东风御风：为谁而来？

＂江南忆,最忆是杭州＂,东风汽车股份总经理卢锋引用白居易《忆江南》中的一句词,希望东风御风2012年6月19日在杭州的首发上市能为与会者留下美好的记忆。会场外,一辆采用青花涂装的东风御风格外引人注目。会场内,灯光、背板、表演,处处散发着浓郁的传统文化气息。立志于打破现有市场格局进入行业前三的东风御风,在经过这场交织着传统与现代、艺术与科技的发布会后,正式开始向市场发起冲击。     

东风御风:为谁而来?

正"江南忆,最忆是杭州",东风汽车股份总经理卢锋引用白居易《忆江南》中的一句词,希望东风御风2012年6月19日在杭州的首发上市能为与会者留下美好的记忆。会场外,一辆采用青花涂装的东风御风格外引人注目。会场内,灯光、背板、表演,处处散发着浓郁的传统文化气息。立志于打破现有市场格局进入行业前三的东风御风,在经过这场交织着传统与现代、艺术与科技的发布会后,正式开始向市场发起冲击。     

乘势而来——试驾东风柳汽乘龙609

##正##从国内卡车开始由中型向轻、重两极发展之时起,中卡——这一曾长期雄踞主流卡车市场的车型开始变得落寞;但事物总有它的两面性,当各企业在重卡与轻卡市场激烈搏杀之时,反而留给了中卡更多的生存空间。面对不断增加     

我行我素——东风小王子

当热浪正在上海肆虐的时候，我们却忙里偷闲，来到了胶州半岛陆地最远端的荣成市，因为要拜见一位我们不是很熟悉的“小王子”。     

穿梭巴士解决上海“最后1km”出行难题

<正>截止到2015年3月,浦东公交集团开通了100条穿梭巴士,运营总里程达到503 km,日均载客9.7万人次,已经成为了上海市民出行不可或缺的选择。近年来,随着上海市建设飞速发展,居民工作、生活范围不断向远郊扩展,出行难的矛盾日益凸显。2008年,为解决边远小区居民出行的最后1 km难题,上海率先提出了穿梭巴士概念,即开通小型公交线路,将小区和地铁、公交主干线连接起来。截止到2015年3月,浦东公交集团开通了100条穿梭巴士,运营总里程达到503 km,日均载客9.7万人次,已经成为上海市民出行不可或缺的选择。     

东风天龙再创节油极限 龙擎AMT自动挡为智享驾乘而来

正2020年6月28日,以"极致体验潜力无限"为主题的龙擎AMT上市发布仪式暨东风天龙KL极限挑战客户见证会在山东临沂举行。在200余名客户、经销商及媒体代表的见证下,搭载龙擎DA14 AMT变速箱的东风天龙系列牵引车正式上市,东风天龙KL往返新疆乌鲁木齐7000km挑战重卡实况运营性能新极限,也在公证人员的见证下返回始发点,以26.9L/100km的极限油耗宣告挑战的成功。     

东风商用车为医药冷链物流提供可靠服务

<正>2019年6月12日,以乘东风裕未来为主题的东风商用车与鸿裕供应链战略合作交车活动在上海圆满举行。东风商用车有限公司营销公司副总郑洪波、上海鸿裕供应链管理有限公司总经理彭博、开利运输冷冻(中国)大中国区总经理高戈、中国物流与采购联合会医药物流分会执行副会长秦玉鸣、镇江飞驰汽车集团有限责任公司总经理黄俊以及相关部门领导出席了本次活动。     

东风柳汽:为物流市场提供最佳解决方案

2004年12月26日,东风柳州汽车有限公司迎来了其建厂50周年,累计销售汽车30万辆,2004年全年销售突破4万辆、销售收入突破50亿元的历史性高点,可谓四喜临门。来自全国的经销商代表、供应商代表、用户代表、政府及媒体代表等近2 000人参加了东风柳汽为此举行的盛大庆典,见证并祝贺这一重要时刻。这一盛大庆典更多的意义在于东风柳汽对未来发展的信心和决心,新的企业远景正在为柳州的发展带来更强的动力。     

中通6m纯电动公交车助力都市出行“最后1km”

<正>近日,中通6 m纯电动都市微循环客车正式面市,该车型自2012年初着手研发,历时3年多时间,是中通适应公交都市建设,满足公共交通最后1 km的出行要求,研发的新一代纯电动客车。当前,我国环境和能源问题日益严峻,传统燃油汽车能源消耗大,环境污染严重,引起人们越来越多的关注与担忧。电动汽车具有节能、环保的优势,可有效缓解能源资源紧张、大气污染严     

促进中国轻型车行业的发展——东风凯普特高端轻卡N系即将上市

11月16日,记者参加了有东风汽车股份有限公司领导团队出席的东风凯普特媒体沟通会。从会上知悉,东风股份眼下正在从企业生产、战略规划、目标市场跟进等方面展开工作,力求把凯普特打造成国内高端轻卡代表的同时,进一步完善产品型谱,提高东风轻卡产品的市场占有率和竞争力。     

我为小车狂——三款自主小车挑战雪佛兰乐风——让上帝妥协

即使只具备品牌和品质上的优势，雪佛兰乐风依旧成功地步入了月销万辆的小车俱乐部，它的目标客户群体也很明确，直指那些年轻的个人或小家庭；现在，和乐风同级或同价位的自主品牌对手向它发出了挑战书，它们能否让上帝的天平向国货这边倾斜？我们对此抱以乐观而积极的态度。     

全新BWM 1系运动轿车为独立自我的年轻人而来

正2月27日,备受期待的全新BMW1系运动轿车在上海隆重上市。本次上市的全新BMW1系运动轿车共有五款车型,包括BMW 118i时尚型、运动型、设计套装型,BMW 120i设计套装型以及BMW 125i运动型,价格区间为20.48万至31.98万元。极具吸引力的金融方案同步推出,首付低至4.1万元,月供888元起。全新BMW1系运动轿车的外观设计时尚动感,超高的颜值能让你顷刻间领悟"众人瞩目范儿"的内涵。它的车身颜色也     

杭州湾跨海大桥全线贯通——全长36km为世界第一

2007年6月26日下午3时40分，杭州湾跨海大桥桥面上火花闪烁，10多名建筑工人用焊枪将最后一片钢箱梁连接起来。中共浙江省委书记赵洪视宣布：“杭州湾跨海大桥全线贯通。”     

小车大考验——双环小贵族C—NCAP碰撞试验

2008年7月29—31日，河北红星汽车制造有限公司生产的双环小贵族在中国汽车技术研究中心试验室接受了比国家强制标准更加严格的C—NCAP测试。进行碰撞试验的车型为中国汽车技术中心从天津汽车市场上随机选购的商品车。测试车型重量轻，缓冲区域小，且未配备安全气囊，相对来说受到的考验也更大。但从试验现场的情况来看，小贵族的表现尚可。     

轻卡平平轻客大增——1—5月轻型汽车市场述评

今年1～5月轻型载货汽车销售16,6948辆,同比下降1.06％,轻客销售106530辆,同比上升19.01％。据此可以大致勾勒出各轻型车企业以及整个轻型车行业今年上半年走势和下半年的趋势。 调整产品不断 坚持以销定产 从各轻型卡车企业的情况看,增幅居前的将是东风、江铃、福田,预计这3家在今年上半年的销量将比去年同期分别增长40％—60％。尤其是福田,1999年异军突起夺得轻卡冠军之后,去年只是小涨,公司积极调整产品结构,     

中国首款数字化轻卡——欧马可C280上市——将为轻卡用户提供全面、高效的物流解决方案

从4月份的北京车展的首次亮相到10月底的正式上市,福田旗下高端轻卡欧马可C280始终吸引着人们的目光。作为中国首款数字化高端轻卡,欧马可C280集成全球智慧资源,采用康明斯顶级发动机、采埃孚变速箱等全球顶尖配套资源,实现了整车数字化。欧马可C280外型时尚,动力性、舒适性、安全性、燃油经济性等几大指标的表现几近完美。贴心的人性化设计结合数字化科技,不仅给驾驶者带来＂五星级＂的驾驶感受,还一举开创了高端轻卡的数字时代。     

最后的失落——2008F1匈牙利大奖赛

匈牙利的匈格罗宁赛道以多弯著称,因此在以往的比赛中所有车手都会非常谨慎。但是,与往年枯燥的匈牙利大奖赛不同,2008年的赛况变得扑朔迷离,更离谱的是在距离比赛结束仅剩3圈时,冠军易主。     

沧海遗珠——昌河利亚纳两厢1．6AT 3000km试驾

严格来说利亚纳两厢还有很多的不足，但相对同价位车型，它已经做得非常好，甚至有“超班”的表现。如果不是销售和推广上做得不足，实在想不到它不热销的理由。[编者按]     

小而弥坚——BMW X1

不要以为X1是X系列各位大哥的缩水版本，除了体积和发动机排量的区别外，相同的车标和双肾前进气格栅标志着X1虽然是X系列的入门级小弟，但同样的一丝不苟，实力不凡。     

矛盾——长安铃木天语1．6AT豪华版2000km长期试驾

天语是一个异数。其独特的设计注定它不能成为主流．但其优点是要亲自试驾后才能体会：实用和个性．是天语努力展示的方面。[编者按]