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舰船损管监控系统是舰船生命力和战斗力的重要保证,在海战中有效地保存或恢复己舰的生命力和战斗力,也能更有效地打击敌方。本文通过对舰船的损管监控系统在组成及其主要功能等方面进行阐述,并对国内外损管监控系统得发展进行探讨,使得我们在舰船装备维修中对损管监控系统有了进一步的认识。 相似文献
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舰船损管系统FOCUS软件 总被引:1,自引:0,他引:1
为了减少舰上人力配备,需要确保损管系统以最有效的方式工作。目前,某些国家的海军仍然在使用人工损管报告方法,不仅效率低,而且信息容易失真,并导致灾难性的后果。舰队舰上指挥更新系统(FOCUS)程序基于电子化的损管系统,不仅可以满足损管系统的全部需求及对指挥决策提供额外的帮助,还可对武器对系统及人员造成的影响作出分析。FOCUS是一个基于数据库的标准和灵活的软件,适合于整个舰队的损管系统。它还可以作为损管人员培训的工具。 相似文献
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在过去50年中,科技使全世界海上力量的多种作战能力得到发展,科技满足了作战的需求,包括发展雷达和声呐系统,攻击和防御性导弹、卫星通讯及燃气轮机推进系统等等。舰船上的工作和居住环境的各面都受益匪浅。直到二战前夕,舰船损管的组织方式及旧保持原貌。 相似文献
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针对影响船舶安全的各种损害隐患问题,将可计算机网络技术和先进控制技术应用到船舶损管监控系统中。对该系统的功能、组成和原理进行分析,建立损管监控台、现场控制设备及数据处理设备、各类传感器及执行机构之间的关系,提出了船舶损管监控方法。在半实物仿真试验、陆上联调试验和实船上对该监控系统进行了实际应用,研究结果表明:该系统提高船舶损害隐患的管控水平,保证了船舶的安全性、可靠性和生命力。 相似文献
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概述了船舶压载监控系统的工作原理,详细分析了船舶压载监控系统的设计与应用,并对系统组成和功能进行了说明。该系统由上位计算机、下位机、触摸屏、远程I/O模块和通信以太网等组成。下位机采用可编程逻辑控制器(PLC),用于设备的开关控制、压力、流量、液位等过程量的监视和控制。上位机装有Wincc监控组态软件,可集中监控系统模拟量和开关量。 相似文献
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损伤树在舰艇电力系统生命力评估中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
根据系统工程数学中的可靠性理论,提出了舰艇电力系统生命力的损伤树分析方法,建立了该系统的损伤树和生命力评估模型,并对其进行了详细的说明.为电力系统生命力的评估提出了一种实用简便的方法。通过对某舰电力系统生命力评估分析,提出了提高电力系统生命力的合理建议。 相似文献
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以某4万吨油船为母型船,介绍了在InTouch组态软件平台上开发船舶压载水系统的监控界面,详细介绍了监控界面总体架构、界面的设计方法和步骤,对开发船舶模拟训练软件有一定参考价值。 相似文献
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分析垂直升船机计算机监控系统设计中关于系统结构、软件设计、故障保护等若干技术问题,并进行简要系统设计,因此提出采用分层分布式系统结构,并在关键部位采用冗余设计,是升船机计算机监控发展方向,技术上也日趋成熟。 相似文献
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船舶航行稳性监控系统的设计,目的是为了实现集成智能船舶,达到航行稳性的自动控制。系统的设计方法是以微机控制为中心,通过压力电传感器、燃油驳油泵、淡水输送泵的自动启停控制、集成报警系统和CAN总线数据传输等组成的。控制系统主要包括硬件开发和软件逻辑设计两部分,监控系统的功能是程序设计和控制参数之间的逻辑设计来实现。船舶航行稳性监控系统的设计就是利用现代网络技术、报警监控和集成智能技术进行设计,解决船舶航行稳性问题,通过对小型船舶模拟实验进行测试,效果比较好。使船舶的航行更加智能、更加安全,具有实际参考意义。 相似文献
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加装箱形抗损结构的舰船主船体剩余强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
作战舰船必须具备承受反舰武器打击的能力。以GBU-12B/B激光制导炸弹直接命中船体主甲板为研究背景,比较分析舰船在遭受打击前后船体强度的变化,并提出在舰船主甲板下加装箱形抗损结构的方案。通过对甲板破口处进行有限元建模,计算该处的应力。分析箱形抗损结构对提高船体剩余强度的影响。研究结果表明,加装箱形抗损结构能够提高舰船剩余强度,进而提高舰船生命力。 相似文献