三峡水利枢纽工程泄洪坝段门机大梁设计与试验验证

介绍了三峡水利枢纽泄洪坝段门机大梁设计应遵循的原则和方案的比较选择。经设计研究,坝顶门机大梁选用预制钢筋混凝土梁。通过试验,验证了门机大梁的施工质量和设计的可靠性。     

草街航电枢纽冲沙闸预应力混凝土门机大梁设计

对嘉陵江上草街航电枢纽工程钢筋混凝土预应力门机大梁,依据《水工混凝土结构设计规范》,较为详细地介绍了预应力门机大梁的设计过程。     

岩滩水电站坝顶永久门机混凝土大梁施工

介绍了岩滩水电站坝顶永久门机混凝土大梁跨度长、重量大，在无法整体预制吊装的情况下，采用了叠合梁及吊模的方法进行施工；并论述其施工方法及钢筋焊接处理，为今后此类大梁的施工积累了经验。     

三峡泄洪坝段坝顶预制门机轨道梁吊运安装

三峡工程泄洪坝段坝顶门机大梁的安装是制约坝顶门机安装从而影响大坝按期下闸蓄水的关键项目。该梁为特重型梁，尺寸大，安装技术要求严格，安装精度要求高，位于泄洪坝段上游面的门机梁无法直接吊装到位，必须采取特殊的措施予以保证。该梁共44根，吊装不但受坝体到顶形象制约，也受门机安工期的限制。针对泄洪坝段门机大梁吊装的技术难点，最终选定了双机抬吊上坝，起重台车转运，专用胎具定位，安装后灌浆固定吊运安装方案。     

悬吊模现浇混凝土梁施工技术——巴贡水电站溢洪道门机梁施工

大型混凝土梁在水利工程中广泛应用,其施工难度较大,施工安全质量要求高。介绍马来西亚溢洪道悬吊模现浇门机大型混凝土大梁的施工过程,为今后类似大梁的浇筑施工提供了一种思路,值得借鉴、总结和完善。     

预应力锚索在二滩坝顶门机轨道梁中的应用

二滩水电站坝顶门机自重和运行荷载大，承担着底孔和中孔事故检修闸门运行启闭的任务，鉴于中部坝段坝顶布置有泄洪表孔，为了门机轨道布置的需要，在表孔闸墩间以预制混凝土大梁相连接，这些轨道下的大梁的承重要求也相应较高。二滩坝顶门机轨道梁大量采用了后张预应力锚索，有利于施工，解决了一些结构上的难题，同时也取得了一些设计和施工经验。     

白马大厦扩建工程大跨度预应力转换大梁的设计与施工

以白马大厦扩建工程大跨度多跨预应力转换大梁为例，对大跨度多跨预应力转换梁的预应力损失、预应力配筋原则、张拉施工验算进行了较为详细的分析。根据结构构件的使用环境及预应力结构弹性恢复性能优良的特点，提出了允许预应力大梁开裂但限制预应力大梁裂缝宽度的设计方法。     

厂房进水口桥面门机大梁快速施工

1概述贵港航运枢纽工程坝顶设置2XI600kNl’J式起重机一台，门式起重机轨道用门机大梁为上游梁TI和下游梁T；，TI和T；为现浇钢筋混凝土结构梁，梁支座高程为50．35m，中心相距16．sl．TI梁位于坝轴线上桩号0＋5．2处，每根梁长17．48m，底宽lin，高2。6m，重144．43t，4台机组共有4根TI梁．T。梁位于坝轴线下桩号0＋if．3处，每根梁长15．98m，底宽lin，高2．6m，重127．14。，4台机组共有4根T。梁．由于门机大梁施工关系到门机轨道的安装、起重机运行及进水口闸门下闸蓄水的工期目标，所以必须优化施工技术及工艺，以便快速、优质…     

槽渔滩工程60t门机轨道大梁施工技术

在水电建设中,随着施工技术的不断进步和施工设备的更新换代,大吨位的钢筋混凝土梁施工并非难事。但在施工条件受限制的情况下,只有采用特殊的施工方法,才能较好地解决实际问题。槽渔滩工程60t钢筋混凝土门机轨道大梁在特定条件下,采用悬挂式支承系统的施工技术。此法安全可靠,保证质量,造价低廉,施工简便易行,对类似工程有一定的参考价值。     

察汗乌苏水电站引水洞进口双向门机吊装措施

新疆察汗乌苏水电站引水洞进口2×630 kN双向门机位于引水洞进水塔顶部。由于引水洞进水塔顶部空间位置狭小,新疆地区自然风力大等不利因素,如何实现门机大件吊装是解决门机安装问题的关键。通过分析研究和风载荷计算,确定了门机吊装手段、门腿防风加固措施以及安全保障措施,实现了门机安全、快捷安装,为类似条件下的门机安装积累了经验。     

向家坝水电站引水发电系统进水口门机轨道梁设计优化

叙述了向家坝水电站右岸电站引水发电系统进水口拦污栅门机轨道梁的体型优化设计,从梁的施工方法和工程工期分析,将现浇梁改为预制梁。优化后的轨道梁按叠合梁结构进行设计,按《水工混凝土结构设计规范》进行了配筋计算,对梁接头部位进行了处理。优化后梁的施工便捷,节省工期,保证施工安全,为门机轨道梁的设计提供了一条新的途径。     

公伯峡水电站左岸泄洪洞进水口高架门机安装基础稳定性分析

经公伯峡水电站左岸泄洪洞进水塔混凝土施工方案比较,采取在进口边坡高程1 981.0 m的宽马道上布置1台DMQ600A/30 t高架门机,满足了进水塔、贴坡及进水塔交通桥的施工要求。根据现场地质勘测以及对门机基础进行稳定分析计算,表明门机基础处于稳定状态。通过2 a多的运行,亦验证了门机基础处于稳定状态。     

水电站斜拉门机小车驱动机构液压系统设计

分析了斜拉门机小车驱动机构在小车吊运过程、斜拉就位过程和斜拉启门时的运行工况。设计开发了斜拉门机小车驱动机构的液压系统,介绍了系统的动作程序。斜拉门机小车液压驱动机构具有大范围调速、多级调压、自动同步纠偏、全方位监测保护,以及防风、防滑移保护等技术特点。     

小浪底工程进水塔4000kN门机设计特点

小浪底工程进水塔４０００ｋＮ门机起升吨位大、扬程高、跨度大、控制设备多、控制要求高、担负的作业繁重，因而设计难度大。文章重点介绍了采用折线卷筒多层缠绕技术解决大吨位、高扬程启闭机设计时应注意的问题，采用偏轨小车代替回转吊的优越性和超长偏轨梁与主梁的连接方式及上拱设计时应注意的问题，门机及自动抓梁和清污机的电器控制要求、安全保护措施，主、副司机室的控制分工和大车供电等方面的设计特点。     

扶壁柱式岩壁吊车梁受力特性研究

岩壁吊车梁是水电站地下厂房常用的结构形式之一。在地下厂房围岩条件较差的情况下,一般通过增设扶壁柱方式来控制吊车梁产生过大的变形。基于有限变形理论,建立III类围岩条件下带扶壁柱的岩壁吊车梁数值计算模型,探讨了吊车梁施工完成后地下厂房下层后续开挖对吊车梁应力和变形分布的影响,分析了吊车梁在吊车运行载荷条件下的应力变形特性,获得了扶壁柱高度大小对吊车梁变形及应力分布的影响规律,提出了带扶壁柱吊车梁设计应注意的应力集中问题,研究结论可为工程设计参考。     

引黄工程北干线平鲁地下泵房岩锚吊车梁设计

岩壁吊车梁是地下厂房中常用的一种水工结构,设计的重点在于其在吊车荷载等外力作用下的自身稳定计算分析。对万家寨引黄工程北干线平鲁地下泵站岩壁吊车梁的设计做了简明的论述．着重介绍了岩壁吊车梁的锚固设计。     

小湾水电站地下厂房岩锚吊车梁设计

小湾水电站地下厂房岩锚吊车梁的设计尺寸和吨位均位于国内前列,其岩锚吊车梁计算方法主要采用了刚体力系平衡法、弹性系数法和有限元法三种方法,并借鉴鲁布革等电站岩锚吊车梁设计的成功经验,通过岩锚吊车梁模型试验论证及一段时间的运行,证明其岩锚吊车梁的体形及锚固措施设计是合理的。     

小湾水电站地下厂房岩锚吊车梁模型试验研究

岩锚吊车梁的设计,目前国内尚无规范可循,传统的计算方法受地质条件和开挖爆破等不确定因素的影响,难以对其进行精确计算。小湾水电站地下厂房岩锚吊车梁进行了1:1模型试验,通过两次常规加载和一次超载试验,对岩锚吊车梁的整体变形特征和安全度进行了评价,指导了岩锚吊车梁的设计和施工。     

施工门机合理布置的实施

文章阐述了拔贡水电站改扩建工程施工门机合理布置方案,结合工程实际情况及特点,经精确验算,成功进行合理布置门机,并采取有效预防措施,为整个工程按期完成施工创造了良好前提条件,取得较好的经济效益。