一种电动汽车车载信息系统的研究与设计

车载信息系统是电动汽车的重要设备之一,介绍了车载信息系统的整体设计方案,采用STM32ZGT6为核心处理器,制定了适用于电动汽车CAN总线及GPRS数据通信的协议,研究了基于WinCE的信息系统软件设计方法,实现了电动汽车整车及关键零部件运行参数的采集、分析、存储、显示以及数据通信等功能,为电动汽车的运行工况分析以及高效率运行提供了有力的帮助。     

2407DSP集成CAN模块在电动汽车中的应用

主要从实时性要求出发，以电动汽车中的电机控制器为例，讨论了应用DSP芯片TMS320LF2407中CAN模块进行CAN通讯的设计问题，并给出了软硬件的设计。     

基于CAN总线的船舶火灾报警系统的设计

本文介绍了一种以C8051F040徽控制器为控制核心，基于CAN总线的船舶火灾报警系统。文中简要介绍了C8051F040徽控制器和CAN总线．给出了系统硬件框图和部分硬件电路以及软件流程图。文中还详细描述了实现RS232接口与CAN总线接口协议转换的CAN-RS232转接板电路图和设计方案．实际应用表明该系统效率高、技术先进、工作可靠。     

基于CAN总线的车窗控制系统设计

介绍了基于CAN总线的车窗控制系统的设计与实现，重点论述了系统硬件及软件的设计思路及方案，给出了详细的汽车车窗防夹功能的设计方案。     

基于P87C591的CAN总线通信系统的研究

介绍了P87C591单片机和CAN总线的特点,并给出了基于P87C591单片机的CAN总线通信系统的软硬件设计方案.硬件设计中对需要注意的问题给出了详细的介绍;软件设计在自制定的简单协议的基础上,重点介绍了软件开发中的关键问题.     

基于CAN总线的电梯轿厢控制器设计

本文介绍了一种基于CAN总线的轿厢控制器的设计方案。阐述了该控制器的系统组成及其软硬件设计方法，给出了CAN总线通信的硬件电路、软件流程图和以CPLD为核心的输入输出电路．结合电梯控制系统的通信需求．自定制了通信协议。实验表明该控制器实现了高效可靠的数据通信。     

电动汽车动力总成系统控制器局域网(CAN)总线通信协议

给出制定控制器局域网(Controller area network, CAN)总线通信协议应遵循的基本原则.结合电动汽车的控制结构特点,设计混合动力、纯电动、燃料电池等三种类型电动汽车动力总成系统推荐的网络拓扑结构.针对目前电动汽车应用层协议的不统一现状,在SAE J1939的基础上,制定同时适用于三种类型电动汽车动力总成系统的CAN总线通用协议,并与传统内燃机汽车的通信协议兼容.该通用协议综合考虑了三类电动汽车的拓扑结构以及控制所需参数,并充分利用CAN通信的优势,对电动汽车各节点源地址分配、输出参数以及参数组定义等都做出明确的规定.在总线波特率为500 kb/s时,协议的有效性分别在CANoe软件和自主开发的网络在环平台中得到验证,通信性能满足控制的实时性要求.     

基于ARM的CAN与PROFIBUS-DP总线网关的实现

针对CAN总线和PROFIBUS-DP总线的特点，提出了一种CAN与PROFIBUS-DP协议转换（相当于网关）的设计思想。论述了网关设计的一般原理和结构，给出了硬件设计方案软机设计的思想。     

CAN总线一种简便的应用层协议的实现

本文提出一种简便的CAN应用层协议的实现方法，介绍了MODBUS做应用层的基本原理，较为详尽地给出了设计方案。     

CAN总线在结晶器振动监控系统中的应用研究

根据CAN总线的技术特点,提出了基于CAN总线的结晶器振动监控系统设计方案,介绍了CAN总线网络结构和MC9S12DG128的CAN控制器结构.在硬件电路设计中,对CAN总线实现原理及设计要点进行了详细介绍,软件部分给出了以控制器为核心的CAN总线节点模块的应用层软件.实验表明:该通信系统性能稳定、可靠、成本低,具有较高的实用价值.     

面向信息集成的部队通用车辆维修管理信息化系统研发

通过利用信息化手段与技术研发基于信息集成的车辆维修管理信息化系统,充分挖掘利用车辆维修相关信息资源来实现保障车辆技术性能安全,提高车辆使用效率.基于信息化项目实施对车辆维修管理模式的影响,实现各个业务环节的良好互动、提高车辆维修厂信息沟通能力为目标,系统地规划设计了车辆维修管理信息化系统的的业务流程.     

电动无杆飞机牵引车设计

本文阐述了所设计的电动无杆飞机牵引车的结构布置,说明了该车的结构特点和液压系统的设计要点,给出了主要的设计计算,并通过试验验证设计结果.     

汽车四轮转向运动的稳定性分析

建立了汽车四轮转向非线性运动模型。首次运用现代非线性动力学运动稳定性理论,分析了汽车的转向稳定性及其限制条件,并给出了描述汽车四轮转向稳定性的数值结果。     

地效翼船及其传动技术

本文简要论述了什么是地效翼船是其在近３０年来在国内外的发展,轻型,大功率,多工况的传动装置是地效翼船得以发展和应用的重要技术性保障,可以相信,地效翼船将成为未来水上最具特色的高速运输工具。     

基于有限元的履带车辆变速箱体强度分析

建立了履带车辆变速箱体的力学模型,对其载荷和结构特点进行了分析,同时根据边界条件,引入特定的约束,通过有限元方法对履带车辆变速箱体进行了结构强度分析,计算得到了等效位移和等效应力云图,分析得出了箱体结构位移和应力的分布及其数值,从而找出了原设计的薄弱环节,可为进一步改进履带车辆变速箱体的结构设计提供一定的参考和借鉴。     

履带车辆动力传动系统扭振的测试与分析

论述了扭振测试的两种方法,即稳态测试方法和动态测试方法.在扫频分析理论的基础上,提出了扭振实车动态试验的条件和加速时间的要求,建立了试验测试系统,并对某型装甲履带车辆的动力传动系统进行了实车道路测试试验.通过对试验数据的分析处理,得到了车辆发生扭转共振时发动机的转速和谐次,为分析、评价车辆动力传动系统扭转振动的合理性提供了试验方面的依据.     

智能车辆安全监控系统的设计与实现

提出一种智能车辆安全监控系统；给出了该系统工作的基本原理；针对动态车辆的成像特点，采用线扫描技术实现车底成像；并设计完成图像数据库，实现基于车牌图像的检索和按时间的检索；最后，对该系统进行了现场实验，结果表明该系统各项运行性能良好。     

中大型车辆新型火灾逃逸机械系统的设计

对中大型车辆的火灾逃生方法进行了研究,简述了目前普遍采用的逃生方法及其缺点,介绍了一种新型车辆火灾逃逸系统,描述了总体设计方案、特点以及具体实施过程,并针对该系统中的爆炸螺钉做了重点描述,为车辆的安全提供了重要保证。     

穿越车液压系统试制

穿越车是用于软质输油管线穿越江河和湖泊的专用车,本文对穿越车的组成和工作过程进行了简介,设计了穿越车液压系统,最后给出了样车试验结果。     

某新型导弹发射车机械检修系统设计

介绍某新型导弹发射车机械检修系统的设计思想,重点讨论了系统硬件和软件的实现方法。系统采用无线通信方式,实现了远距离的宏观调控;采用二级模块结构形式,实现了系统的模块化,提高了系统的可扩展性和可维护性。