人类活动对典型三角洲演变的影响——黄河和海河三角洲

现代黄河三角洲是在近150年来淤积、泛滥、改道过程中形成的.人类活动对黄河三角洲的演变产生着愈来愈强烈的影响.由于水少沙多,入海河道单一但十分不稳定,过去150年里发生了11次较大的改道.为了开发油田、修建基础设施和发展城市,人们采取了一系列稳定河道的工程措施,这对于三角洲的演变和造陆产生了巨大的影响.由于水资源过度开发,海河水系诸河流都变成了季节性河流,仅在发生大洪水时有径流入海.由于海河入海河口数与水沙比不适应,潮流海浪将泥沙输入河口淤积,造成这些人工河口的严重萎缩.人类活动要维持生态平衡,避免过度开采水资源,不要使黄河变成海河样的季节性河流.     

人类活动对典型三角洲演变的影响--Ⅱ黄河和海河三角洲

现代黄河三角洲是在近150年来淤积、泛滥、改道过程中建造起来的。人类活动对黄河三角洲的演变产生着愈来愈强烈的影响。在这片新生的土地卜已经发展起了油田和现代化的新兴城市。由于水少沙多，人海河道单一但十分不稳定。过去150年里发生了11次较大的改道。为了开发油田、基础设施建设和城市发展．人们采取了一系列稳定河道的工程措施，这对于三角洲的演变和造陆产生了巨大的影响。由于水资源过度开发，海河水系诸河流都变成了季节性河流，仅在发生大洪水时有径流人海。为了防洪开挖了十几个人海河口。分析证明河流自然维持的人海河口数目与水沙比成正比。由于海河人海河口数与水沙比不适应，潮流海浪将泥沙输入河口淤积。造成这些人工河口的严重萎缩。疏浚解决河口淤积问题只治标。在渤海湾诸河口修建长双导堤切断高含沙浑浊带，可以控制泥沙进入河口淤积，并且最终将渤海湾沿岸高含沙带变成陆地。     

河口三角洲的开发与入海水道的整治

我国几条主要江河的河口三角洲,人口稠密,经济发达,交通便利,是我国经济开发和对外开放的主要地区。但是河口三角洲水系复杂,潮流影响大,泥沙淤积明显,航道不稳定,在一定程度上影响了三角洲的开发。本文分析了长江、珠江、黄河、海河等河口三角洲水系演变的规律,提出了各河口入海水道的整治原则和意见,以利更好地治理和开发三角洲地区。     

北洛河改道入黄对渭河口河段冲淤变化的影响

北洛河改道入黄口依托牛毛湾工程,由于入流角与干流河槽流路夹角较大,再加上黄河本身游荡、多变,因此北洛河改道后对小北干流及北洛河入黄口河段河势流路演变、渭河口河段冲淤演变产生一定影响是必然的。通过模型试验研究了北洛河改道直接入黄对渭河河口河段冲淤变化的影响,研究表明：无论是在不利的水沙条件下渭河口河段发生淤积,还是在有利的水沙条件下河道发生冲刷,与现状线路相比,改道后对渭河口河段的减淤或冲刷是有利的。     

论黄河口治理的基本方策

随着黄河入海水沙量的趋向性减少和黄河口治理研究水平的提高,应改变不断改道入海流路的黄河口治理思路,全面推进稳定入海流路综合治理,在流路改道点附近建设黄河口水沙控制工程,实施科学的管理调度,以长期稳定河口入海流路,消除河口淤积延伸及相对稳定流路造成的影响,为黄河下游河道长期稳定、安全提供稳定的下边界条件,也为黄河三角洲的经济社会发展创造条件。     

黄河口拦门沙的特性与治理问题

黄河下游河道善徒，河口河段尤甚。河口三角洲尾闾流路始终处于淤积延伸、摆动改道的循环演变之中。河口拦门沙主要受制于河流人海水沙条件和河口滨海潮汐等海洋动力特性，它随河口口门的改移而变化，极不稳定。当前，关于黄河口拦门沙治理的观点还不一致，经济的合理性和技术的可行性均缺乏较为全面可靠的论证，难以制定具体有效的治理实施方案，需要进一步开展深入研究。     

黄河口清水沟行水年限的计算

清水沟是黄河现在的入海河道，1983、1984年，人们提出黄河口应该改道了，报到中央，引起很大震动。由于改道对胜利油田影响很大，国家有关部、委、单位进行了多次讨论，但一直没能解决。1985年2月，受石油部委托，作者对此问题进行了研究，发现当时河口大堤防御水位尚有2m富余，河道比降也偏大较多。不必改道。以河道防洪条件作为改道标准，过去并不明确。作者进而用5种方法计算，得到河口还可以使用50a，不必加高河口大堤，而且都加了较大的安全系数，计算考虑了不能淤坏小清河的问题。还进行了河口依次淤积延伸、附近潮汐因素依次变化的…     

黄河河口淤积演变对河道影响的预估计算方法

本文在分析黄河口演变规律及来水来沙条件的基础上,应用河流动力学分析方法,以不平衡输沙原理为依据建立了适合于黄河河口的包括明流、异重流、溯源冲刷不同输沙模式的一维数学模型。并用此方法对黄河现行入海流路及计划改道后的新流路的使用年限进行了预估计算,给出了黄河泥沙在河口地区淤积的数量、分布及逐时段,逐河段水位变化过程。计算分析结果表明,在黄河特定水沙条件下,应用此方法可以较好的反映河口淤积、延伸改道的演变规律。     

黄河三角洲滨海区水下地形演变浅析

依据实测资料分析了黄河三角洲滨海区水下地形的演变特点,得出了黄河三角洲滨海区水下地形在行水河口附近淤积、演变剧烈,而不行水河口附近海岸线蚀退,浅水区冲刷,深水区淤积的特点。     

海河流域入海河口萎缩及其对洪灾的影响

海河流域入海河口基本上属于缓混合陆海相三角洲河口 ,由于人类活动的过分干预 ,造成入海径流急剧减少 ,河口普遍发生淤积萎缩 ,排泄能力大大降低。不仅加重了洪涝灾害 ,而且还引发一系列水环境问题。通过对河口演变的动力条件分析和造成河口萎缩的机理研究 ,提出了河口萎缩对洪灾的影响及其对策。     

淮河流域重要入海河口滩涂开发治理管理对策

近年来淮河流域入海河口滩涂资源开发规模逐渐扩大，虽对沿海地区产生了良好的社会效益和经济效益，但无序的开发可能会对河道行洪排涝、挡潮蓄淡、河口周边生态环境等造成影响。为合理开发滩涂资源，选取了淮河流域9个重要入海河道的河口，对其现状滩涂资源量等进行了调查，并在分析滩涂演变趋势、水利区划、开发利用现状等的基础上，就河口滩涂开发中存在的管理部门协调不够、管理界限不明确等问题，提出河口开发治理中应分区控制、合理开发与保护并重等相关管理对策。     

灌河潮流界位置确定与港口防淤探讨

盐城市位于江苏省中部,地处黄海之滨,承接里下河腹部区的排水,区内入海河流众多,在这些入海河流上大多建有挡潮闸坝。但由于盐城市近海为淤积型海岸,闸坝的建设改变了河口的自然状态,造成港口下游淤积严重,排水不畅。灌河作为江苏省沿海唯一下游没有建挡潮闸的重要入海河流,仍为自然状态,下游港口未淤积。本文通过对灌河水体涨、落潮中氯离子含量的监测,找出海水上溯的最大距离,确定其影响范围,为其它入海流河流的防淤提供借鉴。     

入海河口挡潮闸下防淤减淤研究

河北省海岸线全长335km,共有36处入海河口。为挡潮御咸,排泄内涝,建国以来在我省入海河道建挡潮闸34座。这些挡潮闸使咸淡分家,清浊分流,为工农业发展发挥了较大的作用。但由于挡潮闸的建设,改变了河口地区动力条件,普遍出现了越来越严重的泥沙淤积,尤其泥质河口淤积更为严重。为此,对入海河口淤积进行治理是迫在眉睫的重要任务。     

黄河口清水沟与刁口河流路演变过程对比分析

为探讨人类活动对黄河口流路演变的影响,以清水沟及刁口河流路为研究对象,采用实测资料分析方法,对比分析了两流路1964-2015年水沙条件及河道横、纵、垂向几何形态及冲淤变化。研究表明:两流路演变过程均具有阶段性,改道初期,发生大范围的快速淤积;改道中期维持的时间往往与水沙条件的变化有关,若水沙条件较好,则河道淤积减缓甚至发生冲刷,若水沙条件较差,河道演变迅速由中期转至后期;改道后期,河道迅速萎缩,滩唇淤高,横比降增大,形成地上悬河,地上悬河的形成标志着下一次改道即将开始。清水沟第IV阶段受清8改汊和调水调沙影响,主槽冲深,河道相对稳定。     

黄河三角洲生态保护修复制度研究

黄河三角洲水资源紧缺、生态脆弱，且长期以来存在多个管理主体。生态保护与修复迫切需要制定相关制度，促进河流生态系统健康，提高生物多样性。黄河三角洲初步建成了较完善的防洪工程体系，保障了生态安全；1999年开始实施的黄河水量统一调度有效改善了河口的生态环境状况。黄河三角洲现有法规制度已初步形成体系框架，为综合治理与生态保护修复提供了制度保障，然而这些制度存在管理范围交叉重叠，生态用水保障较弱，流路保护效力偏低，配套规划滞后和标准有待统一等问题，建议确立黄河三角洲生态协调机制、黄河三角洲生态用水保障制度、严格的入海河道管理保护制度和黄河三角洲生态综合监测制度，同时，作为配套措施，加快推动《黄河河口综合治理规划》的批复，划定容沙区范围，制定地表水和海水统一的水质监测标准。     

钻孔灌注桩在泥质滩涂地质条件下的施工方法

从上世纪60年代开始，人为活动的增加使环渤海人海河流水量急剧减少．导致所携泥砂淤积在河口附近的潮间带，80年代以后，沿海地区大面积兴办水产养殖，使一些岸段的海岸线逐步向海里推进，极易被风暴潮冲毁，致使大量泥沙被沿岸流搬运。目前，环渤海地区许多河流下游和人海河口处均被严重淤积，使环渤海人海河口地区形成大面积泥质滩涂。     

海河口岸线演变及泥沙来源分析

海河口淤积已严重影响了海河中下游地区的防洪安全。弄清河口泥沙来源,是解决海河口淤积问题的首要问题。通过对海河口及其岸线的形成、演变和潮汐泥沙特性的分析,得出了泥沙来源主要为海河口本身水下三角洲和淤泥质岸滩的结论。     

子牙河水系河口淤积综合治理

子牙新河是海河流域直接入海河流之一,肩负河北省中南部洪水安全下泄的重要任务,其河口是海河流域重要泄洪入海河口。目前,河口淤积引起河道行洪能力严重衰减,区域治理与开发无章可循,整治与建设缺乏统一规划和管理,给河道行洪安全带来隐患,应综合治理,为区域防洪安全提供保障。     

人类活动对典型三角洲演变的影响--Ⅰ长江和珠江三角洲

中国大多数河流三角洲发育,许多城市在靠近河口处发展起来并成为商业中心。日趋增大的人类活动的影响导致了新的问题,需要新的流域管理策略加以应对。长江、珠江、黄河和海河三角洲为我国河口三角洲的典型代表。本文以长江和珠江三角洲为例,讨论了三角洲的演变及相应的管理策略。长江携带大量的水、沙入东海,在河口处不断形成三角洲岛屿和浅滩,导致河道分汊。长江口实施的航道疏浚和填海造陆工程促进经济发展的同时,在一定程度上束窄和稳定了河口。珠江三角洲是由西江、北江、东江以及潭江、绥江、流溪河、增江等在珠江河口湾内堆积形成的复合三角洲。三角洲内河网密布,出海口门较多。促淤造陆、疏浚开挖排洪航运水道、人工采砂等改变了三角洲的演变。合理的调配水沙,控制无序采砂,有计划的围垦是珠江三角洲综合治理方略。     

江苏省入海河口治导线规划

近年来江苏沿海开发进程不断加快,部分滩涂选址不当,加剧了河口的淤积,导致河道排水能力下降。为此,迫切需要划定入海河口治导线,加强河口管理,保障河口防洪排涝安全。文章运用DEM微地形分析、多时相遥感影像解译以及近海河口水动力数值模拟等技术,统筹河口开发利用要求,形成入海河口治导线成果,明确河口管理范围。