直流与脉流牵引电机结构与制修要求(续) 第六讲牵引电机的换向与改进换向的措施(续完)

牵引电机温升试验包括持续温升试验及小时温升试验两种,文章介绍了其具体实施方法和技巧,以及实验时应注意的事项.详细分析了牵引电机进行风量与风压测试的全过程,并针对电机换向器表面局部烧黑的现象,分类型分析了其形成的原因,并提出相应的改进措施.     

电力机车在不同环境温度下的通风调节

针对电力机车在不同的环境温度下对通风量的需求不同的情况,采用变风量系统来满足要求。文章阐述了通风机风量的调节方法,同时简要说明了通风系统的信号反馈及风压继电器的改进情况。     

风压继电器防寒改进设计

在简要介绍了风压继电器的产品结构和材料性能特点的基础上，文章阐述了如何通过改进的设计和试验论证来解决风压继电器的低温防寒问题。     

风压继电器防寒改进设计

在简要介绍了风压继电器的产品结构和材料性能特点的基础上,文章阐述了如何通过改进设计和试验论证来解决风压继电器的低温防寒问题。     

DPC-1500型电焊排烟除尘机组风机的研制

本风机于1987年7月通过铁道部鉴定。它设计以欧拉方程式为理论基础,在结构上具有叶片宽、出气角大、蜗壳小的特点。在同类产品中具有风量大、风压高、体型小、噪声低的特点,可作为除尘机组的动力。风机额定风量1500m~3/h、风压385mmH_2O、功率3kW、叶轮直径310mm。     

铁路货车微控列车制动机试验系统

列车制动机试验是保证车辆安全运行的重要手段。目前手动、电控制动机试验系统正在被逐步淘汰,取而代之的是微控制动机试验系统。为了提高微控制动机试验系统的试验精度和速度,同时也为了通过多厂家竞争最终实现降低成本和提升服务,决定研制微控制动机试验系统,解决了微控试验器列首风压与无线风压监测仪列尾风压间的压差,强化了列检透明化作业管理的科技手段,提高了管理效果。     

长斜井双线正洞隧道施工通风方案优化

黄土隧道采用机械开挖,工作面柴油设备总功率相对较大,通过理论分析比较,提出了3个通风方案,通过风量及风压计算,并对可行性方案进行了经济技术比较,确定了采用串联风机压入式通风供风,并且在串联处增设鲜风室作为通风中转站,既能降低风压,实现更长距离通风,还能保证进入串联风机的风不是循环风,提高了供风质量。     

引水隧洞长距离通风技术

在保证安全的前提下,详细介绍了小断面长隧洞施工通风设计标准、设计原则、风量风压计算、风机风管选配、通风防漏主要措施、辅助通风降尘措施方案。     

列车制动试验监测系统的技术及应用

列车车辆制动试验监测装置投入使用后解决了运用部门长期以来列车尾部风压监控存在的问题，提高了列检作业的自动化和标准化水平、     

WSY型无线风压监测仪微控试验台研制

介绍用于无线风压监测仪自动试验的WSY型无线风压监测仪微控试验台的结构、工作原理、主要功能及其现场运用情况。说明该装置能够实现检测自动化,提高无线风压监测仪检测的准确性。