基于流水线技术的可重构体系结构的研究与设计

目前,FPGA动态可重构技术大部分基于常规的SRAM FPGA平台,其主要的应用还停留在静态系统重构.真正意义上的动态重构系统由于其功能的连续性会受到重构时隙的影响,还处于研究阶段.重构时隙是实现动态重构系统的瓶颈问题.利用流水线技术和可重构技术,提出了一种动态可重构体系结构;采用AES算法对其进行仿真验证.结果表明,该结构有效地解决了动态重构系统中的重构时隙问题,可很好地应用到高速可重构体系结构设计中.     

动态层次式接入控制方法的研究

针对分布式虚拟环境中,协作对象对数据报文的传送有着不同服务要求,本文提出了一种基于协作层次的动态层次式接入控制方法.该方法将协作层次和带宽预分配结合,协作用户在加入系统时,系统将用户订购的服务质量和系统即时网络情况进行比较,从而允许或挂起.实验结果表明这种动态层次式接入控制方法能减少无效报文的转发,缓解路由器上的报文处理负荷,并且能提高系统总的网络服务效率.     

分布式系统的故障管理与应用动态重构

针对分布式系统故障检测困难以及容错性差的问题,提出一种分布式系统的故障管理与应用动态重构技术,对不同故障来源的问题进行分类处理,通过故障管理软件以及系统管理软件快速定位并处理故障信息,将重构处理进行记录并在之后快速复现重构解决过程,同时利用动态地址配置技术对重构的应用所需内存大小和地址进行映射管理,利用动态重构技术将故...     

基于杀伤链感知的动态可重构作战体系结构

本文根据马赛克战条件下分布式作战的特点,提出一种基于杀伤链感知的动态可重构作战体系结构理论和方法,分析了动态可重构计算理论适用性,杀伤链算子粒度,马赛克块与杀伤链类等问题,采用范畴论、集合论、超图和可重构计算理论等方法,描述了杀伤链感知算法模型和算子匹配体系结构映射变换算法模型等,最后通过实例验证了算法模型的适用性和可行性。     

试论驻地网综合接入技术及方案设计

近些年来,随着我国通信技术的发展,各大运营商开始建设“全光网络”,力求用最低的成本构建一个从电信机房到用户的全光网络,在该网络中光纤接入是最引人关注的问题.在用户驻地网建设过程中,各种新型综合接入技术开始崭露头角,并逐渐发展成为人们普遍青睐的技术,本文将会对PON技术的特点、优势及在FTTx网络建设模式中的特点给予介绍,以更好的推动驻地网综合接入技术的发展.     

VLSI容错设计研究进展(1)——缺陷的分布模型及容错设计的关键技术

随着芯片面积的增加及电路复杂性的增强，芯片的成品率逐渐下降，为了保证合理的成品率，人们将容错技术结合入了集成电路。文中首先概述了缺陷及其分布，然后概述了容错技术，并详细地叙述了动态容错技术中的两个关键问题：故障诊断及冗余单元的分配问题。     

毫米波动态频谱共享接入体系架构设计及挑战

高质量与大规模物联网接入需求,使新一代无线通信系统正面临频谱资源短缺的严峻挑战。设计动态且灵活的频谱共享接入策略,实现对频谱资源的高效利用至关重要。本文通过研究毫米波通信关键特征及其共享机会,分析毫米波频谱共享技术在频谱使用异构性、宽带感知精确性和硬件能力有限性等方面的突出问题,设计了一种灵活有效的动态频谱共享接入体系架构,该方案有望成为解决频谱资源严重短缺问题的有效途径之一。     

演化硬件及面向演化的VLSI可重构体系结构设计

演化硬件在环境适应性和可靠性设计上具有潜在的巨大优势。文章介绍了数字和模拟电路演化综合的原理和步骤，几类典型的演化硬件平台及其局限性，重点讨论了面向演化的VLSI可重构体系结构，最后提出了这一新兴研究领域面临的一些问题及解决方法。     

三模冗余演化自修复系统可靠性及状态规律分析

为研究三模冗余演化自修复系统可靠性及状态规律,首先给出了系统架构及其工作 流程,继而以马尔科夫(Markov)过程理论为基础对其进行了可靠性建模,最后基于此模型对 系统可靠 性及状态规律进行了仿真研究。结果表明：修复率与故障率比值是影响系统可靠性的 主要因素;系统运作区间以可用度与可靠度差值的极值分为两大部分,极值点前,系 统主要处于状态0、1,演化修复作用对系统可靠性贡献不大;极值点后,系统在状态1、2间 转换概率提高,演化修复作用成为提高系统可靠性主要因素。所得结论对特定环境中系统的 设计、应用、评估具有一定的理论指导意义。     

应急通信系统的动态频谱接入及性能分析

本文将传统的应急通信系统与认知无线电技术相结合,在授权用户、应急用户和一般认知用户这三类用户共享频谱池的前提下,提出了两种不同接入等级的认知无线电接入策略.在这两种接入策略下,对系统动态频谱接入过程,构建了基于三维马尔可夫链的分析模型.在该模型基础上推导了应急用户和其它认知用户的阻塞率及强制终止概率,给出了它们的数学闭合表达式,并对系统性能进行了分析.仿真结果表明:三级优先级接入策略,使得应急用户的阻塞率和强制终止概率得到了降低,该策略的采用很大程度上提高了应急用户的性能.     

一种基于VME总线双余度容错处理系统的设计与实现

VME总线是具有高可靠性的并行总线,在机载嵌入式系统领域受到广泛应用。文章首先对VME总线结构进行了分析,然后描述了用双机数据处理系统的组成与工作原理,最后重点说明了双机数据处理系统VME总线接口逻辑与系统容错设计方法。     

基于VB的火车塞拉门故障诊断软件设计

研制一套简单实用,具有扩充特征的故障检测系统,以解决当前客车塞拉门故障检测手段缺乏,塞拉门维护难的问题。检测系统技术设计方案采用计算机技术。检测系统重点在于计算机的故障分析软件。故障分析软件是在Windows XP环境下,用VB 6编程语言编制。该软件设计对于当前火车客车塞拉门的故障检测问题有所解决。     

基于IDEF的企业体系结构模型在军事信息系统设计中的仿真应用

企业体系结构在军事电子信息系统的研发领域的应用,形成了具有军事特色的体系结构框架.利用体系结构的仿真运行来分析作战流程,支持作战决策,对新研或在役的系统进行分析和评估,是体系结构的一个新的应用方向.就军事电子信息系统框架下的体系结构的仿真在作战流程分析优化方面的应用进行了探讨,结合具体的软件工具提出了建立体系结构仿真的过程,并应用案例分析说明了体系结构仿真在系统设计阶段进行系统分析的能力.     

基于集成运放的“模拟电子技术”教学内容架构体系

为了提高“模拟电子技术”授课内容的系统性和条理化,本文给出了一种以集成运算放大器为核心的课程内容架构体系。基于该架构可以将整个形式上相对松散的课程内容形成一个环环相扣的有机整体。以集成运算放大器为核心,从其内部结构组成到应用电路与具体的章节内容相关联,让学生对整个课程既有宏观角度的全局认知又有微观角度的细节感知,从而实现课程内容的学习目标。     

开放式系统结构中设备动态管理软件架构的研究与实现

针对开放式系统结构中设备动态管理的需求进行了分析,以面向对象的通信中间件CORBA为基础,设计了一种满足实时要求和即插即用功能的设备管理软件体系架构,给出了软件架构的功能划分、系统结构和关键技术的实现途径。该软件架构降低了系统的集成难度和系统集成风险,提高了系统的可靠性和灵活性。     

综合航电系统健康管理体系结构问题

健康管理体系结构关系到综合航电系统和战机的安全性、生存性、维护性等多方面。剖析了综合航电系统体系结构特征和系统失效因素,明确了系统健康管理需求,在此基础上,提出了综合航电系统的层次化健康管理体系结构,完成了设备层、综合区域层和系统层的健康管理过程设计,并融合ARINC653和ASAAC两类标准,设计了体系结构的消息接口和运行蓝图,最后就下一步要研究和解决的问题进行探讨。     

面向车路群智协同的运营测试融合体系

当前群体智能正在从狭义向广义的业态扩展,车路群智协同是发展趋势,而规模化运营测试是车路群智协同规模商用的基础。传统的集中式智能架构不能很好地应对交通环境复杂性和不确定性带来的通信和计算问题,基于去中心化的群体智能的架构,研究不完备信息环境下的车路协同的运营与测试体系,以泛在的"群智"应对环境中的不确定性。提出了面向车路群智协同的运营测试融合体系,通过全面认知、可靠通信和博弈学习等关键技术,实现车路要素之间的协同交互,以高效支撑运营测试。     

硬盘播出系统实验室的研究与建设

介绍建设硬盘播出系统实验室的总体要求、硬盘播出系统的各项功能、对视频服务器系统的要求,以及播出控制系统、播出软件与控制系统的各项功能,同时介绍了利用硬盘播出系统实验室所开设的实验项目及其在教学科研中的作用。     

基于SOA和CPS的潜艇作战系统体系结构框架研究

网络化体系作战是信息化战争的主要作战样式.将潜艇融入网络化体系作战对潜艇作战系统提出了更高的要求.面向服务的潜艇作战系统是实施网络化指挥控制的技术基础,而赛博物理融合系统（CPS）的出现又为将潜艇融入网络化体系作战提供了新的技术思路.从面向服务的潜艇作战系统构建面临的问题出发,在军事信息服务框架的基础上,利用面向服务的体系结构（SOA）和CPS设计了潜艇作战系统体系结构的物理框架和功能框架,给出了各框架的组成和结构,并与已有框架做了对比分析.结果表明,所提的框架更加全面、可靠和灵活,为开展潜艇作战系统服务化研究打下了坚实的基础.     

基于Nand Flash的高速存储器结构设计

Nand Flash存储器具有容量较大,改写速度快等优点,适用于大量数据的存储,因而在业界得到了越来越广泛的应用。为了设计大容量、高存储速度、易扩展的存储系统,本文通过分析理论存储速度,结合直接存储器访问（DMA）技术、交替双平面编程和流水线技术,设计了一种高效的高速存储体系结构。本文同时利用并行存储技术来提高存储速度。通过对此存储系统的存储速度进行分析,结果表明理论最高存储速度可以达到319.2 MB/s,在某弹载存储器中能实现200 MB/s的实际数据存储速度。