钢格栅喷射混凝土支护方式在矿井滑坡体中的应用研究

在矿井通过滑坡体段施工时,采用钢格栅喷射混凝土支护方式明显优于常用的支护方式,这种方式工艺简单,造价少,支护效果好,施工期间存在安全隐患少,特别适用于表土段、巷道围岩非常破碎区段支护。     

热害矿井主要巷道断面和支护的合理形式

本文根据推导出来的巷道末端风温计算公式,找出影响巷道末端风温的主要因素.进而提出热害矿井主要巷道的合理断面形式和永久支护形式.同时得出结论,热害矿井主要巷道采用喷射混凝土作为永久支护是不合理的.     

巷道锚喷补偿收缩钢纤维砼支护结构数值分析

巷道支护结构稳定是煤矿安全生产的前提,结合巷道混凝土破坏特征和混凝土材料复合增强原理,提出喷射补偿收缩钢纤维混凝土作为支护材料。以朱集矿-965水平轨道大巷为工况,采用ANSYS数值软件对巷道锚杆-喷射补偿收缩钢纤维混凝土支护结构的稳定性进行数值分析。考虑围岩作用下锚杆与喷射补偿收缩钢纤维混凝土支护体系建立三维有限元模型。采用弹塑性D-P本构模型进行计算,得出围岩-支护结构体系下围岩的应力场、位移场、塑性区以及支护内力的分布规律。通过荷载步设置探讨巷道开挖对围岩稳定性的影响,以及支护结构的受力特征,找出巷道支护结构的"危险点"和围岩的应力集中区。提出喷射补偿收缩钢纤维混凝土的支护措施。通过工业性试验验证了该支护结构体系能够有效地改善和提高支护结构的稳定性。     

改性脱硫石膏基喷射混凝土结构应用与监测

为了验证改性脱硫石膏基喷射混凝土的现场支护效果,在丁集煤矿某高抽巷联巷进行了现场喷射支护试验,分别用改性脱硫石膏基混凝土和水泥基混凝土对同一巷道的不同部位进行喷射支护,并在不同喷射段分别设立监测站,实时监测了喷层支护结构中的环向、轴向钢筋应力和混凝土应变,对比分析可见,改性脱硫石膏基混凝土喷层支护结构具有较高的承载力和抗变形能力,因此脱硫石膏基喷射混凝土应用于巷道支护是可行的。     

甘肃玛曲县大水金矿巷道围岩支护浅析及运用

玛曲县大水金矿在巷道掘进过程中所遇到的花岗闪长岩和花岗闪长玢岩,由于岩石离地表较近且节理裂隙发育、风化强烈、岩石破碎,具有遇水膨胀、扰动成泥的不良物理性质.巷道掘进过程中有木支护、钢木支护、料石及混凝土浇筑、喷射混凝土支护等.笔者在实际工作中采用料石及混凝土浇筑、喷射混凝土支护,取得了良好的工程支护效果和经济效益.     

改性脱硫石膏基喷射混凝土支护结构及其应用

为了缓解脱硫石膏大量堆置带来的环境压力,对其进行改性处理后,用作巷道喷层支护结构的胶凝材料。采用模型试验以及数值模拟的方法,对改性脱硫石膏基喷射混凝土支护结构的力学特性进行了研究,结果表明:作用于支护结构腿部的荷载对其整体承载力具有决定性的作用,腿部荷载越大,结构的整体承载力越小,且支护结构的破坏形式由整体受压破坏逐渐转变为拱肩部位的压剪破坏,最终发展为腿部受拉破坏。为了验证改性脱硫石膏基喷射混凝土的现场支护效果,在淮南丁集煤矿某联巷进行了现场工业性试验,现场监测数据表明,改性脱硫石膏基喷射混凝土支护结构具有较高的承载能力和抗变形能力,能够满足巷道喷层支护的要求。     

巷道施工中锚喷支护技术分析

随着矿井开采数量的不断增加,巷道的支护问题已成为大家关注的课题。本文提出了锚杆喷射混凝土巷道现场施工技术,并对其工艺进行分析、探讨,从而加强技术施工,以确保巷道的支护质量和煤矿的安全生产。     

锚喷巷道施工工艺与支护技术的改进

本文针对锚杆——喷射混凝土巷道现场施工的工艺存在的问题,分析了巷道支护质量提高的制约因素,从加强技术管理、合理选择锚喷支护参数、合理改进施工工艺等方面提出了建议,以确保巷道的支护质量和煤矿的安全生产。     

软岩巷道"三锚"支护过程对巷道围岩稳定性影响

通过数值模拟和正交试验确定锚索、锚注、复喷的相关参数和最佳的支护工艺过程即：开挖→初次喷射混凝土→锚杆→锚索→复喷→锚注;运用FLAC模拟了软岩巷道逐步开挖和支护的过程,分析了不同的支护工艺过程下巷道围岩应力和位移的变化,进一步论证了最佳的支护工艺过程能有效的控制围岩的变形。这些为软岩巷道的支护工艺过程设计提供了理论参考,同时对于复杂条件下巷道支护的技术实践,具有重要的指导作用。     

三下采区进风巷强含水层附近涌水治理及巷道施工技术

介绍了巷道在强含水层下隔水层受到破坏情况下采取的导水治水措施,以及结合钢架喷射混凝土复合支护和其他施工技术措施来加固围岩从而保护隔水层,使巷道尽快远离了强含水层,为巷道恢复正常施工创造了条件。     

高聚物注浆技术在水泥混凝土道路维修中的应用

鉴于传统的水泥混凝土道路维修方法的不足,在某收费站广场水泥混凝土道路采用高聚物注浆技术进行加固维修,并利用FWD对道路注浆前后进行弯沉检测,用于分析和评价注浆效果.从注浆前后弯沉检测的结果可知,注浆后弯沉值均有不同程度的减小,该收费站水泥路面左半幅正常车道弯沉值减小61%,左半辐加宽车道注浆前后弯沉值减小了44.1%.分析表明,高聚物注浆技术在填充脱空、排出下层积水等方面有着良好的效果,并且对路面结构破坏小,施工速度快,对交通影响小,在水泥混凝土道路维修领域有着广阔的应用前景.     

地下道路横断面对驾驶行为的影响

基于8自由度的驾驶模拟器研究了地下道路车道宽度、车道位置、侧向净宽对驾驶行为的影响.受试者在一条单向三车道的地下道路场景中进行了试验.试验结果表明车道宽度和侧向净宽对车速、偏移及主观感知都有影响,而车道宽度的影响更为显著.不同车道上,驾驶行为表现出与驾驶人的主观感知不一致.基于横向偏移状态分析了不同条件下的行车安全性,并为地下道路设计车速、车道宽度、限速、车道组合等方面提出了建议.     

水泥熟料堆积体强制对流换热系数实验研究

在水泥熟料堆积体换热规律的研究中,其强制对流换热系数是重要参数之一,针对目前没有关于篦冷机内水泥熟料堆积体的强制对流换热关联式的现状,通过实验获得了适用于水泥熟料堆积体的强制对流换热系数。首先,通过渗透率实验得到了能够有效表征水泥熟料堆积体宏观物理特性的最小单元体——体特征元,由此确定了换热实验料筐尺寸;然后,基于自主设计的对流换热实验装置,通过测量水泥熟料颗粒温度及出入口空气温度,根据能量守恒定律及牛顿冷却公式分析得到水泥熟料堆积体的强制对流换热系数为19. 13 W·m-2·K-1。     

极近距离煤层下分层回采巷道支护技术研究与实践

本文通过对同煤集团四老沟矿极近距离煤层下分层巷道支护技术研究,对层间距为0.8～2.0 m下分层巷道采用双重组合支护方式,成功地维护住了巷道顶板,达到了预期的支护效果.这对极近、近距离煤层下分层掘进工作面的支护具有重要的应用和参考价值.     

沿空留巷技术在高瓦斯高地应力区域的成功应用

针对杏花煤矿东一采区属高瓦斯高地应力区域，通过对该区域地质条件综合分析，对沿空留巷技术的理论研究，积极探索、完善留巷技术，合理地确定支护方式及支护参数，采用提前预埋负压管路从根本上有效解决了留巷深处瓦斯超限棘手问题。效果良好．通过一系列切实可行的措施，实践证明既确保了安全生产工作，又获得了良好的技术经济效益。     

大体积现浇混凝土的裂缝控制技术

在大体积混凝土的施工中,通过合理选用原材料,用UEA外加剂代替相应水泥用量并调整配合比,并分层设置通冷水管降低水化热,实现了温度控制的目标,解决了高标号大体积混凝土使用普通硅酸盐水泥的裂缝控制技术问题．     

大体积混凝土绝热温升表达式的推导与试验分析

由固体热传导理论可知,大体积混凝土绝热温升仅与其中的水泥水化放热规律有关。在化学反应过程中,温度对化学反应速率的影响服从Arrhenius方程。因此,根据水泥恒温水化放热规律和水泥水化放热行为的温度效应,可以预测任意温度条件下任一时刻水化放热总量,进而推导出大体积混凝土绝热温升表达式。试验验证采用10 mm木胶板内衬100 mm聚苯乙烯泡沫板和3 mm胶合板模拟绝热状态。最后得出大体积混凝土绝热温升表达式可以用双曲函数或复合指数函数表达,而因双曲函数形式上要比复合指数函数简单,建议使用双曲函数表达式。     

钢渣作为混合材在复合水泥中的应用

对钢渣作为一种混合材在复合水泥中的综合利用进行了研究,并通过X线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、水化热测试、孔结构测试等现代物相检测手段,揭示钢渣复合水泥微观结构与宏观性能之间的内在联系。结果表明:钢渣能显著降低水泥的水化热,降低水泥的标准稠度用水量;钢渣水泥浆体线膨胀率很小,均没有超过0.1%,体积稳定性良好;一定掺量混合材能有效降低浆体孔隙率,改善孔径分布,提高浆体致密度;复合掺加20%钢渣、10%粉煤灰时,水泥的28 d抗折、抗压强度分别达到了8.3、48.9 MPa;钢渣和粉煤灰复合掺加有利于水泥强度发展。     

低温合成白水泥的形成机理的研究

采用优质生石灰、低铁粘土和石膏为原料 ,通过水热合成、低温煅烧工艺 ,初步探索了低温合成白水泥的可行性 ,并用 XRD和 DTA分析了水热合成的产物及低温煅烧形成的矿物 .分析认为水热反应形成的产物是 C3AH6和 C2 SH(A) ,低温煅烧后形成的矿物是结晶程度极差的 C12 A7和 β-C2 S及部分 f Ca O(游离 Ca O) .通过测定净浆水泥的力学性能 ,分析了水泥的水化产物 ,从理论上探讨了水泥的形成及水化机理 .     

溪洛渡导流洞堵头混凝土温控设计研究

水电工程导流洞在水库蓄水前都要用永久性混凝土堵头进行封堵.以溪洛渡水电站导流洞堵头为例,采用FZFX3D软件对堵头混凝土施工期进行全过程仿真分析,对比了中热水泥和低热水泥两种混凝土对堵头温度场应力场的影响,得出结论:低热水泥混凝土堵头的稳定性较好.本文所提出的结论与建议对类似水电站导流洞堵头稳定性分析以及水电站蓄水发电和安全运行具有一定的参考价值.