土木工程施工物探

地下管线对施工的影响变得越来越突出,正确地探测地下管线及其他埋置物已成为施工准备阶段的工作重点。地铁八通线是沿京通快速路右侧修建的地铁地面线,沿京通快速路两侧敷设的地下管线很多,例如电力线、电讯电缆、煤气管道等。     

地铁建设工程地下管线探测项目管理经验探讨

通过介绍深圳地铁1号线续建工程地下管线探测的一些过程和方法,和大家分享其中的几点管理经验,包括IPMP理论在管线探测项目管理中的实际应用以及如何贯彻ISO9001：2000质量管理体系等。     

物探技术在地铁项目勘察中的综合应用

在城市轨道交通项目中,地下管线探测是前期勘察中十分重要的一环,地下管线探测成果的准确度直接影响地铁的设计方案。非开挖管线与非金属管线是地下管线探测的重点与难点,笔者结合上海与深圳的地铁项目,论述了物探技术对非开挖管线与非金属管线进行探测的方法和技术。     

针对地铁建设中管线迁改问题研究

在地铁建设工程当中,管线的改迁问题是地铁建设中的一项重要内容。地铁建设中改迁设计的是否合理及施工是否正确,将直接决定地铁建设的效率和地铁建设的质量。因此,本文对地铁建设中管线迁改的问题进行了研究,提出了改善地铁建设中管线改迁施工的策略。本文以某市的地铁建设中管线迁改为实例,利用现代经济博弈论的相关知识,对地铁建设中的管线迁改工程过程进行了具体地分析,阐述了在地铁建设中管线迁改过程中的相关问题和利益矛盾。根据这些问题,提出了相关的迁改方案和模型,以达到提高地铁建设中管线施工的效率和节约成本的目的。     

综合物探技术在跨地铁建筑场地地基勘察中的应用

拟建办公楼临近及上跨北京地铁4号线,为查明场地地基土特性、地下管线分布、地铁隧道的位置和埋深等情况,采用多种物探手段开展综合探测。运用高密度电法和地质雷达获取地铁隧道的位置、埋深和宽度等数据,两种方法的探测结果具有一致性,但在反演深度时均存在误差,而引起误差的原因则各不相同;以管线探测仪为主,地质雷达为辅,结合现场调查,绘制出场地内地下管线分布图。运用微动测试获得不同时段、不同位置的场地特征周期和振动幅值,分析表明地铁运行对拟建场地具有影响。运用剪切波速测试计算出相应的等效剪切波速度,对场地土层和场地类型进行了分类,并从场地土特性角度探讨了振动在介质中的传播规律。     

城市市政管线的规划设计与地铁车站建设的问题

结合长治路道路工程管线综合在长风街地铁车站处的设计,阐述了城市地铁建设对城市地下管线的影响,对现状管线的保护和迁改、规划管线的近远期接合设计的必要性和设计原则进行了分析,给出了地铁车站建设与城市市政管线设计的建议。     

浅谈综合管线设计在地铁站点中的应用

本文论述了管线综合设计的原则、思路及主要内容,指出了管线综合设计在地铁站点设计中有着重要的作用,是地铁设计成功与否的关键点之一。管线综合设计可以使城市道路有限的断面空间得到合理利用,避免管线在平面和竖向位置上互相冲突和干扰,保证地铁功能的正常运转,并对地铁建设有序地进行提供技术保障。为了较好地解决综合管线设计周期短、涉及专业较多等问题,综合管线设计需进行统筹考虑。     

地铁东单车站近距离下穿雨污水管线施工技术

针对地铁施工中原有市政管线的安全问题,结合具体的工程实例,论述了地铁施工中过管线应采取的具体措施,以确保管线正常运营,可供类似工程借鉴。     

地铁车站管线迁改横断面设计要点分析——基于有限空间条件

在地铁车站周边建筑密集条件下,车站施工地下市政管线迁改可利用空间是有限的,迁改管线的横断面设计会影响管线迁改的可实施性和车站基坑的安全性。论文总结了有限空间条件下地铁车站管线迁改横断面设计遵循的3个原则:基坑安全、管线安全净距和施工便利,并以福州地铁2号线具体车站为例,论述了地铁车站管线迁改横断面设计的具体实施方案。     

地铁通信管线迁改相关原则及施工技术应用分析

随着现代城市交通的发展,越来越多一线城市已经使用轨道交通方式,为人们的出行提供了极大便利。地铁通信作为地铁运营的重要保障,其通信管线通常受到各方面因素影响,其通信光缆线路质量极易受到不利影响,为此亟待通过管线迁改来改善。在此背景下,本文将结合笔者自身工作经验,就地铁通信管线迁改施工进行探讨,在介绍地铁通信管线迁改相关原则的基础上,以某地铁工程通信管线迁改为例,结合其具体迁改方案,进一步分析地铁通信管线迁改中各项施工技术的应用,为城市地铁创造更好的通信条件提供有效保障。     

地铁隧道施工对既有桥梁的沉降控制技术研究

城市地铁施工将是未来地下工程的发展趋势。在遍布各种既有建筑的地层中实施浅埋暗挖隧道施工是决定地铁施工质量的关键。对城市已有建筑物下地铁施工的质量控制和变形规律研究具有较强的学术应用价值。本文以西安地铁工程二号线小寨区间隧道下穿人行天桥工程为背景,通过有效的施工质量控制措施,保证了既有建筑在地铁隧道施工过程中的施工及运营安全。同时对相关地层的沉降规律的研究也为城市地铁设计施工提供参考依据。     

地裂缝段地铁隧道施工的地表沉降控制技术研究

地裂缝土体结构破碎,地下水活动较强烈,围岩稳定性差,给地铁施工造成隐患。通过采用深孔注浆技术结合隧道内拱顶沉降以及隧道净空收敛的监测与其数据分析,确保了地铁隧道的安全施工,说明了该种施工方法和监测技术在地铁施工中的可靠性,并为城市地铁设计施工提供参考。     

地铁机电安装综合管线施工管理与技术指引

对地铁车站机电安装工程综合管线施工管理与技术做了指引性阐述,对综合管线施工安装布置原则作了介绍,在地铁车站施工中得到了实际应用,效果明显。     

地铁施工及运行中火灾的预防与扑救措施

近几年地铁施工中火灾事故时有发生,地铁建设安全引起广泛关注。笔者分析了地铁施工建设中容易引发火灾以及不易施行扑救的特点,在与地面建筑火灾事故的对比中寻找到了地铁施工中火灾所独有的特征,并针对性地提出了地铁施工中火灾的预防与扑救措施,尽力使地铁施工中火灾防患于未然,同时也能够在突发火灾时,做到人员合理调配并及时有效地进行扑救。     

地铁隧道穿越大型老旧管线的处理措施

地铁施工建设带来了城市交通的发展,中心城区的老旧管线对于地铁隧道施工产生不利影响。矿山法是地铁隧道施工中比较广泛采用的施工工艺,施工过程中,在严格按照矿山法施工工艺要求的同时,注意对老旧管线进行保护,并对施工现场进行严格的监控量测,根据监控量测数据,对比设计的允许沉降值,及时调整施工工艺及方法,不断加强施工过程的控制,做到安全文明施工。     

工体北路站过热力隧道施工技术

地铁暗挖过重大管线支护方案的选取必须综合考虑其可靠性、安全性、经济性和实现的难易程度。本文以北京地铁十号线工体北路站过热力隧道施工技术为例,对地铁暗挖过重大管线从设计到施工过程以及监控量测作了详细介绍。     

深圳地铁施工及桩基托换技术的数值分析

根据深圳地铁1期工程国贸-老街区间的地质资料及设计文件,对方案单洞双层隧道施工开挖及对基础托换桩的影响,利用有限元对施工期的地表沉降及托换桩水平位移等力学行为进行了模拟和分析,对设计及施工具有指导及参考价值.     

地铁屏蔽门安装前的设计测量实施

上海地铁一号线屏蔽门设计工程的测量共有12个站台,每个站台采用独立坐标系,用威特N3水准仪联测起算水准点,用徕卡TC2003全站仪联测起算平面点。用徕卡TC2003采集各特征点,采用不量仪器高,固定棱镜高的方法推算各特征点的高程;采用徕卡公司定做的标杆测量铁轨,利用徕卡测距仪测量多个距离进行检测。     

复杂环境下地铁车站与周边建筑地下空间一体化施工技术

越来越多的地铁车站开始与临近的商业建筑进行全方位结合,实施一体化建设。一体化结合大部分位于城市繁华地区或老城区,受拆迁滞后、场地狭小、周边建筑物复杂、地下管线多等诸多因素影响,施工较常规地铁车站存在更高风险性。通过模拟现场施工工况验算,对钢支撑设置进行优化及监控量测,基坑开挖未对建筑物、现况管线造成损坏,围护结构安全、稳定。     

香港地铁防水防腐设计考察

介绍了香港地区地铁建设的情况,重点介绍了其新地铁系统的防水及防腐设计,并总结其特点供地下工程建设中参考。