无机填料在轮胎工业中的应用

改变传统的补强观念,对无机填料在轮胎工业中的应用提出新的理念,根据其特有的功能及在不同胶料中的关键作用择优选用.重点列出层状结构无机填料具有良好的气体阻隔性,用于昂贵的子午线轮胎气密层胶中不仅可大大降低成本,而且工艺性能获得显著改善,效益明显;轿车子午线轮胎胎面胶以白炭黑为主取代炭黑作补强填料,轮胎滚动阻力降低,抗湿滑性能提高,同时对节能减排有巨大作用.     

新型无机矿物填料—绢英粉在橡胶中的应用

攀（枝花）西（昌）地区广泛分布有一种白色，灰白色，弱固结，遇水具可塑性的岩石，其应用前景如何？一直未能引起人们的重视，89年经攀西非研所采样鉴定和X衍射分析，确定为含绢云姆的酸性火山岩，其矿物组分为绢云母55％，火山玻璃脱玻化产物40％，缘泥石，钠长石5％，此种火山岩，经矿及深加工处理，即为一种新型无机矿物填料－绢英粉，它在橡胶，塑料，塑料，涂料，铸型辅料等工业领域内应用前景广阔，且售价低于传统用填料－轻质碳酸钙，我们在橡胶，塑料中使用后，已显示出强劲的竞争能力和显著的经济效益。     

无机填料在塑料生产中的应用

本文概述了塑料行业中无机填料的性质、改性方法、应用现状和发展趋势。并提出了一些有待进一步完善的不足之处。     

无机填料在涂料工业中的应用及研究进展

介绍了涂料工业中常用填料的矿物学特征及形貌特征,指出了填料的关键物理性能表征指标,以此探讨不同种类的填料对于涂料物理化学特性的影响。最后阐述了涂料工业中对于填料的相关研究进展。     

矿物填料TAURIT在轮胎胶料中的应用研究

介绍哈萨克斯坦矿物填料TAURIT的理化性质,考察其在轮胎胎面胶、胎侧胶、气密层胶中的应用。结果表明,在不改变原配方的基础上,适当添加廉价的矿物填料TAURIT,胶料的混炼效率得到提高,胎面胶的耐磨性能有所改善,气密层胶在含胶率降低的情况下气密性仍保持较好,胶料其余性能相当。     

炭黑-二氧化硅复合填料的开发(续)

文中重点介绍了卡博特公司新开发的炭黑-二氧化硅复合填料Ecoblack的性能及其应用。     

一些无机填料特性介绍

对国内面世的ＥＭ，ＸＰＥＭ，ＭＦ－３＾＃等１８种新型无机填料的特性作了介绍，并与现行的碳酸钙、硫酸钡等４种普通无机填料与通用炭黑在补强，填充等方面进行了实验研究，各种无机填料的拉伸强度都不如通用炭黑，但在无机填料中，以新型的活性碳酸钙，超细碳酸钙最优，半补强粉次之；定伸应力以ＭＦ－３＾＃居首，超过其他填料和通用炭黑，其它性能则各有高低。     

白炭黑/炭黑复合填料对天然橡胶补强性能的研究

炭黑和白炭黑是橡胶主要的补强填料,可以显著提升橡胶的性能。虽然炭黑和白炭黑有各自的优势,但白炭黑/炭黑共用可以更好地提高天然橡胶(NR)的物理性能和动态性能。本工作用不同用量比的白炭黑/炭黑复合填料(用量50份)补强NR,考察胶料的拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能、抗裂口增长性能、生热性能和滚动阻力等。结果表明,复合填料的白炭黑用量为20份和30份时NR胶料综合性能较好。     

非金属矿物填料在塑料中的应用与发展

介绍了非金属矿物填料的忠实用户——塑料行业在积极推广应用非金属矿物填料的现状,以及相应的最新涌现的有关塑料改性高新技术及理论,以及在这些理论指导下,产生的具有国内外先进水平的添加非金属矿物填料的改性塑料及发展趋势。     

多烯酯共混超细研磨改性裂解炭黑及其在输送带贴胶中的应用

通过与多烯酯共混并超细研磨改性裂解炭黑（CBp）,研究改性CBp的理化性能及其在输送带贴胶中的应用,并与炭黑N660对比。结果表明,多烯酯改性CBp的粒径减小,其补强性能提高,多烯酯改性CBp可完全替代炭黑N660用于输送带贴胶,胶料的加工性能和粘合性能变化不大,成品输送带性能满足指标要求,同时胶料的生产成本降低。     

钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶在输送带胶料中的应用

研究钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVBR）与天然橡胶（NR）并用在输送带胶料中的应用。结果表明,HVBR/NR并用可改善输送带胶料的加工性能,基本不影响胶料的物理性能,可明显增大输送带胶层与纤维帘布的剥离强度,特别是热氧老化后HVBR/NR并用胶层的剥离强度明显大于NR单用胶层,HVBR的应用优势明显。     

超细活性无机复合阻燃填料在PVC中的应用研究

研究了以Al(OH)3、Mg(OH)2、煅烧高岭土、白炭黑为主要组分的超细活性无机复合阻燃填料应用于PVC电缆料的阻燃性能、力学性能和电绝缘性能并与其他无机阻燃填料进行了比较。结果表明：超细活性无机复合阻燃填料应用于软PVC，其力学性能和电性能可达到GB／T 8815-2002标准，氧指数达35．6％，烟密度为174．7。这种超细活性无机复合阻燃填料具有高效阻燃、填充增强和电绝缘性三种功能。     

石墨烯/橡胶复合材料在输送带胶料中的应用

研究石墨烯/丁苯橡胶(SBR)复合材料或石墨烯/天然橡胶(NR)复合材料在输送带胶料中的应用。结果表明:添加石墨烯可以显著提高SBR胶料和NR/SBR胶料的300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度和耐磨性能;石墨烯/SBR复合母胶或石墨烯/NR复合母胶(石墨烯质量分数为0. 1)用量为10～15份时,胶料的加工安全性、物理性能、耐磨性能和耐热老化性能较好;添加少量石墨烯即可提高输送带胶料的抗撕裂性能和耐磨性能,有利于延长输送带的使用寿命。     

橡胶分散剂AT-C在输送带覆盖胶中的应用

研究橡胶分散剂AT-C在橡胶输送带覆盖胶中的应用。结果表明,在覆盖胶中加入适量橡胶分散剂AT-C,能显著改善胶料的加工性能,赋予硫化胶更优异的硬度、抗撕裂性能和耐磨性能,有助于提高输送带的实际使用性能,提升输送带的产品等级和市场竞争力。     

活化胶粉在输送带覆盖胶中的应用

研究活化胶粉用量对丁苯橡胶(SBR)性能的影响以及活化胶粉用量为45份时生胶[天然橡胶(NR)/SBR/顺丁橡胶(BR)]并用比对输送带覆盖胶性能的影响。结果表明,随着活化胶粉用量的增大,SBR胶料的定伸应力增大,拉伸强度降低,拉断伸长率和磨耗量减小,耐热老化性能改善,活化胶粉用量以45份为佳。活化胶粉用量为45份时,对于NR/SBR/BR覆盖胶,当NR用量不变时,随着SBR用量减小和BR用量增大,胶料的Fmax增大,t10缩短,硫化速率加快;当SBR用量不变时,随着NR用量减小和BR用量增大,胶料的FL和Fmax降低,t10变化不大,t90缩短,硫化效率提高。在输送带覆盖胶中加入45份活化胶粉,胶料的工艺性能好,生产成本大幅降低。     

粉煤灰基阻燃剂在阻燃输送带胶料中的应用研究

研究粉煤灰基阻燃剂替代硼酸锌、季戊四醇、聚磷酸铵和磷酸三甲苯酯在丁腈橡胶（NBR）/氯化聚乙烯（CM）阻燃输送带胶料中的应用。结果表明：粉煤灰基阻燃剂可以替代或部分替代硼酸锌、季戊四醇和聚磷酸铵,胶料的加工性能、物理性能和阻燃性能变化不大,热稳定性显著提高,燃烧前期抑烟效果较好。     

多功能交联剂WY988在输送带覆盖胶中的应用

研究多功能交联剂WY988在输送带覆盖胶中的应用。结果表明:在天然橡胶(NR)胶料和NR/顺丁橡胶(BR)并用胶中添加多功能交联剂WY988,并减小促进剂和硫黄用量,可以达到等效的硫化促进效果;多功能交联剂WY988与炭黑N234配合使用的胶料耐磨性能与炭黑N115/N234并用的胶料相近;添加多功能交联剂WY988的NR胶料和NR/BR并用胶耐老化性能提高;NR胶料的多功能交联剂WY988硫化体系优化配合为多功能交联剂WY988 0.6,硫黄0.26,促进剂0.4,硫化剂DTDM 2;NR/BR并用胶的多功能交联剂WY988硫化体系优化配合为多功能交联剂WY988 0.6,硫黄0.26,促进剂0.8,硫化剂DTDM 1.6。     

粘合树脂在阻燃钢丝绳芯输送带胶料中的应用

研究粘合树脂在阻燃钢丝绳芯输送带胶料中的应用。结果表明：加入粘合树脂后,钢丝绳芯胶的焦烧时间和胶料在钢丝绳中的渗透时间延长,胶料粘合强度保持率更高,输送带安全性提高;静态粘合强度与橡胶基体的强度有关,动态粘合强度为橡胶-钢丝绳粘合层破坏强度,可以更准确地反映粘合树脂与钴盐并用的增粘效果;在阻燃钢丝绳芯输送带芯胶中应用粘合树脂HT1005效果更优。     

抗疲劳剂KX-600在钢丝绳芯输送带粘合胶中的应用

研究抗疲劳剂KX-600(活性酚醛树脂和间-甲-白粘合体系复合材料)对钢丝绳芯输送带粘合胶性能的影响。结果表明:对于普通钢丝绳芯输送带粘合胶,随着抗疲劳剂KX-600用量的增大,胶料的硫化特性和物理性能变化不大,粘合性能及老化后的粘合性能保持性、耐疲劳性能提高,在试验范围内抗疲劳剂KX-600的适合用量为3份;对于阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶,抗疲劳剂KX-600的加入,可以有效克服无机填料对胶料物理性能和粘合性能的负面影响,提高胶料的耐疲劳性能。