满加尔凹陷不整合面对志留系油气藏的控制作用探讨

通过对塔里木盆地满加尔凹陷主要构造不整合分布的研究,认为对志留系油气藏起控制作用的主要为奥陶纪末（Ts）和中泥盆世末（TD）两期不整合.主要构造不整合显示出一定的分布特征,大体从隆起区、斜坡区和凹陷区,常由高角度不整合、微角度不整合或平行不整合到整合接触带.高角度不整合带对志留系油气藏有一定的促进和破坏作用.通过分析不整合的特性,对志留系油气的运移、聚集、成藏研究有着重要的意义.     

不整合面在油气藏形成中的作用

不整合面不仅可以使已形成的油气藏遭到破坏 ,而且在一定程度上对油气藏的形成起到重要作用 .通过理论及实例分析 ,阐述了不整合面在油气藏形成中的重要作用 .不整合面的存在可使源岩发生二次生烃作用 ,不整合面可改善其上下地层储集空间和性能 ,也可作为油气侧向运移通道 ,导致不同层系的油气聚集 .不整合面的存在可提供潜山型、地层剥蚀型和地层超覆型 3种圈闭 ,这些圈闭是不整合面附近油气聚集的主要场所     

地层不整合遮挡油气藏地质储量计算新方法及其应用

从几何学的观点出发,针对纯油藏和具有气顶的油气藏,采用单储系数、横截面面积与油层横向分布长度三者乘积的方式改进采用单储系数、含油面积与油层厚度三者乘积方式的传统容积法,提出相应的地层不整合遮挡油气藏地质储量计算新公式,并根据油气藏的特点提出水平井钻遇油气藏厚度的预测公式。地层不整合遮挡油气藏的地质储量计算目前主要采用容积法,这类方法不仅计算繁琐,而且不确定因素较多;改进后的新方法计算简单方便,理论性更强,存在的不确定因素显著减少。采用新方法在高青油田高424块高424-1井区进行了实践应用。实践表明:改进的新方法适用于地层不整合遮挡油气藏的地质储量计算及预测水平井钻遇油气藏厚度。     

叶城凹陷固满构造带中新统凝析气成藏条件探讨

固满构造带目的层系为新近系中新统,上世纪80年代按照构造类圈闭的思路并无突破,之后油气勘探进展缓慢,近年来通过重新地震处理,认为构造类圈闭在该区并不发育。通过油气源、沉积体系和构造背景分析,该区中新统具备岩性凝析气藏形成的条件。为了更好的指导该区油气勘探,深刻剖析成藏主控因素,首先对地表油苗的来源分析,认为固满构造带主力烃源岩为二叠系泥岩,油气源充足,其次储集层为中新统扇三角洲前缘水下分流河道及河口砂坝沉积的细砂岩、粉砂岩,中低孔、中低渗透率,盖层为与储层交互沉积的泥岩、砂质泥岩。圈闭类型为构造上倾背景下的岩性圈闭。当沟通油源的断裂与上倾砂体组成立体疏导体系时,便会形成岩性凝析气藏,具有可观的勘探潜力,是目前塔西南自柯克亚气田发现以来针对中新统目的层较现实的勘探接替区。     

桐湾不整合面对鄂西渝东区灯影组油气成藏的影响

为了厘清鄂西渝东区桐湾不整合对下伏灯影组油气成藏的影响,基于野外露头及岩心薄片的观察,孔隙度、渗透率和包裹体均一温度等的取样测试,研究桐湾不整合的发育特征及其对灯影组油气成藏的影响。桐湾不整合是由上部的海侵体系沉积、中间的风化粘土层和下部的风化淋滤带三者组成的空间结构。其下部灯影组遭受了明显的古岩溶改造,垂向上分带明显,顶部表层岩溶带为富含铁铝质结核、灰岩或白云岩角砾的粘土层;之下的渗流岩溶带和潜流岩溶带交替出现,两个带相同之处在于均见表征淡水淋滤的葡萄石发育,不同之处在于渗流岩溶带葡萄石穿层分布,而潜流岩溶带多顺层发育。多个样品实测证实鄂西渝东区遭受古岩溶改造的灯影组储层物性较好。桐湾不整合下部淋滤带中的"孔-洞-缝"系统在印支期为湘鄂西区生烃中心的烃类向鄂西渝东区运聚提供了良好的运移通道。     

海塔盆地塔南凹陷断裂特征及对油藏的控制作用

塔南凹陷是海塔盆地重要的富油凹陷之一,目前发现的油藏大多受断裂所控制.为了探究塔南凹陷断裂要素对油藏的控制作用,本研究基于地震、钻井、试油等资料,通过对已发现的191个断控油藏进行精细解剖,开展了断裂特征分析,明确了断裂控藏的关键要素,建立了断裂控藏模式.结果表明：塔南凹陷断裂要素不同程度地影响着断裂圈闭的有效性,其本质在于影响着断裂的封堵性能,其中产状、活动速率、类型是影响断裂封堵性及控制油藏形成的关键要素.塔南凹陷利于油藏形成的断裂特征为：走向NE向,倾角55°～85°,断距10～150 m,活动速率<20 m/Ma,泥岩削刮比SGR>0.35、泥质含量R_m>0.30,组合样式呈斜交式和垒堑式,并且以二、三级断裂组合为主.塔南凹陷主要存在3种断裂控藏模式：早期伸展断裂和早期伸展中期张扭断裂控制的源下侧向输导断裂遮挡原生油藏控藏模式、源内垂向输导断裂遮挡原生油藏控藏模式,以及长期继承性断裂控制的源上垂向输导断裂遮挡次生油藏控藏模式.研究成果可为塔南凹陷断裂相关圈闭的精细评价和勘探部署提供理论指导.     

南堡凹陷3号构造区古近系东营组/沙河街组不整合结构特征

南堡凹陷古近系东营组/沙河街组(Ed/Es)不整合结构普遍发育,不同区域的发育特征不尽相同,其中南堡凹陷3号构造区就显示出了明显的差异性。综合三维地震、测井曲线、钻井岩芯、物性分析等资料,系统分析南堡凹陷3号构造区Ed/Es不整合结构岩石学、测井响应、物性以及空间分布特征。结果表明:Ed/Es不整合结构可以划分为不整合面之上的岩石、风化黏土层和半风化层3层,其中风化黏土层发育程度较低;不整合结构具有不同的岩石学特征,不整合面之上的岩石风化程度最低,泥质含量高,风化黏土层风化程度高,物性最差,半风化层受改造程度高,物性最好;不整合结构的分布在平面和空间上较为一致,不整合面之上的岩石和半风化层岩石在顺物源方向上较为发育,在垂直物源方向上发育程度较低,风化黏土层在垂直物源方向上中部地区较为发育,在顺物源方向上欠发育;不整合结构发育程度上的非均一性对油气产生不同影响,其中不整合面之上的岩石和风化黏土层主要作为油气的封盖层,半风化层则主要作为油气运移的输导层。     

川中──川南过渡带古残丘的地震解释及其对香溪群油气藏的控制作用

川中──川南过渡带雷口坡组侵蚀面上存在数量较多的古残丘群，在沉积作用和差异压实作用下，可在古残丘斜坡地带形成香溪群储层的原始倾斜和尖灭，并可能产生同沉积期小断层和裂缝，有利于在上覆地层申形成运移、储集和圈闭空间，因此，可通过寻找雷口坡组侵蚀面上的古残丘来预测香溪群地层有利储集带，并得到了验证。     

泌阳凹陷安棚油田深层系沉积相 及对油气分布的控制作用

以安棚油田深层系岩心分析资料及大量测井、录井、生产动态资料为基础,通过各类沉积相标 志分析,研究了安棚油田深层系储集层的沉积相类型及沉积相特征,认为该区深层系为近源扇三角洲沉 积,并将其划分为上扇、中扇、下扇、扇缘,扇外为半深湖深湖,并建立了深层系扇三角洲沉积模式。在 此基础上,对沉积相与油气分布关系进行分析,结果表明,不同沉积相带物性及含油气性差异明显,中扇 物性好,是油气聚集的有利相带;下扇、扇缘等微相相对较差。     

面对对象的电梯控制分析与设计

现代建筑业的迅速发展,使建筑电气控制领域的问题日益复杂化,为了有效的解决这些问题,介绍了面向对象的分析与设计方法,并对电梯控制系统进行了具体的分析与设计,系统阐述了这种方法的指导思想及分析设计的步骤,指出这种方法的优点,对复杂控制问题的解决有一定的积极意义。     

高邮凹陷断层控油气作用的多样性

在探讨高邮凹陷断层发育时期和分布特点的基础上,结合油气分布特点,分析了断层在油气成藏中的作用类型,并探讨了其作用机理。依据断层在油气生成、运移、聚集和分布环节中的作用,把断层分为控源断层、供烃断层、改向断层、成圈断层和调整破坏断层。控源断层控制有效烃源岩展布和生烃时期的早晚,高邮凹陷控源断层下降盘为有效烃源岩分布区,而且西部地区早于东部地区生烃; 供烃断层控制油气主运移通道的走势,其陡断面和凸断面为高邮凹陷断裂带油气的主运移通道; 改向断层影响油气的富集层位和油气富集区的位置,其对高邮凹陷油气分布的影响存在“分散”和“富集”两种效应; 成圈断层控制圈闭的类型及分布; 调整破坏断层导致圈闭充满程度和原油物性的改变,高邮凹陷调整破坏断层为盐城期和三垛期活动断层。高邮凹陷断层的多期性和多样性导致断层体系中各断层封闭性在时空上的差异性和多变性,从而形成对油气控制的多面性和复杂性。     

南堡凹陷第三纪构造作用对层序地层的控制

介绍了南堡凹陷的地质背景,研究了构造作用与层序地层的关系。结果表明：南堡凹陷的一级构造运动使得从早第三纪到晚第三纪由断陷作用向坳陷作用转化,并分别形成断陷盆地和坳陷盆地,构成两个构造层序。在早第三纪发生的两幕裂陷作用形成了两个亚构造层序,百裂陷幕内的盆缘正断事件形成了三级层序,盆缘正断事件过程中的不均衡没降造成了沉积体系的变化和迁移,层序地层的构成和沉积体系的变化规律控制了油气生储盖组合特征和分布     

恢复不整合剥蚀厚度的旋回分析法

剥蚀厚度恢复是盆地构造演化分析和油气成藏研究的重要内容,其结果对评价油气生成、运聚及保存具有重要指导意义.在总结前人提出的方法的优缺点基础上,提出基于波动理论的旋回分析法——以地质时期沉积速率的变化规律为研究对象,假定地层沉积速率随时间的变化可近似成正弦波动,且周期、波峰和波谷均满足线性渐变的规律,利用波动旋回的频谱分析手段得到剥蚀时期的沉积速率,将沉积速率对时间进行离散求和,得到地层的原始厚度,进而计算不整合的剥蚀厚度.以松辽盆地长岭断陷龙凤山地区为例,利用旋回分析法恢复了下白垩统登娄库组和营城组的剥蚀厚度,并利用自身检验法、泥岩声波时差法、包裹体均一温度法计算原始地层厚度和剥蚀厚度,其结果与旋回分析法的计算结果误差均在10%以内,验证了该方法的可行性和准确性.     

不平顺路面对交通荷载引起的地基振动影响

为研究不平顺路面对交通荷载引起的成层地基振动的影响,建立交通荷载-不平顺路面-双层地基耦合模型,分别采用单相弹性介质理论与Biot饱和两相介质理论模拟地基上、下层土体,采用Kirchhoff薄板理论模拟路面系统,采用正弦曲线模拟不平顺路面;通过线性Hertzian接触模型得到不平顺路面引发的车轮-路面动力荷载. 采用Fourier变换求解系统控制方程,通过快速Fourier逆变换（IFFT）求得时域结果. 数值研究结果表明,不平顺路面引发的车轮-路面动力荷载对成层地基振动响应的影响不容忽视. 当上层土体模量较小时,动力荷载引起的地表加速度大于轴重荷载引起的加速度,是引起地表振动响应的主要因素;随着上层土体模量增大,动力荷载引起的振动相对减小,但仍不可忽略. 此外,动力荷载是引起下卧饱和土地基超静孔压响应的主要因素.     

运用信息技术整合教学的探讨

文章介绍了运用信息技术整合教学的基本思路,给出了实例.     

塔中地区下奥陶统层间不整合岩溶发育特征及其控制因素

塔中地区下奥陶统鹰山组见发育程度不等的多种岩溶现象,存在规模不同、形态各异的岩溶缝洞系统.一个发育完整的层间不整合岩溶通常由表层岩溶带、垂向渗滤岩溶带、径流岩溶带和潜流岩溶带构成.岩溶带发育程度与深度因受到地区、岩性、构造部位、古地貌位置、古水文条件、暴露时长等因素影响而差异较大.     

塔中地区奥陶系碳酸盐岩不整合带的结构

塔中地区中上奥陶统与下奥陶统之间发育碳酸盐岩不整合,不整合带是溶解作用发生的有利地带,可 以作为烃类运移通道或油气聚集的场所。应用地质和地球物理方法对塔中地区奥陶系碳酸盐岩不整合进行了 研究。塔中地区奥陶系碳酸盐岩不整合输导体在流体运动特点上不整合面上、下分属于两个不同的流体流动 场,不整合面下,流动孔隙主要由孔洞缝孔隙体系构成,因此,流体的运动属于复杂介质条件下的流体运动,而 不整合面上的层状渗透性体大多数情况下属于孔隙型介质,流体在其中的流动通常可以用达西定律加以描述。 因此,不整合输导体中,流体从不整合面下向不整合面上运动,在流型上必然发生明显转换,这种转换对烃类的 聚集是非常重要的。     

信息时代高职音乐专业课程整合的探讨

照搬照抄或者是一味地模仿普通高校的教学方式以及陈旧的教育理念,已经不适合新时代下高等职业教育的发展。为了培养出社会所需要的高素质、高标准的音乐专业人才,进行高职音乐专业的课程整合变得迫切而必要。在此就针对这个问题展开了探讨。     

砖下垫面对降雨径流污染物削减作用的研究

针对目前主要的房屋材料──砖,进行了一系列室内模拟降雨径流实验,考察了不同污染物浓度、不同流量对实验结果的影响。结果表明:原水浓度越小,砖吸附径流污染物的效果越好;降雨强度越大,径流污染物削减率越好。