组合的设计思路。 相似文献
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道路环境的特殊性影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型及保存。由于绿化工程在设计、施工、养护管理等方面存在的不足,更影响了绿化工程质量。必须抓好设计、施工和养护工作,才能提高绿化景观效果。 相似文献