城市扩展及其环境效应遥感监测研究进展

本文综述了遥感在监测城市扩展及其引起的生态环境变化方面的应用和发展情况,并对当前研究中采用的城市动态变化检测方法和城市生态遥感监测指标进行了分析和总结,最后,针对当前存在的问题进行了探讨。     

城市土地集约利用潜力评价信息系统构建浅析

城市土地集约利用潜力评价是一项复杂的系统工程。在整合城市规划信息系统、多用途地籍信息系统、房地产开发与管理信息系统、城镇土地定级估价信息系统等的基础上开发城市土地集约利用潜力评价信息系统,可实现此项工作的一期自动化,日常管理更新动态化,从而推动土地工作向科学化、现代化方向发展。     

即述即作:城市更新语境下上海建筑师的“城市建筑学”探索

在全球化的推动下,主要都市的城市化进程由增量向存量转变,基于创新利用和场景消费的城市更新成为突出的实践领域.然而,迄今为止的正统建筑学采取了本质主义和偏重“生产-扩张”的范式,难以应对新的领域.面对这一难题,上海建筑师群体转向建筑的使用端,针对普通城市建筑的日常更新展开研究实践,提出了“向城市学习”,发展一种新的“城市建筑学”的倡议.“SHP上海计划”“小菜场上的家”“虹口1617”“定海桥地区居住建筑空间调研”是其中四个有代表性的研究案例.总结成果,主要研究者进一步提出了12条面向城市更新的宣言式建议,对正统建筑学基本命题进行了批评性的更新.与研究同步,上海建筑师群体在大量更新实践中不断摸索,总结了一系列针对性的设计策略,如:对“潜在性”效能系统的更新利用;关注中性空间的“适应性”设计;面向使用的“直接有效性”设计;关注空间冗余的“包容性”设计;关注非识别体系的“并置、混合”设计手法等.“城市建筑学”不仅回应了20世纪中叶以来西方建筑学向城市寻求“另一种建筑学”的努力,也唤起了“即述即作”的中国传统创作思维的理论潜力,可被视为一种从日常生活和文化现实出发、在建筑学科内超越现代性的批评...     

基于PCA和PSR模型的城市土地集约利用动态分析——以南京市为例

人地关系对用地效益的影响广泛而深刻,“压力-状态-响应（Pressure-State—Response,PSR）”框架能很好地揭示出土地利用中人地相互作用的链式关系。据此,构建相应的评价指标体系,应用主成分分析的方法,以南京市2002～2006年土地利用数据为研究对象构建矩阵,对南京市近5年土地利用程度进行分析评价。研究结果表明：（1）近5年来,南京市土地利用程度呈不断加强,由最初的低度利用,到中度集约利用再到集约利用;（2）土地利用程度与经济发展水平呈正相关,相关系数达0．922;（3）南京市土地利用程度仍有提升空间。本研究为南京市城市土地资源管理提供理论依据和科学指导,并为发达地区城市土地集约利用评价与动态分析提供借鉴。     

中国北方农牧交错带土地利用格局演变与模拟

利用获自NOAA/AVHRR和SPOT VEGETAN遥感影像的中国北方农牧交错带1989,1994和1999年三期地表土地覆盖数据,分析了10年来该区域土地利用格局演变并建立了土地利用格局模拟模型,以此进行了中国北方农牧交错带土地利用格局演变及优化模拟研究.试验表明,利用该模型可以有效开展区域土地利用格局模拟,为有效改善区域生态环境提供决策依据.     

林火扩展的分形模拟案例研究

结合火场能量平衡的半经验模型与地面温度场的物理模型,为火场扩展提供实用描述工具．森林火场扩展形势取决于燃烧物特性和气象气候因子以及地形的作用．森林可燃物本身（表面积）无特征尺度,而林火的扩展过程具有自复制性,这两者使火场扩展具有自相似性,因而火行为可用分形几何进行描述．研究中选取大兴安岭林区五岔沟林火作为试验区,在低分辨率的ＮＯＡＡ－ＡＶＨＲＲ图像上发现火场,在相应高分辨率的ＴＭ图像上进行火场扩展模拟,这是一种新的信息融合尝试．在遥感和地理信息系统的支持下,采用描述生长现象的有限扩展集聚（ＤＬＡ）方法来模拟林火动态扩展过程,用标度律对森林火场的模拟结果进行形态控制．模拟火场与实际火场在形态上体现了自相似,火场面积在数量上也十分接近．     

基于知识点本体的语义扩展研究

传统的基于关键字的信息检索不能很好地检索到相关的资源.通过分析教学领域知识点本体的语义相关性特点,提出了一种基于知识点本体的语义扩展算法.该算法通过将概念间关系进行分离,利用概念层次结构和关联关系并考虑多种影响因素分别计算语义相似度和相关度,进而综合量化成语义关联度进行语义扩展检索.实验表明,本文所提出的语义扩展算法能够有效地提高查全率、查准率,取得较好的检索效果.     

城市公共空间认知维度的转变——以上海为例

城市公共空间的迭代与更新与人们对于城市公共空间认知的演进密不可分,本文在阐释城市公共空间认知发展脉络的基础上,结合《上海市城市总体规划(2017～2035年)》(《上海2035规划》)和《上海市城市更新条例》等相关法规与政策,通过剖析大量上海实践项目在共同构建城市公共空间体系时不同的关注点与切入点,指出上海公共空间正迈向一个充满城市特质的、复合叠加的、漫游弥散的、韧性生长的人人共享之地,归纳其迭代转型趋势下认知转变的四个维度:从普适性到特质性、从单一性到复合性、从纵向结构到水平结构,以及从中立性到触媒性.     

基于裂纹扩展的涡轮叶片热障涂层寿命预测模型

热障涂层在高温热循环的服役环境中会出现性能退化,最终剥离失效.本文以等离子喷涂的YSZ涂层为研究对象,基于亚临界裂纹扩展模型,引入临界能量释放率指数模型,结合改进的热生长氧化层增厚模型,推导了涂层循环失效预测模型.通过和公开的实验数据对比,验证了本文方法的准确性.之后将该模型应用于国内某型燃气轮机涡轮导叶热障涂层的寿命预测.结果表明,随着热生长氧化层的增厚,当达到临界厚度时在陶瓷层和黏结层界面会出现应力反转.陶瓷层和黏结层界面出现的拉伸应力会诱导附近微小裂纹扩展.此时热生长氧化层进一步增厚,将会加速裂纹的扩展速度,直至裂纹贯通,界面出现剥离失效.涂层寿命与服役温度呈指数递减规律,在一定范围内提高陶瓷层和黏结层界面粗糙度可以延长涂层服役寿命.本文模型对预测等离子喷涂的YSZ涂层寿命具有很好的应用价值.     

基于城市设计的大尺度城市空间形态研究

在当今中国史无前例的城市化进程中,相当多的中国城市都不同程度地经历了城市规模的急剧扩张．伴随着城市规划的持续编制、修编和实施,城市的功能结构、空间环境、街廓肌理乃至社会等发生了显著的变化,而所有这些都直接发生在某一城市尺度、甚至是发生在某一城市的大尺度空间形态上．本文通过对城市空间形态构成、演进和外显表征的描述和分析,尝试建构城市形态影响要素模型,进而讨论与形态密切相关的城市用地属性及保护、调整和开发潜力．同时,基于城市设计参与良好城市空间形态塑造和建设管理的专业特征,提出针对大尺度城市空间形态的量化评析技术方法,从而为城市政府和规划建设管理部门提供技术支持．     

近三十年乌鲁木齐市建成区的时空动态变化分析

采用1975年、1990年、2000年和2004年四期陆地卫星影像资料,在遥感、GIS和分形理论的支持下,对乌鲁木齐市建成区的土地利用结构、空间格局动态变化进行了定量研究.结果表明,1975年到2004年乌鲁木齐建成区面积扩张显著,四期的计盒维数分别是1.5552、1.6161、1.6969、1.6947.1975年到2000年扩展以向四周扩展为主,到2004年期间,则以表现出线性扩展的特点.城市扩展的初期是以占用草地为主,后来转变为以占用耕地为主,2000年以后则主要以占用农村居民点和工交建设用地为主.     

基于组件式GIS技术的城镇土地定级估价信息系统设计--以新疆喀什市为例

利用GIS技术建立土地定级估价信息系统在目前大中城镇土地定级估价中显得尤为重要。本文介绍了组件式GIS的技术特点及解决方案，并结合新疆城镇特点，提出了一些使用组件式GIS技术建立新疆城镇土地定级估价信息系统的设计思想，并对系统模块的组成进行了分析与设计。     

土地利用／覆被变化对土壤质量影响研究进展

土地利用／覆被变化作为人类利用土地各种活动的综合反映,是影响土壤质量变化最普遍、最直接、最深刻的因素。利用与覆被变化体现为：林草地与耕地间的转变、湿地开垦为农田及耕作经营措施、作物轮作制度、施肥等变化,不仅对土壤质量造成了不同程度的影响,而且通过影响气候、土壤、水文以及地貌而对自然环境产生了深刻的影响。文章从土地覆被类型变化、农作物种类变化、土地利用集约度变化等方面,综述了近期取得的研究成果,指出研究中存在的难点及今后研究的重点。     

区域运输走廊与城市群的互动耦合分析

首先将本文研究的区域空间范围界定在"城市群"这个中度空间尺度范围内,定义了运输走廊的含义;采用"廊道效应"分析运输走廊对所在地域的影响作用,包括流通效应和场效应;阐述了区域运输走廊与城市群发展演化阶段的关系,以及与城市群空间结构的关系;指出区域运输走廊的出现是城市群形成的重要标志,网络化空间结构的城市群对应的运输系统是以多条运输走廊为骨架的网状布局;并详细描述了区域运输走廊与城市群互动耦合的运作方式。     

“涌现成本”及城市规模研究

城市聚集作用引起的“涌现”现象极大的推动了城市及所在地区的发展。本文在分析城市化过程中出现的“涌现”现象的同时进一步分析了城市因“涌现”而付出的代价,即“涌现”成本,其中包括城市基本成本、社会成本及环境成本,并试图寻找在“涌现”效益与“涌现”成本共同影响下的合理城市规模,通过结合对已有理论成果的研究对城市规模与这二者的关系进行分析找出理论上的合理城市规模。最后得出结论并结合我国城市化现状简要提出有助于我国城市化发展的借鉴性意见。     

城市轨道交通危险因素分析与评价

针对城市轨道交通影响安全因素众多的特点,本文从人-机-环-管理四方面出发,分析了城市轨道交通在建设及运营过程中存在的各种危险因素,并用层次分析法对各种危险因素进行了权重计算,得出了各种危险因素的排序。针对排序结果提出合理的预防和控制对策,从而为改善城市轨道交通安全状况,减少事故发生提供科学依据。     

浅论绿色无锡建设中的绿化仿生问题

本文分析了城市绿化建设中存在的共性问题及可采取的对策,从生态系统生物生产、物质循环、能量流动、信息传递以及构建和谐种群关系5个方面论述了城市绿化应以模拟自然生态系统结构与功能为途径,并指出提高城市绿化仿生水平是实现绿色无锡建设目标的关键.     

大都市区城市交通系统与铁路枢纽整合研究

大都市区的逐渐形成和发展是我国城市化进程中的一个重要特征,这与世界城市化发展的主导趋势是一致的。在新的城市空间形式下,交通运输系统作为其基本功能要素之一,从结构模式到运营管理都面临新的要求和挑战。本文分析了大都市区城市交通系统与铁路枢纽整合的缘由,以成都大都市区为对象,阐释了整合条件,给出了整合原则、整合流程,讨论了整合的适用方法,提出并分析了铁路参与大都市区城市交通运输的四种模式。最后还指出了实现系统整合的其他技术环节,为实现大都市区多方式交通运输系统整合提供了系统思想和技术途径。