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相似文献
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1.
曹晓根 《上海涂料》2011,49(10):39-41
通过某次电泳缩孔问题的解决,找出造成电泳缩孔的主要原因是电泳槽体污染、风机漏油污染,指出电泳漆投槽前重点清理的部位,从而避免电泳缩孔的出现。  相似文献   

2.
对一次电泳缩孔事故进行调查和分析,确定了电泳烘炉输送链链条润滑油是造成电泳漆膜缩孔的主要原因,着重阐述了调查和分析产生电泳漆膜缩孔的原因及解决问题的整个过程。  相似文献   

3.
通过分析电泳缩孔产生的原因,论述了电泳缩孔在新品导入、新生产线投产初期、生产日常管理阶段的预防手段,同时论述了如何对生产批量缩孔问题进行位置、污染源排查治理,从而有效地缩短解决周期,使生产线及时恢复生产、降低损失。  相似文献   

4.
通过分析电泳窗框缩孔产生原因,论述了电泳油水混合物在烘烤时暴沸导致缩孔的要因。通过科学试验选择油品、库存管理、烘炉调整等根除爆油缩孔。  相似文献   

5.
介绍电泳缩孔事故的分析思路、解决过程及采取的对策。  相似文献   

6.
从工艺设备和管理的角度探讨造成电泳漆膜产生缩孔的可能因素,通过某涂装生产线的实际案例,分析提出相应的解决方案。  相似文献   

7.
描述了某条生产线电泳涂膜缩孔问题,找出造成电泳涂膜缩孔的主要原因,指出了在涂装车间调试阶段生产现场管理的规范性措施。  相似文献   

8.
从工艺、设备及管理等角度探讨造成电泳漆膜缩孔的可能因素,通过某涂装生产线的实际案例,找出产生缩孔的污染源及相应的解决方案。  相似文献   

9.
李梁 《电镀与涂饰》2020,(8):499-503
对汽车涂装生产中发动机盖产生缩孔的原因进行了研究,采用"田口法"设计试验方案,对前处理、电泳槽液、电泳后冲洗和电泳烘炉的实验室实验和随线处理对缩孔数的影响进行了探讨,使用"加入法"和"皇冠法"确定所接触油品与电泳漆的配套性。结果表明,问题出在电泳槽液和电泳烘炉。采用更换油品和使用除油滤袋的方式可以降低表面缩孔。通过改造烘炉,调整设定数值,令烘炉升温速率降低,从而减少爆沸缩孔。整改后单台发动机盖缩孔数量下降了81.8%。  相似文献   

10.
结合涂装车间一次轻卡货柜批量电泳缩孔质量事故,介绍了排查原因和问题解决的过程,并提出了一种实用的原因验证思路.  相似文献   

11.
浅析电泳车身表面缩孔产生原因及对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据实际生产经验,主要从电泳槽体污染、电泳烘房循环风的污染、电泳槽液内的气泡过多等方面分析了电泳缩孔产生原因与相应防治措施。  相似文献   

12.
经过在生产现场对车身电泳漆膜表面出现的缩孔缺陷验证分析,找出了产生电泳漆膜缩孔的主要原因,并成功解决了电泳缩孔质量问题,形成组织记忆力并更新了FMEA库,为后续涂装生产现场电泳漆膜缺陷的发生提供预防措施。  相似文献   

13.
针对一例车身电泳缩孔问题,结合实验和随线处理研究了前处理脱脂效果、电泳槽液参数和烘干炉洁净度对电泳漆膜缩孔的影响,发现造成缩孔的主要原因为电泳槽液颜基比偏低和槽液被污染。提出了相应的解决措施。  相似文献   

14.
针对涂装电泳车身出现批量小缩孔问题,经挂板试验分析、实车生产验证和槽液取样送检分析,确定电泳小缩孔是因电泳槽液老化和长菌导致.通过电泳倒槽、补充新电泳树脂和溶剂、添加药剂等手段,改善了槽液参数指标,提升了电泳漆膜的外观质量和防腐蚀性能,为延缓槽液老化的速度和改善生产工艺的现场管理提供参考.  相似文献   

15.
支文  郭家玲  袁俊  熊华锋 《电镀与涂饰》2022,(24):1795-1797
介绍了某汽车涂装生产线生产过程中遇到的一次电泳缩孔现象。为了快速解决问题,通过交叉法设计了缩孔缺陷排查方案,根据实验结果确认了产生缩孔缺陷的工序为电泳。对产生缩孔的根本原因进行分析,并对解决方案进行模拟实验。最终通过提高电泳槽液颜基比和使用除油型过滤袋对电泳槽液进行全过滤解决了该问题。  相似文献   

16.
新建涂装车间电泳投槽熟化后,泳涂车身出现缩孔质量缺陷.通过现场试验和原因分析,确定是由于液态生料带导致缩孔产生.采用硅酮循环过滤、增加材料灰分、添加巴斯夫抗缩孔助剂3种方案解决了缩孔缺陷.  相似文献   

17.
用表面张力法和偏光显微镜法对轿车涂装中油污染引起阴极电泳缩孔的现象进行了研究.比较了不同油品微量污染不同电泳槽液后发生的表面张力变化情况和污染油滴在槽液中的分散及存在形态。进而讨论了生产中最佳油品的选择依据和电泳槽液抗缩孔性能的重要性。  相似文献   

18.
从工艺和生产过程控制等方面对电泳漆膜产生的缩孔进行了分析,同时介绍了一些在实际工作中所使用的排除方法以及为解决电泳漆膜缩孔问题而提出的一些可行性措施。  相似文献   

19.
《中国涂装》2009,(1):I0013-I0013
焊装白车身的内表面及工件夹缝处的防锈油、拉延油和机油等油污很难脱脂干净,造成车身漆膜缩孔,由此带来的串槽污染导致出现批量质量问题。另外,有时发现经过脱脂、水洗后,白车身的内、外表面存在挂水珠的现象。说明车身脱脂不彻底,也易造成电泳漆膜缩孔。为此可采取以下一些措施:  相似文献   

20.
华云  周晶  晋春燕 《中国涂料》2013,28(5):51-54
对FMEA工具的应用进行介绍,分析了引起电泳缩孔缺陷的FMEA文件,同时介绍了运用FMEA工具解决电泳缩孔问题的案例。  相似文献   

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