东汽燃机

2003年1月,东汽与日本三菱公司签下招标合同,引进三菱燃气轮机技术。     

基于响应面方法的H级燃机基础动力性能研究

  目的   为研究H级燃机基础的动力性能,获得关键影响参数与燃机基础动力性能之间的关系,指导参数的选取与工程设计。   方法   选取了H级燃机基础厚度,混凝土弹性模量,动扰力以及阻尼比作为关键影响参数,通过ANSYS建立H级燃机基础的三维有限元模型,并采用谐响应分析方法求解燃机基础在动扰力作用下的振幅。   结果   通过大量的有限元计算分析,H级燃机基础最大控制振幅与基础厚度、混凝土弹性模量之间的响应面呈现出S型曲面特征,两端相对较平,中间增长较快;燃机基础控制点的振幅随着动扰力的增大而等比例增大;而阻尼变化带来的振幅变化不是单调的,阻尼的增大可能增大也可能减小其振幅。   结论   工程设计分析时应结合具体的工程资料和条件,选取合适的基础厚度,混凝土弹性模量,动扰力以及阻尼比参数,获得正确可靠的动力性能分析和燃机基础设计。      

某H级燃机电厂再生水深度处理系统方案设计

[目的]为充分贯彻国家水资源开发利用方针,体现水资源重复利用的节水政策,越来越多南方地区电厂的工业用水水源采用再生水,有必要对其再生水深度处理系统方案设计进行探讨.[方法]以广东某H级燃机电厂为例,通过分析污水处理厂处理工艺、再生水出水水质指标,以及电厂工业用水水质要求,设计出最适合的再生水深度处理系统方案.[结果]采...     

蒸汽冷却的M501G燃气轮机

据《TurbomachineryInternational》2004年11-12月号报道,从2003年起一种最先进的烧矿物燃料的发电装置在美国马萨诸塞州波士顿市梅斯锹克河岸运行。梅斯狄克发电站(8号和9号分厂)有两套联合循环装置,每套装置有两台三菱重工(MHI)的M501G燃气轮机(2×254MW)。2×800MW联合循环装置具有补燃和蒸发冷却。M501G具有蒸汽冷却的过渡段,这有助于提高热效率、增加涡轮进口温度并减少排放。蒸汽冷却是20世纪90年代末引入的G级燃气轮机的关键性能。与常规的501F的燃烧室比较,蒸汽冷却的M501G节省通常要用于燃烧室和过渡段冷却的冷却空气流量的…     

H级燃气轮机的发展现状及技术特点分析

为了应对日益高涨的能源价格及环保要求,参考和借鉴国外最新的H级燃气轮机的技术对提高我国燃气轮机联合循环发电的效率和经济性至关重要。相较于F级重型燃气轮机技术的研究,国内研究和制造单位对于更先进的H级重型燃气轮机的研究分析尚且不足。本文总结了国内外H级燃气轮机的装机情况,分析了全球四大燃气轮机发电设备主机厂最新H级燃气轮机的技术特点,综述了国内H级燃气轮机目前研究发展现状,以期为国内先进重型燃气轮机研发和设备选型提供技术参考。     

高位布置H级燃机基础多点位移SRSS法可靠概率研究

目的  大型H级燃机基础通常具有多个扰力作用,并采用平方和开平方根（SRSS）法求得质点的振动位移。但SRSS法求得的振动位移并不是可能发生的最大位移。文章旨在分析所有可能出现的振动位移,研究SRSS法的可靠概率。 方法  建立了高位布置H级燃机基础的三维有限元模型,通过多质点分别施加单向扰力分析,采用SRSS法计算质点振动位移;提出采用多质点分别施加双向扰力,由于各质点动扰力之间角度的不确定,采用线性叠加法计算所有可能的振动位移并统计其概率分布。 结果  H级燃机基础质点10在40.75 Hz横向振动位移SRSS法组合值为16.40 μm,最大可能横向振动位移值为24.18 μm,SRSS法的可靠概率约为50%。 结论  基于SRSS法获得的多质点振动位移值并不是最大值,其具有一定的可靠概率,对于特别敏感或者重要的动力基础分析中宜控制其可靠概率,可采用增大裕度的方法来提高其可靠概率。     

碳中和目标下新建H级燃机项目节能报告编制要点研究

[目的]为了高质量完成节能报告的编制工作,以燃气热电联产项目为例,提出了节能报告编制中的要点以及建议.[方法]基于某新建H级燃机联合循环发电项目节能报告编制案例,引用政策文件、标准规范、编制指南等有针对性地分析了报告编制章节中普遍容易犯错的地方.[结果]节能报告编制要点主要集中在项目摘要、能源消费量核算和能效评价、能耗...     

H级技术在M501G1燃气轮机中应用

（Modem Power Systems}2006年2月号报道，在MS01G1燃气轮机中，MHI（三菱重工）已把一些为H级技术开发的先进特性加到它的G级平台，以便为60Hz市场提供一型高性能、且耐用的燃机。     

最新H级燃气轮机发展现状

通过调研国内外最新的H级燃气轮机发展动态,总结概况了目前通用电气、西门子和三菱公司最新H级燃气轮机的发展历史、研究进展、技术特点及应用情况等,为我国新上大型天然气发电项目提供参考。     

西门子公司的H级燃气轮机开始商业化试运行

据〈Gas Turbine World〉2007年11～12月刊报道，西门子公司已将其商业化的SGT5—8000H燃气轮机在Ingolstadt附近的E．ON Energy’s Irsehing4电厂开始试运行。     

9H级燃气-蒸汽联合循环机组主厂房结构设计方案研究

目的 针对9H级燃气-蒸汽联合循环机组主厂房结构设计方案研究,找出最佳的主厂房布置。 方法 通过结构型式、计算方法及设计参数取值进行优化,对技术、初投资、建设工期及施工组织等方面进行详细论述与分析。 结果 分析结果表明：钢筋混凝土结构与钢结构均为可行的,考虑经济性等诸多因素,推荐采用钢筋混凝土结构,屋面采用钢屋架。 结论 主厂房结构采用钢筋混凝土结构,屋面主承重结构采用钢屋架。     

进气冷却对燃机联合循环的性能影响分析

  [目的]  为了提高联合循环电厂运行灵活性,保证较好的机组运行经济性,避免燃气轮机在低效运行区,对燃机的进气冷却系统进行分析研究。  [方法]  基于GT-Pro/GT-Master软件,通过对采用进气冷却系统前后的燃机联合循环机组进行热平衡模拟计算,对机组的性能变化以及影响因素进行研究、对机组效率进行敏感性分析。  [结果]  分析结果表明:进气冷却系统可以大幅提高燃机的出力和效率;采用进气冷却系统后联合循环机组的出力增加,但效率略有下降。  [结论]  因此,对于联合循环机组,若电网允许机组多发电,则可以考虑设置进气冷却系统;若机组全年总出力固定,且年利用小时数并不饱满,则不宜设置进气冷却系统。     

海外9H燃机项目数字化正向协同设计研究与应用

[目的]目前电力市场各投资方对火力发电项目的数字化和智能化的需求日益增大,尤其是海外项目对数字化设计的完整性、时效性提出了新的要求.因此如何整合现有平台和数据,形成一套有效的火力发电项目数字化协同设计实施方案,成为了电力设计企业面临的重要课题.[方法]以孟加拉Unique项目为应用对象,通过案例分析、需求分析、二次开发...     

H级重型燃气轮机建模与动态仿真

采用面向对象的模块化建模方法,建立了一种非线性的H级单轴重型燃气轮机动态仿真模型.为了提高仿真精度,考虑了燃气组分变化和比热容变化对模型精度的影响.通过在Simulink平台上的仿真实验,探讨了外界扰动下H级重型燃气轮机的动态特性以及转子转动惯量对燃气轮机动态特性的影响.结果表明:额定工况下运行的燃气轮机负荷扰动越大,转速和燃料量的超调量越大,但不同负荷扰动过程的调整时间几乎相等;当环境温度升高时,转子转速先上升后下降,燃料量则先下降后上升,稳态时透平排气质量流量减少,排气温度略有上升.在燃气轮机甩负荷过程中,转子的转动惯量越小,转速和燃料量的超调量越大,调整时间越短;转子的转动惯量越大,对负荷扰动的鲁棒性越强;燃气轮机的转轴布置存在最佳方案,采用带3S离合器的单轴布置方案时,燃气轮机的动态特性较好,系统的稳定性较强.     

美国N／E9F级燃机余热炉（HRSG）设计简介

本文简单介绍了美国N／E公司9F级HRSG的结构特点、设计程序及标准化。     

耦合喷射制冷的微燃机CCHP系统设计及性能分析

考虑到微燃机在夏季高温环境下性能下降导致CCHP(冷热电三联产系统)运行偏离设计工况,本文提出了利用CCHP系统烟气余热进行喷射制冷,并利用该冷量对微燃机进气进行冷却的研究思路。理论计算发现:以青岛为例,在夏季工况下,对微燃机进气进行冷却可以提高出力16.4%,提高发电效率7.5%左右;对比微燃机进气冷却前后,CCHP系统一次能源效率可提高25%左右,而系统一次能源节约率可提高3%~10%;同时系统单位发电量的CO_2排放量可降低约37%。因此,在夏季高温季节对微燃机进行进气冷却可以改善微燃机和CCHP系统运行性能。     

Siemens的H级燃气轮机

据《Diesel＆Gas Turbine Worldwide》2008年6月号报道，新的SGT5—8000H燃气轮机正在全负荷实际运行条件下连接到电网的装置中进行试验。 Siemens Energy已对在位于德国巴伐利亚的Irshing市E．On电站的原型设计装置内新的340 MW SGT5—8000H燃气轮机开始进行热态试验。SGT5—8000H是Siemens推出的一款最新型的大功率高效率燃气轮机。     

湖滩市区打算将美国第一台蒸汽冷却的W501G用作调峰运行

城市电业部门即将对用于调峰供电的第一台美国生产的“G”系列燃气轮机进行调试 ,该燃机采用蒸汽冷却的过渡段设计以便在 2 6 0 0 转子进口温度下且以 2 5 ppm的干 NOx 运行。　　Florida州的湖滩市区 ( City of Lakeland)电水公司计划将在 Mc Intosh电站的蒸汽冷却的 W50 1 G燃气轮机装置在完成其预调试试验和鉴定后开始运行。“G”技术为电业部门发电引进了最新一代先进的高效率高温燃气轮机。湖滩公司作为在商业供电中运用该技术的美国第一个电业部门正在领路 :W50 1 G额定性能　使用天然气燃料时额定功率为 2 4 5MW,简单循环效率…     

H级燃机在燃气-蒸汽联合循环供热机组中的选型研究

根据本课题的特点,在满足热负荷需求、电负荷受限制的条件下,通过对比H级、F级、E级三种主流型号燃机,对燃气-蒸汽联合循环的装机方案进行技术经济性比较,提出了合理的装机方案.     

内压气机内喷水对燃气轮机性能的影响

向压气机通流部分内喷水是改善燃气轮机装置性能的一种简单而十分有效的方法。向压气机喷水能显著增加燃气轮机的输出功率,提高效率并显著减少ＮＯＸ排放。详细叙说了向低压压气机入口以及“水雾”中间冷却的试验和理论研究结果及其应用。