国内外活塞环生产工艺探讨

世界各活塞环生产的大企业都朝着高质量、大批量方向发展,以获取更大的经济效益。以几家大公司为例:美国Perfect Circle Division(正圆公司)、西德Goetze AG(格茨公司)、日本理研活塞环公司在七十年代的日产量为4～7万片,八十年代增长到10～15万片左右,其中高强度材质的高档产品一般占一半以上。国内活塞环专业生产     

浅谈活塞环设计

本文系统地介绍了活塞环组排序截面选用,材质选用,表现处理用及有关参数的设计。     

组合活塞环的发展与现状

作者以亲身参加组合活塞环设计与试验的多年经历。调查研究论述了目前国内组合活塞环的发展、现状及存在问题。     

一槽双环活塞一槽双环活塞环

一槽双环活塞一槽双环活塞环福建省浦城县周荣标１前言现时发动机活塞、活塞环槽不论几道，每道槽均放一个活塞环，为一槽一环。新发动机经使用后，活塞环开口间隙逐渐增大，当开口间隙大于规定的极限值时，气环漏气、压缩压力降低，发动机功率下降，油环及气环刮油能力变...     

活塞环普雷斯特理论分析

本文对普雷斯特理论进行了较深入分析,对普氏理论接触压力、数学分析及性线设计函数进行了探讨,给出了普氏理论中正确的接触压力表达式及活塞环性线设计函数表达式,指出了普氏理论中所采用的简化过程且对其误差进行了必要分析。众所周知,活塞环设计理论中以普雷斯特、阿诺尔德及金茨布尔格最具代表性,这三种理论具有各自的优点及适用性。尽管国内出版的有关活塞环的书刊中一再提及这三种理论,然而实际设计中根本无法采用,原因在于每种理论的前提条件、逻辑分析及数学表达式的可疑性,尤其是函数表达式的正确性更为可疑。这对于活塞环产品开发、研究有一定的影响。本文对普氏理论进行了分析,对其接触压力函数作了分析,并在计算机上计算了五种接触压力形式。指出了普氏理论中接触压力的正确表达式,根据该表达式推出了正确的径向位移,及角位移表达式,并将普氏公氏与该式进行了对比,最后对普氏理论中所采用的筒化过程及其误差作了分析说明。     

活塞环计算机辅助设计与制造

计算机辅助设计(CAD Computer Aided Design)就是应用计算机辅助进行产品设计,其中包括产品造型,工程图绘制,工程分析和计划,编制零件明细表等功能.计算机辅助制造(CAM Computer Aided Manufacturing)就是用分级计算机来控制与制造过程有关的生产,技术设计及财务管理等方面工作.CAM包括:计算机辅助工艺编制(CAPP Computer AidedProcess Planning),零件数控加工程序编制即NC编程(NCPrograming),工夹具的CAD/CAM,以及如生产监控等的其它功能.CAD/CAN技术是近20多年来发展起来的尖端技术,在工业发达国家已经历探索和实用化阶段,广泛用于宇航、机械、汽车、电器、服装等行业中.机械行业是CAD/CAM技术最大的用户,但我国机械行业在CAD/CAM技术上的应用仍较落后.有些企业虽然引进了CAD技术,并在产品设计上直到一定作用,但往往未与CAM集成,仍未能充分发挥计算机的潜力     

球墨铸铁活塞环整挠

挠曲度是活塞环的一项重要性能指标,它既影响活塞环的密封又影响活塞环侧面磨损,在生产过程中必须严格控制.随着发动机的强化,活塞环材料向着高强度、高耐磨性和耐热性方向发展,球铁环有一定的耐磨性和较高的强度、韧性、弹性模数及耐热性能.目前,基本能满足高速高负荷发动机对活塞环性能的要求,在国内是一种新型材料.随着改革开不断深入,引进和咨询设计机型日益增多,对球铁环的需求量亦随之增加.我厂球铁环已由试制转入大批量生产,用户遍及全国.由于球铁环生产流程长、工艺复杂,活塞环挠曲变形严重,不能满足活塞环对挠曲度的要求,为此,对活塞环进行整挠处理.     

偏桶面活塞环的研磨

对活塞环桶面形成过程中磨损、润滑机理进行分析、探讨,提出一种偏桶面活塞环加工新工艺。     

内燃机活塞环回转运动机理分析

国外一些学者曾对活塞环回转运动进行过研究，在此基础上，本文对活塞环的回转运动机理进行初步探讨，建立了相关数学模型，给出了活塞回转运动的力学判据。     

活塞环及气缸套的问题要点

一、前 言 活塞环和气缸套是内燃机中重要的零件,它随着内燃机的发展而变化。60年代,内燃机以小型、大功率、高速化以及提高热功率和耐久性为主流,但是,因排气公害、噪音公害及1973年的第一次石油危机冲击后,尚需满足节能和降低燃料费用的社会要求,既要合乎排气法规,还要解决燃料费用的难题。 活塞环和气缸套在任何时代都存在摩擦和耐久性的问题,而且逐年要求严格。现要继续探讨与以上要求相应的润滑油消耗量和熔着磨损等问题的机理和产生原因。     

活塞环闭口间隙的测量

本文对活塞环闭口间隙在测量中存在正反装入环所得结果不同的现象进行了简单分析,并提出了减小误差的测量方法。同时针对《内燃机配件》2000年第2期《扭曲活塞环闭口间隙的检验》一文中部分观点提出了不同的看法。     

活塞环镀铬的节电降耗

电耗费用是镀铬生产中的主要成本,在当今电力极为紧张的情况下,如何节电降耗已成为当务之急,然而目前大多数厂家特别是一些小型企业对镀铬的节电降耗没有引起足够的重视。有些厂家虽然看到它的重要性和急迫性,但在具体制定措施时仅仅停留在表面上,没有深挖潜力,其关键在于对镀铬的电耗没有一个深刻的认识,因此我们有必要从各方面对活塞环镀铬电耗产生的原因,影响电耗的因素以及节电降耗的方法、措施等进行详细的分析探讨,以做到最大限度地降低电能的损耗。     

浅谈半镶嵌镀铬活塞环

本文向我国内燃机行业，介绍一种国外较先进水平的新型镶嵌镀铬活塞环，阐述了这种环的诸多优良使用性能，密封性，节能性，耐用性，为优化内燃机零配件的设计，力图引起同行的重视，使其在国内得以推广和应用。