基于灰色层次分析法的硝基胍喷雾干燥系统风险评价

硝基胍是易燃、易爆、有毒性物质,其喷雾干燥过程中固有风险较高,因此开发硝基胍喷雾干燥系统运行的风险评价技术、规范监管系统安全作业条件、完善防护设施并提高该系统的安全性非常必要。首先通过研究硝基胍喷雾干燥系统的结构、工艺流程及运行情况,结合层次分析法建立了硝基胍喷雾干燥系统风险评价指标体系;再通过指标间两两比较和方根法确定各评价指标的权重值;最后结合专业评价人员的分析结果,运用灰色层次分析法确定各指标的评价权向量,并对硝基胍喷雾干燥系统运行风险进行综合评价。评价结果表明:建立的评价指标体系以及确定的各指标权重可靠,且由指标权重、灰色评价矩阵及赋值向量计算得到该系统的综合评价值为74.77,根据定义的安全性等级,目标硝基胍喷雾干燥系统的现有运行安全等级为中等,应加强安全防护和监管。     

基于改进灰色关联度的弹药航空适运性评价指标体系构建

针对弹药航空运输适运性评价的问题,首先分析弹药航空运输的特点和航空适运性影响因素,建立初始评价指标体系;然后,采用改进灰色关联度模型对弹药航空适运性初始评价指标体系进行优化,经过灰色关联分析,剔除与适运性评价目标关联不强的指标,采用德尔菲法对指标优劣排序进行调整,并利用相关性分析法去掉相关性较强的指标。得到优化的弹药航空适运性评价指标体系,兼顾了指标的主观性和客观性。最后,通过实例验证了模型的有效性和实用性。     

基于层次灰色理论的高校校园安全评价

为了正确评价高校校园的安全状况,提出了一种运用层次灰色理论对高校校园安全进行评价的方法。该方法通过建立包含3个一级指标和24个二级指标的三层次高校校园安全评价指标体系,并运用层次分析法和灰色理论构建高校校园安全层次灰色评价模型来计算综合评价值,通过将计算值与标准值比较来判断高校校园的安全状况,经山东省某高校实例验证,表明该方法的评价结果与实际情况相符,且客观、科学。     

基于灰色模糊层次分析法的航空公司外委维修风险评估

针对飞机非例行外委维修风险评价因素的复杂性、评价对象的层次性、评价标准的模糊性以及人为评价影响因素的模糊性或不确定性等问题,并结合风险评价指标体系具有模糊灰色系统的特点,将灰色理论、模糊数学理论和层次分析法进行综合,构建灰色模糊层次综合评估模型,对航空公司外委维修风险进行评估。该风险评估方法运用模糊层次分析法(FAHP法)计算指标的权重,利用灰色模糊综合评价法对风险指标进行等级评价,解决了因素评价的模糊性和不确定性问题,同时克服了原始灰色系统中专家赋值模糊性的不足。最后根据评价等级,提出具有针对性的风险预控措施及建议,以实现对外委维修风险的超前性管理和降低协议双方维修成本的目的。     

基于灰色-模糊理论的简易垃圾填埋场环境安全性评价模型

针对目前简易垃圾场环境安全性评价中,风险因素具有复杂性、灰色性和模糊性的特点,基于德尔菲(Delphi)法、层次分析法(AHP法)和熵权法,建立了较全面的评价指标体系及其指标综合赋权方法,既考虑了专家群体的宝贵经验,又体现了主观评分对系统的客观影响程度。在上述研究的基础上,采用灰色理论和模糊数学的相关理论,建立了环境安全性灰色模糊评价模型,并通过实例验证了该模型的可靠性。     

基于可拓优度的公务机飞行安全风险评价

为深入研究公务机运行的安全状态,提高公务航空安全管理水平,针对公务机的运行现状及特点,分析了影响公务机飞行安全的风险因素;围绕公务机的飞行管理、飞行保障、飞行环境和安全管理四个方面构建公务机飞行安全风险评价指标体系,利用模糊层次分析法确定指标权重;综合考虑公务机运行环境的复杂性及飞行风险的动态性,构建了公务机飞行安全风险可拓优度评价模型,并运用该模型通过实例对公务机飞行安全风险进行综合评价,结果显示公务机飞行保障和安全管理的风险特征值分别为2.238 4和2.261 8,均高于综合风险值1.869 9,需对其进行改进。该评价结果可以反映公务机飞行安全风险水平,发现影响公务机飞行安全的风险点,为管理部门制定针对性的措施提供一定的参考。     

基于AHP的南海海域渔业资源可持续利用评价

根据渔业资源的特点和资料来源,采用层次分析法(AHP)提出了南海海域渔业资源可持续利用的评价指标体系,该指标体系包括渔业资源环境子系统、社会子系统和经济子系统等3个层次的23个指标。在此基础上,采用层次分析和专家咨询相结合的方法确定各指标的权重,并应用层次灰色综合模型评价了南海海域1978—2007年间渔业资源可持续利用状况。结果表明,近30年来,南海海域渔业资源利用水平呈逐步下降的趋势,1984年的综合评价值降至最低水平,仅为1978年的51.7%。1999年后渔业资源可持续利用水平开始波动上升,2007年的可持续利用水平为1978年的72.4%。综合评价的结果与现实情况较为符合,认为层次灰色综合评判模型应用于区域渔业资源可持续利用评价是可行的。文中并提出了加强人工鱼礁建设、增殖放流等水生生物资源养护和转变渔业经济方式等是提高南海海域渔业资源可持续利用水平的重要举措。     

基于FAHP与灰色聚类的航空地面电源车功能损伤状态评估

目的航空地面电源车战损情况下的功能损伤状态评估。方法以电源车的功能结构层次为基础建立指标体系,应用改进的模糊层次分析法(Fuzzy Analytical Hierarchy Process,FAHP)法确定指标权重。建立灰色聚类评估模型,并提出指标灵敏度分析方法。结果通过实例验证了方法的可行性和有效性。结论基于FAHP与灰色聚类的方法能够最大限度地利用了有效信息,对电源车功能损伤状态进行科学、合理和全面的评估。     

水资源系统风险构成及其评价——以北京市为例

论文在综合考虑系统属性、风险过程后,基于致险、承险因子及损害程度构建了水资源系统风险的评价指标体系及模型。该指标体系由4层次共20个指标构成,能更好地表征风险的产生和构成。评价模型包括参数计算与风险分级,能简便计算风险参数及因子贡献率并进行相应的风险级别划分。随后运用上述指标体系及模型,评价了北京市面临的水资源系统风险,结果表明主要致险因子是缺水率(0.426 1),主要的承险因子是水资源保障程度(0.647 6);若单考虑致险情况下的风险,北京市面临57.13%的致险率,在综合考虑水资源承险能力后得到风险为26.97%,显示北京市能较好应对水资源系统风险,但仍受约束性风险限制,可通过开源节流、调整产业结构及规范水资源管理来应对。     

基于熵权法-AHP法航空制氧制氮站安全评价指标体系权重确定方法研究

目的提出一种改进的航空制氧制氮站安全评价权重确立的方法。方法在构建航空制氧制氮站安全评价指标体系的基础上,综合利用层次分析法、熵权法的优点,将影响因素的主观性与客观性相结合,最后得出各指标综合权重。结果将本文方法所得权重与熵权法、AHP法等4种方法所得结果进行比较,本方法适用性更高,可提高评价结果的可信性。结论通过对某制氧制氮站保障实例分析,该方法客观合理,可为航空四站保障风险控制提供判断依据。