简易直流电子负载的设计

直流电子负载是一种通过电子电路实现欧姆定律的受控有源电阻电路,主要91于直流稳压源的智能化检测。直流电子负载通过控制内部功率器件MOSFET或晶体管的导通量,使功率管消耗功率,可以模拟各种不同的负载状况,一般具有定电流、定电压、定电阻、定功率、短路及动态负载等多种模式。简易直流电子负载系统设计以c8051F350单片机为控制核心,使用芯片内置的24位AD转换电路实现模拟电压和电流信号的数字化测量、控制与显示,外围电路主要包括恒流电路、电压电流取样电路、LCD显示电路等。主要性能有：能设定恒流电流值,显示被测电源的输出电压值、电流值以及电源的负载调整率等。其恒流电子负载的电流设置范围为100mA～1000mA,分辨率为10mA。在电子负载两端电压变4g10V时,输出恒流变化的绝对值小于0．1％。系统具有过压保护功能,过压阈值保护电压为10V到30V可设。     

N3305A电子负载与电源检定

本文以Agilent公司N3305A直流电子负载为例,介绍了电子负载恒电流、恒电阻、恒电压、动态负载工作模式、使用方法及注意事项.针对直流稳压电源的电压显示误差、电流显示误差、稳压纹波、稳压电源调整率、稳流纹波、稳流电源调整率、稳压负载调整率、稳流负载调整率检定测试方法、测试过程的含义进行了讨论,对各种稳压电源开展科学、高效的产品检验具有积极的推动作用.     

简易数控直流电子负载设计原理的分析

现如今,电子负载作为一种区别与传统电阻性负载的新型电源测试设备,有着广泛的应用;一般而言,电子负载主要是控制内部功率MOSFET或晶体管的导通量,靠功率管的耗散功率来消耗电能的。它能够准确检测出负载电压,精确调整负载电流等等,更为真实的模拟实际工作中电源带载的各种工作情况。     

基于MSP430单片机的直流电子负载设计

直流电子负载具有使用方便、灵活,功能强大等特点,能够很好的检测直流稳压电源.因此人们对电子负载的需求越来越多,对其性能要求也越来越高.设计了一种高精度的电子负载,其主要由电子模块、电子负载模块、频率切换模块、采样模块、显示模块和电源模块构成.它是以MSP430单片机为控制中心,通过D/A的控制达到恒流值在一定范围内的控制,通过内含A/D的采集模块将实际的端电压、端电流送回单片机控制模块,还采用了PID控制算法,通过显示模块加以显示电子负载参数.该直流电子负载具有精度达到±1％、分辨率高、实时测量、自动测试等特点.     

一种外部可调限流型恒流/恒压DC-DC转换系统

针对DC-DC转换系统恒流、恒压及不同限流值的需求,提出了一种外部可调限流型恒流/恒压DC-DC转换系统的设计方案。该方案由外部可调限流电路、电流误差放大电路、电压误差放大电路、锯齿波产生电路、斜坡电流采样电路和逻辑驱动电路构成。系统的输出电流和输出电压确定了一个临界负载电阻值,当输出负载小于此临界值时,系统工作在恒流模式;当输出负载大于此临界值时,系统工作在恒压模式。基于UMC 0.35 μm CDMOS工艺,通过输出恒流为1 A、恒压为3.3 V及外部可调电阻范围在20~120 kΩ的具体实验,验证了该系统的恒流/恒压及外部可调限流功能。     

基才DC／DC开关稳压器的大功率LED恒流驱动设计

针对当前市面上DC／DCLED（发光二极管）专用恒流控制芯片价格高、不易购买的情况,阐述了基于市面常用DC／DC稳压器的高效率恒流稳压电源的通用设计方法,并给出了基于LM2596-ADJ开关稳压器的设计实例。与传统的恒压电源相比．电路增加了阻值很小的采样电阻以及由通用运算放大器组成的电压反馈回路和电流采样、放大反馈回路．同时增加了电压、电流反馈回路自动切换电路,使电路能根据负载大小在恒压和恒流模式之间自动切换。实验数据表明．基于该方法设计的LED恒流稳压电源恒流精度高,误差小于1％,效率超过87％,且电路工作稳定,元件取材广泛．价格低廉。     

基于MSP430F149单片机的恒流电子负载系统设计

设计一台恒流(CC)工作模式的简易直流电子负载。以MSP430F149单片机为核心,通过A/D采集电流检测模块测量到的电流信息,PID算法处理后,利用D/A输出模块控制V/I转换电路。系统在工作中,无论电子负载两端电压是否变化,流过电子负载的电流为一个设定的恒定值。实际应用表明,该系统对于要求电流恒定的电子负载具有重要的应用意义。     

起直流稳压（流）电子负载核心作用的功率MOSFET

设计人员都用直流电子负载来测试电源．如太阳能阵列或电池．但商用直流电子负载很昂贵。你只要将功率MOSFET在其线性区内使用，就可制作出自己的直流电子负载(图1)。该负载采用两个简单的反馈回路。MOSFET用作一个稳流模式下的电流源或稳压模式下的电压源。设计师在描述电压源的特性时都使用稳流模式，因为在稳流模式下，电源必须提供电子负载中设定的电流值。     

一种乱序PWM控制的LED恒流驱动芯片

基于CSMC 0．5μm标准CMOS工艺,设计了一款乱序PWM控制的LED恒流驱动芯片．芯片电路使用乱序PWM技术提高LED的刷新速率,采用PWM合成技术提高LED的色彩灰度等级,利用恒流驱动技术降低LED的光衰．在电源电压为3V～5．5V、温度-40～85℃条件下,基于Cadence平台中的Spectre进行仿真验证．仿真结果表明：LED的刷新速率跟随输入的影像数据大幅度提高;PWM 合成模式实现14位LED显示灰度,点校正模式可以完成6位的色度修正;输出电流误差为±5％．     

飞机电源系统恒功率电子负载的EMI滤波器设计

功率开关装置驱动的电动机控制系统,作为飞机电源的负载时必须采用EMI滤波器,以消除对电网的高频噪声。由于闭环系统为电源的恒功率负载,有负阻抗特性,在EMI滤波器的设计中,必须考虑系统的稳定性。该论文研究了这种恒功率电子负载的EMI滤波器设计方法,给出了滤波器参数的约束条件。     

基于MSP430F149单片机的直流电子负载设计

鉴于电子负载在电源设备测试中的广泛应用,研制了一台以MSP430F149单片机为核心处理器的直流电子负载。单片机MSP430F149内设ADC12模块对负载电压、电流信号实时采样,并外设10位D/A转换芯片TLC5615输出模拟电压信号驱动MOS管,内部控制采用BP神经网络算法,实现定电流、定电压、定电阻和定功率4种工作模式。经安装测试,系统调整时间＜3 s,电压电流测量误差均＜±0.5%,且跟踪速度快、测量精度高,并具有一定的经济实用价值。     

基于STC12C5A60S2的电子负载设计

本电子负载采用高性能STC12C5A60S2单片机作为系统的控制芯片,由恒压模块、恒流模块、恒阻模块、信号采样模块、液晶显示模块、按键切换和步进模块组成.本系统设计的电压与电流采样均采用ADC0832模数转换模块实现,并通过按键自动步进或手动步进使单片机输出信号作为运算放大器放的基准值.最终系统显示电子负载两端的电压和电流相对误差小于2%.     

新型三相三线制并联有源滤波器的滑模控制方法

为了提高有源滤波器的谐波补偿效果,设计了一种新型滑模控制器,用于三相三线制并联有源滤波器的参考电流跟踪控制.谐波电流检测方法采用基于瞬时无功功率理论的谐波电流检测方法,能快速、准确的检测出负载电流中的谐波分量.直流侧电压控制方法采用PI控制方法实现.Simulink仿真结果显示,与传统的滞环比较控制方法相比,所设计的新型滑模控制方法能够有效的降低跟踪误差,提高有源滤波器的谐波补偿效果.     

基于SPCE061A单片机的直流电子负载的设计

直流电子负载系统采用凌阳公司SPCE061A单片机为控制核心,由信号处理模块、A/D转换模块、D/A转换模块、液晶显示模块、矩阵键盘等模块组成.它能够实现恒流、恒压、恒阻和恒功率四种工作模式.其中恒压与恒流模式为基本的工作模式,而恒阻和恒功率模式是在恒流模式的基础上实现的.本系统的主要特点就是采用LM358双运算放大器和MTY25 N60E大功率场效应管构成负载的信号处理模块,这样的信号处理模块设计能够更容易获得稳定且精确的负载信号.由于SPC E061A单片机内部集成了A/D和D/A,大大简化了电路,提高了系统的可靠性.     

A simple control technique for single-SEPIC converter based multiple output SMPS with fully regulated and isolated outputs

Switched mode power supplies (SMPS) with multiple outputs are commonly used for powering up personal computers and many other consumer electronic appliances. Multiple output SMPS circuits normally employ several DC/DC converters for regulating the voltage in each of the outputs. In this paper, a single single ended primary inductance converter (SEPIC) is used to obtain multiple isolated and regulated DC outputs from a single unregulated DC input, so that the reliability and cost effectiveness of the system can be enhanced. Considering that a large number of SMPS are being used in various applications, it is essential to maintain good power quality at the AC mains side of the SMPS circuit adhering to the international standards. Average current control mode has been used in this paper to achieve unity power factor and sinusoidal current at the input side. A novel weighted error approach has been proposed to achieve excellent voltage regulation at all the outputs of the SMPS irrespective of the load variations and input supply fluctuations. The proposed system has been designed and simulated in a PSIM environment and implemented in hardware. The results obtained show an enhanced performance of the power supply in terms of its output voltage regulation and input power quality.     

一种高精度滞环控制恒流LED驱动电路

基于降压型结构,设计了一种高精度的恒流LED驱动电路.在滞环控制模式的基础上,采用一种新型的自适应关断时间控制环路替代谷值检测反馈环路,间接地实现了对电感电流谷值的精确控制,避免了对谷值直接采样所带来的误差,提升了系统的恒流精度.控制环路采用低边采样方式,降低了采样电阻上的损耗,提升了系统的转换效率.该LED驱动电路基...     

Analysis of the dynamic characteristics in the overcurrent limitedmode of the DC-DC converter

The steady-state and dynamic characteristics in the overcurrent-limited mode of a DC-DC converter are analyzed theoretically and experimentally. The circuit conditions are defined for foldback current limiting, constant current, and voltage drooping characteristics, which are realized when the DC voltage gain of the overcurrent limiting control loop is larger than, equal to, and less than unity, respectively. It is shown that the stability in the overcurrent-limited mode, as well as the transient response from the load point in the constant voltage-regulated mode to that in the current-limited mode, can be improved by using a relatively large DC voltage gain and by approximately adjusting the rate time and reset time in the derivative and integral compensators, respectively     

一种多传感器融合的行人多模式自主定位方法

在全球卫星导航系统拒止的环境里,导航信息难以获取,基于红外、超声波、射频、Wi Fi、超宽带(UWB)等室内定位方法均需要辅助电子标签,传统航位推算法只适合前向步态的路径跟踪,在后向、左向、右向步态模式下会出现反向或垂直的路径错误。针对以上问题,该文借助移动终端的惯性测量单元数据,在不依赖任何电子标签模式导航的情况下,实现短时多模式步态行人跟踪。结果表明,通过多次重复测试,步态检测准确率≥92%,以实际车库场景为实验背景,该文方法可获得全步态模式下自主路径跟踪,路径追踪误差小于3 m。