基于LTC3789 的高功率密度电源变换器

为满足三相交流发电机后端直流稳压电源宽电压幅值、宽频率输入,高功率密度、高效率和频率测量的 要求,对基于LTC3789 的高功率密度电源变换器进行研究。以高性能升降压式开关稳压控制器LTC3789 作为主控电 路进行电路设计,采用电压过零检测电路检测发电机频率,并对电源进行测试实验。结果表明：该电源电路输出电 压稳定,具有较高的功率密度和效率,使电源满足使用要求。     

硅振荡器取代石英晶体的遥测采编器

针对S频段PCM/FM体制具有高速串行数字信号测量能力的常规遥测系统无法适应榴弹全装药条件下发射的高动态环境,将无线电常规遥测系统中抗过载能力差的晶体振荡器用硅振荡器替代。硅振荡器适应电源电压范围1.7～5.5V,覆盖晶体振荡器的3.3V或5V,并且输入输出端口完全兼容,因而直接替换而无需改变电路,并降低了功耗。试验表明:该遥测系统能够经受122mm、155mm口径榴弹全装药条件下发射的高动态环境,成功实现了对弹道修正引信模拟信号和数据总线信号的多路遥测,为弹道修正引信等信息化弹药的发展提供可靠的工程化试验手段。     

超宽带引信脉冲发生器设计

针对基于射频三极管、阶跃恢复二极管的脉冲源产生的超宽带信号幅度较小、作用距离短,而基于雪崩三级管的脉冲源需要体积较大的电压源等问题,设计了一种基于雪崩三极管的小型化超宽带脉冲源来产生大幅值的超宽带信号,该电路用逆变电路将干电池电压升至所需电压,加至雪崩管集电极产生雪崩效应,输出纳秒级窄脉冲。用示波器测试实际电路产生信号,脉冲宽度约为500ps,幅值约10V。该电路有效地提高了信号幅值,进而提升引信作用距离,且占用空间很小。     

基于ATmega8L直流稳压电源

以ATmega8L为控制核心的直流稳压电源系统包括电源控制器和电压输出控制器。电源控制器主要完成对输出电压的测量、比较、反馈控制、显示信号输出、读取键盘信号,存储用户设定参数等功能;电压输出控制部分以PWM型DC／DC专用驱动芯片LT1680CN为核心,通过电阻反馈网络将输出电压以一定比例反馈至VFB端并在芯片内部与基准电压进行比较后控制PWM发生器的占空比,以实现输出电压的控制。     

特种车辆车载交流发电控制系统的研究

该文对特种车辆车载液压交流发电系统在研制过程中初始控制系统存在的问题进行了分析,重点阐述了改进后控制系统的特点、原理.试验结果表明:控制系统改进后,发电机转速能稳定在1500r/min±2r,供电电压为AC380V±1V,频率为50Hz±0 1Hz.     

采用DSP和IPM的电梯门机控制系统

基于DSP和IPM的电梯门机控制系统以TMS320LF2407和IPM为核心.2407输出PWM信号经光电耦合器接入IPM.5V控制信号隔离后转换成3.3V接2407.所测电流经滤波放大送2407进行AD转换.编码器检测速度、位移量,输出相差90°的方波信号,整形后送脉冲接口单元,经译码逻辑单元产生脉冲信号和转向信号.DSP和PC间为异步通信,采用相对于SVPWM的软件转换模式和调制方法获得电机的转速和转向信息,实现门机控制.     

半导体桥爆发临界性实验研究

对电容放电和5min恒流激励时半导体桥换能元的爆发特性进行了实验研究,测试了半导体桥作用过程中电压、电流、电阻的变化规律,通过对电阻变化特点的详细分析,发现恒流激励时半导体桥存在临界爆发电流,电容放电激励时存在爆发和产生等离子体两个临界电压。然后利用D-最优化法测试了电阻约为0.8Ω、长度为80μm、宽度为380μm、厚度为2μm、V型角为90°的半导体桥的临界爆发电流、临界爆发电压和产生等离子体的临界电离电压等数据,通过加载不同的电压,得出了爆发时间与充电电压之间的规律。     

小口径感应储能引信低功耗设计

为解决某型小口径感应储能引信低功耗设计需求,充分利用感应电源能量,延长引信电路工作时间,分别从选用低功耗器件、降低供电电压、采用开关电源供电、降低系统工作频率、利用单片机节电工作模式以及合理处理单片机空余引脚方面,探讨了引信电路低功耗设计的方法,开展了相对应的原型样机实验.实验表明,选用25 V100 μF钽电容器作为储能电容,在充满电的基础上,应用该低功耗设计方法,引信电路能够工作8 s以上,性能满足某型感应储能引信的技术要求.     

车用BUCK变换器控制策略的研究

针对车载高压直流电源在发动机转速、供电负载频繁发生突变时输出直流电压产生波动的问题,提出了超前-滞后补偿策略,采用复合控制的方式对输出电压进行控制.仿真和台架试验的结果表明,该控制策略实现了在发动机转速及电源负载发生突变时对直流电源输出电压的稳定控制.     

声表面波振荡器的分析与设计

本文主要介绍高基频高稳定声表面波谐振器振荡器的分析、设计和实验结果。已研制成的振荡器工作频率为435MHZ。输出功率1.7dB_(mo) 10ms 到10s 级稳定度为 n×10~(-10),100ms 级达3.3×10~(-10)。日稳定度为8.8×10~(-7)/日(粗恒温于50±0.5℃),在-40°～+70℃的温度范围内的平均温度系数为1.49×10~(-6)/℃。工作电压为+12V,在10V～15V 的电源电压变化范围内的电源电压频率牵引为1.2×10~(-7)/伏。功率温度系数为0.017dB/℃。     

低功耗PMT 高压电源设计

针对目前光电倍增管(photomultiplier tube,PMT)高压电路存在的不足,研制专门用于14PIN的PMT高压底座。高压电源采用LT3580升压变换器,利用单端反激方式实现高压输出,12阶倍压整流给PMT各级提供分压,并列出设计原则和给出电源测试指标。结果表明:该方法是有效、可行的,能使电源体积和功耗明显减小。     

嵌入式技术在花样缝纫机控制系统中的应用

针对花样缝纫机的智能化控制问题,综合应用ARM、DSP、FPGA等嵌入式技术,开发花样缝纫机智能化控制系统。该智能化控制系统由嵌入式ARM主板、基于DSP＋FPGA的运动控制卡、带触摸功能液晶屏、主轴伺服驱动单元、进给轴驱动单元、输入/输出信号接口、系统电源等组成,可实现对花样缝纫机的高速、高精度运动控制。应用结果证明,该控制系统具有开放性好、控制精度高、速度快、功能丰富、操作方便、运行稳定、成本低、通用性好等优点,各项指标完全满足设计要求,市场前景非常广阔。     

基于SG1525的全桥变换器设计

脉宽调制芯片SG1525具有欠压锁定、故障关闭和软起动等功能，因而在中小功率电源和电机调速等方面应用较广泛。SG1525是电压型控制芯片，利用电压反馈的方法控制PWM信号的占空比，整个电路成为双极点系统的控制问题，简化了补偿网络的设计。使用SG1525组成了全桥变换器并对其进行了试验。当满载运行时，效率为81％；当轻载运行时，效率为66％。交流输人电压上下浮动10％，输出电压浮动0．8V，其负载调整率和电压调整率都很小。通过实践证明，电路性能稳定，工作可靠。     

基于TL494 升压型DC-DC 稳压电源的设计

根据开关电源在各种电子产品中的发展趋势,介绍一种12 V转24 V的升压型DC-DC稳压电源。该电源采用TL494作为控制器件,根据其工作原理,合理选择了电源中的开关管、滤波电容、储能电感和续流二极管的参数设计,利用脉冲宽度调制技术进行电路控制,并通过控制开关管的导通时间,保持输出电压的稳定。仿真测试结果表明:该电路输出电压满载时变换效率大于70%,具有较高的安全性和可靠性。     

用全耗尽绝缘硅互补型金属氧化物半导体集成技术实现ー种激光测距电路

在对薄膜全耗尽绝缘硅互补型金属氧化物半导体( SOICMOS)结构进行模拟和测试基础上，采用薄膜全耗尽绝缘硅(SOI)结构，并在工艺中利用优质栅氧化、Ti硅化物、轻掺杂漏(LDD)结构等关键技术实现了一种高速低功耗SOI CMOS激光测距集成电路。测试结果表明：1.2μm器件101级环振单门延迟为252 ps，总延迟为54.2 ns．电路静态功耗约为3mW，动态功耗为15 mW.     

用于电流变技术工程应用研究的可控高压电源

研制用于电流变技术工程应用研究的可控高压电源。设计中采用单片机技术．PWM变换技术，优良的多功能人机界面，按键输入，数码显示输出．高压电源系统可以输出0～5000V连续可调的高压直流或脉宽1～50ms的可调方波；具有过流保护，具有与控制系统及PC机的通讯接口和对输出电压、电流等参数进行实时采集和反馈的环节此电源性能可靠，输出电压稳定性高，响应灵敏．     

装甲车辆的新型供电体制

针对目前装甲车辆使用的单一28V低压直流供电体制,采用270V体制、智能配电和综合电子技术对现存车辆供电体制进行改进.其技术包括:高压无刷直流发电机起动及优化、及其数字化控制、DC/DC双向变换器控制、蓄电池充放电工作模式及电池监控、电源综合管理、DC/AC交换器容错、交流伺服数字化炮控系统等.     

基于FPGA的潜艇星体跟踪系统

潜艇星体跟踪系统由工控机集中控制,通过FPGA输入角度/速度信息,经工控机综合比较和PID校正,产生的数字化电压信号经D/A变换,再经PWM及功率放大后控制力矩电机的运动.其软件设计包括:人机交互界面、输入/出接口、自动跟踪等程序.该系统可减少潜艇星体跟踪系统所用元件,提高系统可靠性、适时性.