电弧喷涂工艺对流化床锅炉受热面耐磨涂层性能的影响关系研究

采用电弧喷涂在不同工艺参数下制备了循环流化床锅炉水冷壁用耐磨涂层,并对其显微硬度和耐磨性能进行表征。结果表明随电弧电流的降低,喷涂中飞行颗粒的熔融状态下降,堆垛沉积后导致涂层疏松不致密从而使涂层的显微硬度降低。同时未熔融粒子撞击基体形成涂层的附着力减小进而结合强降低、耐磨性能也恶化。此外涂层内由于未熔融粒子飞溅容易引起大量气孔和裂纹等缺陷,使得锅炉烟气中大量的CO、H2、SO2、HCl等腐蚀气体扩散到涂层内也会加剧涂层的冲蚀磨损。因此为获得综合性能优异的防护涂层,应保持较高的喷涂电弧电流,实验中250A时制备的涂层性能最佳。     

不同工艺制备的汽轮机进汽插管表面改性层研究

汽轮机进汽插管是将高温蒸汽导入汽缸的零件,与密封环配合起到密封高温蒸汽的作用,密封配合部位需具有耐磨、防粘连、抗高温氧化功能。等离子堆焊司太立6号合金和超音速火焰喷涂25%NiCr-75%Cr_3C_2涂层都具有优异的耐磨性、抗高温氧化性能,在汽轮机进汽插管密封部位都有应用。从结合强度、残余应力和厚度、硬度、抗高温氧化以及制造流程和制造周期角度分析两种材料与对应工艺制备的改性层,两种改性层都能很好地满足进汽插管密封部位的工况,25%NiCr-75%Cr_3C_2喷涂层结合强度较弱、残余应力大,易于剥落;司太立6号合金堆焊层基体残余应力大,零件容易变形,且制造周期长。     

Ag-Al2O3太阳能选择性吸收涂层的研制

用Ag-Al2O3金属陶瓷作为吸收层材料,采用磁控溅射镀膜方法,制备出选择吸收性能优异的太阳能选择性吸收涂层.制备不同填充因子的单层Ag-Al2O3复合膜.光谱测试结果表明:薄膜具有表面等离子体共振(SPR)特征吸收峰,对太阳光谱的吸收能力在一定范围内随填充因子的增大而增强.通过不同的膜系制备参数,分析高掺杂层厚度及填充因子对涂层光谱特性的影响.结果表明,厚度的增加使反射光谱第一干涉极小点红移,填充因子的增大会削弱干涉效应,使干涉峰或干涉谷变平坦甚至消失.     

燃机涂层杯突性能分析研究

文章主要针对不同喷涂工艺制备的燃机涂层所进行的杯突性能检验结果,进行了对比分析研究,确定了适用于燃机涂层最佳工艺方法与粉末材料,从而满足了燃机涂层的质量要求。     

弹塑性本构模型研究及在燃气轮机叶轮中应用

弹塑性本构模型的研究是一门关于材料处于弹塑性变形状态下其应力－奕变关系的科学,它在能源工程中得到了广泛应用,国内外学者对此进行了大量研究,以此为基础通过值计算,完成了一系列能源装置的强度和变形分析,但尚存在不足之处,在以往的有关模型中,当应力处于特殊的状态下时,本构模型的算式失去意义,这直接影响了结构设计的可靠性,本文提出了解决方法,并将其用于燃气轮机叶轮的应力分析,得到了有用的结论。     

某重型燃机透平动叶冷却结构设计

在对某重型中低热值燃机透平动叶冷却结构分析的基础上,采用流体计算软件建立气热耦合计算模型,完成叶片内外部流场和温度场气热耦合计算,并对冷却结构的换热效果进行分析,在不增大冷却流量的前提下增加湍流结构提高了叶片的冷却效果。     

基于Simulink的单轴重型燃气轮机启动过程仿真研究

本文在课题组原有工作基础上,对重型燃气轮机进行了启动及加载建模研究,在Matlab/Simulink环境下建立了重型燃气轮机启动及加载仿真模型。通过与现场启动和升负荷过程运行数据的对比,表明本文所建立的模型的正确性。     

我国大功率燃气轮机制造业的发展前景

论述了国外大功率燃气轮机目前的技术特点和发展水平，以及燃气轮机技术在我国的发展远景。     

某种煤压机叶片表面防腐涂层的制备及性能研究

文章介绍了某种燃机的煤气压缩机叶片使用工况,研究了煤压机叶片涂层的制备方案．确定在叶片的叶身表面制备DF-1涂层,在叶柄表面制备Ni—P涂层。研究了涂层的生产制作工艺流程、质量控制要点和涂层的性能．发现叶身表面DF-1涂层具有耐腐蚀性能优异,结合力高,表面光滑等特点;叶柄表面Ni—P涂层具有优异的耐蚀性和耐磨性。最后此种涂层成功应用于新旧燃机机组的压缩机叶片表面防腐生产．     

PG6581B型燃机停机程序缺陷的分析

杭州蓝天天然气发电有限公司由于燃机停机程序缺少了一条程序阶梯,导致在发出正常停机指令以后,仍然维持较高的燃料流量,因而始终以一种不正常的方式停机。本文对此情况下的停机过程进行了分析,可供兄弟电厂借鉴。     

至压两次跌落对双馈型风电机组的影响分析

对于电压跌落,存在电压连续两次跌落的现象。指出了电压会发生两次跌落的现象,分析了双馈型风电机组在电压跌落过程中定子磁链衰减变化现象。结果表明在电压发生第二次跌落时,应考虑定子磁链初始值的问题。通过现场试验结果,验证了未考虑定子磁链初始值,两次电压跌落的间隔时间不同对风电机组的影响。     

整体煤气化湿化燃气轮机循环热力性能分析

本文以降低NOX排放和有效利用低品位热量为出发点,将燃料或空气湿化应用到整体煤气化燃气轮机循环中。基于水煤浆激冷或废锅流程气化炉,构建了多种整体煤气化湿化燃气轮机循环并分析了其热力性能。研究表明：燃料湿化循环系统效率较高;空气湿化循环燃气轮机比功较大;无论采用何种湿化方式,废锅流程循环系统效率都要高于激冷流程;蒸汽底循环保留的空气湿化循环系统具有利用系统外部中低品位热量、大幅提高系统效率的潜力。     

燃气轮机涡轮盘-片多轴低周疲劳寿命研究

针对燃气涡轮转子盘-片,考虑多轴应力对其疲劳寿命的影响。引入三种基于临界面法的多轴疲劳寿命预测模型,将临界面定义为最大破坏平面,并给出了寿命预测模型的执行步骤。结合转子盘-片实例进行了应用研究,结果显示：基于临界面法的多轴疲劳寿命预测结果具有较高的精度,其中Fatemi-Socie（FS）改进模型得到的结果与转子盘-片的实际疲劳寿命基本一致,并且模型中引入有限元计算是可行的,可以减少做一些复杂的实验。因此,研究结果具有一定的实际工程意义。