京沪高铁桥梁混凝土桥面用聚脲防护涂料的性能分析、材料选择和评价（I）

在对京沪高铁桥梁混凝土桥面用聚脲防护涂料性能分析的基础上,提出了对京沪高铁防护涂料技术条件的建议,聚脲材料综合性能的加权评价法,以及聚脲和半聚脲的性能对比。     

京沪高铁桥梁混凝土桥面用聚脲防护涂料的性能分析、材料选择和评价(Ⅰ)

在对京沪高铁桥梁混凝土桥面用聚脲防护涂料性能分析的基础上,提出了对京沪高铁防护涂料技术条件的建议,聚脲材料综合性能的加权评价法,以及聚脲和半聚脲的性能对比。     

聚脲技术与我国的高速铁路建设

"喷涂聚脲弹性体"技术以其优异的综合性能和先进的施工工艺,被誉为:20世纪末期,涂料、涂装技术领域最伟大的发现。介绍了聚脲技术的起源和科学定义,以京津城际铁路聚脲防护工程的应用为线索,对在建的京沪高速铁路聚脲防护工程的应用前景,以及对未来我国高速铁路建设的深远影响进行了较为全面的分析。     

喷涂聚脲技术在京沪高铁的应用与展望

以京津城际铁路聚脲防护工程的成功应用为线索,对即将开工的京沪高速铁路聚脲防护工程的应用前景以及对未来我国客运专线的深远影响作了较全面的分析;对聚脲技术在我国工程应用中存在的问题提出了改进意见.     

黄微波:真正的技术应该具备造福人类的价值

从1999年的青岛海豚表演馆水池到2009年的京沪高铁聚脲防护工程,十年间,黄微波将中国单—聚脲防护工程从100平方米拓展到12000000平方米,创造了世界聚脲发展史上的奇迹,为我国聚脲技术赶超国际先进水平做出了重要贡献.在一次聚氨酯培训活动中偶遇黄微波教授,于是当即就采访了这位集"聚氨酯工业"、 "现代涂料与涂装"、 "上海涂料"、"船舶"杂志编委,中国"聚氨酯工业协会"理事、高级专家,美国"聚脲发展协会"国际理事等职务于一身的"传奇人物".     

喷涂纯聚脲技术在水利工程防护中的应用与展望

纯聚脲技术是成功实现水利工程聚脲防护的关键。首先科学阐述了聚脲的定义,全面介绍了纯聚脲技术应用于水利工程防护的技术优势,详细探讨了纯聚脲技术施工工艺要领,深入分析了水利工程纯聚脲和假聚脲的工程案例。     

高铁建设为聚氨酯市场带来广阔前景

<正>据统计,国家铁道部已动工和计划建设的高速无砟轨道有广深港线、广珠线、成灌线、石太线、武广线、沪宁线、哈大线、兰新线等累计约4 000 km,其中聚氨酯树脂用量估计需2.8万t。聚脲技术、聚氨酯伸缩缝和聚氨酯弹性体垫板、聚氨酯工程粘合剂等已广泛应用于我国高铁建设中。以喷涂聚脲弹性体技术为基础开发的聚脲防护材料,是一种全新的提高混凝土耐久性的综合性防护材料,其施工后可形成整体致密、连续无接缝的高强度、高弹性防护涂层,而且具有良好的耐磨性、抗冲击和耐老化性,不需增设防护层。     

喷涂聚脲技术在彩钢瓦屋面防护中的应用研究

介绍了喷涂聚脲材料在彩涂钢板屋面防护中的应用及其发展前景。阐述了聚脲技术在彩钢屋面防护中的特点和施工工艺。研究结果表明,聚脲涂层具有优异的性能,能够抵抗自然条件下的腐蚀破坏,对彩钢屋面起到很好的防护作用。     

GAMA公司向京沪高铁聚脲施工推荐新颖的自动喷涂车

京津城际铁路聚脲防护工程是我国第一次超大规模户外使用聚脲的铁路工程，由于经验不足，施工全部采用“人拉肩扛”式的人海战术，人员体力消耗大、涂层均匀程度差。为了满足京沪高速铁路路基聚脲防护工程对高效、省力、稳定、可靠、均匀的自动化喷涂车的迫切需求，GAMA公司新近推出其已在工程中成熟使用的聚脲自动喷涂车，减少了人员消耗，提高了施工效率和质量，减少了涂料飞溅损失。     

京沪高铁桥梁混凝土桥面用聚脲防护涂料的性能分析、材料选择和评价（Ⅱ）

3．4京沪高铁桥梁防护材料性能加权评价比较说明 （1）按6项指标加权总计得分排序： BASF聚脲Ⅱ型（37．5分）〉BASF聚脲Ⅰ型（35分）〉客运专线Ⅱ型（32．5分）〉国标Ⅱ型（27．5分）〉客运专线Ⅰ型（25分）〉国标Ⅰ型（18分）     

喷涂聚脲弹性体技术在卡车耐磨衬里中的应用

介绍了喷涂聚脲弹性体(SPUA)技术用于卡车耐磨衬里的优点,重点介绍了SPUA替代高固体分环氧涂料在卡车耐磨衬里中的施工工艺及应用,并对该技术在国内外的应用前景进行了展望.     

喷涂聚脲弹性体技术在我国的发展和展望

介绍了喷涂聚脲弹性体技术的发展简史,从国内发展,新产品开发,市场需求和应用实例等方面,介绍了该技术在我国的发展及应用情况,并对我国喷涂聚脲弹性体技术的发展提出了建议。     

喷涂聚脲弹性体在彩钢瓦表面防水的应用

介绍了喷涂聚脲弹性体材料的特性、在彩钢瓦表面防水喷涂施工工艺以及实际应用案例。实践证明,喷涂聚脲弹性体为解决彩钢瓦表面防水提供了新的思路和新的途径,具有广阔的应用前景。     

喷涂聚脲弹性体的研究进展

综述了喷涂聚脲弹性体(SPUA)的最新研究进展,主要介绍了其结构组成与表征、种类(包括芳香族聚脲弹性体,脂肪族聚脲弹性体和聚天门冬氨酸酯(PAE)聚脲弹性体等)及其应用进展,并对其推广应用及今后的发展作了展望。     

喷涂聚脲弹性体与潮湿混凝土基材粘接性能研究

针对水利水电混凝土工程常处于潮湿状态的特点．介绍了应用于潮湿混凝土基材的喷涂聚脲弹性体涂层的粘接性能,试验结果表明,SK型表面处理剂与潮湿混凝土基材粘接强度能达到5．0MPa．施用表面处理剂后再喷涂聚脲弹性体涂层粘接强度能达到2．5MPa。