离心式压缩机防喘振控制系统的研究与稳定性分析

防喘振控制系统在保障压缩机安全运行中发挥着重要作用，它一直是压缩机控制系统中研究热点，从压缩机喘振的原因及危害、防喘振曲线性能分析、防喘振控制系统运行稳定性进行研究，提高压缩机防喘振控制系统的安全可靠性。结果表明：熟悉防喘振控制系统的性能曲线特点，从孔板流量变送器、进出口压力变送器和防喘振阀等影响因素进行分析，这对保证防喘振系统的运行稳定性有很好的参考价值。     

RR压缩机防喘振控制浅析

介绍了RR压缩机防喘控制系统的基本原理及软硬件平台,分析防喘振系统仪表信号滤波方法,建立防喘控制特性曲线,梳理防喘控制逻辑以及防喘PID控制算法。     

基于工业以太网智能平台的压缩机安全及防喘振控制系统

本文以甲醇生产装置压缩机组控制系统为研究对象,系统分析了压缩机组的安全联锁逻辑以及离心式压缩机的喘振特性,设计了1套基于工业以太网智能平台的三重冗余压缩机组综合安全控制系统,以满足甲醇生产的SIL3级安全要求,实现机组的安全运行和紧急停车;基于可变极限流量法防喘振控制思想,提出了PID控制算法,实现了压缩机组的防喘振控制。     

PTA装置中压缩机喘振控制的设计与实现

为确保压缩机在PTA装置中稳定可靠地运行,采用美国CCC公司世界最先进的压缩机控制系统和世界三大安全系统之一的德国HIMA系统的结合设计来实现防喘振控制;通过分析PTA装置中压缩机组防喘振控制的特点,对其算法进行消化,针对机组防喘振系统正常负荷下,利于防喘振阀的实时准确地动作,提出了解决方案。实践证明,控制效果良好,使机组效率最大化。     

基于ITCC的压缩机防喘振控制系统

ITCC系统是针对压缩机组参数监测、控制、安全保护专门设计的综合性控制系统。该文主要论述了压缩机的防喘振控制理论和ITCC系统在乙烯裂解气压缩机组可变极限防喘振控制系统的应用。     

三重冗余容错控制系统在压缩机防喘振中的应用

扬子石化炼油厂新建160万吨延迟焦化气体脱硫装置富气压缩机，采用的是沈阳鼓风机厂制造的2MCL527型两段离心式压缩机和杭州汽轮机厂制造的NG32／35背压式汽轮机，在机组所有的控制中，防喘振控制是最重要和最复杂的控制之一。控制系统选用Triconex公司TS3000三重冗余容错控制系统，TS3000的防喘振控制基于三重模件冗余容错结构的控制器，采用三取二表决提供高度完善、广泛诊断、不间断的过程操作，该系统不仅可实施对机组的防喘振控制，还可实施机组的安全保护控制。在实施过程中，采用了该系统进行压缩机防喘振控制和机组安全保护控制相结合的方案，有效提高了机组运行效率和安全保护速率。实践证明这是一套成功的方案。     

CCC防喘振控制系统在PSA解析气压缩机K-801上的应用

加氢裂化PSA解析气压缩机K-801因实际工况与设计工况存在较大偏差,当入口变压吸附供给压力瞬间变化幅度较大时,压缩机防喘振控制阀一直无法全部关闭且不能在自动状态下稳定运行.为了确保机组安全运行,只能在手动状态下调整防喘振控制阀(开度50％～60％),造成电能的巨大浪费.2009年5月利用装置大检时对原防喘振系统进行技术改造,采用了美国CCC防喘振控制系统,该控制系统控制策略多样,采样周期短,控制及时精确,为装置节能降耗做出了巨大贡献.     

高速齿轮离心式压缩机防喘振系统的研究与改进

天津陈塘庄燃气电厂在国内首次应用曼透平公司的高速齿轮离心式压缩机及配套的防喘振控制系统。通过对该压缩机防喘振控制系统的研究和改进,提出了针对防喘振控制的优化原则,为国内燃气电厂压缩机防喘振控制系统的优化和提高具有重要的指导作用。     

基于TS30O0系统的延迟焦化富气压缩机防喘振控制

介绍了TS3000基本软硬件配置及三冗余原理、压缩机喘振原理、压缩机防喘振控制的3种基本方法;详细介绍了延迟焦化装置富气压缩机防喘振控制的原理和实现方式,分析了防喘振阀的动作过程,总结了该套系统在实际应用中的效果.     

基于TS3000系统的延迟焦化富气压缩机防喘振控制探讨

介绍了TS3000基本软硬件配置以及三冗余原理,论述了压缩机发生喘振的原理,压缩机防喘振控制的3种基本方法。介绍了九江石化延迟焦化装置富气压缩机防喘振控制的原理和实现方式,分析了防喘振阀的动作过程,总结了该套系统在实际应用中的效果。     

基于PMAC运动控制卡的风洞风速控制系统

介绍了一种基于PMAC多轴运动控制卡的风洞风速控制系统。采用Pc作为上位机,PMAC运动控制卡为控制核心,风速传感器为反馈,控制两套交流旋转伺服系统驱动风扇运转。建立了伺服系统的控制模型并在Simulink仿真环境下进行了仿真;利用Visualc#语言开发设计了风洞风速控制软件。在所搭建风速控制平台上进行风速控制实验,结果表明该风洞控制系统能够快速、准确实现风速的调控。     

基于PLC的LT风洞内三维高精度探针定位系统

机翼模型受力试验是飞机翼型设计必不可少的关键环节,风洞是进行空气动力学试验的必备装置。该文介绍了基于LT(低湍流)风洞的探针三维高精度位移测控系统的组成,详细分析了LT风洞现场实验条件及应满足的控制要求,在此基础上,论述了系统的总体设计方案,硬件结构和触摸屏的组态过程,重点论述了PLC的硬件配置及控制软件的设计。运行实践证明,该系统满足设计要求,运行可靠。有效地解决了翼型实验研究中探针在风洞中准确定位控制的难题。     

S7-1500与S7-1200在风洞控制系统中的应用

当前,西门子PLC已在风洞控制系统中得到了广泛应用,但新一代的PLC S7-1500与S7-1200并没有很多应用案例。S7-1500 PLC作为西门子新的旗舰产品,性能卓越;S7-1200PLC单机可对4轴进行高速脉冲控制。S7-1500与S7-1200之间通过PROFINET通信,实时性更好,抗干扰性更强。同时,风洞控制系统还采用了西门子的G150变频器和V90伺服系统,使得整个控制系统更加统一。该文通过介绍一个新的风洞控制系统设计方案,介绍了S7-1500与S7-1200以及V90的实际应用,为以后的风洞控制系统设计以及S7-1500与S7-1200的实际应用提供参考。     

驻室抽气压缩机及其与风洞性能相关性研究

为了研究驻室抽气压缩机及其与风洞性能的相关性,对E71-3离心压缩机进行了性能试验,并进行了驻室抽气性能测试。试验结果表明:(1)E71-3离心压缩机实测最高压比4.516,设计点多变效率81.8%,达到了设计要求。(2)风洞运行总压升高,压缩机多变效率降低。(3)风洞试验段Ma=0.9~1.1时,驻室抽气量对风洞模型区梯度的影响不大,但驻室抽气量超过4%后风洞马赫数均方根偏差明显增大;压缩机稳定在中等转速、适量抽气量的工况,且入口流量调节阀全开,风洞流场品质较好,运行成本最低。     

PLC在华泰化工稀硝酸机组控制系统上的应用

针对硝酸机组的工艺特点及其技术要求，基于PLC可编程控制器技术，实现了化工机组生产过程监控的自动化撞制系统。讨论了由现场级、PLC控制级和HM1监控级3层结构组成的自动化控制系统的结构、功能和控制方法。用防喘振控制模式、启停车控制逻辑模式及PlD回路控制实现了机组控制的目标。所完成的控制系统成功地应用于安徽化工10^5t稀硝酸机组控制系统，实现了机组运行过程的实时监控、防喘振控制和启停车联锁逻辑等功能，取得了明显的成效。     

Design and implementation of platform for embedded Ethernet control system

A platform named EMECS based on embedded Ethernet control system is implemented. A PC running Fedora 6 (Linux2.6) works as a central controller. A kit running Linux 2.4 based on Samsung2410A (ARM920t core) works as a remote controller and a DC motor (ESCA P28HSL18-219/204) made by Portescap Company works as a plant. Firstly, system modeling is presented by analyzing the characteristics of Ethernet and the plant, based on a proposed delay measurement method. Secondly, implementation of the system including program and hardware is described in detail. And then the delay is measured and the control results of the system are tested in three cases with different network loads as well. The platform is proved to have flexibility of running different control algorithms and extensibility of adding nodes. Experiment results demonstrate the validity of the system.     

外部全景仿真的汽车模拟运行平台设计与实现

针对当今汽车展示中由于场地空间有限等诸多因素的限制无法有效、逼真地对车辆行驶过程中的外部动态全景进行展示的问题,结合当前市场需求与技术发展的实际状况,以汽车模型为基础,基于车辆行驶外部状态与全景的运行模拟,设计了一种实用的汽车模拟运行平台,并利用相对运动的思想与半实物仿真技术,通过车辆(模型)、车辆姿态控制、道路姿态控制、效果景物控制4个机械子系统,以及电子控制系统,构成了实时控制与功能模块控制两种工作模式,实现了平台的协同工作。最后,对实际仿真效果进行了实验测试。研究结果表明:该系统可对车辆行驶时的外部全景进行仿真模拟,并能够仿真出汽车的多种运行状态,是一种具有较高使用价值的汽车模拟运行平台。     

离心压缩机防喘振保护系统的研制

介绍了采用YS-170可编程调节器等组成的离心压缩机防喘振自动保护系统。该系统通过软硬件设计配套,实现压缩机的防喘振自动控制、声光报警及流量调节等功能,并使压缩工作在最佳工况。     

风洞加热器供气系统流量控制技术研究

针对加热器供气管路系统存在的非线性、时滞性、干扰性等特点,提出了一种基于非线性高斯函数的变参数PID控制算法。通过Matlab仿真实验,对传统PID与变参数PID的控制算法进行控制效果、克服滞后能力、抗干扰能力等方面的比较,证明了变参数PID控制算法的优越性。风洞实验结果也验证了变参数PID的控制效果。