改进粒子群算法在永磁同步电动机参数识别中的应用

应用改进粒子群优化算法(IPSO)来识别异步起动永磁同步电动机起动时的动态模型参数.永磁同步电动机异步起动时的电机动态模型采用状态微分方程表示.与遗传算法(GA)和标准粒子群算法(SPSO)相比较,仿真试验表明改进粒子群算法明显提高了识别参数的准确性,同时表明改进粒子群算法能更好地识别永磁同步电动机起动时动态模型的参数.     

大型异步电动机变频起动性能分析

建立异步电动机的状态空间数学模型，对大型异步电动机直接起动和变频起动的动态过程进行了数字仿真和性能对比，为大型异步电动机变频起动的设备改造工程提供了理论依据。     

电压不对称供电三相异步电动机的仿真研究

三相供电电压不对称对异步电动机的性能将产生较大的影响。本文根据三相异步电动机动态仿真模型,应用复数电压不平衡因数(CVUF)的概念,对三相供电电压不对称异步电动机起动过程进行了仿真研究,给出了不同CVUF时异步电动机的起动过程仿真波形,研究了起动时间和稳态时的转速、转矩、转速波动、转矩波动与CVUF的关系,得出了相应结论。     

异步电动机软起动的数字仿真

异步电动机的软起动可控制电动机的起动电压和起动电流,减少电动机起动过程对电网和负载的冲击,同时保证电动机运行平稳。分析软起动的工作状态,并建立了数学模型。利用MATLAB软件对采用PI电流闭环控制的异步电动机软起动系统编制程序,通过实例进行仿真,并对仿真结果作了分析。     

异步电动机软起动的数字仿真

异步电动机的软起动可控制电动机的起动电压和起动电流,减少电动机起动过程对电网和负载的冲击,同时保证电动机运行平稳。分析软起动的工作状态,并建立了数学模型。利用MATLAB软件对采用PI电流闭环控制的异步电动机软起动系统编制程序,通过实例进行仿真,并对仿真结果作了分析。     

大中型笼型异步电动机电容起动的研究

详细描述了大中型笼型异步电动机电容起动的特点，给出了电容初步设计的原则瑟步骤，建立了三相笼型异步电动机电容起动系统的数学模型，并进行仿真计算。理论分析和仿真实例表明，异步电动机采用容起动，可以明显降低起动电流，保持较高的起动转矩，减少起动时间，是一种可供选择的新型起动方法，值得研究与开发。     

异步电动机起动过程动态仿真及堵转判定方法

对异步电动机起动过程中阻抗变化曲线进行了深入分析，根据转差率与机端测量阻抗的变化特性，给出了起动过程中堵转的判定方法。利用MATLAB软件中的动态仿真工具SIMULINK建立了异步电动机起动过程的仿真模型，仿真结果验证了判据的正确性。     

异步电动机定子串不对称电抗起动的瞬态分析

对三相笼型异步电动机定子串不对称电抗的起动过程进行瞬态分析。为了得到起动特性，根据三相异步电动机在相坐标系下的瞬态数学模型，编写计算机仿真程序，通过实例对三相笼型异步电动机的定子电路一相串联电抗时的起动过程进行仿真计算；用对称分量法分析定子电路一相串联电抗时的不对称系统，确定起动电抗的数值。对仿真结果进行比较分析。     

异步电动机起动特性间接测试的小波方法研究

应用小波变换方法从实测的异步电动机定子起动电流中提取一阶转子齿谐波分量,然后利用小波包良好的时-频定位性能,从齿谐波中提取异步电动机起动转速和转矩信息,得到异步电动机的转矩-转速特性.理论分析、计算机仿真和实验结果表明,该方法可实现无传感器间接测试异步电动机的起动特性.     

新型两极异步起动混合永磁同步电动机研究

与异步起动钕铁硼同步电机相比,异步起动混合永磁同步电机在保证起动性能和稳态性能的情况下,具有制造成本更低的优势。然而异步起动混合永磁同步电机在起动过程中,铁氧体存在较大的不可逆退磁风险,这是该类电机在设计上需要特别注意的地方。本文以一台3kW两极异步起动混合永磁同步电动机为例,采用瞬态有限元仿真的方法分析导条均匀分布的常规转子结构和导条非均匀分布的新型转子结构下电机的起动和同步运行性能,并重点研究电机在起动过程中的退磁情况。最后将新型转子结构下的异步起动混合永磁同步电动机与异步起动钕铁硼同步电动机以及工业异步电动机进行综合比较。结果表明,新型转子结构下铁氧体的抗退磁能力较强,且该结构下的异步起动混合永磁同步电动机具有较优的性价比。     

水电机组带长线路黑启动仿真分析

黑启动过程中避免发电机组的自励磁和过电压问题是决定启动方案成功的关键因素之一。通过研究黑启动过程中产生自励磁的原理和判定方法,提出一种简单有效的自励磁判别方法,以延边电网为例,对两江电站3号机组空充220 kV江敦线能否产生自励磁进行了计算分析;在此基础上建立了两江电站的黑启动仿真模型,并利用M atlab软件对黑启动的暂态过程进行仿真,详细地模拟了黑启动的动态过程。     

水电机组闭环开机控制策略与仿真研究

本文提出一种新型的闭环开机控制策略,该策略通过机组的频率跟踪给定的期望特性,实现闭环开机,缩短开机过程的时间。该策略用软件实现,能适应不同机组参数变化的要求。这     

黑启动方案的空载合闸过电压分析与仿真

针对电力系统黑启动过程中的空载合闸过电压问题进行理论分析,并用MATLAB／SIMULINK软件进行仿真,将计算结果和仿真结果进行对比,证明理论分析的正确性。同时提出抑制空载合闸过电压的措施。     

带有过渡过程的一阶自抗扰SAPF并网启动策略研究

针对传统控制方式下并联型有源电力滤波器(SAPF)并网时引起的电压超调和电流冲击问题。基于保护开关器件和防止电流过大产生的线路过电流保护,通过建立SAPF直流侧数学模型,分析了产生电压超调和电流冲击的原因。在进行以上工作之后,在传统的串联限流电阻启动策略的基础上引入过渡过程和一阶自抗扰控制,设计了一种带有过渡过程的一阶自抗扰SAPF并网启动策略,并验证了一阶自抗扰控制的稳定性。在仿真软件中对所提出的启动策略进行了验证,同时在仿真中与传统的比例积分(PI)控制方法进行了对比,验证了所提出的启动策略的有效性和可行性。最终通过仿真分析,该启动策略可将本系统并网启动过程产生的冲击电流抑制在100 A以内,与传统控制策略冲击电流500 A相比,极大的抑制了冲击电流对电网的损害;并网启动过程产生的电压超调为0,实现了SAPF无冲击启动。     

一种用于电机重载起动的变频控制方法

针对当前实现电动机重载起动方案所存在的诸多问题,研究了一种基于80C196KC DSP为控制核心的交-交变频控制的实现方法。该方法具有起动电流小、起动转矩大、起动平滑、运行稳定、控制效果好的特点。本文对系统主电路及控制部分进行详尽论述,对实验及仿真结果进行了分析。     

基于单片机的电机变频起动方法

提出一种以80C196KC DSP为控制核心的交-交变频控制方法,实现电动机重载起动方案。该方法具有起动电流小、起动转矩大、起动平滑、运行稳定、控制效果好的特点。对系统主电路、控制部分系统软件等进行了详尽论述,对试验及仿真结果进行了分析。     

基于自适应阈值的换相失败预防优化

电网换相换流器高压直流(line commutated converter high voltage direct current , LCC-HVDC)在逆变侧交流系统故障时,容易出现换相失败。换相失败预测(commutation failure prevention , CFPREV)是避免换相失败的主要手段,为解决其给定阈值不能满足所有故障工况的问题,从换相失败原理出发,分析CFPREV启动阈值和触发角调节量增益与换相失败之间的关系、交流母线电压对启动阈值和触发角调节量增益的影响以及故障时刻对启动阈值的影响,提出以交流母线电压为指标,对启动阈值和增益进行优化,在一定程度上提升了换相失败免疫能力。通过PSCAD/EMTDC电磁暂态仿真平台进行仿真验证,结果表明优化后的CFPREV相比于常规的CFPREV能够更有效地抑制换相失败的发生。     

圆形磁链的直接转矩控制仿真模型研究

在异步电机数学模型的基础上,利用Mat-lab/Simulink软件构建了串行起动圆形磁链的直接转矩控制调速系统。通过对在各种条件下直接转矩控制系统模型的仿真实验,对电机的电压、电流、转速、转矩以及磁链的仿真波形的分析,证明了串行起动圆形磁链的直接转矩控制的优越性和有效性。     

电力电子电抗器拓扑结构与阻抗变换分析

可变电抗器是电力系统中调压调功控制、谐波治理和无功补偿的关键设备。电力电子电抗器是一种新型的可变电抗器,它采用电磁技术、电力电子技术、控制技术、计算机技术等实现阻抗值的连续可调。这里介绍了电力电子电抗器的拓扑结构,分析了其阻抗变换原理,对其阻抗变换进行了仿真,并将其应用在电机软起动中,给出了实验结果。仿真及实验结果表明,基于电力电子电抗器阻抗可连续变化的特性,可将其应用在电机软起动、无功补偿、谐波抑制等方面,具有良好的应用前景。     

地区电网"黑启动"调度预案的制定及仿真

介绍了地区电网的黑启动调度预案,并以大同电网为例提出制定地区电网黑启动调度预案应注意的原则和方法,对黑启动中存在的自励磁、过电压问题进行了计算研究,同时通过仿真预演校验了调度预案的可行性,为今后黑启动的现场试验及具体实施提供了依据及建议。