ST-T异常飞行员的血液流变学指标观察

笔者对22例心电图ST-T异常的歼击机飞行员进行全血粘度比、红细胞压积、血小板牯附率、纤维蛋白原等4项血液流变学指标观察。结果发现全血粘度比、红细胞压积、纤维蛋白原含量升高,与对照组比较有非常显著性差异(P<0.01),提示全血粘度升高与ST-T异常的病理生理过程有关。     

心脑血管病的危险因素与血液流变学参数的关系

目的　探讨高血压、吸烟、饮酒、高脂血症、肥胖等心脑血管病危险因素与血液流变学参数的关系。方法　对 1 5 8名离退休老干部询问病史、体检和检测血脂及血液粘度并进行比较。结果　影响血流变参数的危险因素依次是 :长期大量吸烟 ,高甘油三脂 ,大量饮酒 ,高血压 ,过度肥胖 ,高胆固醇。结论　具有心脑血管病危险因素者血液流变学参数与正常人相比明显异常。     

中药制剂对冠心病血液流变学和生化指标的影响

血液流变学异常已被公认为是心肌缺血的高危因素[1] 。 1993年 6月 1998年 8月 ,我们应用 5种中药制剂治疗冠心病 ,并观察治疗前后血液流变学和生化指标的变化 ,以供临床参考。1　对象和方法1 1　对象　本组男 83例 ,女 34例 ;年龄 4 775岁 ,平均 56 3± 8 6岁。劳力性心绞痛 6 5例 ,陈旧性心肌梗死 36例 ,急性心肌梗死 16例。病程 :0 52 1年。主要症状 :胸痛 76例 ,胸闷 93例 ,心慌 4 5例 ,气短 58例。随机分成 5组 :复方丹参组 2 4例 ,川芎嗪组 2 3例 ,黄芪组 2 4例 ,葛根素组 2 3例 ,红花组2 3例。各组性别、年龄、病程、病情相似 ,无…     

不同飞行时间飞行员心血管疾病危险因素分析

目的:调查分析不同飞行时间飞行员的心血管疾病危险因素。方法:对参加我院体检的1582例飞行员进行问卷调查及相关生化指标检查,并将获得的资料按照飞行时间分为A组(飞行时间<1000h)、B组(1000～2000h)和C组(>2000h);比较各组吸烟率及血脂、血尿酸、三酰甘油和血糖等指标。结果:在被调查的飞行员中,吸烟率及高三酰甘油血症、低高密度脂蛋白血症、高低密度脂蛋白血症、高胆固醇血症、高尿酸血症、高血压和高血糖的发生率分别为38.4%、22.4%、22.1%、16.7%、15.4%、12.7%、9.9%和1.8%;其中C组的吸烟率及高三酰甘油血症、低高密度脂蛋白血症、高低密度脂蛋白血症、高胆固醇血症、高尿酸血症、高血压和高血糖发生率分别为44.4%、36.0%、31.4%、26.4%、19.8%、16.2%、18.5%和4.6%,均非常显著高于其他两组(P<0.01)。结论:飞行员心血管疾病危险因素随着飞行时间的增加处于较高水平,应积极加强相关干预。     

飞行员高尿酸血症调查及危险因素分析

目的 分析飞行员高尿酸血症的发病情况,研究高尿酸血症与其他心血管疾病危险因素的关系.方法 以2005-2010年在空军总医院例行体检的2563名飞行员为研究对象,分为高尿酸(＞420tmol/L)组(n=294)和正常尿酸组(n=2269),比较其高血压、高血糖、高血脂发生率,并以飞行员血尿酸(UA)为因变量,胆固醇(CHO)、甘油三酯(TG)、高密度脂蛋白(HDL)、低密度脂蛋白(LDL)、空腹血糖(BG)、收缩压(SBP)、舒张压(DBP)、吸烟情况、体重等指标为自变量进行logistic多元回归分析,确定UA水平与这些指标的关系.结果 与正常尿酸组相比,高尿酸组高血压、高CHO、高TG、低HDL、高LDL发生率明显增高(P＜0.01).Logistic多元回归分析显示,高UA水平与TG(OR=1.637,P＜0.01)、DBP(OR=1.025,P＜0.01)、体重水平(OR=1.046,P＜0.01)关系密切.结论 飞行员血清UA水平和其他心血管疾病的危险因子密切相关.     

100例冠心病血液流变学检查的临床意义

本文对１００例男性冠心病组和１００例男性健康人组的血液流变学检查进行了比较分析，结果两组差异显著，说明冠心病患者血液流变学改变是明显的。血液流变学的检查对冠心病的早期诊断、早期防治、疗效观察及预后判断有其重要的临床意义。     

肾移植病人冠心病危险因素分析

目的 :探讨肾移植病人术后心血管疾病危险因素。方法 :肾移植术后 (观察组 ) 10 2例 ,对照组选择门诊体检者 96例。移植后第 1,2 ,3个月查血压、尿素氮和肌酐 ,并检测血糖 (GLU ) ,总胆固醇 (TC) ,三酰甘油 (TG) ,高密度脂蛋白胆固醇 (HDL C) ,低密度脂蛋白胆固醇 (LDL C)和载脂蛋白A I(apoA I)水平 ,手术后 3个月均常规作心电图。结果 :观察组 10 2例中 ,高血压发生率 93% ,高血糖发生率 11% ,血脂异常发生率亦较高 ,与对照组比较 ,均差异显著。肾移植后未服用降压药 5 7例组病人BUN、Cr明显下降 ,与术前比较 ,差异非常显著 (P <0 0 1) ,而移植后血压值 ,无论收缩压 (SBP)还是舒张压 (DBP) ,与术前比较 ,均差异不显著。观察组心电图异常率达 6 5 % ,与对照组比较 ,ST T改变、QT间期延长 ,左心室肥厚、左心室高电压发生率明显增高 ,差异非常显著 (P <0 0 1)。结论 :肾移植术后病人冠心病易患因素 (高血糖、高血脂、高血压 )发生率仍较高     

海军飞行员抑郁状况调查及其影响因素分析

目的:调查了解海军飞行员抑郁状况及其影响因素。方法:采用抑郁自评量表(SDS)对住院海军飞行员100例进行抑郁水平测评,并分析其影响因素。结果:本次共检出有抑郁症状29例,发生率29%。海军飞行员SDS总分为(46.2±14.2)分,显著高于中国成年常模的(41.9±10.6)分(P<0.05)。30～39岁组抑郁发生率显著或非常显著高于20～29岁组和≥40岁组(P<0.05,P<0.01),20～29岁组抑郁发生率显著高于≥40岁组(P<0.05)。飞行时间≥2000h组抑郁发生率非常显著低于0～999h组和1000～1999h组(P<0.01),0～999h组和1000～1999h组间抑郁发生率差异不显著(P>0.05)。不同机种组间抑郁发生率差异不显著(P>0.05)。结论:海军飞行员存在一定程度的抑郁情绪,抑郁发生可能与飞行员年龄和飞行时间有关。     

40～59岁现役飞行员心血管疾病危险因素地区分布与聚集情况分析

目的 了解中国民航40～59岁现役飞行员心血管疾病危险因素的地区分布与聚集情况.方法 调查2011年华北、华东、华南地区831名40～59岁现役飞行员的心血管疾病危险因素,比较不同危险因素在各地区分布及聚集情况的差异.结果 华北地区40～59岁现役飞行员的糖化血红蛋白(HbA1c)和总胆固醇(TC)水平(分别为5.7％±0.5％、5.6±1.1mmol/L)高于华东、华南地区,而高TC的标化率达23.6％,明显高于其他两个地区;华东地区40～59岁现役飞行员的高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)和收缩压(SBP)控制显著较差(分别为1.1±0.2mmol/L、3.6±0.7mmol/L、125.7±9.4mmHg),其中,低HDL-C和高LDL-C的标化率分别为37.9％、24.6％,明显高于其他两个地区;华南地区40～59岁现役飞行员的空腹血糖(FPG)水平(5.5±0.5mmol/L)明显高于华北和华东地区.三个地区1项和2项危险因素的聚集情况具有显著性差异.三个地区1项、2项和≥3项危险因素聚集排名第一的组合分别为超重和肥胖、低HDL-C+超重和肥胖、高TG+低HDL-C+超重和肥胖.结论 三个地区40～59岁飞行员的心血管疾病危险因素地区分布与聚集情况具有显著差异,地区间防控重点应不同.控制体重对40～59岁现役飞行员来说刻不容缓.     

1000例冠心病血液流变学检查的临床意义

本文对１００例男性冠心病组和１００例男性健康人组的血液流变学检查进行了比较分析，结果两组差异显著，说明冠心病患者血液流变学改变是明显的，血液流变学的检查对冠心病的早期诊断、早期防治，疗效观察及预后判断有其重要的临床意义。     

飞行员脑白质高信号的飞行相关危险因素分析

<正>脑白质高信号(white matter hyperintensity,WMH),又称脑白质疏松症,常见于健康老年人、阿尔茨海默病、血管性痴呆、宾斯旺格病、脑血管病、一氧化碳中毒、脑外伤、糖尿病和轻度认知障碍等疾病。WMH在颅脑磁共振上表现为皮质下液体衰减反转恢复(fluid attenuated inversion recovery,FLAIR)序列多发斑点状、小片状高信号,部分病灶可融合为斑片状。有研究表明,现役飞行人员经颅脑MRI检查可见分布及数量存在特异性的WMH[1]。     

114例高原老年冠心病血液流变学调查分析

长时间生活在高原地区老年冠心病患者。由于高原低气压和低氧环境的影响,其血液流变学都有不同程度的改变,为探讨其相互关系和提高冠心病的防治,我们对在昆明总医院住院的114例60岁以上冠心病患者进行了血液流变学、免疫功能、血脂等调查分析。现将调查结果报告如下。     

飞行员血液视黄醇结合蛋白4与冠心病危险因素的相关性

目的研究飞行员血液视黄醇结合蛋白4(retinol binding protein 4,RBP4)水平变化及其与冠心病危险因素的相关性。方法选取军事飞行员477例,冠心病患者44例,普通地面工作健康体检者202例,采用酶联免疫吸附法测定受试者R BP4水平,测量身高、体重、血压等,并采集记录相应生化数据:总胆固醇(TC)、三酰甘油(TG)、空腹血糖(FBG)、尿酸(UA),应用统计软件进行统计检验。结果冠心病组血液RBP4水平明显高于普通健康人群组(t=5.986,P<0.01);飞行员组血液RBP4水平明显高于普通健康人群组(t=4.822,P<0.01)。在相同年龄组中,飞行员组血液RBP4水平均高于普通健康人群组(t=2.091、3.048、3.424,P<0.05),但飞行员各年龄组间血液RBP4水平差异无统计学意义;飞行员组不同飞行时间组间血液RBP4水平差异无统计学意义。结论飞行因素可能导致飞行员血液RBP4水平升高,而RBP4水平升高可能是飞行员冠心病的危险因素。     

高空环境对航空飞行员的影响与健康状况分析

目的：观察民航飞行员血液流变学指标的变化及相关慢性病特点,分析飞行员健康状况,为提高飞行员健康,制定相应干预措施提供依据。方法研究中选取某航空公司30岁以上飞行员中的230名作为研究对象,检测所选飞行员血液流变学、血脂、血尿酸,结合健康档案资料,另选取230名与飞行员年龄相当的地面正常人员作为对照,分析两组血液流变学检测结果。结果飞行员组与地面组比较全血粘度、红细胞压积等血液流变学指标具有统计学意义（ P＜0．05）。飞行员血细胞比积明显升高,与地面组比较具有显著差异（ P＜0．05）。高脂血症组飞行员血沉、全血粘度、血浆粘度较高,与正常血脂组飞行员比较具有显著性统计学意义（P＜0．01）。飞行员常见疾病的患病率为依次为脂肪肝32．6％,高尿酸血症20．4％,高脂血症12．2％,心脑血管疾病3．0％,其中40～49岁年龄组慢性疾病患病率高于其他年龄组,40～49岁年龄组飞行员高血脂症的发病风险也相对较高。结论高空环境能影响飞行员血液流变学指标,高压低氧环境增加了飞行员心脑血管疾病的发生率,40～49岁飞行员脂肪肝、高尿酸血症、高脂血症患病率高,应加强相应干预措施,促进航空飞行员身体素质的健康发展。     

心血管疾病易患因素对飞行人员血液流变学的影响

为探讨心血管疾病易息因素与血液流变学的相互关系，明确血液流变学的特性变化在心血管疾患中的作用，笔者对354倒民航飞行人员进行血液流变学的常规检测，选择具有吸烟、高血压、高血脂、体重超标四项心血管疾病易患因素的飞行人员与无易患因素的飞行人员进行对比分析。结果表明，吸烟、高血压、高血脂、体重超标均可引起血液流变学的相应改变，主要是红细胞变形性、聚集性、血浆比粘度、血小板聚集率的变化。证实心暗血管疾病易患因素与血液流变学具有相关性。     

279名民航飞行员冠心病易患因素调查分析

退行性心血管疾患是中年人面临的重要临床问题，其中冠心病在40岁以上的男性中发病率最高。高血压、高脂血症、高胆周醇饮食、吸烟及有关家族史等均为冠心病易患因素。为了解飞行员心血管健康状况及其调节功能，我们有目的地对279名民航飞行员冠心病易患因素作了一次调查分析，报告如下。     

核潜艇艇员的血液流变学检测指标分析

目的检测并分析核潜艇艇员的血液流变学指标。方法将入院疗养的核潜艇艇员30例作为试验组;对照组为本院的健康体检者36例,检测两组人员的10个血液流变学指标,即:血液黏度,红细胞比容,全血还原黏度,血浆黏度,纤维蛋白原,红细胞刚性指数,红细胞变形系数,血细胞聚集系数,微循环滞留时间,血栓形成系数。结果试验组的红细胞比容(0.493±0.024)L/L与对照组的(0.471±0.028)L/L比较,差异有统计学意义(t=3.416,P<0.01);试验组的全血还原黏度(7.44±0.595)m Pa/s与对照组的(7.09±0.029)m Pa/s比较,差异有显著统计学意义(t=2.768,P<0.01);试验组的红细胞刚性指数(4.156±0.648)高于对照组的(3.86±0.42),差异有统计学意义(t=2.251,P<0.05);试验组的血液黏度高于对照组,但差异无统计学意义(P>0.05);两组的其他指标比较,差异均无统计学意义(P>0.05)。结论核潜艇艇员长期在特殊环境中工作,可因各种因素促使他们的部分血液流变学指标发生改变。