UG在等高轮廓铣与固定轴轮廓铣中的综合应用

阐述了基于UG铣加工过程的等高轮廓铣和固定轴轮廓铣的基本原理特点,并给出了等高轮廓铣和固定轴轮廓铣的综合应用实例.     

铣长轴键槽的定位套

铣轴上键槽是铣工经常遇到的加工,铣短轴上的键槽比较容易,但对一些特别长的且两头键槽又必须在同一直线上的轴,以及铣床行程不够长、需要二次装夹才能铣完的轴就比较困难了。为此,我们设计了一个长轴铣键槽定位套,此定位套设计制     

灯罩零件的车铣综合加工工艺探析

在分析灯罩零件车铣加工结构特征的基础上,对其所含的车、铣及四轴加工的内容进行了分解,设计了采用附加A轴、车削中心C轴加工等车铣加工顺序及工序组合的多种方案.并从设备拥有状况、批量生产的工作节拍等考虑,对多种方案进行了比较分析和利弊陈述.同时针对车铣复合加工,介绍了车削中心C轴加工的CAM刀路设计方法,为车铣复合加工工艺的实施起到了一定的保障.     

镗铣轴配磨间隙的探讨

镗轴与铣轴内孔的配磨间隙大小根据什么来确定?如何测定配磨后的间隙值?这是我们在生产中遇到的两个实际问题。本文根据生产实践,谈一下我们的看法。 一、镗铣轴间隙统计1.几种产品配合间隙统计(见表1)(1)镗铣轴配磨间隙频数统计(见表3)(2)配磨间隙分布曲线(见下图) 从频数统计表得知,配磨间隙在12～17μm约占85%。 二、如何确定镗铣轴配磨间隙 1.影响镗铣轴配磨间隙大小的因素 ①镗轴直线度允差δ1=10μm; ②铣轴前后孔同轴度允差6:一45p。l ③铣轴装上轴承、齿轮等零件后内孔产生微量收缩变形。 按照或然率理论,①、②两项独立随机误差之…     

铣长轴键槽的定位套

铣轴上键槽是铣工经常遇到的加工,铣短轴上的键槽比较容易。但对一些特别长的且两头键槽又必须在同一直线上的轴,以及铣床行程不够长,需要二次装夹才能铣完的轴就比较困难了。为此,我们设计了一个长轴     

四轴联动数控机床铣制三元流叶轮

根据三元流叶轮叶片空间构型特征,通常应该使用五轴联动加工中心进行叶轮铣制工作,本文讨论四轴联动数控机床代替五轴联动加工中心,铣制三元流风机叶轮。     

高速大功率车铣电主轴后置圆锥摩擦锁紧机构设计

车铣复合加工中心属于多轴联动机床,能在一次装夹中完成全部或者大部分加工工序,包括车、铣、钻、镗、攻丝等多工序。带有C轴功能的伺服电主轴,夹持工件具有分度定位和联动功能。特别当工件需要在某一角度进行钻孔、攻丝、铣槽或铣平面加工时,需要靠C轴的分度定位,并在分度定位后进行主轴锁紧,以免切削力引起振动或位移影响加工精度。车铣电主轴是车铣复合加工中心的心脏,而主轴锁紧是车铣复合加工中心电主轴的一个特殊要求,是车铣电主轴关键技术之一。     

典型零件车铣复合加工的运动学特征分析

为确定典型车铣零件不同特征的加工中刀具相对于工件的位姿变化及车铣复合机床各轴的运动学特征,提出一种车铣复合加工运动学特征分析的方法.在分析车铣复合机床各轴的结构配置的基础上确定其运动链,根据D-H修正标记法建立坐标系得到其运动学模型,然后根据运动学和逆运动学推导机床的成形函数矩阵.通过齐次坐标变换描述典型车铣零件不同特征加工中刀具相对于工件的位姿变化关系,并与得到的成形函数矩阵联立求得机床各轴的运动函数.通过该函数可以分析车铣复合加工过程中的运动学特征.最后以非共轴车铣零件为例进行车铣复合加工运动学特征分析,结果表明所提方法可以用来分析车铣复合加工中刀具相对于工件的位姿和机床各轴的运动.     

GibbsCAM软件中叶片的车铣复合加工

介绍使用GibbsCAM软件编制多轴车铣复合加工叶片程序的方法,实现从简单的车削到3轴铣以及高级的4轴联动铣削加工.     

“锁紧”车铣复合加工中心

车铣复合加工中心属于五轴联动机床,至少有三个线性伺服轴和两个回转伺服轴（即X／Y／Z轴和B／C轴）,以及夹持刀具的动力主轴,其中居轴、C轴和动力主轴均需要有锁紧。本文希望通过对车铣复合加工中心中锁紧的特点和作用的分析,使读者对于车铣复合加工中心上的锁紧有一定的了解,在进行相关机床设计时可以作为参考。