催化裂化增产丙烯助剂(LPI)的开发

在改性分子筛的基础上制备催化裂化增产丙烯助剂 ,在固定流化床和中型提升管上进行评价 ,结果表明 ,加入LPI助剂后 ,液化气及丙烯的产率明显提高 ,且随着助剂加入量的增加而增加 ,当LPI-A助剂加入量为 5 %、8%、10 %时 ,丙烯产率分别增加了 1.2 9、1.98、2 .76个百分点。结果还表明 ,加入 5 %LPI -A助剂后汽油烯烃含量有所降低 ,汽油研究法辛烷值略有提高 ,轻油收率相应下降 ;反应转化率有所提高 ,总液收基本不变。     

LPI-1增产丙烯助剂应用效能浅析

中国石化武汉分公司1．0Mt／a催化裂化装置上应用了LPI-1增产丙烯助剂。结果表明：系统中含LPI-1助剂5％时，液化气产率提高2．58％，丙烯产率提高1．46百分点，柴油产率上升，干气和焦炭产率基本不变，汽油中的烯烃含量下降，辛烷值略有提高，装置综合商品率基本不变，LPI-1助剂与主催化剂有良好的配伍性和稳定性。     

LPI-1增产丙烯助剂应用效能浅析

中国石化武汉分公司1．0 Mt／a催化裂化装置上应用了LPI-1增产丙烯助剂。结果表明:系统中含LPI-1助剂5％时,液化气产率提高2．58％,丙烯产率提高1．46百分点,柴油产率上升,干气和焦炭产率基本不变,汽油中的烯烃含量下降,辛烷值略有提高,装置综合商品率基本不变,LPI-1助剂与主催化剂有良好的配伍性和稳定性。     

催化裂化增产丙烯助剂(LPI-1)对原料适应性的研究

介绍了催化裂化增产丙烯助剂(LPI-1)对原料适应性的实验室研究结果。研究表明，LPI-1对长庆常压渣油、九江管输混合油和茂名加氢渣油均具有很好的适应性。该助剂不仅可以用于炼油企业催化裂化装置增产丙烯，而且在已应用助气剂的催化裂化装置上仍可有效增产丙烯。使用该助剂后，液化石油气产率增加2．31个百分点以上，丙烯产率增加1．51个百分点以上，增产丙烯的选择性均在59％以上。于气和焦炭产率略有增加，总液体收率基本不变；汽油研究法辛烷值略有提高，同时汽油烯烃含量有所降低。     

兰州化工研究中心开发的增产丙烯催化裂化助剂试产成功

由中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心开发的第二代增产丙烯提高辛烷值FCC催化剂助剂LOP—A，在兰州石化公司催化剂厂一套微球装置上试生产成功。     

催化裂化多产丙烯助剂LPI-1的工业应用

介绍了催化裂化增产丙烯助剂(LP1．1)在洛阳分公司的工业应用情况，结果表明：当该助剂占系统催化剂藏量4．8％时，可以使丙烯对原料的产率提高1．1个百分点，对汽油等产品的性质没有影响，但对产品分布有一定影响，丙烯、液化石油气产率提高，总液体收率基本保持不变。     

催化裂化增产丙烯助剂经济效益分析

对某炼油企业催化裂化装置(0．9Mr／a)使用LPI-1增产丙烯助剂的经济效益进行了分析。分析结果表明,使用助剂后,产品分布发生了变化,带来了可观的经济效益,即使丙烯价格在4500RMB￥／t,液化石油气价格低于汽油和柴油价格时,效益仍可观。     

增产丙烯助剂LTB-1在催化裂化装置上的应用

文中阐述了重油催化裂化装置使用LTB-1增产丙烯助剂后,催化裂化装置液化气收率及液化气中丙烯的潜含量得到了明显提高,使得气分装置丙烯收率大幅提高,达到了增产丙烯提高装置经济效益的目的.     

HOA-03增产丙烯助剂的工业应用

在中国石油抚顺石化分公司120万t/a催化裂化装置中,以直馏蜡油、常压渣油和焦化蜡油为原料,采用LBO-16降烯烃催化剂,在加入HOA-03增产丙烯助剂后,可以提高丙烯收率.工业试验表明,当HOA-03增产丙烯助剂加入量占系统藏量5%时,与未添加者相比,前者液态烃中丙烯平均质量分数由39.3%升至44.5%,丙烯平均收率由4.55%升至5.83%;HOA-03增产丙烯助剂对主催化剂及产物性质无不良影响.     

LOSA-1增产丙烯助剂的工业应用

文中介绍了在重油催化裂化装置应用LOSA-1增产丙烯助剂,使液化气收率提高1%,丙烯收率提高2.46%的使用过程和效果.LOSA-1增产丙烯助剂在工业装置应用后达到了增加丙烯产量、提高装置经济效益的目的.     

LTB-1型增产丙烯助剂在催化裂化装置上的应用

介绍了LTB-1型增产丙烯助剂在催化裂化装置上的应用情况。结果表明,在丙烯助剂占系统催化剂藏量约为4.5%时,总液收基本不变,液化气收率可提高4.82个百分点,液化气中丙烯质量分数提高2.30个百分点,丙烯收率提高1.99个百分点。添加丙烯助剂后,对产品汽油及柴油质量无不良影响,操作参数保持平稳,经济效益显著。     

LOSA - 1丙烯增产助剂的工业应用

为解决丙烯原料短缺问题,荆门石化公司在80万t/a重油催化裂化装置上应用LOSA-1增产丙烯助剂。应用结果表明：丙烯产率平均增加1．32％,平均增产丙烯29．88t/d,经济效益1253．52万元／a;LOSA-1加入量为3％-5％;加入LOSA-1对产品分布、汽油质量及装置的加工能力影响不大。     

增产丙烯助剂P—PLUS的工业应用

为增产高附加值产品聚丙烯,中国石化海南炼油化工有限公司催化裂化装置（采用多产异构化烷烃和增产丙烯的清洁汽油生产工艺）使用了增产丙烯助剂P—PLUS。使用助剂后,丙烯产品收率增加了0．87％,作为高附加值高辛烷值甲基叔丁基醚原料的异丁烯的收率也提高了0．73％,目标产品液化石油气＋汽油＋柴油的收率提高了2．03％。     

催化裂化装置平衡剂复配丙烯助剂的制备与性能

采用苏州高岭土、拟薄水铝石、铝溶胶等载体与活性组分分子筛浆液制备了丙烯助剂,复配不同炼厂平衡剂,在ACE装置上考察了平衡剂性质对丙烯助剂增产丙烯性能的影响。结果表明:不同平衡剂的活性随比表面和孔体积的升高而增加;催化裂化装置平衡剂复配丙烯助剂后均能提高丙烯产率及低碳烯烃的产率,在催化活性适宜的条件下,能够得到较高的丙烯产率;提高反应温度,可增加丙烯产率,复配助剂后丙烯产率增加更为明显。     

ZCAT-HP丙烯增产助剂在重油催化裂化装置的工业应用

ZCAT-HP丙烯增产助剂是一种可有效提高液化石油气中丙烯含量增产丙烯收率的催化添加剂，该剂在福建炼化公司重油催化裂化装置工业应用结果表明：ZCAT-HP丙烯增产助剂在占系统催化剂藏量2．4％时，催化裂化的丙烯产率可提高0．83个百分点，液化石油气收率可提高1．51个百分点，液化石油气中的丙烯含量显著提高。同时该剂可有效降低汽油烯烃含量、减少新鲜催化剂单耗0．11kg／t，且对产品其它性质无不良影响。     

催化裂化增产丙烯助剂LTB-1的工业应用

LTB-1增产丙烯助剂在大港石化分公司1.6Mt/a催化裂化装置(FCC)上工业应用的结果表明,加入占催化剂藏量2%的LTB-1增产丙烯助剂可以有效提高催化裂化装置的液化气收率,特别是其中丙烯的产率,液化气收率提高3.25个百分点,丙烯对原料的产率提高1.34个百分点,年创经济效益4026万元。     

增产丙烯助剂LPI-1的工业应用

LPI-1是催化裂化增产丙烯助剂，该助剂使用改性ZSM-5择形分子筛选择性裂化轻油中的烯烃和烷烃，提高对丙烯的选择性，达到增产丙烯的目的。经工业催化裂化装置的应用结果表明：LPI-1约占催化裂化系统藏量5％时，可使催化裂化装置的丙烯收率提高1．02个百分点以上，总液收基本保持不变。使LPI-1增产丙烯助剂后，装置的经济效益有明显提高。     

钒镍污染对催化裂化增产丙烯助剂性能的影响

采用浸渍法对流化催化裂化（FCC）中的增产丙烯助剂（LHP-A）进行了重金属钒、镍污染复配。考察了不同含量钒、镍单独或共同污染作用下对LHP-A的比表面积、相对结晶度和微反活性的影响,并分别在固定床微型反应评价装置（MAT）和先进的催化裂化评价装置（ACE）上评价了增产丙烯助剂相应污染复配后催化剂的反应性能。结果表明:无论LHP-A是否被重金属钒、镍单独或共同污染,只要FCC主催化剂复配了含质量分数10%的丙烯助剂后,丙烯收率均可提升4个百分点以上;在钒污染质量分数低于1%时,LHP-A具有良好的水热稳定性;当重金属镍污染LHP-A时,干气产率显著增加,但在钒污染量相同的前提下,镍的存在可以减缓钒对丙烯助剂性能的影响。     

催化裂化生产丙烯技术的开发与应用

介绍了石油化工科学研究院开发的生产低碳烯烃的催化裂化家族技术,如DCC,ARGG和CPP等在增产丙烯和降低汽油烯烃含量等方面的最新进展。对于石蜡基常压渣油原料,DEC-Ⅰ型技术的丙烯质量产率可以达到24．8％,DCC-Ⅱ型技术的阿烯质量产率可以达到14．57％,ARGG技术的丙烯质量产率可以达到8．8％,而CPP技术的乙烯和阿烯质量产率分别可以达到20．37％和24．6％。另外对高丙烯选择性的催化裂解催化剂和催化裂化助剂的工业应用情况进行了总结。     

催化裂化增产丙烯并降低汽油烯烃

针对ＤＣＣ技术的特殊性 ,北京石科院开发了ＤＣＣ增产丙烯并降低汽油烯烃含量的专利技术。安庆石化分公司在今年ＤＣＣ装置检修时 ,采用石科院的技术进行了装置改造 ,并进行了工业试验 ,这是目前国内首套应用ＤＣＣ增产丙烯并降低汽油烯烃含量专利技术的催化裂化装置。试验结果如下 :应用汽油回炼技术后 ,丙烯收率增加了 2 69% ,液化气收率增加了 4 3 1 % ,汽油烯烃降低了 1 0 1 3 % ;应用Ｃ4 回炼技术后 ,丙烯收率增加了 2 1 6% ;应用汽油回炼以及Ｃ4 回炼技术后 ,丙烯收率增加了 3 92 % ,液化气收率增加了 4 48% ,汽油烯烃降低了 6 1…