活塞环自由开口、搭口长度的快速检测

本文介绍了一种快速、准确测量活塞环自由开口、平搭口环搭口长度的检测设备及方法,通过实际应用,并进行了测量系统分析,该检测手段的可行性得到了充分验证.     

膜式水冷壁管屏管子与扁钢MPM焊缝咬边与尺寸的快速检测

本文具体介绍了两种新测量仪器与测量工装,描述了解决水冷壁管屏MPM焊缝咬边值准确测量以及焊脚尺寸快速检测的方法。     

超声导波技术检测长管拖车气瓶研究

为了解决长管拖车气瓶瓶体内部缺陷快速无损检测的难题，利用超声导波技术对长管拖车气瓶试块进行检测。结果显示：超声导波技术一次检测的距离沿波束方向可以达到1m，并且可以准确的发现不同大小的V形槽缺陷。缺陷的位置和长度大小可以准确的测量，并且和实际测量值取得了良好的符合。试验结果很好地证明了超声导波技术的快速准确的优点，对实际现场检测具有指导意义。     

气门密封面测量及检测装置

本文介绍气门密封面作用长度快速检测装置，适用于发动机中进排气门的生产现场检测。文章阐述了检具的工作原理和结构特点，并就检测结果作了误差分析，表明其测量精度完全能满足需要。     

图像处理技术在零件表面破损检测中的应用

阐述图像处理技术用于零件表面缺陷检测的原理,并以发动机中连杆大小头结合面的破口缺损为例。介绍了所研制专用检测设备的基本组成、设计特点和运行过程,显现了其在现场工作条件下实施快速测量的优越性。     

倒角深度的工序间快速检测

介绍一种用于工序间检测的专用装置,解决直径较大孔的倒角深度的快速测量;阐述了其工作原理和结构,并作了相应的误差分析。     

轴类零件中键槽对称度检测方法与误差的分析

阐述了对称度的概念,结合企业的实际现状,介绍了柴油机轴类零件键槽检测中的万能检测方法与专用检具检测方法,并对测量误差产生的原因进行了分析,认为:根据不同形位误差的形成原理,在生产实践中可以利用一些简单的方法准确、快速地解决形位误差的测量问题。     

气门阀座底孔深度测量方案设计及验证

为解决发动机气缸盖气门阀座底孔深度检测困难问题,对气门阀座底孔的技术要求进行详细分析,设计阀座深度测量方案及专用工具。测量工具由测量块、探针、螺钉、紧固套、千分表和标准块组成,以标准块U型槽的深度为基准,根据千分表指针的摆动距离计算阀座底孔深度。测量工具的测量系统分析(measurement system analysis, MSA)验证结果表明,量具的重复性和再现性符合要求,适用于阀座底孔深度的测量。该量具能快速准确地测量阀座底孔深度,结构简单紧凑,使用方便,满足生产线的检测效率和精度要求。     

激光波长对LIBS测量气体中微量元素的影响

采用具备实现微量元素快速精确在线分析潜力的激光诱导击穿光谱(LIBS)技术,测量气体中微量元素的含量.搭建了LIBS测量气体中微量元素实验系统,以气体中微量元素Hg和I为研究对象,分析了不同激光波长对低压LIBS测量气体中微量元素的影响及其变化规律.结果表明:降低压力能够显著提高LIBS的检测能力;在不同压力时,532nm激光波长的微量元素检测能力均高于1 064nm激光波长.     

一种新型建筑保温材料传热性能测量仪的研发设想

为解决建筑市场对保温材料的需求问题,设计一种便捷测量仪测量建筑保温材料的传热性能。该便捷测量仪利用锅炉和风机测定导热系数法,并结合单片机读数,快速准确地测量保温材料的传热性能。创新测量原理与单片机结合,能够使新型测量仪具有精确、便捷、智能读数等优点。新型测量仪为保温材料的检测提供选择。     

喷油泵磨合试验台控制系统的开发

为了提高喷油泵磨合试验台使用的灵活性和适应性,开发了由显示控制仪、变频器和便携式PC机组成的控制系统。根据不同的试验规范由后台管理软件设置显示控制仪的参数,显示控制仪借助于变频器闭环控制变频电机的转速,并实时显示当前转速、试验时间和工作循环数等参数。当遇到异常情况时,显示控制仪自动记录故障发生的时刻和种类,显示故障信息并停机保护。实际应用结果表明,系统性能稳定,工作安全可靠。     

发动机工况记录仪的研制与应用

介绍了一种发动机工况记录仪,可以记录发动机试验中各个工况点的转速、负荷、空燃比和点火提前角等参数,并具备实时监控及试验数据处理等功能。     

柴油机并车控制器试验平台及监测分析系统研究

全面论述了柴油机并车控制器试验平台及监测分析系统的实现方法。根据参数的不同特点和实际条件采用 3种不同手段实现参数采集 :基于 CAN总线的监测分系统 ,基于 ISA总线的扭矩测量卡和串行通讯法。上位机监测软件通过 DDE方式获取全部采集参数 ,进行集中监测和实时分析 ,并对并车控制器的实际试验结果进行了分析。     

实时全息干涉法重建轴对称温度场

将激光加热技术与激光实时全息干涉法结合，发展了传统的实时全息干涉测量技术。运用实时全息干涉测量技术，得到轴对称颗粒周围的光学干涉图，通过Abel变换法由干涉条位移量计算出颗粒周围的折射率空间分布、温度场空间分布。将其运用到喷钙脱硫对煤粉着火的影响研究，证明激光加热技术及实时全息干涉法的结合技术是研究煤粉着火的有力工具。     

机动车实际道路排放特性及若干影响因素的研究

利用所设计的“机动车车载实时排放测试系统”研究了机动车实际道路排放因子的分布特征以及速度、加速度等参数对排放因子的影响规律。研究结果给出了 HC、CO、NO的排放因子在 g/ km和 g/ kg两种形式下高排放值的工况区域。这些区域的存在可根据发动机的燃烧状况和机动车的行驶速度、发动机的燃油消耗率等给出确定的解释。改善城市道路交通状况和优化发动机这些工况点的燃烧质量是减少机动车大气污染的关键所在。     

基于组态软件的闭式循环柴油机(CCD)监控系统设计

介绍了一种针对闭式循环柴油机系统(CCD)的运行要求，以组态软件为基础，采用模块化设计思想组建的闭式循环柴油机监控系统的设计方法。该系统能直观显示系统组成和系统工作过程，实现数据实时采集记录，显示系统重要状态参数，发生故障时能及时报警处理。为改善CCD配氧控制的动态特性，系统实现了配氧的前馈补偿以及配氧反馈PID控制参数的优化。该系统人机界面(HMI)友好、功能齐全、操作便利、工作可靠，扩充灵活方便。     

变频器对抽油机平衡度测试的影响

在经过现场大量测试的基础上,通过对变频器输入、输出端电参数的同步测量并录波,分析了变频器对游梁式抽油机平衡度测试准确性的影响。试验结果表明:使用变频器后,常规的测试方法不能准确地反映出抽油机的平衡情况。总结出使用变频器的抽油机平衡度测试的一般方法,对使用变频器抽油机的平衡度测试以及机采系统节能技术的研究具有一定的意义。     

Real time measurements of methanol crossover in a DMFC

Methanol crossover is a serious problem in a direct methanol fuel cell (DMFC), which causes significant voltage loss and waste of fuel. Due to methanol crossover, most DMFCs must operate on a fuel with a very low methanol concentration; yet very low methanol concentration also causes a poor cell performance. Thus, it is very important to find the optimal operating conditions of methanol concentration and other operating parameters. In this research, methanol crossover rate in a DMFC is determined by measuring the carbon dioxide concentration at the cathode exit in real time. By measuring methanol crossover and cell performances at different inlet methanol concentrations and various operating conditions three types of characteristics are identified in the relationships between methanol crossover and cell current density. Further analysis of these relationships between methanol crossover and cell performances reveals the optimal methanol concentration and other operating parameters, at which the cell reaches optimal performance without incurring excessive methanol crossover. Furthermore, transient peaks of methanol crossover have been identified when the cell voltage suddenly changes. Analyses of these peaks show that they are caused by the hysteresis of methanol concentration at the interface between the anode catalyst layer and the membrane.     

电控喷油器动态特性分析及关键参数测试研究

本文建立了计算电压驱动型喷油器针阀开启和落座时间的数学模型，在明确喷油器的各基本参数后对模型微分方程进行数值求解，得到喷油器线圈中电流的变化规律曲线，根据所得电流曲线的特点设计了一套系统用来测量喷油器针阈开启、落座时间。不同电源电压下，针阀开启时间的计算值与实测值基本一致，表明所开发出的测量系统是可行的。     

A metaheuristic-based methodology for efficient system identification of the Proton Exchange Membrane Fuel Cell stacks

In this study, a new procedure for optimum and effective system identification of Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) stacks is introduced. The present study proposes a method to obtain the optimum amount of the uncertain parameters of the PEMFC design to deliver the uppermost confirmation with the real output voltage value. To do so, the integral of the absolute error (IAE) between the real and model outputted voltage values is considered an objective function. To minimize this function, a modified design of the emperor penguin optimizer has been suggested. The method has been then investigated by performing two real case study models and its achievements are put in comparison with several latest techniques to show the method's productivity. The achievements show that the suggested technique has a higher ability for parameter estimation of the PEMFC models.