大型玻璃钢艇的结构强度设计方法(一)

为了在初期设计阶段之前从总体上确定大型玻璃钢艇的结构强度，我们提出了一组实用的设计公式或解析公式。这些公式来自于许多理论公式以及已经出版的根据大量船体构件强度试验回归出的经验结果。     

玻璃钢浮标拖体结构强度及稳定性分析

在Donnell理论的分析基础上,结合有限元软件分析了某型玻璃钢浮标拖体的结构强度和稳定性.首先,采用Donnell理论分析了经简化处理的拖体主体的稳定性,以此建立选择壳体参数的理论依据.接着,采用ANSYS软件对浮标拖体结构进行了一系列方案计算.综合考虑重量、强度和稳定性三个因素,分别变化了材料铺层方式、壳体厚度以及肋骨尺寸等参数,最终得到了符合设计要求的结构形式.     

玻璃钢浮标拖体结构强度及稳定性分析

在Donnell理论的分析基础上，结合有限元软件分析了某型玻璃钢浮标拖体的结构强度和稳定性。首先，采用Donnell理论分析了经简化处理的拖体主体的稳定性，以此建立选择壳体参数的理论依据。接着，采用ANSYS软件对浮标拖体结构进行了一系列方案计算。综合考虑重量、强度和稳定性三个因素，分别变化了材料铺层方式、壳体厚度以及肋骨尺寸等参数，最终得到了符合设计要求的结构形式。     

玻璃钢浮标拖体结构强度及稳定性分析

在Donnell理论的分析基础上,结合有限元软件分析了某型玻璃钢浮标拖体的结构强度和稳定性.首先,采用Donnell理论分析了经简化处理的拖体主体的稳定性,以此建立选择壳体参数的理论依据.接着,采用ANSYS软件对浮标拖体结构进行了一系列方案计算.综合考虑重量、强度和稳定性三个因素,分别变化了材料铺层方式、壳体厚度以及肋骨尺寸等参数,最终得到了符合设计要求的结构形式.     

玻璃钢游艇船底结构振动特性分析

为分析玻璃钢游艇艇底结构的振动特性,文章采用有限元法对玻璃钢艇底结构进行模态分析,分析横纵肋板厚度对结构振动的影响。结果表明:增加横肋板厚度会使艇底结构固有频率减小,而纵肋板厚度增加造成艇底结构固有频率升高;建造游艇时,更应注意肋板的选取对艇底结构振动特性的影响。     

基于ANSYS的玻璃钢快艇结构强度分析技术

针对玻璃钢快艇的结构强度校核计算,本文基于ANSYS大型通用有限元分析平台开发了玻璃钢快艇的结构强度参数化有限元分析软件。运用参数化设计语言APDL编写有限元分析模块,借助开发工具VB．NET完成与ANSYS之间的数据交互,并实现了对ANSYS的封装,从而使对玻璃钢快艇结构的分析变得高效、便捷,具有较好的工程实用价值。     

夹层结构玻璃钢游艇整船结构强度有限元分析

目前各大船级社普遍缺乏新颖玻璃钢艇体结构强度的计算规范,因此设计者需要直接计算艇体结构强度。在研究玻璃钢游艇的基础上,用ANSYS软件建立全船有限元模型,采用层合壳单元处理复合材料和复合材料夹层结构并计算分析整船结构强度。分析中所采用的方法对于正确地进行玻璃钢游艇整船直接计算具有指导作用和实用价值。同时所采用的冲击力和水动力加载方法可应用于其他类型的高速艇结构强度的有限元分析。     

上层建筑内安装大型设备后结构的强度和振动研究

本文对大型设备装舰后，艏部上层建筑及侧壁大开口加强结构的强度和振动特性，采用有限元ＳｕｐｅｒＳＡＰ程序进行计算分析研究。     

泡沫玻璃钢夹层结构板的弯曲强度分析

结合船用泡沫玻璃钢夹层结构的适用理论、有限元分析方法,对基于刚性固定边界条件的泡沫玻璃钢夹层板的弯曲强度计算公式进行推导,给出泡沫玻璃钢夹层板弯曲强度的边界条件修正系数。     

玻璃钢高速船动力装置设计

针对玻璃钢高速客船的特点,就如何选取主推进柴油机,如何解决机座的强度问题,以及对减小柴油机振动、隔离噪声、防止尾倾过大、控制机舱部位重量等问题进行探讨。通过对名牌柴油机选型、机舱结构优化、环境温度的控制并采取减振措施等,经航行试验实测,动力装置的设计取得较满意的效果。     

双体玻璃钢快艇结构设计

本文较系统地对我国首制４０客双体玻璃钢快艇体结构形式的选择及复合材料设计进行了论证;列出了双体快艇艇体冲击压力特点和纵、横向的分布情况;叙述了连接强度及偶加剂对玻璃钢老化性能的影响;介绍了单向纤维的使用情况及需引起重视的问题。     

I型金属夹层结构连接构件强度特性研究及灵敏度分析

在国外,激光焊接钢质夹层结构已用于实船,其连接构件的强度特性是尚待解决的关键问题之一.应用有限元分析软件ANSYS,研究2种典型连接构件的面外强度特性及灵敏度.计算中,为降低计算规模,采用MPC壳体连接和子模型分析技术;进行灵敏度分析时,为减少大量方案计算所需的繁琐人工操作,应用Matlab驱动ANSYS,以批处理方式的有限元分析计算各方案的响应值.计算结果显示,在普通焊接接头处存在一定的应力集中.在控制结构重量的条件下,若要降低接头的应力集中系数,对于内嵌方框型连接构件而言,增大连接构件长度和夹层端部面板长度最为有效,增大水平板厚度也有一定的作用;对于外接平板型连接构件而言,最有效的途径是增大连接构件的厚度,并选取合适的连接构件长度.     

9m高速玻璃钢游艇的设计

本文介绍了9m高速玻璃钢游艇的设计概况。该艇的特点是重量轻、效率高、功率小、速度快、外型美观。     

重力式码头玻璃钢防漏砂结构的设计与分析

首次将玻璃钢作为重力式码头挡砂的隔离材料,提出了相应的设计方案,建立了计算模型,采用Ansys软件计算了原钢筋混凝土板、玻璃钢板和硬质聚氨脂泡沫夹层玻璃钢板在单面土压力下的最大应力和位移,并根据最大应力理论来确定玻璃钢挡砂板的最小厚度。通过分析和比较,验证了玻璃钢板或硬质聚氨脂泡沫夹层玻璃钢板这一新材料用于重力式码头防漏砂结构的可行性和优越性。