重载区段接触网电气设备烧损原因分析

对大秦线重载区段接触网电气设备烧损问题进行分析,针对烧损原因提出设备改造方案和监测防范措施,有效的防止了重载区段接触网电气设备烧损问题,提高重载区段接触网供电设备的可靠性。     

电化区段信号电缆接地与烧损预防措施探讨

近年来铁路先后发生多起信号电缆大面积烧损的事件,究其原因,主要是由于外部磁场的影响较大、电缆的接地方法不合理。对由外部磁场干扰而产生感应电流、电压的原理进行分析,并探讨电缆接地的方法,提出电缆接地的优化方案和防电缆烧损的措施,为工程实施和维护管理提出可行性建议。     

信号电缆烧损事故的分析和思考

探究客专线牵引电流对相关信号设备的影响,分析牵引电流在贯通地线的回流规律,为现场维修及工程验收提供借鉴。     

HX_D3机车主变压器高压电缆总成烧损原因分析

HXD3机车原边高压输入采用高压电缆总成,实现车顶25kV高压和机车主变压器连接,其结构为预制式终端组成的电缆总成,主要由电缆、T型终端、预制式终端、电缆线卡和接地线等组成,在运行中发生的故障有预制式终端与T型终端连接不良过流导致烧损、T型套筒绝缘击穿造成接地。现针对电缆总成出线部位烧损情况进行了分析,并制定了相应措施。     

电化区段信号设备烧损故障分析及防护措施

论述了轨道电路不平衡问题对电化区段信号设备的影响及预防处理措施。     

电气化铁道牵引轨回流高电压烧损信号机事故的原因分析与对策

1　前言在电气化铁道带有吸回装置区段(BT区段)的轨道电路中,信号扼流变就是为了满足供电部门、电务部门各自同时去完成牵引轨回流、轨道低压信号电流正常工作而设计的一种特殊变压器。对牵引供电电流来说是两扼流变中性相连,使牵引回流向变电所方向的纵向导通,如果在吸回区段,     

如何有效防止电化区段信号电缆烧损

近些年来,各路局电气化牵引区段过桥及室内位置多次发生牵引回流引发信号电缆大面积烧损故障,而且一根电缆烧损往往波及10余根相邻电缆,故障延时很长,对行车造成严重影响。虽然各铁路局都做了大量分析,有的安排了初步整治,有的设想了研究试验,但实际工作进展缓慢且不专业,问题并没有及时有效地解决。     

牵引电动机轴承烧损原因分析

阐述了由于牵引电动机的制造和装配质量不良造成牵引电动机轴承烧损原因，并提出了相应的预防措施。     

客车配电控制柜继电器烧损原因分析及处理建议

分析了客车配电控制柜继电器烧损的原因,并提出了对该类问题的处理建议。     

朔黄铁路长大区间信号电缆接地查处案例分析

通过对朔黄铁路长大区间信号电缆高阻接地问题的测试与分析,探讨了查处方案,总结了区间电缆接地查找定位的实用法则,使信号设备的区间电缆接地测试、分析、解决方法得到了提升。     

直流接触器烧损原因分析及检修工艺

介绍了某型直流接触器的工作原理,分析了接触器烧损的原因,并对检修工艺提出了建议。     

ND3型内燃机车换向器烧损原因分析及解决方案

针对ＮＤ３型机车主电路换向器频繁烧损的问题进行分析，指出换向器存在安装设计上不合理，并提出了改进方案。     

哈大线电务设备烧损的原因分析及解决措施

哈大线电气化铁道自2001年开通运营至今,牵引供电设备故障曾多次引发烧损电务设备的事故,不仅给牵引供电设备、电务信号设备造成了损失,还严重干扰了运输秩序.为积累经验,吸取教训,现探讨一下哈大线牵引供电故障引发电务设备烧损的初步原因及解决措施.     

大秦线重载铁路信号设备改造方案的研究

分析大秦线既有铁路信号设备的现状及存在的问题;从自动闭塞系统、CTC系统、列车信息、车站联锁系统和轨道电路等方面,提出设备的改造方案.     

410牵引电机轴承烧损原因分析及对策

从410牵引电机的检修、运用、保养等方面，对轴承烧损原因进行了全面的调查分析，提出了整改措施，取得了良好的效果。     

大秦线重载货车检修运用现状分析及探讨

分析了大秦线重载运输的特点及发展趋势,探讨了大秦线重载货车检修、运用作业体制、生产组织、运用安全防范能力的适应性,并在此基础上提出了针对性的措施及建议,以满足大秦线重载运输持续增量和重载货物列车开行安全畅通的需要.     

8K机车GTO元件烧损原因分析

８Ｋ电力机车自投入使用以来，其辅助变流器用ＧＴＯ元件大量烧损。根据理论和实验分析，总结了ＧＴＯ元件的烧损原因。经采取逆变器内部屏线直接地的改造措施，收到了明显的效果。     

DJKG—A型空气干燥器烧损原因分析

分析了DJKG-A型空气干燥器因堵塞造成过热烧损原因，提出了改进建议。