刮板输送机链轮磨损分析

利用有限元分析软件,建立了链轮部件三维实体单元有限元分析模型,正确分析了链轮应力分布状况。对SGB-520/22刮板输送机的链轮磨损进行了分析,为提出改进措施提供了可靠的依据。     

刮板输送机链轮轴承座生产工艺改进

通过采用厚壁无缝钢管代替圆钢来实现刮板输送机链轮轴承座生产工艺的优化。工艺优化后,简化了轴承座的生产工序流程,提高了材料利用率,在保证产品质量的同时使生产成本大大降低,制造周期缩短到原工艺的1/3。     

刮板输送机链轮组件新型结构研究

根据传统链轮组件存在的问题,研发了刮板输送机链轮组件的一种新型构件,与常用的链轮组件结构形式进行了比较分析.并对刮板输送机链轮组件的新型结构进行了受力分析,受力分析结果证明新型刮板输送机链轮组件结构比较合理.     

刮板输送机链条链轮磨损失效分析

通过对神华集团神东设备管理中心调研发现,刮板输送机链条链轮的失效大部分是由磨损引起的。搜集资料研究链条链轮磨损失效的原因,同时针对失效原因提出相应的对策,为刮板输送机链条链轮的设计制造使用提供一定依据。     

刮板输送机链条链轮磨损失效分析

通过对神华集团神东设备管理中心调研发现,刮板输送机链条链轮的失效大部分是由磨损引起的。搜集资料研究链条链轮磨损失效的原因,同时针对失效原因提出相应的对策,为刮板输送机链条链轮的设计制造使用提供一定依据。     

刮板输送机链轮传动系统仿真分析

刮板输送机的链轮传动系统对运输效率影响较大,合理的传动系统能提高输送机工作效率,延长其使用寿命。介绍传动系统结构组成,建立传动系统虚拟模型,根据传动系统各项参数对模型进行简化,在不影响仿真结果的前提下提高分析速度。对链轮的工作过程进行动力学分析,得到不同工况下的链轮转速、驱动力矩等参数的变化曲线,帮助提高对链轮传动系统工作方式的理解和认识。     

重型刮板输送机圆环链与链轮啮合理论分析

从圆环链与链轮啮合过程入手进行理论分析,充分考虑圆环链的弹性变形,分析圆环链在不同负载下所引起的弹性变形以及变形下与链轮的啮合特点,并对链轮与链条啮合过程的动力传递进行了分析。     

刮板输送机链轮轴的设计计算方法

单机功率700kW、链条直径42mm的刮板输送机是目前国内外市场上最高端的刮板输送机，其中链轮轴是驱动系统的最关键部件，它的设计是一个新课题，根据机械设计理论给出了链轮轴的各部分长度和直径尺寸，通过受力分析和最大转矩计算，求出安全系数是可靠的。     

刮板输送机链轮传动机构振动特性研究

为提高刮板输送机的传输性能以及可靠性,研究了刮板输送机链轮传动机构的振动特性。运用Pro/E建立链轮传动机构的模型,并对链轮传动机构的啮合过程进行了分析。基于ADAMS软件进行振动分析研究,得到了链轮传动机构的动力学曲线以及接触力的变化规律,为链轮传动机构的优化设计研究提供依据。     

重型刮板输送机振动问题的研究

在考虑了刮板链条的非线性、输送机中部溜槽的间隙及弹性、链条与链轮的啮合特性等条件下,建立了刮板输送机非线性的动力学有限元模型及其方程;通过模态分析,对重型刮板输送机的振动问题进行了研究,得出了刮板输送机在各种工况下的固有频率以及前6阶主振型图。     

刮板输送机链轮焊接工艺改进

针对目前刮板输送机链轮焊接工艺存在的不足,对焊接工艺进行改进,由手工电弧焊打底及CO2气体保护焊填充的焊接方法更改为埋弧自动焊焊接专机焊接的工艺方法,从而提高了刮板输送机链轮的焊接质量和焊接效率。     

重型刮板输送机起动方式研究

 摘要：重型刮板输送机头尾电动机如何进行顺序起动,是当前研究的热点问题。本文根据刮板链粘弹性特性,建立了刮板输送机的有限元动力学模型和方程,并在软件AMESim平台上建立仿真模型,用不同的起动方式对重载工况进行了动态仿真,用实例论证了采用顺序起动的必要性和如何使头尾电动机达到功率平衡。     

刮板输送机驱动链轮结构改进优化

刮板输送机链轮是主要的受力以及磨损部件,改善链轮受力对提高其使用寿命以及运行可靠性具有重要意义。文章对矿井综采工作面使用的SGZ-1000/3×1000刮板输送机链轮受力情况进行分析,并优化链轮结构,发现齿根圆半径7 mm、链窝弧半径24 mm、齿根圆弧半径30 mm时,链轮与圆链环啮合时受力更为均衡,应变以及磨损量较小。     

国内外刮板输送机链轮组件的结构分析

介绍国外大功率刮板输送机链轮组件的结构形式,对国内刮板输送机常用的链轮组件结构形式进行了比较分析。在此基础上,找出刮板输送机链轮组件的最佳结构。     

刮板输送机链轮传动系统动力学仿真分析

为了改善刮板输送机链轮传动系统的性能,进而提高整台刮板输送机的运输性能、质量和使用寿命,从链轮传动系统建模开始,运用运动学和动力学方法,利用多体动力学仿真软件对链轮、链条的啮合和传动过程进行了仿真分析,着重研究了链轮、链条的啮合特性和规律,为链轮传动系统的优化打下了基础。     

刮板输送机链轮组件密封失效分析

刮板输送机工作环境恶劣,链轮轴组的浮动油封经常失效,造成润滑油浪费,甚至造成链轮轴组内轴承损坏。针对密封失效,从浮动油封自身特性、工作环境的影响等方面进行了分析。结果表明:工作环境的黏性矿物侵入是造成浮动油封漏油及损坏的直接原因,并据此提出相应的改进措施。     

重型刮板输送机盖板的优化设计

刮板输送机是现代化综采工作面不可缺少的主要输送设备,在重型刮板输送机的使用过程中,时常遇到坡度较大的工作面,因此需要增加1套垂直驱动。传统的垂直驱动盖板在使用过程中会造成侧上方落煤对驱动部分造成的损坏和积煤情况,并且极易造成工伤,为了改善这种现象,在原有的盖板和转载输送机过渡槽挡板之间用螺栓联接形成过渡,使垂直驱动上方形成一个安全封闭的防护空间,阻挡煤块或矸石等坠落,避免损伤垂直驱动装置和其他关键位置,减少检修时造成人员伤害的可能性,消除安全隐患。     

刮板输送机链轮传动系统参数化设计

针对刮板输送机链轮传动系统部件加工困难、设计不便的问题,基于Creo2.0二次程序开发功能,通过设定参数、列出关系和编制程序,对链轮、链条和刮板进行参数化建模。此外,基于MSC.ADAMS虚拟样机仿真技术,对刮板输送机链传动系统进行运动仿真,为进一步对刮板输送机传动系统的运动特性和力学特性分析提供了有利的参考。     

重型刮板输送机的国产化

神东公司在引进设备的同时,大力推进设备的国产化,针对进口重型刮板输送机在使用中存在的问题进行分析,与国内专业厂家密切合作,采用先进技术和成熟适用的结构与工艺,对软启动系统、中部槽、链轮组件等关键部件进行国产化替代,设备运行可靠性提高,同时采购成本降低。     

刮板输送机链轮传动系统接触动力学仿真分析

建立基于MSC.ADAMS的刮板输送机链轮传动系统虚拟样机模型,分析在各种工况下的动力特性。分析得出机头与机尾的驱动力矩及其合力矩的变化规律：启动瞬间驱动力矩快速到达最大值,平稳运行过程中呈现周期性变化,为配置装机电机的功率提供参考依据;分析得出圆环链与链轮之间接触力的变化规律、接触力最大值及其对应位置,为链轮有限元分析及结构优化提供载荷参考;分析得出圆环链所受拉力的变化规律,为进行链轮传动系统瞬态动力学提供了参考。