试论城市机动车停车场的规划与布局

讨论城市机动车停车场的规划布局问题，重点论述停车场的分类、规划程序、工作内容以及城市商业区停车设施体系及布局模式。     

北京市保障性住房用地规划布局

作为当前社会关注热点和政府关注重点的保障性住房工作,是一项复杂而综合的工作,涉及到社会、经济、民生等方面,涵盖了土地、建设、法规政策、市场、金融财政、社会保障及城市规划等诸多专业.     

城市轨道交通车站用地控制性规划研究

城市轨道交通车站是轨道交通工程的核心,是地区发展的中心,其周边用地控制不仅需满足工程建设本身需要,同时应满足相应换秉设施的设置要求.车站周边用地规划应与轨道交通建设形成良好的互动关系.     

高拆迁成本背景下的公共停车场规划控制——以宁波市停车场规划调整为例

公共停车场是解决城市停车问题的主要基础设施之一,但由于用地成本、拆迁费用等问题,公共停车场的建设落地非常困难。在此以宁波市停车场规划调整为例,通过分区布局、建设形式优化等方式,探索以规划控制推动公共停车场的建设实施。     

重视停车场规划推动停车场建设：广州市停车场问题与对策

近十年来,广州市经济持续发展,同时也引发了城市还V各机动车交通量剧增,不仅带来了道路负荷加剧,交通阻塞严重等动态交通问题,也带来了停车泊位不足,乱停茗L政等静态交通问尼“停车次’导致违章占道停车,违章占道停车又加剧了动态交通的混乱,给城市交通带来了更大的压力。然而,多年来忽视静态交通建设,只管车行,不管车停的现象比比皆是,致使出现“投资修了路,停车占了路,行车难走路”的现象。为此,广州市城市规划局进行了停车场专项研究,进行了一系列的停车专项调查,分析了现状问题,提出了相应的对策和规划方案,为规划…     

郑州市土地利用与用地布局优化研究

针对郑州市的土地利用现状，分析了土地利用中存在的问题，提出优化用地布局的建议和对策，从而积极有效的缓解郑州市土地资源供需紧张的状况，促进社会经济的快速发展。     

宝鸡市高新开发区用地布局有机模式探索

随着中国高新开发区的逐个建立 ,国家级开发区已经成为所在地区经济发展新的增长点和吸引外商投资的热点地区。在中国扩大开放 ,发展外向型经济和调整产业结构等方面 ,起到了窗口、辐射、示范和带动作用。然而 ,随着高新开发区的发展 ,在园区的开发模式、用地布局以及软硬条件上都出现了一些问题。通过调查研究在高新开发区发展中所出现的问题 ,总结经验教训 ,并进行宝鸡市高新技术产业开发区 (东区 )三期概念规划。在本次规划设计中 ,对高新开发区的开发模式、总体用地布局等方面做出了一些有益的探索。     

南京市主城区公厕规划布局研究与思考

为了解南京市主城区公共厕所现状,探究其在空间布局、规划建设方面的问题,以此来响应国家“厕所革命”的号召,完善公共厕所这一基础服务设施规划建设。以南京市主城区为研究范围,通过GIS分析法,从密度、供给力、可达性三个方面对南京市主城区公共厕所的空间布局合理性进行探究,对现有公共厕所布局存在的核心区分布过密,空白区分布稀疏,路网可达性不高等问题提出优化建议。     

产业园区规划与自然及社会的和谐统一——谈广州科学城用地布局及道路规划

广州科学城在用地布局及道路规划方面所取得的经验有三点: 一是充分利用自然地形地貌塑造独特的景观;二是充分重视产业园区的独特需求;三是重视人文关怀.     

居住型轨道交通站点地区用地布局探讨

轨道交通站点对周边土地开发具有吸引效应、空间分异效应和地价促进效应。基于二手数据资料,居住型站点地区的用地构成可以参照相应的规范标准,开发强度的确定应遵循整体高密度土地使用、开发强度梯度递减的原则。基于传统居住区与轨道站点导向的居住区布局结构比较,居住型轨道交通站点用地规划应强调“轨道站点接驳公交站点”与“社区中心-居住单元”的空间耦合,采用中心城区、郊区不同地域的站点地区用地布局模式。     

城市轨道交通枢纽空间布局适应性研究

轨道交通枢纽是轨道交通客流集散和交换功能的载体,是城市客运体系中不可或缺的环节,其布局一方面受城市空间结构、用地功能和轨网布局形式等的制约,另一方面又对城市空间的拓展和空间结构的优化具有重要的支撑作用.在进行城市轨道交通枢纽空间布局时,应协调好其与城市的空间结构、轨网模式和土地利用规划之间的关系,实现轨道交通与城市空间...     

城市生态公园特征及其规划布局

城市化和工业化的快速推进,导致城市生态环境恶化,人类活动与生态环境的矛盾日益突出.通过分析城市生态公园的特征,指出其建设的意义和作用,提出城市生态公园规划布局要按照"系统保护、区域分异、生态修复、留有余地、城乡一体"等原则进行规划布局,并要求城市生态公园建设应遵循"生态系统完整性、近自然森林建设、群落演替、生物多样性、生物气候区适应、以人为本、工程带动"等原则,为城市居民创造一个良好的人居环境.     

城市轨道交通规划与城市规划的互动关系

目前,我国城市轨道交通规划尚未完全融入城市规划中,它们之间存在着不协调关系,阻碍了城市轨道交通规划理论和实践的发展。我们有必要对城市轨道交通规划和城市规划的互动关系进行研究,引导城市交通与城市形态的协调发展。     

城市轨道交通规划建设模式绿色化转型思考

城市轨道交通是高度城市化的特大城市必不可少的重大交通基础设施,对引导城市发展方向、实现绿色出行起到关键作用。我国正处在城市轨道交通大发展时期,由于城市轨道项目建设运营成本巨大,当前多采用土地开发支撑开展融资建设。现有模式对如何处理好城市轨道交通建设阶段的高强度资金需求、有限的运营票务收入和对城市的长远社会经济效益之间存在显著的成本效益时空差,统筹实现高造价、高运量、高成本的公益性交通基础设施系统与城市协同可持续发展问题的认识还远远不够。文章在回顾发展进程的基础上,从投融资视角切入,对当前土地综合开发支撑城市轨道交通规划建设的模式进行分析,在绿色金融、基础设施价值获取等理论及政策综述的基础上,形成可持续价值获取的基本思路,并在实证案例总结的基础上提出面向绿色发展的城市轨道交通规划建设模式总体框架。     

土地利用规划与城市规划协调研究

针对当前土地利用规划与城市规划的编制与实施之间产生的矛盾，根据规划及社会经济发展的基本原则，探求“两规”协调的理论基础和法律依据，在此基础上，寻找“两规”协调的切入点，并提出了相应的解决措施。     

城市可持续的土地规划

土地和能源是制约中国城市发展的两个最大的资源瓶颈.应通过发展都市圈战略以大幅度减少城市间的交通需求、减小区域性交通基础设施的占地规模,提高现有城市土地利用强度以在有限的空间里容纳尽可能多的城市人口,优先发展公共交通和轨道交通以节省能源等方式实现城市的可持续发展.     

产业布局与土地利用相结合的现代农业园区规划新思路——以金山现代农业园区(廊下镇)总体规划为例

新农村战略实施以来,现代农业园区已经成为我国农业经济中的一个重要类型.长期以来,对农业园区的规划形成两类思路:第一类是借鉴工业园区规划思路,即以产业规划为中心,以经济规划为重点:第二类是城市规划思路,即以土地利用为核心,以空间布局为重点.结合金山现代农业园区总体规划,探讨了产业布局与土地利用相结合的规划新思路,具体落实"三生"理念,即农业生产企业化、农民生活现代化、农村生态自然化.     

土地利用总体规划与城市规划协调机制探讨

针对土地利用总体规划与城市规划不协调带来的问题,分析不协调的根源,探求两者之间协调的理论基础,从规划编制、基础数据、规划实施管理等方面寻求两者的协调对策。     

城市轨道交通建设及线网规划环境影响评价研究

以《福州市轨道交通建设及网络规划环境影响报告书》为例,分析了轨道交通建设的环境资源承载力,从声环境、振动环境、水环境等方面预测评价了规划实施可能产生的环境影响.对于与城市相关规划中存在的不协调问题,评价建议采取线路绕避、调整敷设方式及埋深、减振降噪措施等规划优化方案及环境影响减缓措施.建议规划环评在轨道交通线网规划编制的早期阶段介入,同步编制规划环评报告,从源头上减少项目实施造成的不良环境影响,使城市轨道变通项目成为真正的环境友好型项目.