客运专线无碴轨道路基工后沉降分析与控制

详细介绍了无碴轨道路基的沉降观测技术、沉降的分析与预测技术,并介绍了工后沉降的控制措施,这些技术和措施为类似工程的应用提供了宝贵的经验。     

客运专线新型无碴轨道技术的研究

分析了国外与国内无碴轨道技术的不同点,并结合实际提出了我国无碴轨道技术尚需深入研究的内容,以完善无碴轨道的设计,促进我国无碴轨道结构与国际先进水平的接轨。     

郑西客运专线无碴轨道精密控制网测量方案

结合郑西客运专线无碴轨道精密控制测量实践,论述了精密工程控制网测量的必要性,对高程控制网和平面控制网的布设、控制网的选点埋石等进行了分析,阐述了控制网的施测和数据处理方法及对精密控制网测量的一些体会.     

铁路客运专线无碴轨道设计技术问题探讨

根据当前在客运专线双块式无碴轨道设计中的若干关键技术问题,结合国内外的研究资料,利用三重叠合梁理论,进行了较为系统的研究分析,提出了客运专线块式无碴轨道的主要技术要求,对双块式无碴轨道的设计具有一定的指导意义。     

武广铁路客运专线Rheda无碴轨道的施工经验

在研究分析国外Rheda2000无碴轨道技术引进资料的基础上，结合武广客运专线的实际情况，从测量、轨道板钢筋的安装、混凝土工程、物流组织等方面总结了经验，并提出了一些实质性的建议，为以后的Rheda2000无碴轨道施工提供了参考和借鉴。     

客运专线土质路基无碴轨道基床模型试验比较

结合遂渝铁路客运专线工程实践,设计了以级配碎石为基床表层,以A、B组填料为基床底层的室内大比例基床模型试验.主要研究在列车动荷载作用下,在不同基床表层厚度(0.4 m基床表层和0.3 m基床表层)及降雨(0.3 m基床表层)条件下,基床的动应力、动变形和加速度的变化规律,并进行了比较分析.     

武广客运专线Rheda2000无碴轨道施工的思考

在研究分析国外Rheda2000无碴轨道技术引进资料的技术上,结合武广客运专线的实际情况,从测量方面、物流组织方面、施工效率方面等作了综合分析,并提出一些实质性的建议,为即将来临的Rheda2000无碴轨道施工提供参考和借鉴。     

客运专线铁路无碴道岔铺设施工技术

道岔铺设历来是铁路施工中的重点,客运专线对无碴道岔铺设的精度要求更高。文章介绍了武广客运专线新株洲站道岔铺设施工流程及施工要点。     

板式无碴轨道中CA砂浆施工质量控制

CA砂浆技术作为博格板式无碴轨道的核心技术之一,在CA砂浆灌注过程中,CA砂浆的质量直接影响到轨道的耐久性。从分析影响CA砂浆施工质量因素出发,通过对CA砂浆原材料、配合比及生产工艺三个方面加以控制,以满足大规模生产和施工时稳定CA砂浆质量的要求。     

京津城际无碴轨道施工关键技术的研究

介绍了博格板式无碴轨道的概况,从轨道精测网交接和保护、铺设轨道板、轨道板精调三方面探讨了博格板精调工艺,总结了博格板的特点,为今后无碴轨道施工技术提供了参考借鉴。     

严寒地区铁路客运专线路基施工综合技术

根据严寒地区高速铁路客运专线的路基施工要求,结合工程实例,对基床底层、基床以下路堤及基床三部分的施工技术要点进行了简要阐述,以满足这种高标准严要求的土工结构物,确保路基质量达标。     

秦沈铁路客运专线过渡段施工技术

结合秦沈客运专线过渡段设计特点 ,介绍秦沈客运专线过渡段的主要形式及施工工艺要点 ,提出了相应的施工质量控制措施 ,并总结了几点成功的经验。     

客运专线隧道塌方综合治理技术

结合马鞍山隧道工程概况,分析了隧道存在浅埋偏压现象及施工中发生坍塌的原因,并从洞外处理、洞内初期支护处理和洞内坍塌体处理三方面确立了塌方处理施工方案,成功治理了隧道坍塌并顺利通过坍塌区域。     

高速铁路客运专线预制箱梁真空辅助灌浆工艺

从真空辅助灌浆的优点、施工工艺、设备要求和注意事项进行了论述,解决了真空辅助灌浆工艺在高速铁路客运专线预制箱梁施工中的应用问题,为相关工程提供了有益经验。     

浅谈哈大客运专线新建长春西站位方案研究

根据长春市城市总体规划、铁路枢纽总图规划、车站位置布置以及地质情况,仔细研究了长春西东、西站位局部线路方案比选,通过对长春西站位线路局部方案的研究总结,提出城市地区选线应注意的问题。     

石武客专CFG桩混凝土选配及质量控制措施

结合石武客专河北某段现场CFG桩具体工程项目，根据现场工程实践经验探讨了CFG桩原材料选配、外加剂选用、混凝土现场运输等问题，并阐述了此过程中质量控制措施，以指导实践。     

浅谈客运专线岩溶地区桥梁桩基施工

以武广客运专线武汉试验段内三座特大桥为例,从钻孔灌注桩施工的基本要点、岩溶处理、施工难点等方面总结了岩溶地区桥梁桩基施工的主要技术,以指导同类工程施工。     

客运专线路基综合施工技术

结合工作实践,从路基地基处理(CFG桩)、路堤填筑、过渡段施工、路基边坡防护、基床表层施工、沉降观测等几个方面总结了350 km/h高速铁路路基工程的施工工艺及质量控制要点,以积累相关施工经验,同时推广CFG桩的应用.     

铁路客运专线建设中的工程地质问题思考

结合大同-西安客运专线运城-西安段选线勘测工程,分析了大型工程建设中的区域稳定性和工程环境的地质灾害效应,提出了解决此类问题的指导原则和具体措施,从而减少和避免地质灾害给铁路带来的巨大经济损失和财产损失,对今后复杂地质条件地区铁路客运专线建设有借鉴意义。